CN220927625U - 一种便于拼接的安全围栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于拼接的安全围栏，包括安全围栏主体、底座和警示标牌，所述安全围栏主体底端对接有底座，且底座底端两侧安装有万向轮，并且底座顶端一侧焊接有固定柱，所述固定柱远离安全围栏主体的一侧对接有支撑台。该便于拼接的安全围栏使用时，通过调节机构增加安全围栏主体的横向拦截面积，无需人们将多个安全围栏组合在一起，即可增加安全围栏的横向阻挡区域阻隔车辆，方便人们阻隔和放行车辆，从而起到便于阻隔和放行车辆的作用，且通过连接机构对警示标牌进行限位，无需使用螺栓进行固定，即可限位固定警示标牌，从而在安全围栏使用时，起到便于拼接限位的作用。

Description

一种便于拼接的安全围栏

技术领域

本实用新型涉及安全围栏技术领域，具体为一种便于拼接的安全围栏。

背景技术

道路交通是指车辆和行人在道路上的流动和滞留，有时还包括停放车，企业对人的流动的服务和人对货物的移动，有时还包括货物的储存，随着货物运输工作中使用车辆急剧增加，同时各种负面效应也随之而来，进而需要加强道路交通中的安全工作，而安全围栏是道路交通安全防护中极为常见的组件，且其具有结构紧凑和使用方便快捷等特点。

为了加强道路交通中的安全防护措施，需要安全围栏阻拦车辆和行人时，先通过万向轮移动安全围栏到危险区域四周，进而将进入危险区域的道路阻隔，提醒车辆前方是危险区域，进而保护人们的安全，为了阻隔宽阔的马路需要增加安全围栏的横向阻挡区域时，人们大多是通过将多个安全围栏组合在一起，进而增加安全围栏的横向阻隔区域，但需要让车辆通过安全围栏时，仍需要人们移动安全围栏让开空间，才能让车辆和行人通过，操作方式较为繁琐，费时费力，从而影响安全围栏的使用。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拼接的安全围栏，以解决上述背景技术提出的安全围栏使用时，需要让车辆通过时，仍需人们移动安全围栏让开空间，才能让车辆通过，操作方式费时费力，不够便捷，从而无法满足人们的使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拼接的安全围栏，包括安全围栏主体、底座和警示标牌，所述安全围栏主体底端对接有底座，且底座底端两侧安装有万向轮，并且底座顶端一侧焊接有固定柱，所述固定柱远离安全围栏主体的一侧对接有支撑台，且支撑台顶面固定连接有支撑柱，所述固定柱内部设置有调节机构，且调节机构包括转盘、旋转柱、导向杆、限位板、固定销、导向板、导向腔和阻拦杆，所述转盘通过旋转柱连接有导向杆。

优选的，所述旋转柱外壁套接有限位板，所述固定柱通过固定销对接有导向板。

优选的，所述导向板内部开设有导向腔，所述固定柱顶端旋转连接有阻拦杆。

优选的，所述固定销与固定柱相对接，且转盘中部对接有旋转柱。

优选的，所述安全围栏主体顶端中部对接有固定座，且固定座内部滑动连接有警示标牌。

优选的，所述固定座外壁设置有连接机构，且连接机构包括固定板、限位销、弹簧和导流孔，所述固定板内部滑动连接有限位销。

优选的，所述限位销外壁套接有弹簧，所述固定座底端两侧开设有导流孔。

优选的，所述固定板与固定座相对接，所述导流孔关于固定座的竖直中分线呈对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于拼接的安全围栏使用时，通过调节机构增加安全围栏主体的横向拦截面积，无需人们将多个安全围栏组合在一起，即可增加安全围栏的横向阻挡区域阻隔车辆，方便人们阻隔和放行车辆，从而起到便于阻隔和放行车辆的作用，且通过连接机构对警示标牌进行限位，无需使用螺栓进行固定，即可限位固定警示标牌，从而在安全围栏使用时，起到便于拼接限位的作用。

1、为了加强道路交通中的安全防护措施，需要增加安全围栏的横向阻隔面积阻拦车辆和行人时，先转动转盘带动导向杆转动，接着导向杆与导向腔对接带动导向板转动，导向板转动带动阻拦杆转动，使得阻拦杆转动与支撑柱对接，进而增加安全围栏主体的横向拦截面积，继而无需人们将多个安全围栏组合在一起，即可增加安全围栏的横向阻挡区域阻隔车辆，需要放行车辆时，只需转动组栏杆即可，方便人们阻隔和放行车辆，从而在安全围栏是使用时，起到便于阻隔和放行车辆的作用；

2、为了加强道路交通中的安全防护措施，需要安全围栏阻拦车辆和行人时，先将警示标牌与固定座对接，接着松开限位销，弹簧复位带动限位销与固定孔对接，进而对警示标牌进行限位，无需使用螺栓进行固定，即可限位固定警示标牌，从而在安全围栏使用时，起到便于拼接限位的作用。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型主视剖切结构示意图；

图3为本实用新型调节机构主视剖切结构示意图；

图4为本实用新型阻拦杆收纳主视结构示意图；

图5为本实用新型转盘左视剖切结构示意图；

图6为本实用新型固定座主视剖切结构示意图；

图7为本实用新型连接机构主视剖切结构示意图。

图中示意如下：

1、安全围栏主体；2、底座；3、万向轮；4、固定柱；5、支撑台；6、支撑柱；7、调节机构；71、转盘；72、旋转柱；73、导向杆；74、限位板；75、固定销；76、导向板；77、导向腔；78、阻拦杆；8、固定座；9、警示标牌；10、连接机构；101、固定板；102、限位销；103、弹簧；104、导流孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，图2，图3，图4和图5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拼接的安全围栏，包括安全围栏主体1、底座2和警示标牌9，安全围栏主体1底端对接有底座2，且底座2底端两侧安装有万向轮3，并且底座2顶端一侧焊接有固定柱4，固定柱4远离安全围栏主体1的一侧对接有支撑台5，且支撑台5顶面固定连接有支撑柱6，固定柱4内部设置有调节机构7，且调节机构7包括转盘71、旋转柱72、导向杆73、限位板74、固定销75、导向板76、导向腔77和阻拦杆78，转盘71通过旋转柱72连接有导向杆73；旋转柱72外壁套接有限位板74，固定柱4通过固定销75对接有导向板76；导向板76内部开设有导向腔77，固定柱4顶端旋转连接有阻拦杆78；固定销75与固定柱4相对接，且转盘71中部对接有旋转柱72，固定销75外壁套接有导向板76，旋转柱72远离转盘71的一侧对接在固定柱4上，万向轮3关于底座2的竖直中分线呈对称分布，固定销75与阻拦杆78相对接。

具体实施时，为了加强道路交通中的安全防护措施，需要增加安全围栏的横向阻隔面积阻拦车辆和行人时，先转动固定柱4上的转盘71，转盘71转动带动旋转柱72转动，旋转柱72转动带动导向杆73转动，接着导向杆73与导向腔77对接，进而带动导向板76转动，导向板76转动带动阻拦杆78转动，使得阻拦杆78沿着固定销75转动，直至阻拦杆78与支撑台5上的支撑柱6对接，继而通过支撑柱6对阻拦杆78进行辅助支撑，从而增加安全围栏主体1的横向拦截面积，进而无需人们将多个安全围栏组合在一起，即可增加安全围栏的横向阻挡区域，节省时间，当需要转动阻拦杆78让汽车通过时，手动转动转盘71带动限位板74与导向杆73转动，接着导向杆73与导向腔77对接带动导向板76转动，使得阻拦杆78呈竖直分布，此时限位板74与导向板76对接，进而对阻拦杆78进行限位，继而无需人们移动安全围栏让开空间，才能让车辆和行人通过，节省时间，从而在安全围栏是使用时，起到便于阻隔和放行车辆的作用；

参阅图1，图2，图6和图7可知，安全围栏主体1顶端中部对接有固定座8，且固定座8内部滑动连接有警示标牌9；固定座8外壁设置有连接机构10，且连接机构10包括固定板101、限位销102、弹簧103和导流孔104，固定板101内部滑动连接有限位销102；限位销102外壁套接有弹簧103，固定座8底端两侧开设有导流孔104；固定板101与固定座8相对接，导流孔104关于固定座8的竖直中分线呈对称分布；固定板101，限位销102和弹簧103之间构成弹性伸缩机构，且警示标牌9外壁开设有与限位销102对接的固定孔。

具体实施时，为了加强道路交通中的安全防护措施，需要安全围栏阻拦车辆和行人时，先拉动固定板101上的限位销102，限位销102移动导致弹簧103发生形变，接着将警示标牌9与固定座8对接，再松开限位销102，弹簧103复位带动限位销102与固定孔对接，进而对警示标牌9进行限位，无需使用螺栓进行固定，即可限位固定警示标牌9，从而在安全围栏使用时，起到便于拼接限位的作用；

且需要更换警示标牌9时，拉动限位销102脱离固定孔，进而取消对警示标牌9的限位，方便人们更换警示标牌9，并且通过导流孔104将固定座8内的积水导出，防止固定座8内积水。

综上所述，该一种便于拼接的安全围栏使用时，先通过底座2底面的万向轮3将安全围栏主体1移动到阻隔区域，进而阻拦进入危险区域的道路，接着通过警示标牌9上的警示标语提醒人们前方是危险区域，阻拦人们那靠近危险区域，且通过调节机构7增加安全围栏主体1的横向拦截面积，继而无需人们将多个安全围栏组合在一起，即可增加安全围栏的横向阻挡区域，方便人们阻隔和放行车辆，并且通过连接机构10对警示标牌9进行限位，无需使用螺栓进行固定，即可限位固定警示标牌9，本实用新型中，对安全围栏的改进属于结构上的改进，因此，这种改进的安全围栏，不仅仅适用于道路交通规划，还可以适用于其他类似的采用安全围栏的施工工程中，具有良好的通用性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

Claims (8)

1.一种便于拼接的安全围栏，包括安全围栏主体、底座和警示标牌，其特征在于：

所述安全围栏主体底端对接有底座，且底座底端两侧安装有万向轮，并且底座顶端一侧焊接有固定柱，所述固定柱远离安全围栏主体的一侧对接有支撑台，且支撑台顶面固定连接有支撑柱，所述固定柱内部设置有调节机构，且调节机构包括转盘、旋转柱、导向杆、限位板、固定销、导向板、导向腔和阻拦杆，所述转盘通过旋转柱连接有导向杆。

2.根据权利要求1所述的一种便于拼接的安全围栏，其特征在于：所述旋转柱外壁套接有限位板，所述固定柱通过固定销对接有导向板。

3.根据权利要求2所述的一种便于拼接的安全围栏，其特征在于：所述导向板内部开设有导向腔，所述固定柱顶端旋转连接有阻拦杆。

4.根据权利要求1所述的一种便于拼接的安全围栏，其特征在于：所述固定销与固定柱相对接，且转盘中部对接有旋转柱。

5.根据权利要求1所述的一种便于拼接的安全围栏，其特征在于：所述安全围栏主体顶端中部对接有固定座，且固定座内部滑动连接有警示标牌。

6.根据权利要求5所述的一种便于拼接的安全围栏，其特征在于：所述固定座外壁设置有连接机构，且连接机构包括固定板、限位销、弹簧和导流孔，所述固定板内部滑动连接有限位销。

7.根据权利要求6所述的一种便于拼接的安全围栏，其特征在于：所述限位销外壁套接有弹簧，所述固定座底端两侧开设有导流孔。

8.根据权利要求6所述的一种便于拼接的安全围栏，其特征在于：所述固定板与固定座相对接，所述导流孔关于固定座的竖直中分线呈对称分布。