CN220905091U - 一种转向油罐安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转向油罐安装结构，包括油罐抱箍，所述油罐抱箍的开口位置通过螺栓进行连接，所述油罐抱箍的两侧各设置有一个油罐夹紧机构，所述油罐夹紧机构由旋帽、螺杆和夹紧板组成，所述旋帽与夹紧板分别安装在螺杆的两端，所述螺杆与油罐抱箍为螺纹连接，所述夹紧板处于油罐抱箍的内侧，所述油罐抱箍的中部安装有抱箍托架，所述抱箍托架的底部设置有底板，所述油罐抱箍的内侧侧壁上设置有加厚件；本实用新型的油罐抱箍的两侧还各设置有一个油罐夹紧机构，在油罐抱箍收拢到位不能完全固定住动力转向油罐时，可以通过油罐夹紧机构对动力转向油罐夹紧固定。

Description

一种转向油罐安装结构

技术领域

本实用新型涉及车辆转向技术领域，具体是一种转向油罐安装结构。

背景技术

汽车转向系统是用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构总成，动力转向油罐用于储存、滤清并冷却液压动力转向系统的工作油液，是实现液压动转向的必要部件。

在现有技术中，用于固定动力转向油罐的支架一般布置在车架侧面，主要由连接车架的折弯板和固定动力转向油罐的抱箍组成，该结构使得抱箍对动力转向油罐的直径有着一定的要求，否则会出现即使抱箍合拢到位也不能锁住动力转向油罐的问题，因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转向油罐安装结构，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转向油罐安装结构，包括油罐抱箍，所述油罐抱箍的开口位置通过螺栓进行连接，所述油罐抱箍的两侧各设置有一个油罐夹紧机构，所述油罐夹紧机构由旋帽、螺杆和夹紧板组成，所述旋帽与夹紧板分别安装在螺杆的两端，所述螺杆与油罐抱箍为螺纹连接，所述夹紧板处于油罐抱箍的内侧，所述油罐抱箍的中部安装有抱箍托架，所述抱箍托架的底部设置有底板，所述油罐抱箍的内侧侧壁上设置有加厚件；

所述夹紧板在贴紧油罐抱箍的内壁后，加厚件的内表面与夹紧板的内表面处于同一圆弧面；

所述抱箍托架在与油罐抱箍连接固定后，抱箍托架的内表面与加厚件的内表面处于同一圆弧面。

优选的，所述油罐抱箍的两侧各设置有一个螺杆抱紧机构，所述螺杆抱紧机构由螺杆锁紧件安装架和螺杆锁紧件组成，所述螺杆锁紧件安装架固定在油罐抱箍外侧，所述螺杆锁紧件安装在螺杆锁紧件安装架上，所述螺杆锁紧件的一端设置有套箍，且套箍可以通过安装在螺杆锁紧件上的加紧螺栓来锁紧。

优选的，所述螺杆锁紧件安装架上开设有呈T形的滑槽，所述螺杆锁紧件的另一端设置有呈T形的滑块，所述滑块与滑槽为间隙配合。

优选的，所述抱箍托架上开设有与油罐抱箍配合的弧形卡槽。

优选的，所述加厚件上开设有减重槽，所述减重槽上下贯穿加厚件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的油罐抱箍的两侧还各设置有一个油罐夹紧机构，在油罐抱箍收拢到位不能完全固定住动力转向油罐时，可以通过油罐夹紧机构对动力转向油罐夹紧固定；

油罐抱箍的内侧侧壁上设置有加厚件，加厚件是用于在油罐抱箍可以固定住动力油罐的前提下，保证油罐抱箍可以充分的与动力油罐的表面接触；

油罐抱箍的两侧各设置有一个螺杆抱紧机构，螺杆抱紧机构可以对油罐夹紧机构的螺杆进行抱紧，从而防止油罐夹紧机构的夹紧效果减弱。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体的立体结构示意图；

图2是本实用新型的整体的侧视结构示意图；

图3是本实用新型的整体的俯视结构示意图；

图4是本实用新型的螺杆锁紧件的结构示意图。

图中：1、油罐抱箍；2、抱箍托架；3、底板；4、弧形卡槽；5、油罐夹紧机构；6、旋帽；7、螺杆；8、夹紧板；9、螺栓；10、加厚件；11、减重槽；12、螺杆抱紧机构；13、螺杆锁紧件安装架；14、滑槽；15、螺杆锁紧件；16、加紧螺栓；17、套箍；18、滑块。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种转向油罐安装结构，包括油罐抱箍1，油罐抱箍1的开口位置通过螺栓9进行连接，油罐抱箍1的两侧各设置有一个油罐夹紧机构5，油罐夹紧机构5由旋帽6、螺杆7和夹紧板8组成，旋帽6与夹紧板8分别安装在螺杆7的两端，螺杆7与油罐抱箍1为螺纹连接，夹紧板8处于油罐抱箍1的内侧，油罐抱箍1的中部安装有抱箍托架2，抱箍托架2上开设有与油罐抱箍1配合的弧形卡槽4，抱箍托架2的底部设置有底板3，油罐抱箍1的内侧侧壁上设置有加厚件10；

夹紧板8在贴紧油罐抱箍1的内壁后，加厚件10的内表面与夹紧板8的内表面处于同一圆弧面；

抱箍托架2在与油罐抱箍1连接固定后，抱箍托架2的内表面与加厚件10的内表面处于同一圆弧面。

油罐抱箍1的两侧各设置有一个螺杆抱紧机构12，螺杆抱紧机构12由螺杆锁紧件安装架13和螺杆锁紧件15组成，螺杆锁紧件安装架13固定在油罐抱箍1外侧，螺杆锁紧件15安装在螺杆锁紧件安装架13上，螺杆锁紧件15的一端设置有套箍17，且套箍17可以通过安装在螺杆锁紧件15上的加紧螺栓16来锁紧。

螺杆锁紧件安装架13上开设有呈T形的滑槽14，螺杆锁紧件15的另一端设置有呈T形的滑块18，滑块18与滑槽14为间隙配合，螺杆锁紧件15可沿着螺杆锁紧件安装架13滑动，方便根据螺杆7的位置进行调节。

加厚件10上开设有减重槽11，减重槽11上下贯穿加厚件10。

本实用新型的工作原理是：本实用新型的油罐抱箍1的两侧还各设置有一个油罐夹紧机构5，在油罐抱箍1收拢到位不能完全固定住动力转向油罐时，可以通过油罐夹紧机构5对动力转向油罐夹紧固定；

油罐抱箍1的内侧侧壁上设置有加厚件10，加厚件10是用于在油罐抱箍1可以固定住动力油罐的前提下，保证油罐抱箍1可以充分的与动力油罐的表面接触；

油罐抱箍1的两侧各设置有一个螺杆抱紧机构12，螺杆抱紧机构12可以对油罐夹紧机构5的螺杆7进行抱紧，从而防止油罐夹紧机构5的夹紧效果减弱。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种转向油罐安装结构，包括油罐抱箍(1)，所述油罐抱箍(1)的开口位置通过螺栓(9)进行连接，其特征在于：所述油罐抱箍(1)的两侧各设置有一个油罐夹紧机构(5)，所述油罐夹紧机构(5)由旋帽(6)、螺杆(7)和夹紧板(8)组成，所述旋帽(6)与夹紧板(8)分别安装在螺杆(7)的两端，所述螺杆(7)与油罐抱箍(1)为螺纹连接，所述夹紧板(8)处于油罐抱箍(1)的内侧，所述油罐抱箍(1)的中部安装有抱箍托架(2)，所述抱箍托架(2)的底部设置有底板(3)，所述油罐抱箍(1)的内侧侧壁上设置有加厚件(10)；

所述夹紧板(8)在贴紧油罐抱箍(1)的内壁后，加厚件(10)的内表面与夹紧板(8)的内表面处于同一圆弧面；

所述抱箍托架(2)在与油罐抱箍(1)连接固定后，抱箍托架(2)的内表面与加厚件(10)的内表面处于同一圆弧面。

2.根据权利要求1所述的一种转向油罐安装结构，其特征在于：所述油罐抱箍(1)的两侧各设置有一个螺杆抱紧机构(12)，所述螺杆抱紧机构(12)由螺杆锁紧件安装架(13)和螺杆锁紧件(15)组成，所述螺杆锁紧件安装架(13)固定在油罐抱箍(1)外侧，所述螺杆锁紧件(15)安装在螺杆锁紧件安装架(13)上，所述螺杆锁紧件(15)的一端设置有套箍(17)，且套箍(17)可以通过安装在螺杆锁紧件(15)上的加紧螺栓(16)来锁紧。

3.根据权利要求2所述的一种转向油罐安装结构，其特征在于：所述螺杆锁紧件安装架(13)上开设有呈T形的滑槽(14)，所述螺杆锁紧件(15)的另一端设置有呈T形的滑块(18)，所述滑块(18)与滑槽(14)为间隙配合。

4.根据权利要求1所述的一种转向油罐安装结构，其特征在于：所述抱箍托架(2)上开设有与油罐抱箍(1)配合的弧形卡槽(4)。

5.根据权利要求1所述的一种转向油罐安装结构，其特征在于：所述加厚件(10)上开设有减重槽(11)，所述减重槽(11)上下贯穿加厚件(10)。