CN220934239U - 一种动力电池顶盖组件及动力电池 - Google Patents

Abstract

本申请提出一种动力电池顶盖组件及动力电池，包括：顶盖板，顶盖板上设有极柱安装孔以及多个第一连接凹槽，极柱安装孔上下均贯通顶盖板，多个第一连接凹槽位于顶盖板的顶部上，多个第一连接凹槽围绕极柱安装孔的竖向中心轴设置；极柱，极柱和极柱安装孔间隙配合；密封圈，密封圈设于极柱和极柱安装孔两者的间隙上，以实现顶盖板和极柱的密封连接；以及绝缘上塑件，绝缘上塑件以注塑方式成型在顶盖板的顶部和极柱两者之间，绝缘上塑件延伸至极柱安装孔中，绝缘上塑件和密封圈的顶部相抵，且绝缘上塑件覆盖多个第一连接凹槽。其零部件数量更少，简化了结构，因而能够降低本动力电池顶盖组件的成本。

Description

一种动力电池顶盖组件及动力电池

技术领域

本申请涉及一种顶盖组件，尤其涉及一种动力电池顶盖组件及动力电池。

背景技术

在动力电池结构中，顶盖组件主要包括顶盖板、正极柱、负极柱、正极绝缘上塑件、负极绝缘上塑件、泄压阀等零部件。

目前，市面上的动力电池顶盖组件在制备时，一般采用注塑方式将正极绝缘上塑件、负极绝缘上塑件直接成型在顶盖板上，以将正极柱、负极柱固定在顶盖板上，实现正极柱和顶盖板之间以及负极柱和顶盖板之间的紧密连接，节省了连接结构，可以简化结构，其中，为提高正极绝缘上塑件和顶盖板之间以及负极绝缘上塑件和顶盖板之间的连接可靠性，需在顶盖板的极柱安装孔中焊接支撑环，使正极绝缘上塑件和对应的一支撑环连接，使负极绝缘上塑件和对应的另一支撑环连接，从而使正极绝缘上塑件以及负极绝缘上塑件可靠安装在顶盖板上，同时，为了使正极柱和支撑环绝缘以及使负极柱和支撑环绝缘，还需在正极柱和支撑环之间以及在负极柱和支撑环之间均设置绝缘件，然而，支撑环以及绝缘件的设置增加了加工步骤以及增加了动力电池顶盖组件的零部件数量，造成动力电池顶盖组件成本相对较高。

实用新型内容

本申请实施例提供一种动力电池顶盖组件及动力电池，以解决相关技术存在的问题，技术方案如下：

第一方面，本申请实施例提供了一种动力电池顶盖组件，包括：

顶盖板，所述顶盖板上设有极柱安装孔以及多个第一连接凹槽，所述极柱安装孔上下均贯通所述顶盖板，所述多个第一连接凹槽位于所述顶盖板的顶部上，所述多个第一连接凹槽围绕所述极柱安装孔的竖向中心轴设置；

极柱，所述极柱和所述极柱安装孔间隙配合；

密封圈，所述密封圈设于所述极柱和所述极柱安装孔之间，以实现所述顶盖板和所述极柱的密封连接；以及

绝缘上塑件，所述绝缘上塑件以注塑方式成型在所述顶盖板的顶部和所述极柱两者之间，所述绝缘上塑件延伸至所述极柱安装孔中，所述绝缘上塑件和所述密封圈的顶部相抵，且所述绝缘上塑件覆盖所述多个第一连接凹槽。

在一种实施方式中，各个所述第一连接凹槽均和所述极柱安装孔连通。

在一种实施方式中，所述极柱的外侧壁上设有多个第二连接凹槽，所述多个第二连接凹槽围绕所述极柱的竖向中心轴依次设置，所述绝缘上塑件覆盖所述多个第二连接凹槽。

在一种实施方式中，所述顶盖板的底部上设有第三连接凹槽，所述第三连接凹槽围绕所述极柱安装孔设置；

所述动力电池顶盖组件还包括：

绝缘下塑件，所述绝缘下塑件以注塑方式成型在所述顶盖板的底部和所述极柱两者之间，且所述绝缘下塑件覆盖所述第三连接凹槽。

在一种实施方式中，所述绝缘下塑件延伸至所述极柱安装孔中。

在一种实施方式中，所述第二连接凹槽和所述极柱安装孔连通。

在一种实施方式中，所述极柱的外侧壁上设有围绕其竖向中心轴设置的环形限位部，所述密封圈套设于所述极柱上，所述密封圈的底部和所述环形限位部的顶部相抵。

在一种实施方式中，所述顶盖板上设有环形部，所述环形部围绕所述极柱安装孔设置，所述密封圈的外侧壁上设有围绕其竖向中心轴设置的环状定位槽，所述环状定位槽和所述环形部配合。

在一种实施方式中，所述密封圈夹设在所述环形部和所述极柱两者之间。

第二方面，本申请实施例提供了一种动力电池，包括：

壳体，所述壳体的顶部上设有开口；

电芯，所述电芯设于所述壳体中；以及

上述的一种动力电池顶盖组件，所述顶盖板以覆盖所述开口的方式盖设于所述壳体上，所述极柱和所述电芯连接。

上述技术方案中的优点或有益效果至少包括：

本实用新型的动力电池顶盖组件，通过在顶盖板的顶部上设有多个第一连接凹槽，且使绝缘上塑件覆盖多个第一连接凹槽，实现增加了绝缘上塑件和顶盖板两者的接触面积，因而能够增强绝缘上塑件和顶盖板两者的连接强度，提高绝缘上塑件和顶盖板两者的连接稳定性，免除了支撑环以及在支撑环和极柱之间设置绝缘件，零部件数量更少，简化了结构，因而能够降低本动力电池顶盖组件的成本。

上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本申请进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

附图说明

在附图中，除非另外规定，否则贯穿多个附图相同的附图标记表示相同或相似的部件或元素。这些附图不一定是按照比例绘制的。应该理解，这些附图仅描绘了根据本申请公开的一些实施方式，而不应将其视为是对本申请范围的限制。

图1为本实用新型的动力电池顶盖组件的俯视图；

图2为本实用新型的动力电池顶盖组件的剖视图；

图3为图2中的A处局部放大图；

图4为本实用新型的动力电池顶盖组件的分解图；

图5为本实用新型中的顶盖板的结构示意图。

附图标记

10、顶盖板；11、极柱安装孔；12、第一连接凹槽；13、第三连接凹槽；14、环形部；20、极柱；21、第二连接凹槽；22、环形限位部；30、密封圈；40、绝缘上塑件；50、绝缘下塑件。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本申请的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

参见图1-图5，示出了本实用新型一较佳实施方式的一种动力电池顶盖组件，包括：

顶盖板10，顶盖板10上设有极柱安装孔11以及多个第一连接凹槽12，极柱安装孔11上下均贯通顶盖板10，多个第一连接凹槽12位于顶盖板10的顶部上，多个第一连接凹槽12围绕极柱安装孔11的竖向中心轴设置；

极柱20，极柱20和极柱安装孔11间隙配合；

密封圈30，密封圈30设于极柱20和极柱安装孔11之间，以实现顶盖板10和极柱20的密封连接；以及

绝缘上塑件40，绝缘上塑件40以注塑方式成型在顶盖板10的顶部和极柱20两者之间，实现顶盖板10和极柱20两者的绝缘的同时，实现将极柱20固定在顶盖板10上，绝缘上塑件40延伸至极柱安装孔11中，绝缘上塑件40和密封圈30的顶部相抵，且绝缘上塑件40覆盖多个第一连接凹槽12。

本实用新型的动力电池顶盖组件，通过在顶盖板10的顶部上设有多个第一连接凹槽12，且使绝缘上塑件40覆盖多个第一连接凹槽12，实现增加了绝缘上塑件40和顶盖板10两者的接触面积，因而能够增强绝缘上塑件40和顶盖板10两者的连接强度，提高绝缘上塑件40和顶盖板10两者的连接稳定性，免除了支撑环以及在支撑环和极柱20之间设置绝缘件，零部件数量更少，简化了结构，因而能够降低本动力电池顶盖组件的成本。

参见图2以及图3，在一种实施方式中，各个第一连接凹槽12均和极柱安装孔11连通，以进一步增加顶盖板10和绝缘上塑件40两者的接触面积，使绝缘上塑件40和顶盖板10连接更稳固。

在一种实施方式中，极柱20的外侧壁上设有多个第二连接凹槽21，多个第二连接凹槽21围绕极柱20的竖向中心轴依次设置，绝缘上塑件40覆盖多个第二连接凹槽21，以增大绝缘上塑件40和极柱20的接触面积，使绝缘上塑件40和极柱20连接更稳定，从而实现极柱20和顶盖板10的可靠连接。

参见图5，在一种实施方式中，顶盖板10的底部上设有第三连接凹槽13，第三连接凹槽13围绕极柱安装孔11设置；

动力电池顶盖组件还包括：

绝缘下塑件50，绝缘下塑件50以注塑方式成型在顶盖板10的底部和极柱20两者之间，且绝缘下塑件50覆盖第三连接凹槽13，以增加绝缘下塑件50和顶盖板10的接触面积，使绝缘下塑件50可靠固定在顶盖板10上，同时，绝缘下塑件50的设置可增加极柱20和顶盖板10的连接可靠性。

参见图3，在一种实施方式中，绝缘下塑件50延伸至极柱安装孔11中，以进一步加固极柱20和顶盖板10的连接可靠性。

参见图5，在一种实施方式中，第二连接凹槽21和极柱安装孔11连通，以进一步增大绝缘下塑件50和顶盖板10的接触面积，从而使绝缘下塑件50可靠固定在顶盖板10上。

参见图4，在一种实施方式中，极柱20的外侧壁上设有围绕其竖向中心轴设置的环形限位部22，密封圈30套设于极柱20上，密封圈30的底部和环形限位部22的顶部相抵，以对密封圈30进行定位，防止密封圈30相对极柱20向下移动，从而提高密封可靠性。

参见图5，在一种实施方式中，顶盖板10上设有环形部14，环形部14围绕极柱安装孔11设置，密封圈30的外侧壁上设有围绕其竖向中心轴设置的环状定位槽，环状定位槽和环形部14配合，以提高密封圈30和顶盖板10的连接可靠性，从而可靠密封顶盖板10和极柱20之间的间隙，能够进一步提高密封可靠性。

具体而言，在一种实施方式中，密封圈30夹设在环形部14和极柱20两者之间，也即密封圈30受环形部14和极柱20夹持，使得密封圈30能够可靠密封环形部14和极柱20之间的间隙，从而可靠密封顶盖板10和极柱20之间的间隙，提高密封可靠性。

本实用新型另一较佳实施方式提供了一种动力电池，包括：

壳体，壳体的顶部上设有开口；

电芯，电芯设于壳体中；以及

上述的一种动力电池顶盖组件，顶盖板10以覆盖开口的方式盖设于壳体上，极柱20和电芯连接。

本实用新型的动力电池，由于采用了上述动力电池顶盖组件，因而能够降低成本。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包括于本申请的至少一个实施例或示例中。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种动力电池顶盖组件，其特征在于，包括：

顶盖板，所述顶盖板上设有极柱安装孔以及多个第一连接凹槽，所述极柱安装孔上下均贯通所述顶盖板，所述多个第一连接凹槽位于所述顶盖板的顶部上，所述多个第一连接凹槽围绕所述极柱安装孔的竖向中心轴设置；

极柱，所述极柱和所述极柱安装孔间隙配合；

密封圈，所述密封圈设于所述极柱和所述极柱安装孔之间，以实现所述顶盖板和所述极柱的密封连接；以及

绝缘上塑件，所述绝缘上塑件以注塑方式成型在所述顶盖板的顶部和所述极柱两者之间，所述绝缘上塑件延伸至所述极柱安装孔中，所述绝缘上塑件和所述密封圈的顶部相抵，且所述绝缘上塑件覆盖所述多个第一连接凹槽。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池顶盖组件，其特征在于，各个所述第一连接凹槽均和所述极柱安装孔连通。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池顶盖组件，其特征在于，所述极柱的外侧壁上设有多个第二连接凹槽，所述多个第二连接凹槽围绕所述极柱的竖向中心轴依次设置，所述绝缘上塑件覆盖所述多个第二连接凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种动力电池顶盖组件，其特征在于，所述顶盖板的底部上设有第三连接凹槽，所述第三连接凹槽围绕所述极柱安装孔设置；

所述动力电池顶盖组件还包括：

绝缘下塑件，所述绝缘下塑件以注塑方式成型在所述顶盖板的底部和所述极柱两者之间，且所述绝缘下塑件覆盖所述第三连接凹槽。

5.根据权利要求4所述的一种动力电池顶盖组件，其特征在于，所述绝缘下塑件延伸至所述极柱安装孔中。

6.根据权利要求3所述的一种动力电池顶盖组件，其特征在于，所述第二连接凹槽和所述极柱安装孔连通。

7.根据权利要求1所述的一种动力电池顶盖组件，其特征在于，所述极柱的外侧壁上设有围绕其竖向中心轴设置的环形限位部，所述密封圈套设于所述极柱上，所述密封圈的底部和所述环形限位部的顶部相抵。

8.根据权利要求7所述的一种动力电池顶盖组件，其特征在于，所述顶盖板上设有环形部，所述环形部围绕所述极柱安装孔设置，所述密封圈的外侧壁上设有围绕其竖向中心轴设置的环状定位槽，所述环状定位槽和所述环形部配合。

9.根据权利要求8所述的一种动力电池顶盖组件，其特征在于，所述密封圈夹设在所述环形部和所述极柱两者之间。

10.一种动力电池，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体的顶部上设有开口；

电芯，所述电芯设于所述壳体中；以及

权利要求1-9中任一项所述的一种动力电池顶盖组件，所述顶盖板以覆盖所述开口的方式盖设于所述壳体上，所述极柱和所述电芯连接。