CN220922333U - 一种泵与管路总成用工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种泵与管路总成用工装，它包括长方形的工作台，底座设于工作台长度方向的一端，PLC控制盒设于工作台长度方向的另一端；位于底座一侧的工作台长度方向的边缘上顺次设有手动夹、电动滑块模组一、侧支座和多个卡架，且该手动夹和电动滑块模组一并列紧邻底座一侧设置，工作台上底座的其它侧沿着逆时针方向顺次设有电动滑块模组二、电动滑块模组三、管卡和电动滑块模组四；PLC控制盒用于控制各电动滑块模组分别运行对不同的总成产品进行装夹；它采用包括底座、卡架与多个电动滑块模组的组合式设计结构，能集成多个不同型号的泵与管路总成产品的装夹定位于一体，便于快速切换不同型号的产品作业；它广泛适用于汽车零部件加工配套使用。

Description

一种泵与管路总成用工装

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种泵与管路总成用工装。

背景技术

在汽车分装线中，会预先将泵、管路、支架零件预先装配成为一个总成，再装配至整车中，以加快整车装配速度，例如汽车制动系统中ABS泵与管路总成、或驱动系统中燃油泵与管路总成；因不同型号总成产品的外形尺寸在XYZ方向上有4～10mm不等的差异，如图5所示为底部带圆形孔的泵与管路总成产品，如图6为底部折弯形的泵与管路总成产品，明显可知不同型号的底部泵安装支架形状存在差异，但其总成侧面的螺栓安装位置相同。

以往分装各类不同型号的泵、管路、支架时，大都依据其外形尺寸以及固定点的要求从而设置不同的分装台，造成装配此类泵与管路总成时，需要配置多种不同定位尺寸的工装；目前，由于汽车生产厂家，开展的是订单流水作业，因此安装班组人员需要经常穿插不同型号的产品，当安装不同型号的总成产品时，工人需要走动在不同的分装台前，其转换的时间较长，工作效率不高，此外多种不同型号工装所占总的空间位置太大，从而造成厂房作业面积的浪费，投资成本高。

发明内容

针对上述情况，本实用新型的目的在于提供一种泵与管路总成用工装，它采用包括底座、卡架与多个电动滑块模组的组合式设计结构，能实现集成多个不同型号的泵与管路总成产品的装夹定位于一体，便于快速切换不同型号的产品作业，从而克服了现有技术存在作业转换效率低、占用作业空间大、投资成本高的缺陷，同时整体结构科学合理、简单紧凑，安装和操作方便，市场前景广阔，便于推广使用。

为了实现上述目的，一种泵与管路总成用工装，它包括长方形的工作台，以及设于工作台上的卡架、侧支座、手动夹、管卡、底座、PLC控制盒和多个电动滑块模组；所述底座设于工作台长度方向的一端，所述PLC控制盒设于工作台长度方向的另一端；位于底座一侧的工作台长度方向的边缘上顺次设有手动夹、电动滑块模组一、侧支座和多个卡架，且该手动夹和电动滑块模组一并列紧邻底座一侧设置，所述工作台上底座的其它侧沿着逆时针方向顺次设有电动滑块模组二、电动滑块模组三、管卡和电动滑块模组四；所述PLC控制盒用于控制各电动滑块模组分别运行并与卡架、手动夹、管卡配合对不同的泵与管路总成产品进行定位装夹。

为了实现结构及效果优化，其进一步的措施是：所述底座包括弧形沟槽、弹簧复位机构、螺孔；所述弹簧复位机构设于底座的一端顶部上，弧形沟槽设于底座的一侧面上，螺孔设于底座的另一侧面上。

所述底座安装时，底座上设有螺孔的侧面与工作台上安装手动夹的一侧呈相邻布置，底座上设有弧形沟槽的侧面与工作台上安装手动夹的一侧呈相对布置。

所述多个电动滑块模组包括电动滑块模组一、电动滑块模组二、电动滑块模组三和电动滑块模组四，其中电动滑块模组一中的滑块为竖直往返运动，而电动滑块模组二、电动滑块模组三和电动滑块模组四中的滑块为水平往返运动。

所述工作台长度方向边缘上的多个卡架呈并列分布。

本实用新型相比现有技术所产生的有益效果：

(Ⅰ)本实用新型中采用包括底座、卡架与多个电动滑块模组的组合式设计结构，能实现集成多个不同型号的泵与管路总成产品的装夹定位于一体，便于快速切换不同型号的产品作业，解决了现有技术存在转换作业时间较长、工作效率不高的问题，有利于实现不同型号的泵与管路总成产品的连续自动化作业，显著提升了汽车分装线作业的工作效率，便于满足用户的需求；

(Ⅱ)本实用新型采用包括底座、卡架与多个电动滑块模组的模块式组合设计结构，能实现集成多个不同型号的泵与管路总成产品的装夹定位于一体，解决了现有技术存在多种不同型号工装所占总的空间位置太大，造成厂房作业面积浪费的缺陷，能够有效减少工装占地面积，降低投资成本，提高投资收益；

(Ⅲ)本实用新型采用包括底座、卡架与多个电动滑块模组的组合式设计结构，能实现集成多个不同型号的泵与管路总成产品的装夹定位于一体，便于快速切换不同型号的产品作业，从而克服了现有技术存在作业转换效率低、占用作业空间大、投资成本高的缺陷，同时整体结构科学合理、简单紧凑，安装和操作方便，具有显著的经济效益和社会效益。

本实用新型广泛适用于汽车零部件加工配套使用。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

构成本申请一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构图。

图3为本实用新型中底座的结构示意图。

图4为本实用新型安装泵与管路总成的结构示意图。

图5为底部带圆形孔的泵与管路总成产品结构示意图。

图6为底部折弯形的泵与管路总成产品结构示意图。

图中：1-卡架，2-侧支座，3-电动滑块模组一，4-手动夹，5-电动滑块模组二，6-电动滑块模组三，7-管卡，8-底座，81-弧形沟槽，82-弹簧复位机构，83-螺孔，9-电动滑块模组四，10-工作台，11-PLC控制盒，12-底部带圆形孔的泵与管路总成产品，13-底部折弯形的泵与管路总成产品。

具体实施方式

参照图1～图6，本实用新型是这样实现的：一种泵与管路总成用工装，它包括长方形的工作台10，以及设于工作台10上的卡架1、侧支座2、手动夹4、管卡7、底座8、PLC控制盒11和多个电动滑块模组；所述底座8设于工作台10长度方向的一端，所述PLC控制盒11设于工作台10长度方向的另一端；位于底座8一侧的工作台长度方向的边缘上顺次设有手动夹4、电动滑块模组一3、侧支座2和多个卡架1，且该手动夹4和电动滑块模组一3并列紧邻底座8一侧设置，所述工作台10上底座8的其它侧沿着逆时针方向顺次设有电动滑块模组二5、电动滑块模组三6、管卡7和电动滑块模组四9；所述PLC控制盒11用于控制各电动滑块模组分别运行并与卡架1、手动夹4、管卡7配合对不同的泵与管路总成产品进行定位装夹；所述各电动滑块模组分别包括电机、滑块、以及与滑块端头连接的夹板，通过电机带动滑块往返滑动，从而带动滑块端头的夹板对泵体进行夹紧或松开，所述PLC控制盒11通过设定位置记忆和编程来控制各电动滑块模组的运行，实现对不同的泵与管路总成产品进行配装定位。

参考图1～图6所示，本实用新型中底座8包括弧形沟槽81、弹簧复位机构82、螺孔83；所述弹簧复位机构82设于底座8的一端顶部上，弧形沟槽81设于底座8的一侧面上，螺孔83设于底座8的另一侧面上；所述底座8安装时，底座8上设有螺孔83的侧面与工作台10上安装手动夹4的一侧呈相邻布置，底座8上设有弧形沟槽81的侧面与工作台10上安装手动夹4的一侧呈相对布置；参见图1-图3，可知底座8上设有螺孔83的侧面位于工作台10长度方向的端部边缘并与电动滑块模组二5、电动滑块模组三6配装，底座87上设有弧形沟槽81的侧面与工作台10上的管卡7、电动滑块模组四9配装；所述工作台10长度方向边缘上的多个卡架1呈并列分布，因泵与管路总成产品中的油管线路较长，故一般并列设置三个卡架对管路进行定位装夹，便于保障装夹的稳定可靠；所述多个电动滑块模组包括电动滑块模组一3、电动滑块模组二5、电动滑块模组三6和电动滑块模组四9，其中电动滑块模组一3中的滑块为竖直往返运动，而电动滑块模组二5、电动滑块模组三6和电动滑块模组四9中的滑块为水平往返运动。

结合图1～图6所示，本实用新型的安装作业流程如下：一般汽车泵与管路总成产品包括三种类型：一是底部带圆形孔的泵与管路总成产品，二是底部折弯形的泵与管路总成产品，三是支架高度较高的泵与管路总成产品；当安装底部带圆形孔的泵与管路总成产品时，先将泵体安装在底座上，此时底座上弹簧复位机构不受压力凸起，继而对齐泵体上的固定圆形孔，同时底座侧面的螺孔穿装螺栓，从两个方向定位泵体，实现泵体的平稳安装；当安装底部折弯形的泵与管路总成产品，先将泵体安装在底座上，此时底座上弹簧复位机构中的弹簧被压缩，而底座上的弧形沟槽科与折弯处对齐，同时底座侧面的螺孔穿装螺栓，也是从两个方向定位泵体，实现泵体的平稳安装；当安装支架高度较高的泵与管路总成产品时，首先调整电动滑块模组一使其滑块上升至预设高度位置用于支撑泵体，随后将泵体安装在底座上，侧支座作为辅助支撑点，支撑泵体形成预设的安装角度，同时底座侧面的螺孔穿装螺栓，实现泵体的平稳安装；随后按照安装总成产品的类型对应操作启动PLC控制盒的的设定状态，从而控制电动滑块模组二、电动滑块模组三、电动滑块模组四分别运行并带动夹板夹紧泵体，接着将与泵体匹配的油管放置到卡架上，将油管与泵体的接口对应连接，并通过卡架、管卡和手动夹对油管进行夹紧定位，装配完成后，松开卡架、手动夹、电动滑块模组中夹板，从而将总成产品卸下。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，并根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种泵与管路总成用工装，其特征在于包括长方形的工作台(10)，以及设于工作台(10)上的卡架(1)、侧支座(2)、手动夹(4)、管卡(7)、底座(8)、PLC控制盒(11)和多个电动滑块模组；所述底座(8)设于工作台(10)长度方向的一端，所述PLC控制盒(11)设于工作台(10)长度方向的另一端；位于底座(8)一侧的工作台长度方向的边缘上顺次设有手动夹(4)、电动滑块模组一(3)、侧支座(2)和多个卡架(1)，且该手动夹(4)和电动滑块模组一(3)并列紧邻底座(8)一侧设置，所述工作台(10)上底座(8)的其它侧沿着逆时针方向顺次设有电动滑块模组二(5)、电动滑块模组三(6)、管卡(7)和电动滑块模组四(9)；所述PLC控制盒(11)用于控制各电动滑块模组分别运行并与卡架(1)、手动夹(4)、管卡(7)配合对不同的泵与管路总成产品进行定位装夹。

2.根据权利要求1所述泵与管路总成用工装，其特征在于所述底座(8)包括弧形沟槽(81)、弹簧复位机构(82)、螺孔(83)；所述弹簧复位机构(82)设于底座(8)的一端顶部上，弧形沟槽(81)设于底座(8)的一侧面上，螺孔(83)设于底座(8)的另一侧面上。

3.根据权利要求2所述泵与管路总成用工装，其特征在于所述底座(8)安装时，底座(8)上设有螺孔(83)的侧面与工作台(10)上安装手动夹(4)的一侧呈相邻布置，底座(8)上设有弧形沟槽(81)的侧面与工作台(10)上安装手动夹(4)的一侧呈相对布置。

4.根据权利要求1所述泵与管路总成用工装，其特征在于所述多个电动滑块模组包括电动滑块模组一(3)、电动滑块模组二(5)、电动滑块模组三(6)和电动滑块模组四(9)，其中电动滑块模组一(3)中的滑块为竖直往返运动，而电动滑块模组二(5)、电动滑块模组三(6)和电动滑块模组四(9)中的滑块为水平往返运动。

5.根据权利要求1所述泵与管路总成用工装，其特征在于所述工作台(10)长度方向边缘上的多个卡架(1)呈并列分布。