CN220889683U - 一种新型平面搬运交换的机械式停车设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种新型平面搬运交换的机械式停车设备，包括存取车室和停车库，存取车室内安有至少一个主升降机和预约升降机，在停车库每层地库中均设有过渡室，每层过渡室一侧均对应连有位于存取车室内用于放置搬运小车Ⅰ的横移台车Ⅰ，每层过渡室另一侧还连有位于停车库内用于停放搬运小车Ⅱ的横移台车Ⅱ，在每层地库两排停车位之间设有横移台车轨道，横移台车Ⅱ可滑动设置在横移台车轨道之间；每层横移台车Ⅰ与对应主升降机相连接，且位于负一层的横移台车Ⅰ还与对应的预约升降机相连接，在存取车室还设有预约车行走轨道，使得位于地库负一层的横移台车Ⅰ可沿预约车行走轨道横向移动到对应预约升降机，通过对应预约升降机把车辆升降到地面层。

Description

一种新型平面搬运交换的机械式停车设备

技术领域

本实用新型属于立体停车设备技术领域，具体的说是一种新型平面搬运交换的机械式停车设备。

背景技术

目前市面上传统的平面移动类停车设备采用一个横移台车搬运，利用搬运小车将车辆从升降机上搬运到横移台车上，然后横移行走和搬运小车搬运车辆，来完成车辆的存取车过程。现行地块因地块现状位置要求，中间人行通道无法占用，根据地形车辆出入口及行车通道位置已经确定，无法更改，且需求预约存取车出入口，实现预约取车及缩短存取车时间。通过传统式的平面移动类停车设备这种结构无法实现搬运小车长距离搬运，并且无法实现现行地块预约取车等功能。因此，发明一种新型的平面搬运交换预约存取的机械式停车设备来解决上述问题很有必要，具有现实的社会意义和良好的发展前景。

实用新型内容

本实用新型为解决上述问题，提出了一种新型平面搬运交换的机械式停车设备，完美解决现地块搬运小车长距离搬运问题及实现预约存取车和缩短存取车等待时间，解决了高峰期存取车排队问题，同时也实现用户提前预约存取车，提高存取车工作效率。

本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种新型平面搬运交换的机械式停车设备，包括存取车室和停车库，所述存取车室内安装有至少一个主升降机和若干个预约升降机，所述停车库包括若干层地库；

在停车库的每层地库中均设置有过渡室，每层的过渡室的一侧均对应连接有位于存取车室内用于放置搬运小车Ⅰ的横移台车Ⅰ，每层的过渡室另一侧还连接有位于停车库内用于停放搬运小车Ⅱ的横移台车Ⅱ，在每层地库中设置有两排停车位，两排停车位之间设置有横移台车轨道，所述横移台车Ⅱ可滑动设置在两条横移台车轨道之间；

每层的横移台车Ⅰ与对应的主升降机相连接，且位于地库负一层的横移台车Ⅰ还与对应的预约升降机相连接，在存取车室还设置有预约车行走轨道，使得位于地库负一层的横移台车Ⅰ可沿预约车行走轨道横向移动到对应的预约升降机，通过对应的预约升降机把车辆升降到地面层。

进一步的，所述存取车室包括1#和2#主进出口，所述1#主进出口包括左相邻的1-1存取位、1-2存取位，所述2#主进出口包括右相邻的2-1存取位和2-2存取位，所述停车库为地下停车库，其包括四层地库；

在存取车室内安装有负责负一层和负二层车辆存取的1#主升降机、负责负三层和负四层车辆存取的2#主升降机、与各个存取位对应的1-2预约升降机、1-1预约升降机、2-1预约升降机、2-2预约升降机。

进一步的，在负一层地库中，横移台车Ⅰ为停放有1-1搬运小车的1-1横移台车，其与1#主升降机、1-2预约升降机、1-1预约升降机相连接；

所述1-1横移台车与负一层过渡室的一侧相连，负一层过渡室另一侧相连有1-3横移台车，在1-3横移台车上停放有1-3搬运小车，负一层地库中设置有负一层停车位、负一层横移台车轨道。

进一步的，所述1-1横移台车负责负一层和负二层预约车位的存取，与2#主升降机、2-1预约升降机、2-2预约升降机还相连通有用于停放1-2搬运小车的1-2横移台车，所述1-2横移台车负责负三层和负四层预约车位的存取，所述1-2横移台车通过预约车行走轨道横向移动到对应的预约升降机从而把车辆升降到地面层。

进一步的，在负二层地库中，横移台车Ⅰ为停放有2-1搬运小车的2-1横移台车，其与1#主升降机相互连接；

所述2-1横移台车与负二层过渡室的一侧相连，负二层过渡室的另一侧相连接有2-2横移台车，在2-2横移台车21上停放有2-2搬运小车，负二层地库内设置有负二层停车位、负二层横移台车轨道。

进一步的，在负三层地库中，横移台车Ⅰ为停放有3-1搬运小车的3-1横移台车，其与2#主升降机相互连接，所述3-1横移台车与负三层过渡室的一侧相连，所述负三层过渡室的另一侧相连接有3-2横移台车，在3-2横移台车上停放有3-2搬运小车，在负三层地库中设置有负三层停车位30、负三层横移台车轨道31。

进一步的，在负四层地库中，横移台车Ⅰ为用于停放4-1搬运小车的在4-1横移台车，其与2#主升降机相互连接，所述4-1横移台车与负四层过渡室一侧相连接，负四层过渡室的另一侧相连接有4-2横移台车，在4-2横移台车上停放有4-2搬运小车，在负四层地库中设置有负四层停车位、负四层横移台车轨道。

进一步的，在预约车辆的取车过程中，系统自动确认车辆存放层数，设备自动开始运行。

本实用新型的有益效果在于：

①通过新型的平面搬运交换预约存取的机械式停车设备后，司机把车辆开到主升降机室内按要求正确停放到位，确认存车后，升降机下降到预定层，到位后，搬运小车到升降机上把车辆搬运到过渡室，然后停车库内的搬运小车把车辆从过渡室搬运到横移台车上，通过横移台车横向移动来存取车辆。通过搬运小车分阶段的搬运，避免了搬运小车无法长距离搬运。停车库内运行和升降机动作是两套相互独立的系统单独运行，不互相影响干涉，只要车辆从升降机上搬运到过渡室内，升降机就可以上升到位存取另外车辆，大大缩短存车时间；

②预约存取车时，只要发出命令，系统程序自动调整按要求的把车辆或者车位停放到位，等候车主存取车。真正意义上实现预约存取车功能。并且在存取车高峰期，预约存车口可以直接存取车辆，大大缩短存取车时间及存取车等待时间，增强用户体验感。

附图说明

图1是本实用新型一个实施例的总布置图；

图2是负一层平面布置图；

图3是负一层平面布置图A-A剖视图；

图4是负一层平面布置图C-C剖视图；

图5是负二层平面布置图；

图6是负二层平面布置图B-B剖视图；

图7是负三层平面布置图；

图8是负四层平面布置图；

图9负四层平面布置图D-D剖视图；

附图标记：1、存取车室，2、1#主升降机，3、2#主升降机，4、1-2预约升降机，5、1-1预约升降机，6、2-1预约升降机，7、2-2预约升降机，8、停车库，9、1-1横移台车，10、1-2横移台车，11、1-1搬运小车，12、负一层过渡室，13、1-3横移台车，14、1-3搬运小车，15、负一层停车位，16、1-2搬运小车，17、负一层横移台车轨道，18、2-1横移台车，19、2-1搬运小车，20、负二层过渡室，21、2-2横移台车，22、2-2搬运小车，23、负二层停车位，24、负二层横移台车轨道，25、3-1横移台车，26、3-1搬运小车，27、负三层过渡室，28、3-2横移台车，29、3-2搬运小车，30、负三层停车位，31、负三层横移台车轨道，32、4-1横移台车，33、4-1搬运小车，34、负四层过渡室，35、4-2横移台车，36、4-2搬运小车，37、负四层停车位，38、负四层横移台车轨道，39、预约车行走轨道。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在没有采用新型的平面搬运交换预约存取的机械式停车设备的情况下，无法实现现地块搬运小车长距离搬运，无法实现真正预约存取车功能。无法缩短存取车等待时间。即使有预约功能的停车库都是采用搬运小车把车辆从停车位搬运到提升机上，然后提升到存取车口，如果司机没有按规定时间到达，系统就会把车辆从新送往停车库中，预留存取车通道供后来司机存取车，因此造就了能源浪费，增加后来司机存取车等待时间。

采用本申请的平面搬运交换预约存取的机械式停车设备能够很好解决以上问题。采用双排横移台车和中间过渡室，利用搬运小车把升降机上车辆搬运到过渡室，然后搬运小车从过渡室把车辆搬运到横移台车上，然后横移台车横向移动搬运完成车辆存取车过程。充分避免了搬运小车长距离搬运的问题。并且分段搬运与升降机运动互不影响，不影响下一车辆存取。缩短连续存取车时间。人行通道下方负一层采用巷道，横移台车可以左右横移，搬运小车完成把车辆在预约车位升降机上和横移台车上相互搬运过程。升降机从负一层上升到地面层，等候预约司机取车服务，从而实现真正意义上的预约功能。此过程中横移台车横移运行与升降机升降动作为单独两个系统，互不影响，无需考虑时序问题，大大缩短存取车时间。因此研制一种新型的平面搬运交换预约存取的机械式停车设备，完美解决现地块搬运小车长距离搬运问题及实现预约存取车和缩短存取车等待时间，解决了高峰期存取车排队问题，同时也实现用户提前预约存取车，提高存取车工作效率，具体结构如下：

如附图所示，本实用新型提供一种新型平面搬运交换预约存取的机械式停车设备，包括存取车室1和停车库8，安装在所述的存取车室1内有1#主升降机2、2#主升降机3、1-2预约升降机4、1-1预约升降机5、2-1预约升降机6、2-2预约升降机7，与所述1#主升降机2、1-2预约升降机4、1-1预约升降机相互连接有1-1横移台车9，与所述的2#主升降机3、2-1预约升降机6、2-2预约升降机7相连通有1-2横移台车10，停放在所述1-1横移台车9上的1-1搬运小车11，停放在所述1-2横移台车上的1-2搬运小车16。所述1-1横移台车9相连的负一层过渡室12，与所述负一层过渡室12相连接的1-3横移台车13，停放在所述1-3横移台车13上的1-3搬运小车14，所述停车库8内设置有负一层停车位15、负一层横移台车轨道17。

与所述1#主升降机2还相互连接有2-1横移台车18，停放在所述2-1横移台车18上的2-1搬运小车19，所述2-1横移台车18相连的负二层过渡室20，与所述负二层过渡室20相连接的2-2横移台车21，停放在所述2-2横移台车21上的2-2搬运小车22，所述停车库8内设置有负二层停车位23、负二层横移台车轨道24。

与所述2#主升降机3相互连接有3-1横移台车25，停放在所述3-1横移台车25上的3-1搬运小车26，所述3-1横移台车25相连的负三层过渡室27，与所述负三层过渡室27相连接的3-2横移台车28，停放在所述3-2横移台车28上的3-2搬运小车29，所述停车库8内设置有负三层停车位30、负三层横移台车轨道31。

与所述2#主升降机3还相互连接有4-1横移台车32，停放在所述4-1横移台车32上的4-1搬运小车33，所述4-1横移台车32相连的负四层过渡室34，与所述负四层过渡室34相连接的4-2横移台车35，停放在所述4-2横移台车35上的4-2搬运小车36，所述停车库8内设置有负四层停车位37、负四层横移台车轨道38。

上述提到的搬运小车起搬运车辆左右，横移台车左右横向移动作用，升降机起升降运动进行对车辆升降作用。所述过渡室起暂存车辆及交换车辆功能。

所述的存取位是实现对预约车辆进行存取位置，但是遇见高峰期可以作为普通存取车进出口，大大缩短高峰期连续存取车时间。

因按规范要求考虑防火分区，设计1#主升降机负责负一层和负二层车辆存取，1-1横移台车9负责负一层机预约车位的存取，设计2#主升降机负责负三层和负四层车辆存取，1-2横移台车10负责负三层和负四层预约车位的存取。

在实际使用时，所述的存取车室1内1#主升降机2进入车辆，车辆按规定停放后，车主确认停车后，如需要停放到负二层，1#升降机2自动下降到规定停车层，到位后，2-.1横移台车18上的2-1搬运小车19动作，把车辆从1#主升降机2中搬运到停车库8内的负二层过渡室20，停放在停车库8内的2-2横移台车21上的2-2搬运小车22把车辆从负二层过渡室20搬运到2-2横移台车21上。2-2横移台车21通过负二层横移台车轨道24横向移动到需要存取放位置，2-2搬运小车22把车辆从2-2横移台车21搬运到负二层停车位23上。

当所述的存取车室1内2#主升降机3进入车辆，车辆按规定停放后，车主确认停车后，如需要停放到负四层，2#升降机3自动下降到规定停车层，到位后，4-1横移台车32上的4-1搬运小车33动作，把车辆从2#主升降机3中搬运到停车库8内的负四层过渡室34，停放在停车库8内的4-2横移台车35上的4-2搬运小车36把车辆从负四层过渡室34搬运到4-2横移台车35上。4-2横移台车35通过负四层横移台车轨道38横向移动到需要存取放位置，4-2搬运小车36把车辆从4-2横移台车35搬运到负四层停车位37上。

再预约车辆的取车过程中，系统自动确认车辆存放层数，设备自动开始运行，如停放到负四层，4-2横移台车35上的4-2搬运小车36把车辆从负四层停车位37上搬运到4-2横移台车35上，4-2横移台车35通过负四层横移台车轨道38横向移动到2#主升降机3对中位置，4-2横移台车35上的4-2搬运小车36把车辆从4-2横移台车35上搬运到负四层过渡室34，然后4-2搬运小车36复位，4-1横移台车32上的4-1搬运小车33动作，把车辆从停车库8内的负四层过渡室34中搬运到2#主升降机3上，4-1搬运小车33复位，2#主升降机3上升到负一层位置，通过停放在1-2横移台车10上的1-2搬运小车把车辆从2#主升降机3上搬运到1-2横移台车10上，1-2横移台车10通过预约车行走轨道39横向移动到对应的预约升降机，通过预约升降机把车辆升降到地面层。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种新型平面搬运交换的机械式停车设备，其特征在于：包括存取车室（1）和停车库（8），所述存取车室（1）内安装有至少一个主升降机和若干个预约升降机，所述停车库（8）包括若干层地库；

在停车库（8）的每层地库中均设置有过渡室，每层的过渡室的一侧均对应连接有位于存取车室（1）内用于放置搬运小车Ⅰ的横移台车Ⅰ，每层的过渡室另一侧还连接有位于停车库（8）内用于停放搬运小车Ⅱ的横移台车Ⅱ，在每层地库中设置有两排停车位，两排停车位之间设置有横移台车轨道，所述横移台车Ⅱ可滑动设置在两条横移台车轨道之间；

每层的横移台车Ⅰ与对应的主升降机相连接，且位于地库负一层的横移台车Ⅰ还与对应的预约升降机相连接，在存取车室（1）还设置有预约车行走轨道（39），使得位于地库负一层的横移台车Ⅰ可沿预约车行走轨道（39）横向移动到对应的预约升降机，通过对应的预约升降机把车辆升降到地面层。

2.根据权利要求1所述的一种新型平面搬运交换的机械式停车设备，其特征在于：所述存取车室（1）包括1#和2#主进出口，所述1#主进出口包括左相邻的1-1存取位、1-2存取位，所述2#主进出口包括右相邻的2-1存取位和2-2存取位，所述停车库（8）为地下停车库，其包括四层地库；

在存取车室（1）内安装有负责负一层和负二层车辆存取的1#主升降机（2）、负责负三层和负四层车辆存取的2#主升降机（3）、与各个存取位对应的1-2预约升降机（4）、1-1预约升降机（5）、2-1预约升降机（6）、2-2预约升降机（7）。

3.根据权利要求2所述的一种新型平面搬运交换的机械式停车设备，其特征在于：在负一层地库中，横移台车Ⅰ为停放有1-1搬运小车（11）的1-1横移台车（9），其与1#主升降机（2）、1-2预约升降机（4）、1-1预约升降机（5）相连接；

所述1-1横移台车（9）与负一层过渡室（12）的一侧相连，负一层过渡室（12）另一侧相连有1-3横移台车（13），在1-3横移台车（13）上停放有1-3搬运小车（14），负一层地库中设置有负一层停车位（15）、负一层横移台车轨道（17）。

4.根据权利要求3所述的一种新型平面搬运交换的机械式停车设备，其特征在于：所述1-1横移台车（9）负责负一层和负二层预约车位的存取，与2#主升降机（3）、2-1预约升降机（6）、2-2预约升降机（7）还相连通有用于停放1-2搬运小车（16）的1-2横移台车（10），所述1-2横移台车（10）负责负三层和负四层预约车位的存取，所述1-2横移台车（10）通过预约车行走轨道（39）横向移动到对应的预约升降机从而把车辆升降到地面层。

5.根据权利要求2所述的一种新型平面搬运交换的机械式停车设备，其特征在于：在负二层地库中，横移台车Ⅰ为停放有2-1搬运小车（19）的2-1横移台车（18），其与1#主升降机（2）相互连接；

所述2-1横移台车（18）与负二层过渡室（20）的一侧相连，负二层过渡室（20）的另一侧相连接有2-2横移台车（21），在2-2横移台车21上停放有2-2搬运小车（22），负二层地库内设置有负二层停车位（23）、负二层横移台车轨道（24）。

6.根据权利要求2所述的一种新型平面搬运交换的机械式停车设备，其特征在于：在负三层地库中，横移台车Ⅰ为停放有3-1搬运小车（26）的3-1横移台车（25），其与2#主升降机（3）相互连接，所述3-1横移台车（25）与负三层过渡室（27）的一侧相连，所述负三层过渡室（27）的另一侧相连接有3-2横移台车（28），在3-2横移台车（28）上停放有3-2搬运小车（29），在负三层地库中设置有负三层停车位30、负三层横移台车轨道31。

7.根据权利要求2所述的一种新型平面搬运交换的机械式停车设备，其特征在于：在负四层地库中，横移台车Ⅰ为用于停放4-1搬运小车（33）的在4-1横移台车（32），其与2#主升降机（3）相互连接，所述4-1横移台车（32）与负四层过渡室（34）一侧相连接，负四层过渡室（34）的另一侧相连接有4-2横移台车（35），在4-2横移台车（35）上停放有4-2搬运小车（36），在负四层地库中设置有负四层停车位（37）、负四层横移台车轨道（38）。

8.根据权利要求1所述的一种新型平面搬运交换的机械式停车设备，其特征在于：在预约车辆的取车过程中，系统自动确认车辆存放层数，设备自动开始运行。