CN220931066U - 高散热车载背光源 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了高散热车载背光源，具体涉及背光源技术领域，包括壳体和背光源组件，所述壳体顶部开设有安装槽，所述背光源组件包括LED板、导光板、扩散板和集光片，所述壳体内部开设有两个气腔，两个气腔之间开设有连通孔。本实用新型通过在壳体内部开设有两个气腔，安装人员将两个气管穿过汽车仪表台并伸至汽车发动机仓内，使汽车行驶过程中的空气经过气管输送到气腔内，LED板、导光板、扩散板和集光片的热量经过第一金属导热板和第二金属导热板散发的气腔内，然后被流动的空气从排气孔吹出，实现气腔内的空气流通，进而大大提高对LED板的散热效果，同时在排气孔内设置过滤网，有效避免外界空气中的灰尘杂质进入到气腔内。
Description
技术领域
本实用新型涉及背光源技术领域，更具体地说是高散热车载背光源。
背景技术
车载背光源受汽车行车条件的影响，车载用的背光源产品对于亮度的要求相对较高。为了满足车载背光源的亮度要求，目前常规手段是增加背光源中的LED数量或者增大使用电流，但是带来了局部热量聚集严重，难以有效散发，导致车载背光源的可靠性较差，使用寿命较短。
虽然目前车载背光源用导热胶层增强了背光板的散热性能，但是整体散热性能依旧较慢。因此现有技术公开号为CN207380415U的一种高散热车载背光源，该实用新型采用高性能的散热铝合金属外框和底部铝框，LED发光产生的热量通过铝基板PCB与导热胶传导至上下铝金属外框，使产品内部与表面温度均匀。
但是上述现有技术在使用时还存在如下问题：只依靠散热铝合金属外壳和铝框进行散热，热量排放在外壳周围会加热周围温度，从而会影响散热效果，还是存在散热速度慢的问题。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供高散热车载背光源，通过在壳体内部开设有两个气腔，安装人员将两个气管穿过汽车仪表台并伸至汽车发动机仓内，使汽车行驶过程中的空气经过气管输送到气腔内，LED板、导光板、扩散板和集光片的热量经过第一金属导热板和第二金属导热板散发的气腔内，然后被流动的空气从排气孔吹出，实现气腔内的空气流通，进而大大提高对LED板的散热效果，同时在排气孔内设置过滤网，有效避免外界空气中的灰尘杂质进入到气腔内，以解决上述背景技术中出现的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高散热车载背光源，包括壳体和背光源组件，所述壳体顶部开设有安装槽，所述背光源组件包括LED板、导光板、扩散板和集光片，所述壳体内部开设有两个气腔，两个气腔之间开设有连通孔，所述壳体内部设有导热组件，用于传导背光源组件的热量，所述导热组件包括两个第一金属导热板，两个第一金属导热板分别嵌设在两个气腔顶部，所述安装槽内壁表面嵌设有四个第二金属导热板，所述壳体底部前后两侧均贯穿设有气管，两个气管顶部分别与两个气腔内部连通，两个气腔底部均开设有排气孔，用于排放热量。
在一个优选地实施方式中，两个气管和两个排气孔内部均固定设有过滤网，借助过滤网可以过滤外界空气，从而可以避免空气中的灰尘杂质飘到气腔内，影响散热效果。
在一个优选地实施方式中，所述LED板、导光板、扩散板和集光片从下往上依次堆叠在安装槽内，便于后期对LED板、导光板、扩散板和集光片进行更换。
在一个优选地实施方式中，所述集光片顶部粘贴有增亮膜，所述增亮膜顶部设有玻璃板，所述玻璃板与壳体之间通过多个螺栓固定，便于安装拆卸玻璃板，对安装槽内的LED板、导光板、扩散板和集光片进行拆卸。
在一个优选地实施方式中，两个第一金属导热板顶部均与LED板底部接触，四个第二金属导热板均与LED板、导光板、扩散板和集光片外侧壁接触。
在一个优选地实施方式中，所述壳体底部一侧开设有两个螺纹孔，两个气管外壁表面均加工有螺纹，所述气管通过螺纹与螺纹孔螺纹连接，便于安装人员安装拆卸气管。
在一个优选地实施方式中，所述壳体两侧外壁底部均固定设有安装板，每个安装板上均开设有安装孔，便于将壳体与车身连接。
本实用新型的技术效果和优点：
本实用新型通过在壳体内部开设有两个气腔，安装人员将两个气管穿过汽车仪表台并伸至汽车发动机仓内，使汽车行驶过程中的空气经过气管输送到气腔内，LED板、导光板、扩散板和集光片的热量经过第一金属导热板和第二金属导热板散发的气腔内，然后被流动的空气从排气孔吹出，实现气腔内的空气流通，进而大大提高对LED板的散热效果，同时在排气孔内设置过滤网，有效避免外界空气中的灰尘杂质进入到气腔内。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的整体结构仰视图；
图3为本实用新型的壳体剖视图；
图4为本实用新型的壳体剖视图；
图5为本实用新型的背光源组件正视平面图。
附图标记为：1、壳体；2、背光源组件；3、安装槽；4、气腔；5、连通孔；6、导热组件；7、过滤网；8、增亮膜；9、玻璃板；10、螺栓；11、螺纹孔；12、安装板；
201、LED板；202、导光板；203、扩散板；204、集光片；
601、第一金属导热板；602、第二金属导热板；603、气管；604、排气孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照说明书附图1-5，本实用新型提供高散热车载背光源，包括壳体1和背光源组件2，所述壳体1顶部开设有安装槽3，所述背光源组件2包括LED板201、导光板202、扩散板203和集光片204，所述壳体1内部开设有两个气腔4，两个气腔4之间开设有连通孔5，所述壳体1内部设有导热组件6，用于传导背光源组件2的热量；
具体的，所述导热组件6包括两个第一金属导热板601，两个第一金属导热板601分别嵌设在两个气腔4顶部，所述安装槽3内壁表面嵌设有四个第二金属导热板602，两个第一金属导热板601顶部均与LED板201底部接触，四个第二金属导热板602均与LED板201、导光板202、扩散板203和集光片204外侧壁接触，所述壳体1底部前后两侧均贯穿设有气管603，两个气管603顶部分别与两个气腔4内部连通，两个气腔4底部均开设有排气孔604，用于排放热量；
为了避免外界空气中的灰尘杂质进入气腔4，在两个气管603和两个排气孔604内部均固定设有过滤网7，借助过滤网7可以过滤外界空气，从而可以避免空气中的灰尘杂质飘到气腔4内，影响散热效果；
具体的，所述LED板201、导光板202、扩散板203和集光片204从下往上依次堆叠在安装槽3内，便于后期对LED板201、导光板202、扩散板203和集光片204进行更换，所述集光片204顶部粘贴有增亮膜8，所述增亮膜8顶部设有玻璃板9，所述玻璃板9与壳体1之间通过多个螺栓10固定，便于安装拆卸玻璃板9，对安装槽3内的LED板201、导光板202、扩散板203和集光片204进行拆卸；
通过在壳体1内部开设有两个气腔4，在安装壳体1时，安装人员将两个气管603穿过汽车仪表台并伸至汽车发动机仓内，汽车在行驶过程中，流动的空气经过气管603输送到气腔4内，LED板201、导光板202、扩散板203和集光片204的热量经过第一金属导热板601和第二金属导热板602散发的气腔4内，然后被流动的空气从排气孔604吹出，实现气腔4内的空气流通，进而大大提高对LED板201的散热效果，同时在排气孔604内设置过滤网7，有效避免外界空气中的灰尘杂质进入到气腔4内。
参照说明书附图1-5，本实用新型提供高散热车载背光源，所述壳体1底部一侧开设有两个螺纹孔11，两个气管603外壁表面均加工有螺纹，所述气管603通过螺纹与螺纹孔11螺纹连接，便于安装人员安装拆卸气管603，所述壳体1两侧外壁底部均固定设有安装板12，每个安装板12上均开设有安装孔13，便于将壳体1与车身连接。
通过在气管603外壁加工螺纹，采用螺纹连接的方式将气管603与螺纹孔11连接，方便对气管603进行拆卸更换，构造简单，使用起来非常方便，并且松开玻璃板9与壳体1之间的多个螺栓10，即可将LED板201、导光板202、扩散板203和集光片204从安装槽3内拆开，方便对LED板201、导光板202、扩散板203和集光片204进行检修更换。
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.高散热车载背光源，包括壳体(1)和背光源组件(2)，其特征在于：所述壳体(1)顶部开设有安装槽(3)，所述背光源组件(2)包括LED板(201)、导光板(202)、扩散板(203)和集光片(204)，所述壳体(1)内部开设有两个气腔(4)，两个气腔(4)之间开设有连通孔(5)；
所述壳体(1)内部设有导热组件(6)，用于传导背光源组件(2)的热量；
所述导热组件(6)包括两个第一金属导热板(601)，两个第一金属导热板(601)分别嵌设在两个气腔(4)顶部，所述安装槽(3)内壁表面嵌设有四个第二金属导热板(602)，所述壳体(1)底部前后两侧均贯穿设有气管(603)，两个气管(603)顶部分别与两个气腔(4)内部连通，两个气腔(4)底部均开设有排气孔(604)，用于排放热量。
2.根据权利要求1所述的高散热车载背光源，其特征在于：两个气管(603)和两个排气孔(604)内部均固定设有过滤网(7)，用于阻挡外界空气中的灰尘杂质。
3.根据权利要求1所述的高散热车载背光源，其特征在于：所述LED板(201)、导光板(202)、扩散板(203)和集光片(204)从下往上依次堆叠在安装槽(3)内。
4.根据权利要求1所述的高散热车载背光源，其特征在于：所述集光片(204)顶部粘贴有增亮膜(8)，所述增亮膜(8)顶部设有玻璃板(9)，所述玻璃板(9)与壳体(1)之间通过多个螺栓(10)固定，便于安装拆卸玻璃板(9)。
5.根据权利要求3所述的高散热车载背光源，其特征在于：两个第一金属导热板(601)顶部均与LED板(201)底部接触，四个第二金属导热板(602)均与LED板(201)、导光板(202)、扩散板(203)和集光片(204)外侧壁接触。
6.根据权利要求1所述的高散热车载背光源，其特征在于：所述壳体(1)底部一侧开设有两个螺纹孔(11)，两个气管(603)外壁表面均加工有螺纹，所述气管(603)通过螺纹与螺纹孔(11)螺纹连接，便于安装拆卸气管(603)。
7.根据权利要求1所述的高散热车载背光源，其特征在于：所述壳体(1)两侧外壁底部均固定设有安装板(12)，每个安装板(12)上均开设有安装孔(13)，用于安装壳体(1)。
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