CN220909780U - 一种汽轮机主油箱排油烟系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽轮机主油箱排油烟系统，包括主油箱，所述主油箱上连接两个排烟风机，两个排烟风机的排气端均连接排气管，两个排烟风机的供电线路上均安装有电流检测表，电流检测表能够检测供电线路的电流并将信息反馈至控制系统；本系统可以监测排烟风机电流，避免排烟风机无电状态时，控制系统仍然显示正常运转，无法发现排烟风机未正常运行造成轴承回油不畅导致漏油，甚至是引起火灾的发生，严重影响机组安全运行的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及排油烟系统技术领域，具体涉及一种汽轮机主油箱排油烟系统。
背景技术
汽轮机主油箱顶部装设排烟风机，排烟风机的作用是抽出主油箱中的气体、油烟和水蒸气排出厂房外，并且使得主油箱内保持微负压(使主油箱建立一定的真空度，一般为30mm-50mm水柱)，有利于回油的畅通，避免回油不畅造成漏油引起火灾，同时也不会因水蒸气混合到油中而使油质乳化。
目前的汽轮机主油箱上连接两个排烟风机，一个作为主排烟风机，另一个作为备用排烟风机，目前的两个排烟风机，在设计和安装方面存在安全隐患。
主要存在以下问题：
1、无电流测点，当无电状态时，在控制系统上启动也会显示运行状态(通过接触器启动，上方无电同样可以启动且显示运行状态)，无法判断是否运行正常。
2、无负压测点，无法监视主油箱内是否具有负压，负压是否正常。
3、排烟风机出口阀为手动蝶阀，备用排烟风机出口阀处于关闭状态，切换时需要人工就地操作增加工作量。
4、主排烟风机出现故障时，备用排烟风机联启后，由于其处于备用状态出口阀关闭，会出现主油箱无负压现象，影响轴承回油顺畅。
以上多种情况，均可能会出现排烟风机未正常运行而无法发现的情况，引起轴承回油不畅导致漏油，甚至是引起火灾的发生，严重影响机组的安全运行。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种汽轮机主油箱排油烟系统，本系统可以监测排烟风机电流，避免排烟风机无电状态时，控制系统仍然显示正常运转，无法发现排烟风机未正常运行造成轴承回油不畅导致漏油，甚至是引起火灾的发生，严重影响机组安全运行的情况。
一种汽轮机主油箱排油烟系统，包括主油箱，所述主油箱上连接两个排烟风机，两个排烟风机的排气端均连接排气管，两个排烟风机的供电线路上均安装有电流检测表，电流检测表能够检测供电线路的电流并将信息反馈至控制系统。
优选地，还包括气压检测装置，所述气压检测装置能够检测主油箱内的气压并将信息反馈至控制系统。
优选地，所述气压检测装置包括压力引出管和压力变送器，压力引出管安装在主油箱上，压力变送器安装在压力引出管内，压力变送器能够检测压力引出管内的气压并将信息反馈至控制系统。
优选地，还包括报警器，所述气压检测装置能够检测主油箱内的气压并将信息反馈至控制系统，控制系统能够控制报警器的启动和关闭。
优选地，所述主油箱上连接有U型测压管。
优选地，所述U型测压管位于主油箱右侧。
优选地，所述排烟风机排气端连接有出口阀。
优选地，所述出口阀为电动阀。
优选地，两个排烟风机均安装于主油箱上方。
优选地，还包括总排出管，两根排气管均与总排出管连接。
本实用新型的有益效果体现在：本技术方案中在排烟风机的供电线路上安装电流检测表，电流检测表检测供电线路的电流并将信息反馈至控制系统，如此可以监测排烟风机电流，避免排烟风机无电状态时，控制系统仍然显示正常运转，无法发现排烟风机未正常运行造成轴承回油不畅导致漏油，甚至是引起火灾的发生，严重影响机组安全运行的情况。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型的原理框图。
附图中，1-主油箱，2-排烟风机，3-出口阀，4-压力变送器，5-U型测压管。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
实施例1
如图1所示，本实施例中提供了一种汽轮机主油箱排油烟系统，其特征在于，包括主油箱1，所述主油箱1上连接两个排烟风机2，两个排烟风机2的排气端均连接排气管，两个排烟风机2的供电线路上均安装有电流检测表，电流检测表能够检测供电线路的电流并将信息反馈至控制系统。
本实施例中在排烟风机2的供电线路上安装电流检测表，电流检测表检测供电线路的电流并将信息反馈至控制系统，如此可以监测排烟风机2电流，避免排烟风机2无电状态时，控制系统仍然显示正常运转，无法发现排烟风机2未正常运行造成轴承回油不畅导致漏油，甚至是引起火灾的发生，严重影响机组安全运行的情况。
本实施例中还包括气压检测装置，所述气压检测装置能够检测主油箱1内的气压并将信息反馈至控制系统。
本实施例中所述气压检测装置包括压力引出管和压力变送器4，压力引出管安装在主油箱1上，压力变送器4安装在压力引出管内，压力变送器4能够检测压力引出管内的气压并将信息反馈至控制系统。
本实施例中设置气压检测装置，用于检测主油箱1的气压，实时监控主油箱1压力，确保主油箱1为微负压状态，确保回油流畅。
本实施例中还包括报警器，所述气压检测装置能够检测主油箱1内的气压并将信息反馈至控制系统，控制系统能够控制报警器的启动和关闭。
本实施例中设置报警器，实现主油箱1内压力高低限报警，提醒运行人员出现异常情况。
本实施例中所述主油箱1上连接有U型测压管5。本实施例中所述U型测压管5位于主油箱1右侧。
本实施例中主油箱1就地安装U型测压管5，便于就地巡视时检查主油箱1压力，多方面监控主油箱1压力，对比分析测点准确性。
本实施例中所述排烟风机2排气端连接有出口阀3。本实施例中所述出口阀3为电动阀。
本实施例中将排烟风机2排气端连接的出口阀3设置为电动阀，实现压力低联锁保护，两个排烟风机2一个作为主排烟风机，另一个作为备用排烟风机，常规状态时，主排烟风机启动，备用排烟风机关闭，当主油箱1内压力低时，控制系统控制备用排烟风机启动，备用排烟风机的出口阀3打开，这样根据主油箱1内的压力，控制系统能够控制主排烟风机和备用排烟风机的工作，同时能够控制出口阀3的打开和关闭，保证主油箱1内处于负压状态。
本实施例中两个排烟风机2均安装于主油箱1上方。本实施例中还包括总排出管，两根排气管均与总排出管连接。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (10)
1.一种汽轮机主油箱排油烟系统，其特征在于，包括主油箱(1)，所述主油箱(1)上连接两个排烟风机(2)，两个排烟风机(2)的排气端均连接排气管，两个排烟风机(2)的供电线路上均安装有电流检测表，电流检测表能够检测供电线路的电流并将信息反馈至控制系统。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机主油箱排油烟系统，其特征在于，还包括气压检测装置，所述气压检测装置能够检测主油箱(1)内的气压并将信息反馈至控制系统。
3.根据权利要求2所述的一种汽轮机主油箱排油烟系统，其特征在于，所述气压检测装置包括压力引出管和压力变送器(4)，压力引出管安装在主油箱(1)上，压力变送器(4)安装在压力引出管内，压力变送器(4)能够检测压力引出管内的气压并将信息反馈至控制系统。
4.根据权利要求2所述的一种汽轮机主油箱排油烟系统，其特征在于，还包括报警器，控制系统能够控制报警器的启动和关闭。
5.根据权利要求1所述的一种汽轮机主油箱排油烟系统，其特征在于，所述主油箱(1)上连接有U型测压管(5)。
6.根据权利要求5所述的一种汽轮机主油箱排油烟系统，其特征在于，所述U型测压管(5)位于主油箱(1)右侧。
7.根据权利要求1所述的一种汽轮机主油箱排油烟系统，其特征在于，所述排烟风机(2)排气端连接有出口阀(3)。
8.根据权利要求7所述的一种汽轮机主油箱排油烟系统，其特征在于，所述出口阀(3)为电动阀。
9.根据权利要求1所述的一种汽轮机主油箱排油烟系统，其特征在于，两个排烟风机(2)均安装于主油箱(1)上方。
10.根据权利要求1所述的一种汽轮机主油箱排油烟系统，其特征在于，还包括总排出管，两根排气管均与总排出管连接。
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- 2023-09-15 CN CN202322508541.2U patent/CN220909780U/zh active Active
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