CN220921412U - 一种便于焊接的汽车焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便于焊接的汽车焊接夹具，包括底板和固定安装于底板顶部且数量为两个的侧支撑板，两个所述侧支撑板之间设置有用于焊接的汽车焊接夹持结构，所述侧支撑板的右侧设置有用于防止焊接烟雾扩散的抽烟结构。该便于焊接的汽车焊接夹具，通过二号电机驱动双向丝杠正向旋转迫使两个夹板相互靠近便可将汽车工件夹持固定，此时便可对汽车工件进行焊接，一号电机驱动旋转板旋转便可自动调节汽车工件的焊接角度，旋转板调节完成后电动推杆展开推动二号齿轮上升与一号齿轮啮合便可旋转板的位置进行锁定，此时旋转板则无法对一号电机施加外力，进而降低一号电机损坏的概率，从而达到了使用寿命长的效果。

Description

一种便于焊接的汽车焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及焊接夹具技术领域，具体为一种便于焊接的汽车焊接夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。

中国专利公开号为CN210498967U的提出了“一种便于焊接用的汽车焊接夹具”，该技术方案提出了“现有的焊接夹具无法实现调节角度，焊接时工人十分不便，焊接效果不好，增加焊接的效率，并且容易出现失误，操作难度大，”的问题，其中实用新型提供如下技术方案：“通过两个夹紧气缸将其夹紧，伺服电机能够旋转带动旋转调节板进行旋转，来调节旋转调节板上被夹紧的汽车工件的方向，便于工人焊接”。

上述方案存在以下缺陷：旋转调节板的外部未设有自锁结构对其进行位置限定，所以只能依靠伺服电机本身的自锁功能对旋转调节板进行限位，但是当旋转调节板和夹持的汽车部件在调整倾斜角度后受重力影响会对伺服电机的输出轴施加旋转的力，久而久之容易对伺服电机的内部部件造成损害，进而影响上述装置的使用寿命，故而提出一种便于焊接的汽车焊接夹具来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于焊接的汽车焊接夹具，具备使用寿命长优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于焊接的汽车焊接夹具，包括底板和固定安装于底板顶部且数量为两个的侧支撑板，两个所述侧支撑板之间设置有用于焊接的汽车焊接夹持结构，所述侧支撑板的右侧设置有用于防止焊接烟雾扩散的抽烟结构。

所述汽车焊接夹持结构包括转动安装于两个侧支撑板内部的转杆，所述侧支撑板的右侧固定安装有一号电机，所述一号电机的左侧输出端与转杆的右侧为固定连接，两个所述转杆之间固定安装有旋转板，所述旋转板的内部固定安装有横杆，所述横杆的外部滑动安装有贯穿至旋转板底部且数量为两个的滑动块，两个所述滑动块的顶部均固定安装有贯穿至一号电机顶部的夹板，所述旋转板的底部固定安装有数量为两个的下支撑块，右侧一端所述下支撑块的右侧固定安装有二号电机，所述二号电机的左侧输出固定安装有贯穿至两个滑动块内部的双向丝杠，左侧一端所述转杆的左侧固定安装有位于侧支撑板左侧的一号齿轮，左侧一端所述侧支撑板的内部固定安装有位于转杆底部的竖杆，所述竖杆的外部滑动安装有贯穿至侧支撑板左侧的升降限位块，左侧一端所述侧支撑板的左侧固定安装位于升降限位块底部的电动推杆，所述电动推杆的顶部展开端固定安装有二号齿轮。

进一步，所述抽烟结构包括固定安装于侧支撑板右侧的过滤箱，所述过滤箱的右侧固定安装有抽风机，所述过滤箱的内部活动安装有过滤板，所述过滤箱的顶部固定安装有伸缩管，所述伸缩管的顶部固定安装有吸风罩。

进一步，两个所述侧支撑板分别位于靠近底板左右两侧的一端，两个所述转杆均位于靠近两个侧支撑板顶部的一端，两个所述滑动块均左右滑动于旋转板的内部。

进一步，两个所述下支撑块分别位于靠近旋转板左右两侧的，所述双向丝杠转动安装于两个下支撑块的内部。

进一步，所述双向丝杠螺纹安装于两个滑动块的内部，所述升降限位块上下滑动于侧支撑板的内部。

进一步，所述二号齿轮固定安装于升降限位块的左侧，所述一号齿轮和二号齿轮均位于同一垂直线上。

进一步，所述抽风机的抽气端固定安装有贯穿至过滤箱内部的抽风管，所述抽风管位于过滤板的底部。

进一步，所述伸缩管位于过滤板的顶部，所述吸风罩固定安装于旋转板的顶部，所述吸风罩位于两个夹板的背部。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该便于焊接的汽车焊接夹具，通过二号电机驱动双向丝杠正向旋转迫使两个夹板相互靠近便可将汽车工件夹持固定，此时便可对汽车工件进行焊接，一号电机驱动旋转板旋转便可自动调节汽车工件的焊接角度，旋转板调节完成后电动推杆展开推动二号齿轮上升与一号齿轮啮合便可旋转板的位置进行锁定，此时旋转板则无法对一号电机施加外力，进而降低一号电机损坏的概率，从而达到了使用寿命长的效果。

2、该便于焊接的汽车焊接夹具，通过抽风机经过伸缩管和吸风罩将旋转板顶部的空气和焊接产生烟雾抽进过滤箱的内部进行过滤后排向外界，从而达到了环保的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型结构正视图；

图3为本实用新型旋转板顶部结构示意图。

图中：1、底板；2、侧支撑板；3、转杆；4、一号电机；5、旋转板；6、横杆；7、滑动块；8、夹板；9、下支撑块；10、二号电机；11、双向丝杠；12、一号齿轮；13、竖杆；14、升降限位块；15、电动推杆；16、二号齿轮；17、过滤箱；18、抽风机；19、过滤板；20、伸缩管；21、吸风罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，请参阅图1-3，本实施例中的一种便于焊接的汽车焊接夹具，包括底板1和固定安装于底板1顶部且数量为两个的侧支撑板2，两个侧支撑板2分别位于靠近底板1左右两侧的一端，通过底板1和侧支撑板2将该装置进行支撑，两个侧支撑板2之间设置有用于焊接的汽车焊接夹持结构，侧支撑板2的右侧设置有用于防止焊接烟雾扩散的抽烟结构。

汽车焊接夹持结构包括转动安装于两个侧支撑板2内部的转杆3，两个转杆3均位于靠近两个侧支撑板2顶部的一端，侧支撑板2的右侧固定安装有一号电机4，一号电机4的左侧输出端与转杆3的右侧为固定连接，两个转杆3之间固定安装有旋转板5，通过一号电机4驱动两个转杆3之间的旋转板5进行旋转，旋转板5的内部固定安装有横杆6，横杆6的外部滑动安装有贯穿至旋转板5底部且数量为两个的滑动块7，两个滑动块7均左右滑动于旋转板5的内部，通过横杆6将两个滑动块7限制在旋转板5的内部滑动，两个滑动块7的顶部均固定安装有贯穿至一号电机4顶部的夹板8，旋转板5的底部固定安装有数量为两个的下支撑块9，两个下支撑块9分别位于靠近旋转板5左右两侧的，右侧一端下支撑块9的右侧固定安装有二号电机10，二号电机10的左侧输出固定安装有贯穿至两个滑动块7内部的双向丝杠11，通过两个下支撑块9将双向丝杠11限制在旋转板5的底部旋转。

双向丝杠11转动安装于两个下支撑块9的内部，双向丝杠11螺纹安装于两个滑动块7的内部，通过二号电机10驱动双向丝杠11正反旋转迫使两个滑动块7带动两个夹板8相互靠近和展开，从而便于将汽车工件夹持固定，左侧一端转杆3的左侧固定安装有位于侧支撑板2左侧的一号齿轮12，左侧一端侧支撑板2的内部固定安装有位于转杆3底部的竖杆13，竖杆13的外部滑动安装有贯穿至侧支撑板2左侧的升降限位块14，升降限位块14上下滑动于侧支撑板2的内部，通过竖杆13将升降限位块14限制在侧支撑板2的内部升降，左侧一端侧支撑板2的左侧固定安装位于升降限位块14底部的电动推杆15，电动推杆15的顶部展开端固定安装有二号齿轮16，二号齿轮16固定安装于升降限位块14的左侧，一号齿轮12和二号齿轮16均位于同一垂直线上，电动推杆15展开推动二号齿轮16上升与一号齿轮12啮合便可将一号齿轮12和转杆3左侧的旋转板5进行限位。

实施例二，请参阅图1，抽烟结构包括固定安装于侧支撑板2右侧的过滤箱17，过滤箱17的右侧固定安装有抽风机18，抽风机18的抽气端固定安装有贯穿至过滤箱17内部的抽风管，过滤箱17的内部活动安装有过滤板19，抽风管位于过滤板19的底部，过滤箱17的顶部固定安装有伸缩管20，伸缩管20位于过滤板19的顶部，伸缩管20的顶部固定安装有吸风罩21，吸风罩21固定安装于旋转板5的顶部，吸风罩21位于两个夹板8的背部，抽风机18运转经过抽风管抽取过滤箱17内部的空气，真空状态下的过滤箱17经过伸缩管20和吸风罩21将旋转板5顶部的空气和烟雾抽进其内部，之后经过过滤板19进行过滤。

上述实施例的工作原理为：

(1)使用时首先二号电机10驱动双向丝杠11反向旋转迫使滑动块7带动两个夹板8相互展开便可将汽车工件放置于旋转板5的顶部，随后二号电机10驱动双向丝杠11正向旋转迫使滑动块7带动两个夹板8相互靠近便可将汽车工件夹持固定，此时便可对汽车工件进行焊接，之后电动推杆15缩回拉动二号齿轮16下降，一号电机4驱动转杆3左侧的旋转板5旋转便可自动调节汽车工件的焊接角度，旋转板5旋转调节完成后电动推杆15展开推动二号齿轮16上升与一号齿轮12啮合便可将一号齿轮12和转杆3左侧的旋转板5进行限位。

(2)抽风机18运转经过抽风管抽取过滤箱17内部的空气，真空状态下的过滤箱17经过伸缩管20和吸风罩21将旋转板5顶部的空气和焊接产生烟雾抽进其内部，之后经过过滤板19便可进行过滤。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种便于焊接的汽车焊接夹具，包括底板(1)和固定安装于底板(1)顶部且数量为两个的侧支撑板(2)，其特征在于：两个所述侧支撑板(2)之间设置有用于焊接的汽车焊接夹持结构，所述侧支撑板(2)的右侧设置有用于防止焊接烟雾扩散的抽烟结构；

所述汽车焊接夹持结构包括转动安装于两个侧支撑板(2)内部的转杆(3)，所述侧支撑板(2)的右侧固定安装有一号电机(4)，所述一号电机(4)的左侧输出端与转杆(3)的右侧为固定连接，两个所述转杆(3)之间固定安装有旋转板(5)，所述旋转板(5)的内部固定安装有横杆(6)，所述横杆(6)的外部滑动安装有贯穿至旋转板(5)底部且数量为两个的滑动块(7)，两个所述滑动块(7)的顶部均固定安装有贯穿至一号电机(4)顶部的夹板(8)，所述旋转板(5)的底部固定安装有数量为两个的下支撑块(9)，右侧一端所述下支撑块(9)的右侧固定安装有二号电机(10)，所述二号电机(10)的左侧输出固定安装有贯穿至两个滑动块(7)内部的双向丝杠(11)，左侧一端所述转杆(3)的左侧固定安装有位于侧支撑板(2)左侧的一号齿轮(12)，左侧一端所述侧支撑板(2)的内部固定安装有位于转杆(3)底部的竖杆(13)，所述竖杆(13)的外部滑动安装有贯穿至侧支撑板(2)左侧的升降限位块(14)，左侧一端所述侧支撑板(2)的左侧固定安装位于升降限位块(14)底部的电动推杆(15)，所述电动推杆(15)的顶部展开端固定安装有二号齿轮(16)。

2.根据权利要求1所述的一种便于焊接的汽车焊接夹具，其特征在于：所述抽烟结构包括固定安装于侧支撑板(2)右侧的过滤箱(17)，所述过滤箱(17)的右侧固定安装有抽风机(18)，所述过滤箱(17)的内部活动安装有过滤板(19)，所述过滤箱(17)的顶部固定安装有伸缩管(20)，所述伸缩管(20)的顶部固定安装有吸风罩(21)。

3.根据权利要求1所述的一种便于焊接的汽车焊接夹具，其特征在于：两个所述侧支撑板(2)分别位于靠近底板(1)左右两侧的一端，两个所述转杆(3)均位于靠近两个侧支撑板(2)顶部的一端，两个所述滑动块(7)均左右滑动于旋转板(5)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种便于焊接的汽车焊接夹具，其特征在于：两个所述下支撑块(9)分别位于靠近旋转板(5)左右两侧的，所述双向丝杠(11)转动安装于两个下支撑块(9)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种便于焊接的汽车焊接夹具，其特征在于：所述双向丝杠(11)螺纹安装于两个滑动块(7)的内部，所述升降限位块(14)上下滑动于侧支撑板(2)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种便于焊接的汽车焊接夹具，其特征在于：所述二号齿轮(16)固定安装于升降限位块(14)的左侧，所述一号齿轮(12)和二号齿轮(16)均位于同一垂直线上。

7.根据权利要求2所述的一种便于焊接的汽车焊接夹具，其特征在于：所述抽风机(18)的抽气端固定安装有贯穿至过滤箱(17)内部的抽风管，所述抽风管位于过滤板(19)的底部。

8.根据权利要求2所述的一种便于焊接的汽车焊接夹具，其特征在于：所述伸缩管(20)位于过滤板(19)的顶部，所述吸风罩(21)固定安装于旋转板(5)的顶部，所述吸风罩(21)位于两个夹板(8)的背部。