CN220935150U - 功放滤波电路及功放滤波设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种功放滤波电路及功放滤波设备，涉及滤波电路技术领域，该功放滤波电路设置在功率放大器与扬声器之间，能够有效抑制车内便携式发射机电子设备造成的功放负载端存在的共模干扰，同时也能够有效抑制车身自身产生的差模干扰，既应用于模拟功放输出的模拟信号也适用于数字功放输出的数字信号，且成本低，设计灵活，解决了现有技术中功放滤波存在的滤波效果差、成本较高的问题。

Description

功放滤波电路及功放滤波设备

技术领域

本实用新型涉及滤波电路技术领域，尤其是涉及一种功放滤波电路及功放滤波设备。

背景技术

现有大多数车载导航终端产品使用的是模拟功放，而模拟信号抗外界电磁辐射能力较差，尤其是手机产品、对讲机及其它便携式大功率的电子产品在车内使用时，致使车载导航终端产品播放USB音乐、蓝牙音乐，FM/AM等时，车载音响会发出杂音，影响用户在使用产品时的体验感。

目前现有的车载模拟功放滤波电路都是在一对差分信号上单独加一个电容滤波，该方式只能过滤比较弱的电磁干扰，对于较强的电磁干扰无法有效去除，当靠近车载导航使用大功率手持发射机时很容易出现杂音。此外，就是采用抗扰能力较好的数字功放替代模拟功放使用，虽然数字功放抗干扰能力相对于模拟功放更好，但是成本较高，且自身产生的电磁辐射也较高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种功放滤波电路及功放滤波设备，能够有效抑制车内便携式发射机电子设备造成的功放负载端存在的共模干扰，同时也能够有效抑制车身自身产生的差模干扰，既应用于模拟功放输出的模拟信号也适用于数字功放输出的数字信号，且成本低，设计灵活，解决了现有技术中功放滤波存在的滤波效果差、成本较高的问题。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种功放滤波电路，该功放滤波电路设置在功率放大器与扬声器之间，功放滤波电路包括：第一电容、第二电容、第三电容、第四电容和第五电容；

其中，第一电容、第二电容、第三电容、第四电容和第五电容分别接地；扬声器的差分信号正极端口与第一电容的第一端口相连接；扬声器的差分信号负极端口与第一电容的第二端口相连接；

扬声器的差分信号正极端口还与第二电容的第一端口相连接，第二电容的第二端口接地；第三电容的第一端口接地，第三电容的第二端口与扬声器的差分信号负极端口相连接；

扬声器的差分信号正极端口还分别与第五电容的第一端口以及功率放大器的正极输出端口相连接，第五电容的第二端口接地；第四电容的第一端口相连接，第四电容的第二端口分别与扬声器的差分信号负极端口以及功率放大器的负极输出端口相连接。

在一些实施方式中，第一电容为共模滤波电容；共模滤波电容包括：第一子电容和第二子电容；其中，第一子电容的第一端口与扬声器的差分信号正极端口相连接；第一子电容的第二端口与第二子电容的第一端口相连接后接地；第二子电容的第二端口与扬声器的差分信号负极端口相连接。

在一些实施方式中，共模滤波电容的限波范围为360MHz-1000MHz。

在一些实施方式中，第二电容的第二端口与第三电容的第一端口相连接后接地。

在一些实施方式中，功放滤波电路还包括：第一电阻和第二电阻；

其中，第一电阻的第一端口与第五电容的第二端口相连接；第一电阻的第二端口与第二电阻的第一端口相连接；第二电阻的第二端口与第四电容的第一端口相连接。

在一些实施方式中，第一电阻的第二端口与第二电阻的第一端口相连接后接地。

在一些实施方式中，第一电阻和第二电阻的阻值相同。

在一些实施方式中，第一电容、第二电容和第三电容的电容值均为1nF。

在一些实施方式中，第四电容和第五电容的电容值为0.1uF。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种功放滤波设备，该功放滤波设备包括：功率放大器、扬声器以及上述第一方面提到的功放滤波电路；

其中，扬声器通过功放滤波电路与功率放大器相连接。

本实用新型实施例带来了以下有益效果：

本实用新型提供了一种功放滤波电路及功放滤波设备，该功放滤波电路设置在功率放大器与扬声器之间，功放滤波电路包括：第一电容、第二电容、第三电容、第四电容和第五电容；其中，扬声器的差分信号正极端口与第一电容的第一端口相连接；扬声器的差分信号负极端口与第一电容的第二端口相连接；扬声器的差分信号正极端口还与第二电容的第一端口相连接，第二电容的第二端口接地；第三电容的第一端口接地，第三电容的第二端口与扬声器的差分信号负极端口相连接；扬声器的差分信号正极端口还分别与第五电容的第一端口以及功率放大器的正极输出端口相连接，第五电容的第二端口接地；第四电容的第一端口相连接，第四电容的第二端口分别与扬声器的差分信号负极端口以及功率放大器的负极输出端口相连接。该功放滤波电路能够有效抑制车内便携式发射机电子设备造成的功放负载端存在的共模干扰，同时也能够有效抑制车身自身产生的差模干扰，既应用于模拟功放输出的模拟信号也适用于数字功放输出的数字信号，且成本低，设计灵活，解决了现有技术中功放滤波存在的滤波效果差、成本较高的问题。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，或者，部分特征和优点可以从说明书推知或毫无疑义的确定，或者通过实施本实用新型的上述技术即可得知。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施方式，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见的，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种功放滤波电路的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的另一种功放滤波电路的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种功放滤波设备的结构示意图。

图标：

C1-第一电容；C2-第二电容；C3-第三电容；C4-第四电容；C5-第五电容；C1a-第一子电容；C1b-第二子电容；

R1-第一电阻；R2-第二电阻；

FL+-扬声器的差分信号正极端口；FL--扬声器的差分信号负极端口；

Out1+-功率放大器的正极输出端口；Out1--功率放大器的负极输出端口；

10-功率放大器；20-扬声器；30-功放滤波电路。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

现有大多数车载导航终端产品使用的是模拟功放，而模拟信号抗外界电磁辐射能力较差，尤其是手机产品、对讲机及其它便携式大功率的电子产品在车内使用时，致使车载导航终端产品播放USB音乐、蓝牙音乐，FM/AM等时，车载音响会发出杂音，影响用户在使用产品时的体验感。

目前现有的车载模拟功放滤波电路都是在一对差分信号上单独加一个电容滤波，该方式只能过滤比较弱的电磁干扰，对于较强的电磁干扰无法有效去除，当靠近车载导航使用大功率手持发射机时很容易出现杂音。此外，就是采用抗扰能力较好的数字功放替代模拟功放使用，虽然数字功放抗干扰能力相对于模拟功放更好，但是成本较高，且自身产生的电磁辐射也较高。基于此，本实用新型实施例提供一种功放滤波电路及功放滤波设备，能够有效抑制车内便携式发射机电子设备造成的功放负载端存在的共模干扰，同时也能够有效抑制车身自身产生的差模干扰，既应用于模拟功放输出的模拟信号也适用于数字功放输出的数字信号，且成本低，设计灵活，解决了现有技术中功放滤波存在的滤波效果差、成本较高的问题。

为便于对本实施例进行理解，首先对本实用新型实施例所公开的一种功放滤波电路进行详细介绍。

参见图1所示的一种功放滤波电路的结构示意图，该功放滤波电路设置在功率放大器与扬声器之间，功放滤波电路包括：第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第四电容C4和第五电容C5；

其中，第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第四电容C4和第五电容C5分别接地；扬声器的差分信号正极端口FL+与第一电容C1的第一端口相连接；扬声器的差分信号负极端口FL-与第一电容C1的第二端口相连接；

扬声器的差分信号正极端口FL+还与第二电容C2的第一端口相连接，第二电容C2的第二端口接地；第三电容C3的第一端口接地，第三电容C3的第二端口与扬声器的差分信号负极端口FL-相连接；

扬声器的差分信号正极端口FL+还分别与第五电容C5的第一端口以及功率放大器的正极输出端口Out1+相连接，第五电容C5的第二端口接地；第四电容C4的第一端口相连接，第四电容C4的第二端口分别与扬声器的差分信号负极端口FL-以及功率放大器的负极输出端口Out1-相连接。

如图2所示的另一种功放滤波电路可知，在一些实施方式中，第一电容C1为共模滤波电容。在具体实施过程中，共模滤波电容的限波范围为360MHz-1000MHz。共模滤波电容C1包括：第一子电容C1a和第二子电容C1b；其中，第一子电容C1a的第一端口与扬声器的差分信号正极端口FL+相连接；第一子电容C1a的第二端口与第二子电容C1b的第一端口相连接后接地；第二子电容C1b的第二端口与扬声器的差分信号负极端口FL-相连接。

在一些实施方式中，第二电容C2的第二端口与第三电容C3的第一端口相连接后接地。

在一些实施方式中，功放滤波电路还包括：第一电阻R1和第二电阻R2；其中，第一电阻R1的第一端口与第五电容C5的第二端口相连接；第一电阻R1的第二端口与第二电阻R2的第一端口相连接；第二电阻R2的第二端口与第四电容C4的第一端口相连接。

在一些实施方式中，第一电阻R1的第二端口与第二电阻R2的第一端口相连接后接地。

在一些实施方式中，第一电阻R1和第二电阻R2的阻值相同。

在一些实施方式中，第一电容C1、第二电容C2和第三电容C3的电容值均为1nF。

在一些实施方式中，第四电容C4和第五电容C5的电容值为0.1uF。

具体的，从图2中的功放滤波电路中可知，利用共模滤波电容的第一电容C1先降低差分信号走线上的共模干扰，再用第二电容C2对FL+信号进行二级滤波，第三电容C3对FL-信号进行二级滤波；最后用第五电容C5串联第一电阻R1对FL+信号进行三级滤波，用第四电容C4串联第二电阻R2对FL-信号进行三级滤波。具体的连接方式为：第一电容C1的一端连接扬声器的差分信号正极端口FL+，第一电容C1的另一端连接扬声器的差分信号负极端口FL-，中间回地脚接地；第二电容C2的一端连接扬声器的差分信号正极端口FL+，第二电容C2的另一端接地；第三电容C3的一端连接扬声器的差分信号负极端口FL-，另一端接地；第五电容C5的一端连接扬声器的差分信号正极端口FL+，另一端连接第一电阻R1，第一电阻R1的另一端接地；第四电容C4的一端连接扬声器的差分信号负极端口FL-，第四电容C4的另一端连接第二电阻器R2，第二电阻R2的另一端接地。

由于C1为共模滤波电容，通过共模电容C1去除共模干扰，再用第二电容C2去除FL+传输来的模拟功放差分信号的差模干扰，第三电容C3去除FL-传输来的模拟功放差分信号的差模干扰。第五电容C5串联第一电阻R1去除FL+传输来的模拟功放差分信号在电容C2滤波范围之外的差模干扰。第四电容C4串联第二电阻R2去除FL-传输来的模拟功放差分信号在电容C3滤波范围之外的差模干扰。该电路适用于模拟功放所有差分信号对，不限于FL+和FL。

值得一提的是，图1和图2中的FL+、FL-为扬声器的差分信号端口发送的差分信号对，该差分信号对的FL+、FL-电压值大小相等，极性相反。

从上述实施例中的功放滤波电路可知，该功放滤波电路能够有效抑制车内便携式发射机电子设备造成的功放负载端存在的共模干扰，同时也能够有效抑制车身自身产生的差模干扰，既应用于模拟功放输出的模拟信号也适用于数字功放输出的数字信号，且成本低，设计灵活，解决了现有技术中功放滤波存在的滤波效果差、成本较高的问题。

本实用新型实施例还提供了一种功放滤波设备，如图3所示，该功放滤波设备包括：功率放大器10、扬声器20以及上述实施例中提到的功放滤波电路30；其中，扬声器20通过功放滤波电路30与功率放大器10相连接。

该功放滤波设备设置在车辆中，能够有效抑制车内便携式发射机电子设备造成的功放负载端存在的共模干扰，同时也能够有效抑制车身自身产生的差模干扰，既应用于模拟功放输出的模拟信号也适用于数字功放输出的数字信号，且成本低，设计灵活，且该滤波电路也可应用于车载外置功放电路，从而解决了现有技术中功放滤波存在的滤波效果差、成本较高的问题。

本实用新型实施例提供的功放滤波设备中的功放滤波电路，与前述实施例提供的功放滤波电路具有相同的技术特征，所以也能解决相同的技术问题，达到相同的技术效果。为简要描述，实施例部分未提及之处，可参考前述实施例中相应内容。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、设备和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，设备或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本实用新型各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个处理器可执行的非易失的计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本实用新型的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以用软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本实用新型各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种功放滤波电路，其特征在于，所述功放滤波电路设置在功率放大器与扬声器之间，所述功放滤波电路包括：第一电容、第二电容、第三电容、第四电容和第五电容；

其中，所述第一电容、所述第二电容、所述第三电容、所述第四电容和所述第五电容分别接地；所述扬声器的差分信号正极端口与所述第一电容的第一端口相连接；所述扬声器的差分信号负极端口与所述第一电容的第二端口相连接；

所述扬声器的差分信号正极端口还与所述第二电容的第一端口相连接，所述第二电容的第二端口接地；所述第三电容的第一端口接地，所述第三电容的第二端口与所述扬声器的差分信号负极端口相连接；

所述扬声器的差分信号正极端口还分别与所述第五电容的第一端口以及所述功率放大器的正极输出端口相连接，所述第五电容的第二端口接地；所述第四电容的第一端口接地，所述第四电容的第二端口分别与所述扬声器的差分信号负极端口以及所述功率放大器的负极输出端口相连接。

2.根据权利要求1所述的功放滤波电路，其特征在于，所述第一电容为共模滤波电容；所述共模滤波电容包括：第一子电容和第二子电容；其中，所述第一子电容的第一端口与所述扬声器的差分信号正极端口相连接；所述第一子电容的第二端口与所述第二子电容的第一端口相连接后接地；所述第二子电容的第二端口与所述扬声器的差分信号负极端口相连接。

3.根据权利要求2所述的功放滤波电路，其特征在于，所述共模滤波电容的限波范围为360MHz-1000MHz。

4.根据权利要求1所述的功放滤波电路，其特征在于，所述第二电容的第二端口与所述第三电容的第一端口相连接后接地。

5.根据权利要求1所述的功放滤波电路，其特征在于，所述功放滤波电路还包括：第一电阻和第二电阻；

其中，所述第一电阻的第一端口与所述第五电容的第二端口相连接；所述第一电阻的第二端口与所述第二电阻的第一端口相连接；所述第二电阻的第二端口与所述第四电容的第一端口相连接。

6.根据权利要求5所述的功放滤波电路，其特征在于，所述第一电阻的第二端口与所述第二电阻的第一端口相连接后接地。

7.根据权利要求6所述的功放滤波电路，其特征在于，所述第一电阻和第二电阻的阻值相同。

8.根据权利要求1所述的功放滤波电路，其特征在于，所述第一电容、所述第二电容和所述第三电容的电容值均为1nF。

9.根据权利要求1所述的功放滤波电路，其特征在于，所述第四电容和所述第五电容的电容值为0.1uF。

10.一种功放滤波设备，其特征在于，所述功放滤波设备包括：功率放大器、扬声器以及上述权利要求1至9任一项所述的功放滤波电路；

其中，所述扬声器通过所述功放滤波电路与所述功率放大器相连接。