CN220891077U - 一种深沟球轴承内圈带槽密封结构及基于其的轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轴承技术领域，具体涉及一种深沟球轴承内圈带槽密封结构及基于其的轴承，为解决轴承密封性不好，进而导致轴承油脂外泄的问题，本方案轴承橡胶垫的上表面中部设有U型凹槽，且该U型凹槽的内部嵌设有轴承钢骨架，轴承橡胶垫的顶部设有密封接头，轴承橡胶垫的底部由右到左依次设有和一号密封唇和二号密封唇，一号密封唇的轴线和横向水平线之间成夹角a设置，二号密封唇的轴线和横向水平线之间成夹角b设置，内圈设置在外圈的内侧，多个滚体设置在内圈和外圈之间；两个密封结构均位于内圈和外圈之间，两个密封结构对称设置在多个滚体的外侧，本方案轴承密封结构及轴承可以有效的提高密封性，有效的避免轴承中的润滑油出现泄漏。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，具体涉及一种深沟球轴承内圈带槽密封结构及基于其的轴承。
背景技术
轴承密封圈是轴承内的主要密封零件，轴承漏水、漏脂，密封性能较差，外界的水分、尘土以及工具内传动齿轮油脂渗入轴承内部，轴承内部的油脂外泄，导致所使用的轴承总是会出现不同程度的漏脂现象或温升过快，都会直接影响轴承的使用寿命。经分析，导致漏脂的主要原因有：止轮油占内部空间的80％左右，在高速运转条件下，止轮高速不断咬合，内部压力逐渐增大，轴承内外部产生压力差，导致齿轮油从轴承外部经密封圈外唇和内唇进入轴承内部，使轴承内的油脂量不断增多，高速旋转的同时，不断增多的油脂就会从轴承的另一侧溢出。而导致轴承出现提前剥落则是高速旋转中，止轮不断高速咬合而磨损，导致止轮油脂中的金属颗粒越来越多，已经受到污染的止轮油进入轴承内部，将会导致轴承出现提前失效现象，寿命大大降低。
从提升轴承的密封性能、防止轴承漏脂的要求入手，结合轴承零件容易变形和尺寸公差的加工精度以及密封圈的加工精度，在有限的轴承空间内，进行个性化的密封圈设计，以此来弥补轴承零件和密封件的加工误差，可以达到用户的预期要求。
油脂过量会导致油脂泄漏；并且轴承在运行过程中由于高温造成的内部气体膨胀、或者排气通道堵塞引起其内部与外部存在压力差，也会导致油脂泄漏；轴承在高温环境下运行时，油脂随温度的升高而软化，相应流动性增强；当轴承受到外部冲击载荷时，密封唇与轴承的接触点会有短暂的分离。
综上，目前的轴承存在轴承密封性不好，进而导致轴承油脂外泄的问题。
实用新型内容
本实用新型为解决轴承密封性不好，进而导致轴承油脂外泄的问题，进而提出一种深沟球轴承内圈带槽密封结构及基于其的轴承。
本实用新型的一种深沟球轴承内圈带槽密封结构，它包括轴承钢骨架和轴承橡胶垫；
轴承橡胶垫的上表面中部设有U型凹槽，且该U型凹槽的内部嵌设有轴承钢骨架，轴承橡胶垫的顶部设有密封接头，轴承橡胶垫的底部由右到左依次设有和一号密封唇和二号密封唇，一号密封唇的轴线和横向水平线之间成夹角a设置，二号密封唇的轴线和横向水平线之间成夹角b设置。
进一步地，所述的夹角a为95°～105°。
再进一步地，所述夹角b为90°。
进一步地，所述轴承钢骨架和轴承橡胶垫一体嵌入设置。
再进一步地，所述密封接头左侧由左至右设有斜向向上设置的倾角。
一种基于深沟球轴承内圈带槽密封结构的轴承，它包括外圈、内圈和多个滚体；
所述内圈设置在外圈的内侧，多个滚体设置在内圈和外圈之间；两个密封结构均位于内圈和外圈之间，两个密封结构对称设置在多个滚体的外侧。
进一步地，所述密封结构和多个滚体之间设有保持架。
再进一步地，所述密封结构的二号密封唇插入内圈上对应设置的缺口一内，密封结构的一号密封唇顶在内圈的侧壁上。
进一步地，所述密封结构的密封接头插入外圈上对应的缺口二内。
再进一步地，所述内圈的外圈两侧与外圈的内圈两侧均为弧形倒角。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
将轴承原密封圈更换为本申请的密封结构，且本密封结构为接触式密封，由于密封过紧会导致轴承摩擦力矩变大，温升过快，因此一号密封唇与轴承内圈为过盈接触，用于保证轴承的密封性，二号密封唇为轻接触并插入内圈形成迷宫密封，在密封的同时降低轴承的摩擦力矩，从而此种结构的轴承密封结构及轴承可以有效的提高密封性，有效的避免轴承中的润滑油出现泄漏，除此之外，一号密封唇和二号密封唇也能有效的防止外界环境对于轴承的干扰，密封结构作用使得灰尘不易进入轴承内，大大降低了灰尘或者其它杂质进入轴承内部的机会，也减少了杂质对轴承的磨损。
附图说明
图1是本实用新型所述的一种深沟球轴承内圈带槽密封结构的剖视图；
图2是本实用新型所述的一种基于深沟球轴承内圈带槽密封结构的轴承的主视剖视图；
图3是本实用新型的外圈的示意图；
图4是本实用新型的内圈的示意图；
图5是本实用新型的保持架的示意图；
图6是图5的A-A向视图；
图中：轴承钢骨架1、轴承橡胶垫2、一号密封唇3、二号密封唇4、外圈5、保持架6、密封接头7、滚体8。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述的一种深沟球轴承内圈带槽密封结构，其特征在于：它包括轴承钢骨架1和轴承橡胶垫2；
轴承橡胶垫2的上表面中部设有U型凹槽，且该U型凹槽的内部嵌设有轴承钢骨架1，轴承橡胶垫2的顶部设有密封接头7，轴承橡胶垫2的底部由右到左依次设有和一号密封唇3和二号密封唇4，一号密封唇3的轴线和横向水平线之间成夹角a设置，二号密封唇4的轴线和横向水平线之间成夹角b设置。
本具体实施方式，将原密封圈更换为本申请的密封结构，且本密封结构为接触式密封，一号密封唇与轴承内圈为过盈接触，用于保证轴承的密封性，密封接头用于插入外圈内，二号密封唇为轻接触并插入内圈形成迷宫密封，在密封的同时降低轴承的摩擦力矩，从而此种结构的轴承密封结构可以有效的提高密封性，有效的避免轴承中的润滑油出现泄漏。
具体实施方式二：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的密封结构的进一步的限定，本实施方式所述的一种深沟球轴承内圈带槽密封结构，所述的夹角a为95°～105°。
本实施方式中：如此设置夹角a为95°～105，为本密封结构的最佳选择。
其他实施方式与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的密封结构的进一步的限定，本实施方式所述的一种深沟球轴承内圈带槽密封结构，所述夹角b为90°。
本实施方式中：如此设置夹角b为90°，为本密封结构的最佳选择。
其他实施方式与具体实施方式一相同。
具体实施方式四：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的密封结构的进一步的限定，本实施方式所述的一种深沟球轴承内圈带槽密封结构，所述轴承钢骨架1和轴承橡胶垫2一体嵌入设置。
本实施方式中：轴承钢骨架1和轴承橡胶垫2一体嵌入设置，如此设置，轴承钢骨架1对轴承橡胶垫2形成支撑，可以保证密封结构的强度。
其他实施方式与具体实施方式一相同。
具体实施方式五：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式四所述的密封结构的进一步的限定，本实施方式所述的一种深沟球轴承内圈带槽密封结构，所述密封接头7左侧由左至右设有斜向向上设置的倾角。
本实施方式中：密封接头7左侧由左至右设有斜向向上设置的倾角，便于在进行组装轴承时进行按压拼装。
其他实施方式与具体实施方式一相同。
具体实施方式六：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的密封结构的进一步的限定，本实施方式的一种基于深沟球轴承内圈带槽密封结构的轴承，它包括外圈5、内圈6和多个滚体8；
所述内圈6设置在外圈5的内侧，多个滚体8设置在内圈6和外圈5之间；两个密封结构均位于内圈6和外圈5之间，两个密封结构对称设置在多个滚体8的外侧。
本实施方式中：上述结构均与普通轴承结构类似，滚体8为滚柱，可选择地，滚体8也可以使用滚柱，内圈6和外圈5，适应密封结构进行调整。
其他实施方式与具体实施方式五相同。
具体实施方式七：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的密封结构的进一步的限定，本实施方式所述的一种基于深沟球轴承内圈带槽密封结构的轴承，所述密封结构和多个滚体8之间设有保持架6。
本实施方式中：利用保持架6可以对轴承进行支撑。
其他实施方式与具体实施方式五相同。
具体实施方式八：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的密封结构的进一步的限定，本实施方式所述的一种基于深沟球轴承内圈带槽密封结构的轴承，所述密封结构的二号密封唇4插入内圈6上对应设置的缺口一内，密封结构的一号密封唇3顶在内圈6的侧壁上。
本实施方式中：密封结构的二号密封唇4插入内圈6上对应设置的缺口一内，密封结构的一号密封唇3顶在内圈6的侧壁上，密封的效果更好。
其他实施方式与具体实施方式五相同。
具体实施方式九：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的密封结构的进一步的限定，本实施方式所述的一种基于深沟球轴承内圈带槽密封结构的轴承，所述密封结构的密封接头7插入外圈5上对应的缺口二内。
本实施方式中：密封结构的密封接头7插入外圈5上对应的缺口二内，密封的效果更好。
其他实施方式与具体实施方式五相同。
具体实施方式十：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的密封结构的进一步的限定，本实施方式所述的一种基于深沟球轴承内圈带槽密封结构的轴承，所述内圈6的外圈两侧与外圈5的内圈两侧均为弧形倒角。
本实施方式中：内圈6的外圈两侧与外圈5的内圈两侧均为弧形倒角，便于密封结构按压拼装。
其他实施方式与具体实施方式五相同。
工作原理
轴承运转时，一号密封唇和二号密封唇起到防止轴承内部油脂外漏同时也防止轴承外部环境进入轴承内部，使轴承过早失效。本专利主要亮点在于轴承内圈有缺口一，二号密封唇与凹槽形成第一道封锁油脂外漏的结构，一号密封唇与二号密封唇之间形成密封槽能够储存少部分油脂形成压力缓冲的部位，一号密封唇也会形成第二道封锁，两道密封唇各自作用。则轴承高速运转时流体会随着作用力向外侧流淌，油脂沿着流道进入凹槽经过多处摩擦形成摩擦阻力，非常有效的防止润滑脂流动。假设油脂沿着内圈外径进入二号密封唇与缺口一间隙内，一号密封唇与内圈外径方向带有向轴承内部的角度，相对于油脂运动相反的角度，极大的阻止了油脂的运动方向，这种结构则是非常有效的方式来防止这种情况发生，油脂经过一系列过程外漏出轴承内部并非易事。
在使用时，将深沟球轴承中滚动体、保持架、轴承内圈、轴承外圈和深沟球轴承保持架铆钉的传统结构不变，将原密封圈更换为本申请的密封结构，且本密封结构为接触式密封，一号密封唇与轴承内圈为过盈接触，用于保证轴承的密封性，密封接头用于插入外圈内，二号密封唇为轻接触并插入内圈形成迷宫密封，在密封的同时降低轴承的摩擦力矩，从而此种结构的轴承密封结构可以有效的提高密封性，有效的避免轴承中的润滑油出现泄漏。
Claims (3)
1.一种基于深沟球轴承内圈带槽密封结构的轴承，所述密封结构包括轴承钢骨架(1)和轴承橡胶垫(2)；
轴承橡胶垫(2)的上表面中部设有U型凹槽，且该U型凹槽的内部嵌设有轴承钢骨架(1)，轴承橡胶垫(2)的顶部设有密封接头(7)，轴承橡胶垫(2)的底部由右到左依次设有和一号密封唇(3)和二号密封唇(4)，一号密封唇(3)的轴线和横向水平线之间成夹角a设置，二号密封唇(4)的轴线和横向水平线之间成夹角b设置；
所述的夹角a为95°～105°；
所述夹角b为90°；
所述轴承钢骨架(1)和轴承橡胶垫(2)一体嵌入设置；
所述密封接头(7)左侧由左至右设有斜向向上设置的倾角；
其特征在于：所述轴承包括外圈(5)、内圈(9)、两个密封结构和多个滚体(8)；
所述内圈(9)设置在外圈(5)的内侧，多个滚体(8)设置在内圈(9)和外圈(5)之间；两个密封结构均位于内圈(9)和外圈(5)之间，两个密封结构对称设置在多个滚体(8)的外侧；
所述密封结构的二号密封唇(4)插入内圈(9)上对应设置的缺口一内，密封结构的一号密封唇(3)顶在内圈(9)的侧壁上；
所述密封结构的密封接头(7)插入外圈(5)上对应的缺口二内。
2.根据权利要求1所述的一种基于深沟球轴承内圈带槽密封结构的轴承，其特征在于：所述密封结构和多个滚体(8)之间设有保持架(6)。
3.根据权利要求1所述的一种基于深沟球轴承内圈带槽密封结构的轴承，其特征在于：所述内圈(9)的外圈两侧与外圈(5)的内圈两侧均为弧形倒角。
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