CN211029730U - 一种汽车空调压缩机的活塞座用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调压缩机的活塞座用夹具，包括底座，所述底座的内部设置有伸缩机构，所述伸缩机构的顶部固定连接有插杆，所述底座顶部的两侧均固定连接有支撑杆，且支撑杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有气缸，所述气缸的底部固定连接有固定板。本实用新型通过设置底座，达到放置伸缩机构的效果，通过伸缩机构，达到带动插杆移动的效果，通过插杆，达到对空调压缩机固定的效果，通过支撑杆和支撑板，达到对气缸支撑的效果，通过气缸，达到带动固定板移动的效果，通过固定块和凹槽，达到放置红外线传感器和活塞座的效果，该夹具可自动对活塞座进行安装，方便人们进行使用。

Description

一种汽车空调压缩机的活塞座用夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车空调压缩机技术领域，具体为一种汽车空调压缩机的活塞座用夹具。

背景技术

压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，空调压缩机是汽车冷却系统中，不可缺少的部件，而现有的空调压缩机在安装活塞座时，一般通过人工进行安装，在安装时，很容易出现倾斜的状况，从而影响空调压缩机的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调压缩机的活塞座用夹具，具备可自动进行安装，不易出现倾斜的优点，解决了空调压缩机在安装活塞座时，一般通过人工进行安装，在安装时，很容易出现倾斜的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调压缩机的活塞座用夹具，包括底座，所述底座的内部设置有伸缩机构，所述伸缩机构的顶部固定连接有插杆，所述底座顶部的两侧均固定连接有支撑杆，且支撑杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有气缸，所述气缸的底部固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有固定块，所述固定块的底部开设有凹槽，且凹槽的内部固定连接有红外线传感器，所述固定块的表面设置有夹紧机构。

优选的，所述伸缩机构包括电机，所述电机的底部通过连接板与底座的内壁固定连接，所述电机的转轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹管，且螺纹管的顶部固定连接有连接块，且连接块的顶部与插杆固定连接。

优选的，所述螺纹管的底部固定连接有滑块，所述底座的表面开设有滑槽，且滑块与滑槽滑动连接，所述底座的顶部开设有第一通孔，且连接块位于第一通孔的内部。

优选的，所述夹紧机构包括长孔，所述长孔的内部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端固定连接有夹板。

优选的，所述凹槽的内部固定连接有玻璃板，所述固定板的表面开设有第二通孔，且支撑杆位于第二通孔的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底座，达到放置伸缩机构的效果，通过伸缩机构，达到带动插杆移动的效果，通过插杆，达到对空调压缩机固定的效果，通过支撑杆和支撑板，达到对气缸支撑的效果，通过气缸，达到带动固定板移动的效果，通过固定块和凹槽，达到放置红外线传感器和活塞座的效果，通过红外线传感器，达到对活塞座检测的效果，通过夹紧机构，达到对活塞座固定的效果，该夹具可自动对活塞座进行安装，方便人们进行使用。

2、本实用新型通过连接块，达到连接螺纹管和插杆的效果，避免插杆出现无法移动的状况，通过滑块和滑槽，达到辅助螺纹管移动的效果，避免出现移动过多的状况，通过第一通孔，方便连接块和插杆进行移动，避免出现无法移动的状况，通过玻璃板，达到对红外线传感器保护的效果，避免出现损坏的状况，通过第二通孔，方便固定板进行移动，避免出现倾斜的状况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型伸缩机构示意图；

图3为本实用新型夹紧机构示意图。

图中：1底座、2伸缩机构、201电机、202螺纹杆、203螺纹管、204连接块、3插杆、4支撑杆、5支撑板、6气缸、7固定板、8固定块、9凹槽、10红外线传感器、11夹紧机构、111长孔、112电动伸缩杆、113夹板、12滑块、13滑槽、14第一通孔、15玻璃板、16第二通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的底座1、伸缩机构2、电机201、螺纹杆202、螺纹管203、连接块204、插杆3、支撑杆4、支撑板5、气缸6、固定板7、固定块8、凹槽9、红外线传感器10、夹紧机构11、长孔111、电动伸缩杆112、夹板113、滑块12、滑槽13、第一通孔14、玻璃板15和第二通孔16部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-3，一种汽车空调压缩机的活塞座用夹具，包括底座1，底座1的内部设置有伸缩机构2，伸缩机构2包括电机201，电机201的底部通过连接板与底座1的内壁固定连接，电机201的转轴固定连接有螺纹杆202，螺纹杆202的表面螺纹连接有螺纹管203，且螺纹管203的顶部固定连接有连接块204，且连接块204的顶部与插杆3固定连接，通过连接块204，达到连接螺纹管203和插杆3的效果，避免插杆3出现无法移动的状况，螺纹管203的底部固定连接有滑块12，底座1的表面开设有滑槽13，且滑块12与滑槽13滑动连接，通过滑块12和滑槽13，达到辅助螺纹管203移动的效果，避免出现移动过多的状况，底座1的顶部开设有第一通孔14，且连接块204位于第一通孔14的内部，通过第一通孔14，方便连接块204和插杆3进行移动，避免出现无法移动的状况，伸缩机构2的顶部固定连接有插杆3，底座1顶部的两侧均固定连接有支撑杆4，且支撑杆4的顶部固定连接有支撑板5，支撑板5的顶部固定连接有气缸6，气缸6的底部固定连接有固定板7，固定板7的底部固定连接有固定块8，固定块8的底部开设有凹槽9，凹槽9的内部固定连接有玻璃板15，通过玻璃板15，达到对红外线传感器10保护的效果，避免出现损坏的状况，固定板7的表面开设有第二通孔16，且支撑杆4位于第二通孔16的内部，通过第二通孔16，方便固定板7进行移动，避免出现倾斜的状况，且凹槽9的内部固定连接有红外线传感器10，固定块8的表面设置有夹紧机构11，夹紧机构11包括长孔111，长孔111的内部固定连接有电动伸缩杆112，电动伸缩杆112的一端固定连接有夹板113，通过设置底座1，达到放置伸缩机构2的效果，通过伸缩机构2，达到带动插杆3移动的效果，通过插杆3，达到对空调压缩机固定的效果，通过支撑杆4和支撑板5，达到对气缸6支撑的效果，通过气缸6，达到带动固定板7移动的效果，通过固定块8和凹槽9，达到放置红外线传感器10和活塞座的效果，通过红外线传感器10，达到对活塞座检测的效果，通过夹紧机构11，达到对活塞座固定的效果，该夹具可自动对活塞座进行安装，方便人们进行使用。

使用时，通过设置底座1，达到放置伸缩机构2的效果，通过伸缩机构2，达到带动插杆3移动的效果，通过插杆3，达到对空调压缩机固定的效果，通过支撑杆4和支撑板5，达到对气缸6支撑的效果，通过气缸6，达到带动固定板7移动的效果，通过固定块8和凹槽9，达到放置红外线传感器10和活塞座的效果，通过红外线传感器10，达到对活塞座检测的效果，通过夹紧机构11，达到对活塞座固定的效果，该夹具可自动对活塞座进行安装，方便人们进行使用。

综上所述：该汽车空调压缩机的活塞座用夹具，通过底座1、伸缩机构2、插杆3、支撑杆4、支撑板5、气缸6、固定板7、固定块8、红外线传感器10和夹紧机构11的配合，解决了空调压缩机在安装活塞座时，一般通过人工进行安装，在安装时，很容易出现倾斜的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车空调压缩机的活塞座用夹具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的内部设置有伸缩机构（2），所述伸缩机构（2）的顶部固定连接有插杆（3），所述底座（1）顶部的两侧均固定连接有支撑杆（4），且支撑杆（4）的顶部固定连接有支撑板（5），所述支撑板（5）的顶部固定连接有气缸（6），所述气缸（6）的底部固定连接有固定板（7），所述固定板（7）的底部固定连接有固定块（8），所述固定块（8）的底部开设有凹槽（9），且凹槽（9）的内部固定连接有红外线传感器（10），所述固定块（8）的表面设置有夹紧机构（11）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机的活塞座用夹具，其特征在于：所述伸缩机构（2）包括电机（201），所述电机（201）的底部通过连接板与底座（1）的内壁固定连接，所述电机（201）的转轴固定连接有螺纹杆（202），所述螺纹杆（202）的表面螺纹连接有螺纹管（203），且螺纹管（203）的顶部固定连接有连接块（204），且连接块（204）的顶部与插杆（3）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调压缩机的活塞座用夹具，其特征在于：所述螺纹管（203）的底部固定连接有滑块（12），所述底座（1）的表面开设有滑槽（13），且滑块（12）与滑槽（13）滑动连接，所述底座（1）的顶部开设有第一通孔（14），且连接块（204）位于第一通孔（14）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机的活塞座用夹具，其特征在于：所述夹紧机构（11）包括长孔（111），所述长孔（111）的内部固定连接有电动伸缩杆（112），所述电动伸缩杆（112）的一端固定连接有夹板（113）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机的活塞座用夹具，其特征在于：所述凹槽（9）的内部固定连接有玻璃板（15），所述固定板（7）的表面开设有第二通孔（16），且支撑杆（4）位于第二通孔（16）的内部。

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