CN220899864U - 一种油气分离滤芯 - Google Patents
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- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种油气分离滤芯,包括内护管,内护管表面连接有过滤组件,过滤组件内壁连接有固定组件,固定组件上连接有连接组件,固定组件下方设有辅助组件,通过在固定组件设置的连接组件,有利于提高固定组件与过滤组件之间的紧密性与密封性,同时在固定组件设置的辅助组件,可以对油气分离滤芯在使用时改变油雾或大颗粒灰尘的流向,提高油雾收集的效率,降低油雾或大颗粒灰尘堆积在油气分离滤芯内的情况,便于油气分离滤芯后续使用,延长油气分离滤芯的使用寿命。通过在内护管设置的过滤组件,可以对机械加工设备产生的油雾、水分、灰尘、以及杂质被不锈钢波浪过滤网吸附捕捉,较细的油雾或杂质被复合滤材过滤吸附。
Description
技术领域
本实用新型涉及油气分离滤芯技术领域,具体来说,涉及一种油气分离滤芯。
背景技术
油气分离滤芯是一种用于油气分离的滤芯,常用于油气分离设备中,用于过滤和分离液体中的油和气体,而机械加工设备,如攻丝机、车床、加工中心在生产过程中,会产生含有油雾、水分的空气,而传统的纸质滤芯由于滤材中木纤维及树脂吸水膨胀不适用于这种使用场景,而独立的油气净化装置,设备占地大,成本高,所以机械加工设备的废气过滤需解决以下特殊要求:不受灰尘、油污和水汽的混合凝结,能长时间持续过滤机械加工设备废气,结构简单、维护方便,降低使用成本,因此提出一种油气分离滤芯。
但是油气分离滤芯在使用时油雾或大颗粒灰尘容易堆积在一起,而堆积在一起的油雾或大颗粒灰尘容易堵塞油气分离滤芯过滤层,影响使用寿命,同时油气分离滤芯被油垢堵塞后,容易出现窜气、回气现象,造成油气泄露的情况,影响油气分离滤芯的使用效果。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种油气分离滤芯,具备上述技术问题的优点,进而解决了现有技术中的问题。
(二)技术方案
为实现上述技术问题的优点,本实用新型采用的具体技术方案如下:
一种油气分离滤芯,包括内护管,内护管表面连接有过滤组件,过滤组件内壁连接有固定组件;
固定组件上连接有连接组件,固定组件下方设有辅助组件。
进一步的,为了对机械加工设备产生的油气分离过滤处理,过滤组件包括内护管表面安装的不锈钢波浪过滤网,不锈钢波浪过滤网表面套设有复合滤材,复合滤材表面连接有外护管。
进一步的,为了对过滤组件进行辅助固定,有利于提高油气分离滤芯的密封性,固定组件包括内护管内部安装的多个固定板,多个固定板上设有密封胶圈,密封胶圈连接处分别连接有上端盖、下端盖,上端盖内部、下端盖内部与内护管内部、外护管外壁连接。
进一步的,为了提高过滤组件与固定组件之间的紧密性与牢固性,连接组件包括下端盖上开设的多个连接孔,多个连接孔内部设有连接杆,连接杆连接端螺纹连接有连接套,连接套固定端与上端盖下方穿设连接。
进一步的,为了对油气分离滤芯使用时改变油雾的流向,辅助组件包括下端盖内部固定连接的辅助板,辅助板与下端盖上贯穿连接的辅助杆,辅助杆两端连接处螺纹连接有辅助套,其中一个辅助套与辅助板穿设连接,辅助杆表面通过轴承固定连接有等距离分布的导流板。
进一步的,为了提高油气分离滤芯与连接部件之间的密封性,上端盖上方安装有密封垫,密封垫开设有与上端盖的进料口相适配的辅助口。
进一步的,为了提高上端盖、下端盖之间的密封性,上端盖内部、下端盖内部设有密封垫片,密封垫片接触端分别与内护管上方、外护管下方接触。
进一步的,为了对油气分离滤芯进行固定,提高油气分离滤芯使用时的稳定性,上端盖两端固定连接有安装板,安装板上贯穿连接有安装杆。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型具备以下有益效果:
(1)、通过在固定组件设置的连接组件,有利于提高固定组件与过滤组件之间的紧密性与密封性,降低油气分离滤芯长时间部分粘接处出现油气泄露的情况,同时在固定组件设置的辅助组件,可以对油气分离滤芯在使用时改变油雾或大颗粒灰尘的流向,提高油雾收集的效率,降低油雾或大颗粒灰尘堆积在油气分离滤芯内的情况,便于油气分离滤芯后续使用。
(2)、通过在内护管设置的过滤组件,可以对机械加工设备产生的油雾、水分、灰尘、以及杂质被不锈钢波浪过滤网吸附捕捉,较细的油雾或杂质被复合滤材过滤吸附,有利于降低废气对员工身体健康与环境造成影响的情况,同时在过滤组件设置的固定组件,便于对过滤组件进行辅助固定,有利于提高过滤组件的密封性,同时在上端盖设置的安装板与安装杆相互配合,可以在油气分离滤芯使用时与连接设备的排气出风口连接固定。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种油气分离滤芯的结构示意图;
图2是根据本实用新型实施例的一种油气分离滤芯的仰视结构示意图;
图3是根据本实用新型实施例的一种油气分离滤芯的辅助组件结构示意图;
图4是根据本实用新型实施例的一种油气分离滤芯的上端盖结构示意图;
图5是根据本实用新型实施例的一种油气分离滤芯的下端盖结构示意图。
图中:
1、内护管;2、过滤组件;201、不锈钢波浪过滤网;202、复合滤材;203、外护管;3、固定组件;301、固定板;302、密封胶圈;303、上端盖;304、下端盖;4、连接组件;401、连接孔;402、连接杆;403、连接套;5、辅助组件;501、辅助板;502、辅助杆;503、辅助套;504、导流板;6、密封垫;7、辅助口;8、密封垫片;9、安装板;10、安装杆。
具体实施方式
为进一步说明本申请的技术方案,本实用新型提供有附图,这些附图为本实用新型揭露内容的一部分,其主要用以说明实施方式,并可配合说明书的相关描述来解释实施方式的运作原理,配合参考这些内容,本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点,图中的组件并未按比例绘制,而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
如图1-图5所示,本实用新型提供一种油气分离滤芯技术方案:一种油气分离滤芯,包括内护管1,内护管1表面连接有过滤组件2,过滤组件2内壁连接有固定组件3;
固定组件3上连接有连接组件4,固定组件3下方设有辅助组件5。
如图1-图5所示,过滤组件2包括内护管1表面安装的不锈钢波浪过滤网201,不锈钢波浪过滤网201表面套设有复合滤材202,复合滤材202表面连接有外护管203;
不锈钢波浪过滤网201采用多层缠绕方式固定在内护管1上;复合滤材202采用双层含有疏油基的复合过滤材料,且复合滤材202含有聚酯、尼龙等塑料成分的复合滤材,且复合滤材202与不锈钢波浪过滤网201可以拆下反吹或用水清洗进行保养,便于重复使用,大大节约用户保养成本;
外护管203、内护管1采用不锈钢板冲孔或菱形过滤网结构卷圆点焊后喷漆处理;油气分离过滤材料采用较高精度的复合滤材202材料与精度较低的不锈钢波浪过滤网201共同组成;
固定组件3包括内护管1内部安装的两个固定板301,固定板301呈O型结构,两个固定板301上设有呈O型结构的密封胶圈302,密封胶圈302连接处分别连接有上端盖303、下端盖304,上端盖303内部、下端盖304内部与内护管1内部、外护管203外壁连接;
上端盖303内部、下端盖304内部设有剖面呈同心圆结构的密封垫片8,密封垫片8接触端分别与内护管1上方、外护管203下方接触,上端盖303两端固定连接有安装板9,安装板9上贯穿连接有安装杆10,安装杆10与安装板9在实际使用时连接有设备的排气出风口,
上端盖303上方安装有剖面呈L型结构的密封垫6,起到与设备的排气出风口连接处的密封性,密封垫6开设有与上端盖303的进料口相适配的辅助口7;
连接组件4包括下端盖304上开设的两个连接孔401,两个连接孔401内部设有连接杆402,连接杆402连接端螺纹连接有连接套403,连接套403固定端与上端盖303下方穿设连接。
具体地,安装时将不锈钢波浪过滤网201、复合滤材202先后套在内护管1外围形成的过滤层,然后在将外护管203与复合滤材202外围连接,连接后将密封胶圈302与内护管1设置的固定板301放置,放置后将上端盖303、下端盖304与密封胶圈302、内护管1、外护管203连接,同时上端盖303、下端盖304设置的密封垫片8与内护管1、外护管203接触,有利于提高密封性,安装后经过下端盖304设置的连接杆402与上端盖303设置的连接套403内部螺纹连接,有利于提高下端盖304、上端盖303之间的紧密性,固定后经过上端盖303设置的安装板9与安装杆10相互配合,便于与设备排气出风口固定连接,同时上端盖303设置的密封垫6,有利于提高密封性。
如图1-图5所示,辅助组件5包括下端盖304内部固定连接的辅助板501,辅助板501与下端盖304上贯穿连接的辅助杆502,辅助杆502两端连接处螺纹连接有辅助套503,其中一个辅助套503与辅助板501穿设连接,辅助杆502表面通过轴承固定连接有等距离分布的导流板504,且导流板504的数量为十二个,导流板504的横截面呈梯形结构,导流板504采用金属材质或塑料材质,而金属材质如铝合金、不锈钢等,金属材质具有高强度、耐磨、耐腐蚀等特点,塑料材质如聚氯乙烯(PVC)、聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)等,塑料材质具有轻质、耐腐蚀、绝缘等特点,在实际使用时可以根据实际情况选择使用。
具体地,需要改变油雾流向时经过辅助杆502表面通过轴承设置的导流板504相互配合,便于使上端盖303的进料口进入的油雾带动导流板504辅助转动,有利于对进入油雾的流向进行导向处理,有利于降低油雾或大颗粒灰尘堆积在油气分离滤芯内,提高油雾收集的效率。
综上所述,借助于本实用新型的上述技术方案,安装时将不锈钢波浪过滤网201、复合滤材202先后套在内护管1外围形成的过滤层,然后在将外护管203与复合滤材202外围连接,连接后将密封胶圈302与内护管1设置的固定板301放置,放置后将上端盖303、下端盖304与密封胶圈302、内护管1、外护管203连接,同时上端盖303、下端盖304设置的密封垫片8与内护管1、外护管203接触,有利于提高密封性,固定后经过下端盖304设置的连接杆402与上端盖303设置的连接套403内部螺纹连接,有利于提高下端盖304、上端盖303之间的紧密性,连接后经过上端盖303设置的安装板9与安装杆10相互配合,便于与设备排气出风口固定连接,同时上端盖303设置的密封垫6,有利于提高密封性,连接时将上端盖303设置的密封垫6与设备排气出风口连接,油气分离滤芯使用时可以将含油水混合的废气直接从滤芯的内侧吹出,气流进入内护管1内部时被不锈钢波浪过滤网201进行拦截,其中油雾、水分、灰尘、以及杂质被不锈钢波浪过滤网201吸附捕捉,较细的油雾或杂质被复合滤材202过滤吸附,清洁的空气排放到滤材外部,可以实现多重过滤功能,需要改变油雾流向时经过辅助杆502表面通过轴承设置的导流板504相互配合,便于使上端盖303的进料口进入的油雾带动导流板504辅助转动,有利于对进入油雾的流向进行导向处理,有利于降低油雾或大颗粒灰尘堆积在油气分离滤芯内,提高油雾收集的效率。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种油气分离滤芯,其特征在于,包括内护管(1),所述内护管(1)表面连接有过滤组件(2),所述过滤组件(2)内壁连接有固定组件(3);
所述固定组件(3)上连接有连接组件(4),所述固定组件(3)下方设有辅助组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种油气分离滤芯,其特征在于,所述过滤组件(2)包括内护管(1)表面安装的不锈钢波浪过滤网(201),所述不锈钢波浪过滤网(201)表面套设有复合滤材(202),所述复合滤材(202)表面连接有外护管(203)。
3.根据权利要求2所述的一种油气分离滤芯,其特征在于,所述固定组件(3)包括内护管(1)内部安装的多个固定板(301),多个所述固定板(301)上设有密封胶圈(302),所述密封胶圈(302)连接处分别连接有上端盖(303)、下端盖(304),所述上端盖(303)内部、下端盖(304)内部与内护管(1)内部、外护管(203)外壁连接。
4.根据权利要求3所述的一种油气分离滤芯,其特征在于,所述连接组件(4)包括下端盖(304)上开设的多个连接孔(401),多个所述连接孔(401)内部设有连接杆(402),所述连接杆(402)连接端螺纹连接有连接套(403),所述连接套(403)固定端与上端盖(303)下方穿设连接。
5.根据权利要求4所述的一种油气分离滤芯,其特征在于,所述辅助组件(5)包括下端盖(304)内部固定连接的辅助板(501),所述辅助板(501)与下端盖(304)上贯穿连接的辅助杆(502),所述辅助杆(502)两端连接处连接有辅助套(503),其中一个所述辅助套(503)与辅助板(501)穿设连接,所述辅助杆(502)表面通过轴承固定连接有等距离分布的导流板(504)。
6.根据权利要求3所述的一种油气分离滤芯,其特征在于,所述上端盖(303)上方安装有密封垫(6),所述密封垫(6)开设有与上端盖(303)的进料口相适配的辅助口(7)。
7.根据权利要求3所述的一种油气分离滤芯,其特征在于,所述上端盖(303)内部、下端盖(304)内部设有密封垫片(8),所述密封垫片(8)接触端分别与内护管(1)上方、外护管(203)下方接触。
8.根据权利要求3所述的一种油气分离滤芯,其特征在于,所述上端盖(303)两端固定连接有安装板(9),所述安装板(9)上贯穿连接有安装杆(10)。
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Date | Code | Title | Description |
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GR01 | Patent grant | ||
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