CN220923714U - 一种具有防刺防爆性能的轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有防刺防爆性能的轮胎，属于轮胎技术领域。本申请的一种具有防刺防爆性能的轮胎包括：轮毂、胎面、胎壁、胎肩、气密层，其特征在于，所述气密层上设置有帘布层，所述帘布层上设置有加固层，所述加固层上设置有防刺防爆层，所述防刺防爆层上设置有带束层，所述带束层上设置有冠带层。本申请的具有防刺防爆性能的轮胎，通过防爆层、防刺层、防过热层和缓冲层的相互协同配合，提高轮胎防刺防爆性能，增加轮胎的安全性和稳定性。

Description

一种具有防刺防爆性能的轮胎

技术领域

本实用新型属于轮胎技术领域，具体涉及一种具有防刺防爆性能的轮胎。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性

公告号为CN208812893U的实用新型专利公开了一种双层胎体帘线的全钢载重子午线轮胎结构，其包括钢丝圈、胎圏护胶、下三角胶、护布包胶和上三角胶；所述钢丝圈上包覆下三角胶，下三角胶上包覆上三角胶，上三角胶外包覆护布包胶，护布包胶外侧包覆胎圏护胶；还包括气密层、过渡层、第一胎体帘布、第二胎体帘布；所述包覆胎圏护胶与气密层相邻设置，气密层外侧包覆过渡层，过渡层外侧包覆第一胎体帘布，第一胎体帘布外包覆第二胎体帘布；该专利解决了全钢载重子午线轮胎因超载造成的胎侧U型爆破问题，降低胎面肩部生热，提高了轮胎的承载性能及其使用寿命，进一步提升了轮胎的安全性能。

但是该轮胎在使用时，胎面防刺效果不佳，遭到外物刺扎后，会很快漏气发生胎侧下塌，胎圈脱离轮辋，轻则无法继续行驶，重则导致车辆倾覆，存在较大的安全隐患；轮胎表面容易打爆，车辆在快速行驶或遇到高压时，容易导致车辆漂移甚至车辆侧翻。因此，需要进行改进。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种具有防刺防爆性能的轮胎，通过防爆层、防刺层、防过热层和缓冲层的相互协同配合，提高轮胎防刺防爆性能，在轮胎受到外物刺扎后，也不会很快的漏气、轮胎憋榻和爆破，能够保证车辆短暂时间的行驶，减少了因轮胎损坏导致车辆倾覆的车祸。

本实用新型提供的一种具有防刺防爆性能的轮胎，包括：轮毂、胎面、胎壁、胎肩、气密层，所述气密层上设置有帘布层，所述帘布层上设置有加固层，所述加固层上设置有防刺防爆层，所述防刺防爆层上设置有带束层，所述带束层上设置有冠带层。

可选地，所述防刺防爆层包括防刺层、缓冲层、防过热层、防爆层。

可选地，所述防刺层的材质为玻璃纤维，所述缓冲层的材质为海绵橡胶。

可选地，所述海绵橡胶由天然橡胶和合成橡胶发泡制成。

可选地，所述防过热层的材质为铝膜，防爆层包括防爆网和防爆胶层。

可选地，所述防爆网的材质为钢丝，防爆胶的材质为高弹性橡胶胶层。

可选地，所述气密层的材质为丁腈橡胶，所述帘布层的材质为聚酯纤维。

可选地，所述加固层由高强度钢丝以螺旋形编织而成。

可选地，所述带束层的材质为芳纶纤维，所述冠带层的材质为尼龙纤维。

可选地，所述轮胎的外侧边缘还设置有密封胶环，所述密封胶环的材质为丁腈橡胶。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果包括以下内容中的至少一项：

1、本实用新型提供的具有防刺防爆性能的轮胎，通过设置防刺防爆层，可有效提高轮胎防刺防爆性能，解决胎体易被刺、易爆的问题；

2、本实用新型提供的具有防刺防爆性能的轮胎，通过设置防爆层，能够提高轮胎爆胎安全性，当轮胎遭遇过高压力时，防爆层可有效抑制胎体爆炸，提高承受胎压冲击，同时防爆层增强了轮胎对内压冲击的承受能力，防止破裂胎体直接撞击轮辋造成损坏；

3、本实用新型提供的具有防刺防爆性能的轮胎，通过设置防过热层，能够阻隔热量向轮辋方向的传导,降低胎体内部温度，稳定胎体温度，减轻轮胎因热胀冷缩引起的疲劳损伤，防止过热导致的胎体老化，延长胎龄，同时避免高温导致的轮辋变形；

4、本实用新型提供的具有防刺防爆性能的轮胎，通过设置防刺层，能够有效抵抗路面尖锐物品的刺穿，防止胎面被切割而破裂，即使发生刺破，防刺层也可避免爆胎事故发生，大幅减少刺伤引起的漏气和失压情况；

5、本实用新型提供的具有防刺防爆性能的轮胎，通过设置通过防爆层、防刺层、防过热层和缓冲层的相互协同配合，在轮胎受到外物刺扎后，不会很快的漏气和轮胎憋榻，能够保证车辆短暂时间的行驶，减少了因轮胎损坏导致车辆倾覆的车祸；

6、本实用新型提供的具有防刺防爆性能的轮胎，通过设置密封胶环，能够防止漏气，与气密层配合，增强轮胎气密性，防止爆胎。

附图说明

图1为本申请实施例涉及的具有防刺防爆性能的轮胎结构示意图；

图2为防刺防爆层的结构示意图。

部件和附图标记列表：

1-轮毂、2-胎面、21-胎面花纹、3-胎壁、4-胎肩、5-冠带层、6-带束层、7-防刺防爆层、71-防刺层、72-缓冲层、73-防过热层、74-防爆层、8-加固层、9-帘布层、10-气密层。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

另外，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

参考图1-图2，本申请的实施例公开了一种具有防刺防爆性能的轮胎，包括：轮毂1、胎面2、胎壁3、胎肩4、气密层10，气密层10上设置有帘布层9，帘布层9上设置有加固层8，加固层8上设置有防刺防爆层7，防刺防爆层7上设置有带束层6，带束层6上设置有冠带层5。

具体地，胎面2设置于轮胎接触地面的部份，为防止打滑及散热起见，在轮胎面2设置有许多胎面花纹21。胎壁3设置于轮胎侧面，连接轮毂1和胎肩4，起到轮胎支撑和减震的功能。胎肩4连接胎面2与胎壁3，决定整车的操控性能，特别是在极限过弯的时候，胎肩4的设置可以承受更大的形变。冠带层5可避免带束层6出现严重位移的情况。带束层6对轮胎的刚性是有很大的影响，不仅影响轮胎的操控性能，同时还会关联到轮胎的使用寿命。帘布层9作为轮胎内部最主要的受力结构，不仅可以提供轮胎必要的强度，即使发生猛烈撞击，也能保护轮胎的内部结构，同时还承担轮胎内部气压，提供优异的稳定性。气密层10主要作用是防止压缩气体泄漏，从而确保轮胎内部有充足的气体。

作为一种实施方式，防刺防爆层7包括防刺层71、缓冲层72、防过热层73、防爆层74。

通过设置通过防爆层74、防刺层71、防过热层73和缓冲层72的相互协同配合，在轮胎受到外物刺扎后，不会很快的漏气和轮胎憋榻，能够保证车辆短暂时间的行驶，减少了因轮胎损坏导致车辆倾覆的车祸。

作为一种实施方式，防刺层71的材质为玻璃纤维，缓冲层72的材质为海绵橡胶。

通过设置防刺层71，能够有效抵抗路面尖锐物品的刺穿，防止胎面2被切割而破裂，即使发生刺破，防刺层71也可避免爆胎事故发生，大幅减少刺伤引起的漏气和失压情况。

作为一种实施方式，海绵橡胶由天然橡胶和合成橡胶发泡制成。

作为一种实施方式，防过热层73的材质为铝膜，防爆层74包括防爆网和防爆胶层。

通过设置防过热层73，能够阻隔热量向轮辋方向的传导,降低胎体内部温度，稳定胎体温度，减轻轮胎因热胀冷缩引起的疲劳损伤，防止过热导致的胎体老化，延长胎龄，同时避免高温导致的轮辋变形。

作为一种实施方式，防爆网的材质为钢丝，防爆胶的材质为高弹性橡胶胶层。

通过设置通过防爆层74、防刺层71、防过热层73和缓冲层72的相互协同配合，在轮胎受到外物刺扎后，不会很快的漏气和轮胎憋榻，能够保证车辆短暂时间的行驶，减少了因轮胎损坏导致车辆倾覆的车祸。

作为一种实施方式，气密层10的材质为丁腈橡胶，帘布层9的材质为聚酯纤维。

作为一种实施方式，加固层8由高强度钢丝以螺旋形编织而成。

作为一种实施方式，带束层6的材质为芳纶纤维，冠带层5的材质为尼龙纤维。

作为一种未示出的实施方式，轮胎的外侧边缘还设置有密封胶环，密封胶环的材质为丁腈橡胶。

通过设置密封胶环，能够防止漏气，与气密层10配合，增强轮胎气密性，防止爆胎。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (10)

1.一种具有防刺防爆性能的轮胎，包括：轮毂、胎面、胎壁、胎肩、气密层，其特征在于，所述气密层上设置有帘布层，所述帘布层上设置有加固层，所述加固层上设置有防刺防爆层，所述防刺防爆层上设置有带束层，所述带束层上设置有冠带层。

2.根据权利要求1所述的一种具有防刺防爆性能的轮胎，其特征在于，所述防刺防爆层包括防刺层、缓冲层、防过热层、防爆层。

3.根据权利要求2所述的一种具有防刺防爆性能的轮胎，其特征在于，所述防刺层的材质为玻璃纤维，所述缓冲层的材质为海绵橡胶。

4.根据权利要求3所述的一种具有防刺防爆性能的轮胎，其特征在于，所述海绵橡胶由天然橡胶和合成橡胶发泡制成。

5.根据权利要求2所述的一种具有防刺防爆性能的轮胎，其特征在于，所述防过热层的材质为铝膜，防爆层包括防爆网和防爆胶层。

6.根据权利要求5所述的一种具有防刺防爆性能的轮胎，其特征在于，所述防爆网的材质为钢丝，防爆胶的材质为高弹性橡胶胶层。

7.根据权利要求1所述的一种具有防刺防爆性能的轮胎，其特征在于，所述气密层的材质为丁腈橡胶，所述帘布层的材质为聚酯纤维。

8.根据权利要求1所述的一种具有防刺防爆性能的轮胎，其特征在于，所述加固层由高强度钢丝以螺旋形编织而成。

9.根据权利要求1所述的一种具有防刺防爆性能的轮胎，其特征在于，所述带束层的材质为芳纶纤维，所述冠带层的材质为尼龙纤维。

10.根据权利要求1所述的一种具有防刺防爆性能的轮胎，其特征在于，所述轮胎的外侧边缘还设置有密封胶环，所述密封胶环的材质为丁腈橡胶。