CN220891810U - 一种汽车离合器膜片弹簧传送涂油设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及离合器加工设备领域，公开了一种汽车离合器膜片弹簧传送涂油设备，包括框架，所述框架下边面右侧开设有前后对称的T型槽，所述框架内部右侧设置有辅助组件，所述框架底部设置有回收箱，所述回收箱上表面固定连接有前后对称的T型块，所述T型块侧壁滑动连接在所述T型槽的内部，所述回收箱内侧壁开设有前后对称的滑槽，所述回收箱内部设置有滤板。本实用新型中，通过刮板会将运输带表面残留的润滑油刮落，刮落的润滑油会通过滤板的过滤，滴落在回收箱的内部，工作结束后，可以将回收箱从框架上抽出，再通过把手将滤板从回收箱的内部抽出，对滤板进行清理，然后将回收箱内部的润滑油重新放回油箱的内部。
Description
技术领域
本实用新型涉及离合器加工设备领域，尤其涉及一种汽车离合器膜片弹簧传送涂油设备。
背景技术
汽车离合器膜片弹簧是离合器系统中的关键组件之一，它位于离合器压盘与离合器盘之间，起着连接和传递动力的作用，离合器膜片弹簧通常由一系列扁平的弹簧片组成，这些弹簧片通过一定的弯曲方式排列在一起，为了在工作中减少与其他部件的摩擦，所以需要使用到传送涂油设备对其进行涂油处理，传送涂油设备的种类繁多，一般使用喷枪或喷嘴将润滑剂或涂料以喷雾形式均匀喷洒到需要涂覆的表面，这种设备通常具有调节喷涂压力、喷涂角度和喷涂量的功能，以适应不同的涂覆需求。
经检索公告号为：CN209654989U的中国专利文献公开了一种汽车离合器膜片弹簧传送涂油设备，本实用新型的目的是设计一种可以通过机械方式对膜片弹簧进行涂油的汽车离合器膜片弹簧传送涂油设备。本实用新型包括框架总成、涂油机构总成、传送机构总成、举升机构总成、滚柱移动平台。本实用新型实现了完全机械式对膜片弹簧进行涂油，完全解放了人力，减轻了劳动强度，同时由于机械力均匀，所以涂油也基本一致，增加了产品的合格率，然而该专利虽然减轻了劳动强度，同时由于机械力均匀，所以涂油也基本一致的效果，但是并没有考虑到对多余的润滑油进行收集的问题，造成浪费。
实用新型内容
为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种汽车离合器膜片弹簧传送涂油设备，旨在改善部分设备由于结构较为单一，不便于对涂抹多余的润滑油进行收集的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种汽车离合器膜片弹簧传送涂油设备，包括框架，所述框架下边面右侧开设有前后对称的T型槽，所述框架内部右侧设置有辅助组件，所述框架底部设置有回收箱，所述回收箱上表面固定连接有前后对称的T型块，所述T型块侧壁滑动连接在所述T型槽的内部，所述回收箱内侧壁开设有前后对称的滑槽，所述回收箱内部设置有滤板，所述滤板前后侧壁均固定连接有滑块，所述滑块侧壁均滑动连接在所述滑槽的内部，所述滤板右侧壁固定连接有把手，所述框架内部设置有运输带。
通过上述技术方案，运输带表面残留的润滑油会被刮板刮落，然后滴落在滤板上，滤板会将润滑油中所含的杂质进行过滤，然后润滑油会滴落在回收箱的内部，在工作结束后，可以将回收箱从框架上抽出，然后通过把手将滤板从回收箱的内部抽出，对滤板进行清理，然后对将回收箱内部的润滑油重新放回油箱的内部，进行二次利用。
进一步地，所述辅助组件包括固定柱和刮板，所述固定柱两端固定连接在所述框架的内侧壁上，所述固定柱侧壁固定连接有刮板的一侧，所述刮板的另一侧滑动连接在所述运输带的下表面。
通过上述技术方案，刮板会将运输带上附着的润滑油刮落。
进一步地，所述框架上表面中部固定连接有左右对称的支撑板，左右对称的所述支撑板之间固定连接有均匀分布的分隔板。
通过上述技术方案，分隔板将运输带分割成多个区域。
进一步地，左侧所述支撑板侧壁固定连接有均匀分布的分流板。
通过上述技术方案，分流板可以将汽车离合器膜片弹簧，引导至分隔板形成的区域中。
进一步地，所述框架上表面右侧固定连接有多个支撑柱的一侧，所述支撑柱另一侧固定连接有油箱。
通过上述技术方案，油箱用来放置需要对汽车离合器膜片弹簧涂抹的润滑油。
进一步地，所述油箱上表面设置有箱盖，所述箱盖下表面固定连接有出油管的一端。
通过上述技术方案，通过打开箱盖可以对油箱的内部进行添加润滑油。
进一步地，所述出油管的另一端固定连接有油仓，所述油仓侧壁设置有均匀分布的喷头。
通过上述技术方案，油箱内的润滑油会通过出油管流入油仓的内部，喷头会将润滑油喷出，喷向汽车离合器膜片弹簧表面。
进一步地，所述框架内部右侧固定连接有滑板，所述框架下表面固定连接有多个支腿。
通过上述技术方案，经过喷油处理的汽车离合器膜片弹簧，会沿着滑板滑落，工作人员将其进行收集。
本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型中，通过刮板会将运输带表面残留的润滑油刮落，刮落的润滑油会通过滤板的过滤，滴落在回收箱的内部，工作结束后，可以将回收箱从框架上抽出，然后通过把手将滤板从回收箱的内部抽出，对滤板进行清理，然后将回收箱内部的润滑油重新放回油箱的内部，进行二次利用。
本实用新型中，分隔板将运输带的表面分割成几个区域，达到了可以同时对多个汽车离合器膜片弹簧进行喷油的效果，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车离合器膜片弹簧传送涂油设备的立体结构图；
图2为本实用新型提出的一种汽车离合器膜片弹簧传送涂油设备的框架结构图；
图3为本实用新型提出的一种汽车离合器膜片弹簧传送涂油设备的回收箱结构图；
图4为本实用新型提出的一种汽车离合器膜片弹簧传送涂油设备的油箱结构图。
图例说明：
1、框架；2、T型槽；3、固定柱；4、刮板；5、回收箱；6、T型块；7、滑槽；8、滑块；9、滤板；10、把手；11、运输带；12、滑板；13、支撑板；14、分隔板；15、分流板；16、支撑柱；17、油箱；18、箱盖；19、出油管；20、油仓；21、喷头；22、支腿。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图2、图3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车离合器膜片弹簧传送涂油设备，包括框架1，框架1下边面右侧开设有前后对称的T型槽2，框架1内部右侧设置有辅助组件，辅助组件包括固定柱3和刮板4，固定柱3两端固定连接在框架1的内侧壁上，固定柱3侧壁固定连接有刮板4的一侧，刮板4的另一侧滑动连接在运输带11的下表面，框架1底部设置有回收箱5，回收箱5上表面固定连接有前后对称的T型块6，T型块6侧壁滑动连接在T型槽2的内部，回收箱5内侧壁开设有前后对称的滑槽7，回收箱5内部设置有滤板9，滤板9前后侧壁均固定连接有滑块8，滑块8侧壁均滑动连接在滑槽7的内部，滤板9右侧壁固定连接有把手10，框架1内部设置有运输带11。
在对汽车离合器膜片弹簧进行喷油处理时，会在运输带11的表面有残留，当运输带11移动至下方时，刮板4会将运输带11表面残留的润滑油刮落，并使其向下滴落，滴落在滤板9上，滤板9会润滑油进行过滤，将内部附着的杂质进行过滤，经过过滤的润滑油会继续向下滴落，滴落至回收箱5的内部，等工作结束之后，可以将回收箱5从框架1的底部抽出，抽出之后再通过把手10将滤板9从回收箱5的内部抽出，对滤板9进行清理，再将收集的润滑油重新倒入油箱17的内部。
参照图1、图4，框架1上表面中部固定连接有左右对称的支撑板13，左右对称的支撑板13之间固定连接有均匀分布的分隔板14，左侧支撑板13侧壁固定连接有均匀分布的分流板15，框架1上表面右侧固定连接有多个支撑柱16的一侧，支撑柱16另一侧固定连接有油箱17，油箱17上表面设置有箱盖18，箱盖18下表面固定连接有出油管19的一端，出油管19的另一端固定连接有油仓20，油仓20侧壁设置有均匀分布的喷头21，框架1内部右侧固定连接有滑板12，框架1下表面固定连接有多个支腿22。
分隔板14将运输带11的上表面分割成多个空间，每个空间都对应有一个喷头21，再将涂油汽车离合器膜片弹簧放置在运输带11上后，分流板15会将汽车离合器膜片弹簧引导至分隔板14形成的空间内，然后向前进行移动，喷头21将油仓20内部的润滑油喷出，对汽车离合器膜片弹簧表面进行喷涂，达到了同一时间进行多个汽车离合器膜片弹簧的喷涂工作，提高了工作效率。
工作原理：在使用该设备进行工作时，首先将需要进行涂油汽车离合器膜片弹簧放置在运输带11上，然后启动运输带11，使其带动汽车离合器膜片弹簧进行移动，这时分流板15会对其进行引导使其进入分隔板14之间形成的空间内，并在其内部进行移动，当汽车离合器膜片弹簧快要靠近油箱17时，启动喷头21会使其将油仓20内部的润滑油喷出，喷向汽车离合器膜片弹簧的表面，然后经过喷涂的汽车离合器膜片弹簧会沿着滑板12向下滑落，工作人员会在下方放置储存箱对喷涂好的汽车离合器膜片弹簧进行收集，这时运输带11上残留的润滑油会被刮板4刮落，并滴落在滤板9上，滤板9会润滑油进行一次过滤然后使其滴落在回收箱5的内部，等工作结束之后，可以将回收箱5从框架1的底部抽出，抽出之后再通过把手10将滤板9从回收箱5的内部抽出，对滤板9进行清理，然后同时可以将回收箱5内部的润滑油重新倒入油箱17的内部进行二次利用，处理好后再将滤板9与回收箱5放回，继续进行工作。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车离合器膜片弹簧传送涂油设备，包括框架（1），其特征在于：所述框架（1）下边面右侧开设有前后对称的T型槽（2），所述框架（1）内部右侧设置有辅助组件，所述框架（1）底部设置有回收箱（5），所述回收箱（5）上表面固定连接有前后对称的T型块（6），所述T型块（6）侧壁滑动连接在所述T型槽（2）的内部，所述回收箱（5）内侧壁开设有前后对称的滑槽（7），所述回收箱（5）内部设置有滤板（9），所述滤板（9）前后侧壁均固定连接有滑块（8），所述滑块（8）侧壁均滑动连接在所述滑槽（7）的内部，所述滤板（9）右侧壁固定连接有把手（10），所述框架（1）内部设置有运输带（11）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器膜片弹簧传送涂油设备，其特征在于：所述辅助组件包括固定柱（3）和刮板（4），所述固定柱（3）两端固定连接在所述框架（1）的内侧壁上，所述固定柱（3）侧壁固定连接有刮板（4）的一侧，所述刮板（4）的另一侧滑动连接在所述运输带（11）的下表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器膜片弹簧传送涂油设备，其特征在于：所述框架（1）上表面中部固定连接有左右对称的支撑板（13），左右对称的所述支撑板（13）之间固定连接有均匀分布的分隔板（14）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车离合器膜片弹簧传送涂油设备，其特征在于：左侧所述支撑板（13）侧壁固定连接有均匀分布的分流板（15）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车离合器膜片弹簧传送涂油设备，其特征在于：所述框架（1）上表面右侧固定连接有多个支撑柱（16）的一侧，所述支撑柱（16）另一侧固定连接有油箱（17）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车离合器膜片弹簧传送涂油设备，其特征在于：所述油箱（17）上表面设置有箱盖（18），所述箱盖（18）下表面固定连接有出油管（19）的一端。
7.根据权利要求6所述的一种汽车离合器膜片弹簧传送涂油设备，其特征在于：所述出油管（19）的另一端固定连接有油仓（20），所述油仓（20）侧壁设置有均匀分布的喷头（21）。
8.根据权利要求1所述的一种汽车离合器膜片弹簧传送涂油设备，其特征在于：所述框架（1）内部右侧固定连接有滑板（12），所述框架（1）下表面固定连接有多个支腿（22）。
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