CN220905115U - 发动机盖板总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及发动机盖板总成。本实用新型提供一种能够对发动机盖板进行压紧固定，提高固定效果的发动机盖板总成。一种发动机盖板总成，包括有连接架、螺丝、发动机盖板和固定机构，连接架顶部放置有发动机盖板，连接架与发动机盖板之间螺纹式连接有螺丝，连接架上设有用于对发动机盖板进行固定的固定机构。本实用新型通过连接旋转柱和扭簧进行配合带动第一连接支撑架进行转动，第一连接支撑架转动带动固定导向柱与发动机盖板接触，能够达到对发动机盖板进行压紧固定的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及发动机盖板总成。
背景技术
汽车发动机一般都需要发动机盖板来将内部的电机部分保护起来，发动机盖板是保护汽车发动机舱的重要部件，而盖板通常由螺钉进行安装，可以方便以后拆除进行维修，在多次拆除重新组装后，固定件与螺钉接触部位会有磨损，使得螺钉与固定件之间的摩擦力减少，现有装置难以对发动机盖板进行压紧固定，固定件产生磨损后容易影响对发动机盖板的固定效果。
因此，针对上述问题，现在研发了一种能够对发动机盖板进行压紧固定，提高固定效果的发动机盖板总成。
实用新型内容
为了克服现有装置难以对发动机盖板进行压紧固定的缺点，本实用新型提供一种能够对发动机盖板进行压紧固定，提高固定效果的发动机盖板总成。
技术方案是：一种发动机盖板总成，包括有连接架、螺丝、发动机盖板和固定机构，连接架顶部放置有发动机盖板，连接架与发动机盖板之间螺纹式连接有螺丝，连接架上设有用于对发动机盖板进行固定的固定机构。
进一步地，固定机构包括有连接旋转柱、扭力件、第一连接支撑架、固定导向柱和第一弹簧，连接架左右两侧均转动式连接有连接旋转柱，连接旋转柱均与连接架之间连接有扭力件，连接旋转柱顶部均连接有第一连接支撑架，第一连接支撑架上部均滑动式连接有固定导向柱，固定导向柱均与相邻的第一连接支撑架之间连接有第一弹簧，固定导向柱底部均与发动机盖板接触，需要对发动机盖板进行拆卸时，通过第一连接支撑架在连接旋转柱上进行转动，扭簧受力发生形变，第一连接支撑架转动带动固定导向柱远离发动机盖板，即可将发动机盖板取出，在对发动机盖板进行安装时，将发动机盖板放置在连接架上，之后第一连接支撑架在连接旋转柱和扭簧的配合下，对发动机盖板进行压紧。
进一步地，还包括有弹出机构，弹出机构包括有连接支架、压力导向柱、第二弹簧、第二连接支撑架和连接柱，第一连接支撑架下部相邻一侧均连接有连接支架，连接架左右两部上侧均连接有压力导向柱，连接架左右两部均滑动式连接有第二连接支撑架，第二连接支撑架均与相邻的压力导向柱顶部连接，第二连接支撑架均与相邻的压力导向柱之间连接有第二弹簧，第二连接支撑架下部均连接有连接柱，对发动机盖板进行压紧时，第一连接支撑架带动连接支架进行转动，连接支架与第二连接支撑架接触对其进行按压，第二弹簧受力压缩，在压力导向柱的作用下通过第二连接支撑架带动连接柱向下进行滑动，对发动机盖板进行拆卸时，第一连接支撑架带动连接支架与第二连接支撑架脱离，第二弹簧回弹带动第二连接支撑架向上进行滑动复位，第二连接支撑架向上滑动带动连接柱向上进行移动将发动机盖板弹出。
进一步地，扭力件为扭簧。
进一步地，固定导向柱底部均设有橡胶块。
进一步地，连接柱顶部均设有垫块。
本实用新型的有益效果：1、本实用新型通过连接旋转柱和扭簧进行配合带动第一连接支撑架进行转动，第一连接支撑架转动带动固定导向柱与发动机盖板接触，能够达到对发动机盖板进行压紧固定的效果。
2、本实用新型通过第一连接支撑架带动连接支架与第二连接支撑架脱离，第二弹簧回弹带动第二连接支撑架向上进行滑动复位，第二连接支撑架带动连接柱向上进行移动，能够达到便于将发动机盖板弹出，较为省力的效果。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型固定机构的立体结构示意图。
图4为本实用新型固定机构的立体结构剖视图。
图5为本实用新型弹出机构的立体结构示意图。
附图标号：1_连接架，2_螺丝，3_发动机盖板，4_固定机构，40_连接旋转柱，41_扭簧，42_第一连接支撑架，43_固定导向柱，44_第一弹簧，5_弹出机构，50_连接支架，51_压力导向柱，52_第二弹簧，53_第二连接支撑架，54_连接柱。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地进行说明。
一种发动机盖板总成，如图1和图2所示，包括有连接架1、螺丝2、发动机盖板3和固定机构4，连接架1顶部放置有发动机盖板3，连接架1与发动机盖板3之间螺纹式连接有螺丝2，连接架1上设有固定机构4。
如图1-图4所示，固定机构4包括有连接旋转柱40、扭力件、第一连接支撑架42、固定导向柱43和第一弹簧44，连接架1左右两侧均转动式连接有连接旋转柱40，连接旋转柱40均与连接架1之间连接有扭力件，扭力件为扭簧41，连接旋转柱40顶部均连接有第一连接支撑架42，第一连接支撑架42上部均滑动式连接有固定导向柱43，固定导向柱43底部均设有橡胶块，能够增加摩擦力，防止发动机盖板3滑动，固定导向柱43均与相邻的第一连接支撑架42之间连接有第一弹簧44，固定导向柱43底部均与发动机盖板3接触。
本实用新型在使用时，可以将连接架1安装在车架上，需要对发动机盖板3进行拆卸时，可以拉动第一连接支撑架42，使得第一连接支撑架42在连接旋转柱40上进行转动，扭簧41受力发生形变，第一连接支撑架42转动带动固定导向柱43远离发动机盖板3，不再对发动机盖板3进行压紧限位，即可将发动机盖板3取出，在对发动机盖板3进行安装时，将发动机盖板3放置在连接架1上，之后第一连接支撑架42在连接旋转柱40和扭簧41的配合下，对发动机盖板3进行压紧。
如图1、图2和图5所示，还包括有弹出机构5，弹出机构5包括有连接支架50、压力导向柱51、第二弹簧52、第二连接支撑架53和连接柱54，第一连接支撑架42下部相邻一侧均连接有连接支架50，连接架1左右两部上侧均连接有压力导向柱51，连接架1左右两部均滑动式连接有第二连接支撑架53，第二连接支撑架53均与相邻的压力导向柱51顶部连接，第二连接支撑架53均与相邻的压力导向柱51之间连接有第二弹簧52，第二连接支撑架53下部均连接有连接柱54，连接柱54顶部均设有垫块，能够在将发动机盖板3弹出时防止损伤发动机盖板3。
使用本实用新型的弹出机构5，能够将发动机盖板3进行弹出，对发动机盖板3进行压紧时，第一连接支撑架42带动连接支架50进行转动，连接支架50与第二连接支撑架53接触对其进行按压，第二弹簧52受力压缩，在压力导向柱51的作用下通过第二连接支撑架53带动连接柱54向下进行滑动，对发动机盖板3进行拆卸时，第一连接支撑架42带动连接支架50进行转动与第二连接支撑架53脱离，第二弹簧52回弹带动第二连接支撑架53向上进行滑动复位，第二连接支撑架53向上滑动带动连接柱54向上进行移动将发动机盖板3弹出。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (5)
1.一种发动机盖板总成，其特征在于，包括有连接架(1)、螺丝(2)、发动机盖板(3)和固定机构(4)，连接架(1)顶部放置有发动机盖板(3)，连接架(1)与发动机盖板(3)之间螺纹式连接有螺丝(2)，连接架(1)上设有用于对发动机盖板(3)进行固定的固定机构(4)；
固定机构(4)包括有连接旋转柱(40)、扭力件、第一连接支撑架(42)、固定导向柱(43)和第一弹簧(44)，连接架(1)左右两侧均转动式连接有连接旋转柱(40)，连接旋转柱(40)均与连接架(1)之间连接有扭力件，连接旋转柱(40)顶部均连接有第一连接支撑架(42)，第一连接支撑架(42)上部均滑动式连接有固定导向柱(43)，固定导向柱(43)均与相邻的第一连接支撑架(42)之间连接有第一弹簧(44)，固定导向柱(43)底部均与发动机盖板(3)接触，需要对发动机盖板(3)进行拆卸时，通过第一连接支撑架(42)在连接旋转柱(40)上进行转动，扭簧(41)受力发生形变，第一连接支撑架(42)转动带动固定导向柱(43)远离发动机盖板(3)，即可将发动机盖板(3)取出，在对发动机盖板(3)进行安装时，将发动机盖板(3)放置在连接架(1)上，之后第一连接支撑架(42)在连接旋转柱(40)和扭簧(41)的配合下，对发动机盖板(3)进行压紧。
2.根据权利要求1所述的一种发动机盖板总成，其特征在于，还包括有弹出机构(5)，弹出机构(5)包括有连接支架(50)、压力导向柱(51)、第二弹簧(52)、第二连接支撑架(53)和连接柱(54)，第一连接支撑架(42)下部相邻一侧均连接有连接支架(50)，连接架(1)左右两部上侧均连接有压力导向柱(51)，连接架(1)左右两部均滑动式连接有第二连接支撑架(53)，第二连接支撑架(53)均与相邻的压力导向柱(51)顶部连接，第二连接支撑架(53)均与相邻的压力导向柱(51)之间连接有第二弹簧(52)，第二连接支撑架(53)下部均连接有连接柱(54)，对发动机盖板(3)进行压紧时，第一连接支撑架(42)带动连接支架(50)进行转动，连接支架(50)与第二连接支撑架(53)接触对其进行按压，第二弹簧(52)受力压缩，在压力导向柱(51)的作用下通过第二连接支撑架(53)带动连接柱(54)向下进行滑动，对发动机盖板(3)进行拆卸时，第一连接支撑架(42)带动连接支架(50)与第二连接支撑架(53)脱离，第二弹簧(52)回弹带动第二连接支撑架(53)向上进行滑动复位，第二连接支撑架(53)向上滑动带动连接柱(54)向上进行移动将发动机盖板(3)弹出。
3.根据权利要求1所述的一种发动机盖板总成，其特征在于，扭力件为扭簧(41)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机盖板总成，其特征在于，固定导向柱(43)底部均设有橡胶块。
5.根据权利要求2所述的一种发动机盖板总成，其特征在于，连接柱(54)顶部均设有垫块。
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