CN220886604U - 一种建筑施工电梯牵引绳断绳保护安全机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑施工电梯牵引绳断绳保护安全机构，应用在防护机构技术领域，本实用新型通过设置弹簧配合阻尼器推动支架在滑槽中向另一侧移动，并通过滑动导向轮和固定导向轮对牵引绳进行限位，具备缓冲的功能，通过弹力推动的方式，能够有效地对下降过程中的牵引绳起到缓冲的效果，避免了牵引绳长时间受到电梯轿厢的直接拉力导致断裂，大大提高了电梯牵引绳的使用寿命；通过设置牵引绳断开后挡绳杆失去牵引绳向下的拉力同时受到拉簧向上的拉力，带动挡绳杆撞击上部连接板，使连接板带动接点开关接触传感器，断开电梯安全回路，通过拉簧拉力推动的方式，能够有效地使电梯急停在电梯井中，避免了人员受伤，大大提高了施工电梯的安全性。

Description

一种建筑施工电梯牵引绳断绳保护安全机构

技术领域

本实用新型属于防护机构技术领域，特别涉及一种建筑施工电梯牵引绳断绳保护安全机构。

背景技术

电梯的意外移动导致人员在层门和轿门处产生剪切、挤压及坠入井道的事故，伤亡率极高。目前的意外移动保护装置多是依靠电梯自身的制动器(一物两用)来保证，但是制动器失效、钢丝绳打滑、曳引机失效等情况下根本无法保证防止意外移动。而且防止电梯意外移动的保护装置是最新版国家标准的强制性规定，必须要配备该功能，但是以前的老旧电梯并无该配置，因此存在一定安全隐患。

目前，公告号为：CN216377036U的中国实用新型，公开了一种电梯安全保护装置，包括电梯门、电梯门开关控制组件、电梯轿厢、牵引绳以及设置于电梯轿厢两侧的导轨，所述电梯门开关控制组件用于控制电梯门的开和关，所述电梯轿厢的顶部装设有滚轮，所述牵引绳绕设于所述滚轮的外周并带动滚轮转动，所述电梯轿厢与所述导轨滑动连接，所述电梯安全保护装置还包括总控制器以及均与总控制器信号连接的轿厢位移检测组件和制停组件，所述电梯轿厢通过制停组件与所述导轨连接；所述轿厢位移检测组件用于直接检测电梯轿厢的位移情况；若轿厢位移出现异常，则轿厢位移检测组件将异常信号传输到总控制器，总控制器启动所述制停组件；所述制停组件根据总控制器的控制信号启动并用于将电梯轿厢制停在所述导轨上。

但是上述装置仍存在一定的缺陷，例如现有的电梯牵引绳在使用的过程中需要长时间受到电梯轿厢下降时的垂直拉力，但是又缺乏对电梯牵引绳的保护组件，导致牵引绳在长时间使用后收到瞬时拉力后容易导致断裂，影响后续的使用，同时，目前市场中所使用的电梯在电梯高速运行时没有一种可靠的装置来检测电梯钢丝绳是否断裂，在发生断裂时无法自动停运电梯，存在一定的安全隐患，基于以上问题，我们提供了一种建筑施工电梯牵引绳断绳保护安全机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对一种建筑施工电梯牵引绳断绳保护安全机构，其优点是有效地对下降过程中的牵引绳起到缓冲的效果，避免了牵引绳长时间受到电梯轿厢的直接拉力导致断裂，大大提高了电梯牵引绳的使用寿命。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种建筑施工电梯牵引绳断绳保护安全机构，包括防护外壳，所述防护外壳内腔的上下两侧栓接有安装侧板，所述安装侧板的内侧开设有滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有支架，所述支架的内侧通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆的内侧栓接有滑动导向轮，所述防护外壳内腔两侧的上下栓接有阻尼器，且阻尼器的另一端与支架的外侧栓接，所述阻尼器的表面套接有第一弹簧，所述防护外壳顶部的四角栓接有连接框架，所述连接框架顶部两侧的中心栓接有支撑杆，所述支撑杆的顶部栓接有顶板，所述顶板底部的两侧栓接有传感器，所述顶板底部的两侧栓接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部栓接有连接板，所述连接板顶部的两侧栓接有接点开关。

采用上述技术方案：通过设置弹簧配合阻尼器推动支架在滑槽中向另一侧移动，并通过滑动导向轮和固定导向轮对牵引绳进行限位，具备缓冲的功能，通过弹力推动的方式，能够有效地对下降过程中的牵引绳起到缓冲的效果，避免了牵引绳长时间受到电梯轿厢的直接拉力导致断裂，大大提高了电梯牵引绳的使用寿命；通过设置牵引绳断开后挡绳杆失去牵引绳向下的拉力同时受到拉簧向上的拉力，带动挡绳杆撞击上部连接板，使连接板带动接点开关接触传感器，断开电梯安全回路，通过拉簧拉力推动的方式，能够有效地使电梯急停在电梯井中，避免了人员受伤，大大提高了施工电梯的安全性。

本实用新型进一步设置为，所述支撑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套的内侧栓接有挡绳杆。

采用上述技术方案：使滑套通过支撑杆带动挡绳杆进行垂直轴向移动。

本实用新型进一步设置为，所述挡绳杆的两侧栓接有固定件，所述固定件的顶部栓接有拉簧，且拉簧的另一端穿过连接板与顶板的底部栓接。

采用上述技术方案：使挡绳杆通过固定件与拉簧相互连接，由于拉簧的另一端与顶板的底部连接，使得拉簧会通过自身的拉力带动挡绳杆向上移动。

本实用新型进一步设置为，所述挡绳杆的中心通过轴承转动连接有限位轮。

采用上述技术方案：通过限位杆将卷线轴表面缠绕的牵引绳的抽取进行限位。

本实用新型进一步设置为，所述防护外壳内腔正面的上下均通过轴承转动连接有固定导向轮。

采用上述技术方案：通过固定导向轮对牵引绳在防护外壳内腔中的两侧进行限位。

本实用新型进一步设置为，所述连接框架顶部的后部栓接有横板，所述横板的内侧通过轴承转动连接有卷线轴。

采用上述技术方案：通过横板将卷线轴固定在连接框架顶部，并通过卷线轴对牵引绳进行收纳和放线。

本实用新型进一步设置为，所述卷线轴的表面缠绕有牵引绳。

采用上述技术方案：使牵引绳作为防护机构保护的主体。

本实用新型进一步设置为，所述限位轮、滑动导向轮、固定导向轮的表面均与牵引绳滑动连接。

采用上述技术方案：使牵引绳的在下降牵引电梯轿厢的过程中均穿过限位轮、滑动导向轮和固定导向轮。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置弹簧配合阻尼器推动支架在滑槽中向另一侧移动，并通过滑动导向轮和固定导向轮对牵引绳进行限位，具备缓冲的功能，通过弹力推动的方式，能够有效地对下降过程中的牵引绳起到缓冲的效果，避免了牵引绳长时间受到电梯轿厢的直接拉力导致断裂，大大提高了电梯牵引绳的使用寿命；

2、本实用新型通过设置牵引绳断开后挡绳杆失去牵引绳向下的拉力同时受到拉簧向上的拉力，带动挡绳杆撞击上部连接板，使连接板带动接点开关接触传感器，断开电梯安全回路，通过拉簧拉力推动的方式，能够有效地使电梯急停在电梯井中，避免了人员受伤，大大提高了施工电梯的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的整体结构正视图；

图3是本实用新型的部分结构俯视图；

图4是本实用新型的图2中A处结构放大图。

附图标记：1、防护外壳；2、安装侧板；3、滑槽；4、支架；5、转动杆；6、滑动导向轮；7、阻尼器；8、第一弹簧；9、连接框架；10、支撑杆；11、顶板；12、传感器；13、第二弹簧；14、连接板；15、接点开关；16、滑套；17、挡绳杆；18、固定件；19、拉簧；20、限位轮；21、固定导向轮；22、横板；23、卷线轴；24、牵引绳。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：

参考图1、图2、图3和图4，一种建筑施工电梯牵引绳断绳保护安全机构，包括防护外壳1，防护外壳1内腔的上下两侧栓接有安装侧板2，安装侧板2的内侧开设有滑槽3，滑槽3的内侧滑动连接有支架4，支架4的内侧通过轴承转动连接有转动杆5，转动杆5的内侧栓接有滑动导向轮6，防护外壳1内腔两侧的上下栓接有阻尼器7，且阻尼器7的另一端与支架4的外侧栓接，阻尼器7的表面套接有第一弹簧8。

参考图1和图2，支撑杆10的表面滑动连接有滑套16，滑套16的内侧栓接有挡绳杆17，使滑套16通过支撑杆10带动挡绳杆17进行垂直轴向移动。

参考图1和图2，挡绳杆17的两侧栓接有固定件18，固定件18的顶部栓接有拉簧19，且拉簧19的另一端穿过连接板14与顶板11的底部栓接，使挡绳杆17通过固定件18与拉簧19相互连接，由于拉簧19的另一端与顶板11的底部连接，使得拉簧19会通过自身的拉力带动挡绳杆17向上移动。

参考图1和图2，挡绳杆17的中心通过轴承转动连接有限位轮20，通过限位杆将卷线轴23表面缠绕的牵引绳24的抽取进行限位。

参考图1和图2，防护外壳1内腔正面的上下均通过轴承转动连接有固定导向轮21，通过固定导向轮21对牵引绳24在防护外壳1内腔中的两侧进行限位。

使用过程简述：当电梯使用的过程中，卷线轴23旋转并将牵引绳24放出，牵引绳24受到电梯轿厢的重力向下移动，重力会将牵引绳24向下垂直拉动，并使牵引绳24呈现绷直的状态，此时阻尼器7会辅助第一弹簧8推动支架4，使滑动导向轮6内侧的牵引绳24向两侧移动直至绷直的时间延长，给与牵引绳24一个缓冲的时间，避免牵引绳24直接受到垂直的拉力导致牵引绳24整体磨损过快，产生崩裂危险的问题。

实施例2：

参考图1、图2和图4，一种建筑施工电梯牵引绳断绳保护安全机构，包括防护外壳1顶部的四角栓接有连接框架9，连接框架9顶部两侧的中心栓接有支撑杆10，支撑杆10的顶部栓接有顶板11，顶板11底部的两侧栓接有传感器12，顶板11底部的两侧栓接有第二弹簧13，第二弹簧13的底部栓接有连接板14，连接板14顶部的两侧栓接有接点开关15。

参考图1和图2，连接框架9顶部的后部栓接有横板22，横板22的内侧通过轴承转动连接有卷线轴23，通过横板22将卷线轴23固定在连接框架9顶部，并通过卷线轴23对牵引绳24进行收纳和放线。

参考图1、图2和图4，卷线轴23的表面缠绕有牵引绳24，使牵引绳24作为防护机构保护的主体。

参考图1、图2、图3和图4，限位轮20、滑动导向轮6、固定导向轮21的表面均与牵引绳24滑动连接，使牵引绳24的在下降牵引电梯轿厢的过程中均穿过限位轮20、滑动导向轮6和固定导向轮21。

使用过程简述：当电梯正常使用时，牵引绳24由于最底部牵引着电梯轿厢，所以牵引绳24会带动限位轮20向下移动，同时带动挡绳杆17向下移动，对绳索进行限位，一旦牵引绳24断裂，此时牵引绳24底部的电梯轿厢脱离牵引绳24，导致拉簧19的拉力大于下部牵引绳24的重力，拉簧19会拉动挡绳杆17快速向上移动，直至撞击上部连接板14，连接板14受到撞击后向上移动，并推动接点开关15向上触碰传感器12，使传感器12受到牵引绳24断裂信号，自动断开电梯安全回路，使电梯急停在电梯井中，达到使电梯绳断裂后快速停止电梯的目的。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种建筑施工电梯牵引绳断绳保护安全机构，包括防护外壳(1)，其特征在于：所述防护外壳(1)内腔的上下两侧栓接有安装侧板(2)，所述安装侧板(2)的内侧开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内侧滑动连接有支架(4)，所述支架(4)的内侧通过轴承转动连接有转动杆(5)，所述转动杆(5)的内侧栓接有滑动导向轮(6)，所述防护外壳(1)内腔两侧的上下栓接有阻尼器(7)，且阻尼器(7)的另一端与支架(4)的外侧栓接，所述阻尼器(7)的表面套接有第一弹簧(8)，所述防护外壳(1)顶部的四角栓接有连接框架(9)，所述连接框架(9)顶部两侧的中心栓接有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的顶部栓接有顶板(11)，所述顶板(11)底部的两侧栓接有传感器(12)，所述顶板(11)底部的两侧栓接有第二弹簧(13)，所述第二弹簧(13)的底部栓接有连接板(14)，所述连接板(14)顶部的两侧栓接有接点开关(15)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工电梯牵引绳断绳保护安全机构，其特征在于：所述支撑杆(10)的表面滑动连接有滑套(16)，所述滑套(16)的内侧栓接有挡绳杆(17)。

3.根据权利要求2所述的一种建筑施工电梯牵引绳断绳保护安全机构，其特征在于：所述挡绳杆(17)的两侧栓接有固定件(18)，所述固定件(18)的顶部栓接有拉簧(19)，且拉簧(19)的另一端穿过连接板(14)与顶板(11)的底部栓接。

4.根据权利要求2所述的一种建筑施工电梯牵引绳断绳保护安全机构，其特征在于：所述挡绳杆(17)的中心通过轴承转动连接有限位轮(20)。

5.根据权利要求4所述的一种建筑施工电梯牵引绳断绳保护安全机构，其特征在于：所述防护外壳(1)内腔正面的上下均通过轴承转动连接有固定导向轮(21)。

6.根据权利要求5所述的一种建筑施工电梯牵引绳断绳保护安全机构，其特征在于：所述连接框架(9)顶部的后部栓接有横板(22)，所述横板(22)的内侧通过轴承转动连接有卷线轴(23)。

7.根据权利要求6所述的一种建筑施工电梯牵引绳断绳保护安全机构，其特征在于：所述卷线轴(23)的表面缠绕有牵引绳(24)。

8.根据权利要求7所述的一种建筑施工电梯牵引绳断绳保护安全机构，其特征在于：所述限位轮(20)、滑动导向轮(6)、固定导向轮(21)的表面均与牵引绳(24)滑动连接。