CN220908609U - 一种防堵型公路排水系统 - Google Patents

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陈勇
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Abstract

本实用新型公开了一种防堵型公路排水系统,包括排水沟,排水沟顶部设有拼接式栅格板,在排水沟一侧还设有与之并列的排淤沟,排淤沟顶部设有便于打开的盖板,所述盖板稍高于排水沟,且盖板靠近排水沟一侧设有与栅格板相衔接的进口;排水沟与排淤沟之间通过隔墙分隔开,隔墙上部设有溢流槽,溢流槽上设有第一过滤网。本实用新型结构简单,投入成本低廉,施工便捷性高、周期短,可实现公路高效顺畅排水,避免公路积水带来的交通安全隐患,并且有效提高了公路使用寿命。

Description

一种防堵型公路排水系统
技术领域
本实用新型涉及一种防堵型公路排水系统,属于道路工程建设技术领域。
背景技术
在公路建设中,公路排水系统的建设十分重要,如果公路排水处理不好,路面容易积水,不仅影响交通通行,存在较大的行车安全隐患,并且如果不及时清理积水,就会导致路面水渗透到路基下,进而软化损害路基,导致路基下面没有了基础支撑,严重影响到公路的寿命。
然而,目前常见的排水系统主要为排水沟,在排水沟上设置栅格板隔离大颗粒杂质,避免排水沟堵塞,此结构施工简单,成本低廉,但是排水效果欠佳,当道路上存在树叶、纸张、塑料废弃物等,排水沟上的栅格板容易堵塞,在雨季汛期时现有的排水系统标准已无法满足使用需求。而申请号为2020100452663公开的一种基于公路工程的多功能排水系统,其在公路路面两侧的排水渠道内设置用于加快公路路面排水效率的排水机构;以及与排水机构相连接、设置在公路两旁、用于对水体进行收集的集水组件,能够加快排水效率,避免砂石堵塞,收集多余雨水供市政环境所用,减少内涝情况发生。但是其结构复杂,施工周期长,施工成本高,对于偏远地区和山区的公路建设,受建设经费和地形限制,此结构无法更好满足使用需要。
实用新型内容
鉴于此,本实用新型的目的是提供一种防堵型公路排水系统,可以克服现有技术的不足。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种防堵型公路排水系统,包括排水沟,排水沟顶部设有拼接式栅格板,在排水沟一侧还设有与之并列的排淤沟,排淤沟顶部设有便于打开的盖板,所述盖板稍高于排水沟,且盖板靠近排水沟一侧设有与栅格板相衔接的进口;排水沟与排淤沟之间通过隔墙分隔开,隔墙上部设有溢流槽,溢流槽上设有第一过滤网。
前述栅格板底面设有孔径小于栅格板的第二过滤网。
前述栅格板沿排淤沟方向倾斜向下设置,其倾斜角度为3-5度。
前述盖板的进口上设有若干间隔布置的支撑结构。
前述进口高度为10-20cm;所述支撑结构等距或不等距设置,相邻支撑结构的间隔不小于50cm。
前述盖板和支撑结构为一体式结构。
前述一体式结构为钢板或混凝土预制板。
在前述隔墙底部还设有渗水槽,渗水槽处设有滤砂网。
前述排淤沟底部沿排水沟方向倾斜向下设置,且排淤沟底部倾斜角度为1-3度。
与现有技术比较,本实用新型公开的一种防堵型公路排水系统,包括排水沟,排水沟顶部设有拼接式栅格板,在排水沟一侧还设有与之并列的排淤沟,排淤沟顶部设有便于打开的盖板,所述盖板稍高于排水沟,且盖板靠近排水沟一侧设有与栅格板相衔接的进口;排水沟与排淤沟之间通过隔墙分隔开,隔墙上部设有溢流槽,溢流槽上设有第一过滤网。其对现有的公路排水渠道进行改进,在排水渠道远离公路路面一侧设置与之并列设置在排淤沟,当排水沟栅格板受树叶、塑料等大颗粒杂质覆盖堵塞时,在公路路面积水的冲刷下可排入排淤沟,进而可保障主排水系统的正常排水功能,避免公路积水;而针对排入排淤沟内的积水,可从溢流槽循环排入排水沟,同时在第一过滤网的作用下可避免杂质进入排水沟,保证排水沟排水顺畅。本实用新型结构简单,投入成本低廉,施工便捷性高、周期短,可实现公路高效顺畅排水,避免公路积水带来的交通安全隐患,并且提高了公路使用寿命。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述,其中:
图1为本实用新型的结构示意图一;
图2为本实用新型的结构示意图二。
具体实施方式
以下将参照附图,对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解,优选实施例仅为了说明本实用新型,而不是为了限制本实用新型的保护范围。
实施例1,
如图1-图2所示,一种防堵型公路排水系统,包括开设在公路路面一侧或两侧的排水渠道,所述排水渠道相对现有的公路排水结构并未变化,包括排水沟1,排水沟1顶部设有拼接式栅格板2,在排水沟1一侧还设有与之并列的排淤沟3,排淤沟3顶部设有便于打开的盖板4,所述盖板4稍高于排水沟1,且盖板4靠近排水沟1一侧设有与栅格板2相衔接的进口401;排水沟1与排淤沟4之间通过隔墙分5隔开,隔墙上部设有溢流槽501,溢流槽501上设有第一过滤网6。
所述栅格板2底面设有孔径小于栅格板的第二过滤网7,所述栅格板2为排水沟1的承重盖板,用于大颗粒杂质过滤,而第二过滤网7用于二级过滤。第二过滤网7可通过螺栓与栅格板2连接,便于拆装更换。
所述栅格板2沿排淤沟3方向倾斜向下设置,便于将栅格板2覆盖的杂物冲刷入排淤沟3内,污水在排淤沟3内沉淀后再从溢流槽501排入排水沟1。此结构可以避免栅格板2被树叶、塑料等杂质覆盖而影响主排水系统的正常排水功能,避免公路积水现象,而针对排入排淤沟3内的积水,在溢流槽501及第一过滤网6的作用下循环排入排水沟,排放过程中可避免杂质进入排水沟造成堵塞,保证排水沟1排水顺畅。优选地,所述栅格板2的倾斜角度为3-5度。
所述盖板的进口401上设有若干间隔布置的支撑结构402。
所述盖板4由若干盖体拼接而成。
所述盖板4和支撑结构402为一体式结构,所述一体式结构为钢板或混凝土预制板。
所述进口401高度为10-20cm。所述支撑结构402等距或不等距设置,相邻支撑结构402的间隔不小于50cm。
实施例2,
在实施例1的基础上,在隔墙5底部还设有渗水槽502,渗水槽502处设有滤砂网7。设置渗水槽502可保证排淤沟3内积水完全排入排水沟,便于打开盖板4进行排淤沟3内杂质清理。
所述滤砂网7是网孔小于第一过滤网6。
所述排淤沟3底部沿排水沟1方向倾斜向下设置,更加便于排淤沟3内积水排入排水沟1。所述排淤沟3底部倾斜角度为1-3度。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式保密的限制,任何未脱离本实用新型技术方案内容、依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种防堵型公路排水系统,包括排水沟(1),排水沟(1)顶部设有拼接式栅格板(2),其特征在于:在排水沟(1)一侧还设有与之并列的排淤沟(3),排淤沟(3)顶部设有便于打开的盖板(4),所述盖板(4)稍高于排水沟(1),且盖板(4)靠近排水沟(1)一侧设有与栅格板(2)相衔接的进口(401);排水沟(1)与排淤沟(4)之间通过隔墙分(5)隔开,隔墙上部设有溢流槽(501),溢流槽(501)上设有第一过滤网(6)。
2.根据权利要求1所述的防堵型公路排水系统,其特征在于:所述栅格板(2)底面设有孔径小于栅格板的第二过滤网(7)。
3.根据权利要求2所述的防堵型公路排水系统,其特征在于:所述栅格板(2)沿排淤沟(3)方向倾斜向下设置,其倾斜角度为3-5度。
4.根据权利要求1所述的防堵型公路排水系统,其特征在于:所述盖板的进口(401)上设有若干间隔布置的支撑结构(402)。
5.根据权利要求4所述的防堵型公路排水系统,其特征在于:所述进口(401)高度为10-20cm;所述支撑结构(402)等距或不等距设置,相邻支撑结构(402)的间隔不小于50cm。
6.根据权利要求5所述的防堵型公路排水系统,其特征在于:所述盖板(4)和支撑结构(402)为一体式结构。
7.根据权利要求6所述的防堵型公路排水系统,其特征在于:所述一体式结构为钢板或混凝土预制板。
8.根据权利要求1-7任一所述的防堵型公路排水系统,其特征在于:在隔墙(5)底部还设有渗水槽(502),渗水槽(502)处设有滤砂网(7)。
9.根据权利要求8所述的防堵型公路排水系统,其特征在于:所述排淤沟(3)底部沿排水沟(1)方向倾斜向下设置,且排淤沟(3)底部倾斜角度为1-3度。
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