CN220925637U - 一种气力输灰装置 - Google Patents

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别国荣
李伟刚
肖莹
朱霞
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Abstract

本实用新型属于物料输送技术领域,公开了一种气力输灰装置,包括安装在支撑件上的储罐,储罐和支撑件之间设有称重传感器,储罐内部设有第一弧管,第一弧管的出口朝向储罐的内顶部设置,且第一弧管的出口位于储罐的中轴线处;第一弧管的进口与第二弧管的出口相连,第二弧管的进口与进料管相连。本实用新型所提供的气力输灰装置,气力输灰接通后,灰流从进料管、第二弧管、第一弧管进入储罐内,遇到储罐内顶部芒刺后均匀下落,使各称重传感器的数据一致,计量准确。

Description

一种气力输灰装置
技术领域
本实用新型属于物料输送技术领域,具体涉及一种气力输灰装置。
背景技术
在脱硫环保项目中,一般由罐车汽车装石灰石粉末或石膏粉末,通过风机将粉末输入四周设有称重传感器3的储罐2中计量结算费用。如果计量不准确,则会导致结算费用不准确。
如图1所示,在输灰过程中,罐车卸料后,通过气力输灰风机将固体粉状灰通过进料管6进储罐2内顶部,灰在气流输送过程中,由于经过两个90度管道,气流不顺畅,进入罐体后导致固体灰储存后,在储罐内灰沉积不均匀,以至于储罐四周某个称重传感器无数据或某个称重传感器与其他称重传感器数据相差大,引起计量误差。
如果长时间某个称重传感器偏重,或者容易引起偏移量误差、灵敏度误差、线性误差、滞后性误差等,最终导致收费不准确。
公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题。为此,本实用新型目的在于提供一种气力输灰装置。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种气力输灰装置,包括安装在支撑件上的储罐,储罐和支撑件之间设有称重传感器,储罐内部设有第一弧管,第一弧管的出口朝向储罐的内顶部设置,且第一弧管的出口位于储罐的中轴线处;第一弧管的进口与第二弧管的出口相连,第二弧管的进口与进料管相连。
优选地,所述第一弧管和第二弧管均为1/4圆弧管,第一弧管和第二弧管的半径均等于储罐的内半径。所述第一弧管和第二弧管的圆心位于同一竖直线上。
优选地,所述储罐的内顶部均匀设有芒刺,芒刺为圆锥结构,芒刺的尖顶朝下设置。
优选地,所述进料管依次连接输灰软管和输灰风机。所述进料管竖直设置,进料管设于第二弧管的切线上。
优选地,所述支撑件均布于储罐周围,每个支撑件和储罐之间均设有称重传感器。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型所提供的一种气力输灰装置,气力输灰接通后,灰流从进料管、第二弧管、第一弧管进入储罐内,遇到储罐内顶部芒刺后均匀下落,使各称重传感器的数据一致,计量准确。
附图说明
图1是背景技术中气力输灰装置的示意图。
图2是本实用新型气力输灰装置的示意图。
图3是本实用新型气力输灰装置喷射式下料及灰位示意图。
图中:1-支撑件;2-储罐;3-称重传感器;4-第一弧管;5-第二弧管;6-进料管;7-芒刺;8-输灰软管;9-卸料阀。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步的说明。
如图2和图3所示,本实施例的一种气力输灰装置,包括储罐2,储罐2的主体为中空的圆柱形,储罐2的底部设有卸料阀9。储罐2周围均布有支撑件1,每个支撑件1和储罐2之间均设有称重传感器3。
储罐2内部通过支架安装设有第一弧管4,第一弧管4的出口朝向储罐2的内顶部设置,且第一弧管4的出口位于储罐2的中轴线处;第一弧管4的进口与第二弧管5的出口相连,第一弧管4和第二弧管5均为1/4圆弧管,保证了灰在第二弧管5和第一弧管4上升过程中气流处于紊流状态,第一弧管4的半径R和第二弧管5的半径R均等于储罐2的内半径,第一弧管4和第二弧管5的圆心位于同一竖直线上。第一弧管4和第二弧管5相连形成类似S形结构的管道,保证气流平缓,紊流,使灰在管道输送中传输均匀、平稳。
第二弧管5的进口与进料管6相连,进料管6竖直设置,进料管6设于第二弧管5的切线上,进料管6依次连接输灰软管8和输灰风机。
输灰汽车运来一车灰(石灰石粉、碱石灰或石膏粉),接通输灰软管8,通过车内的输灰风机进行输灰,输灰过程中,灰流依次通过竖直上升的进料管6、第二弧管5和第一弧管4到达第一弧管4顶部时,灰流竖直上升,在紊流状态情况进入储罐2,第一弧管4的出口处设有逆止阀,逆止阀可以防止停止输灰后,空气中部分下落的灰进入第一弧管4。
如图3所示,储罐2的内顶部均匀设有芒刺7,芒刺7为圆锥结构,芒刺7的尖顶朝下设置,从第一弧管4的出口向上喷出的灰流接触到设在储罐2的内顶部的芒刺7后下落,保证储罐2内四周各个方向沉淀下来的灰在储罐底部四周均匀下落,维持储罐2重量平衡。
第一弧管4的出口与储罐2的内顶部有一定的距离L,距离L与一次所需输灰量有关,但应保证一次所需输灰量下落后在第一弧管4的顶部出口以下。在实际应用中,第一弧管4、第二弧管5和进料管6的管径为DN100,灰输送速度在输送速度在10~15米/秒以上,距离L设置为1.5-2米。
本实施例的气力输灰装置,为了储罐四周各称重传感器数据尽量保持一致,根据气体灰流粉料在管道内的流动原理及状态,使灰流经过2个1/4圆弧管从储罐内中心喷出,通过调节灰流喷出速度,可以调节灰流在管内的喷射高度,保证在储罐内顶部分布均匀的芒刺接触大部分喷出的灰流,芒刺可使灰流上升到储罐内顶部时,不至于改变下落方向,而是在原有地方直线均匀下落,从而使各称重传感器的数据一致,计量准确。
本实用新型不局限于上述可选实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案,均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种气力输灰装置,其特征在于:包括安装在支撑件(1)上的储罐(2),储罐(2)和支撑件(1)之间设有称重传感器(3),储罐(2)内部设有第一弧管(4),第一弧管(4)的出口朝向储罐(2)的内顶部设置,且第一弧管(4)的出口位于储罐(2)的中轴线处;第一弧管(4)的进口与第二弧管(5)的出口相连,第二弧管(5)的进口与进料管(6)相连。
2.根据权利要求1所述的气力输灰装置,其特征在于:所述第一弧管(4)和第二弧管(5)均为1/4圆弧管,第一弧管(4)和第二弧管(5)的半径均等于储罐(2)的内半径。
3.根据权利要求2所述的气力输灰装置,其特征在于:所述第一弧管(4)和第二弧管(5)的圆心位于同一竖直线上。
4.根据权利要求1-3任一所述的气力输灰装置,其特征在于:所述储罐(2)的内顶部均匀设有芒刺(7),芒刺(7)为圆锥结构,芒刺(7)的尖顶朝下设置。
5.根据权利要求1所述的气力输灰装置,其特征在于:所述第一弧管(4)的出口处设有逆止阀。
6.根据权利要求1所述的气力输灰装置,其特征在于:所述进料管(6)依次连接输灰软管(8)和输灰风机。
7.根据权利要求1所述的气力输灰装置,其特征在于:所述进料管(6)竖直设置,进料管(6)设于第二弧管(5)的切线上。
8.根据权利要求1所述的气力输灰装置,其特征在于:所述支撑件(1)均布于储罐(2)周围,每个支撑件(1)和储罐(2)之间均设有称重传感器(3)。
9.根据权利要求1所述的气力输灰装置,其特征在于:所述第一弧管(4)通过支架安装在储罐(2)内。
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