CN220885710U - 一种提升运料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种提升运料车，包括机架以及料斗轨道，机架由两根第一竖杆以及与两个第一竖杆顶部转动连接的链轮轴构成，料斗轨道包括两个第二竖杆，第一竖杆和第二竖杆均为伸缩杆；第二竖杆包括第二套管和第二活动杆；第二竖杆朝向机架的一侧设置向下弯曲的上L形杆和向上弯曲的下L形杆，下L形杆开设竖向贯通的孔隙；上L形杆的平直段与第二活动杆的上部连接，下L形杆的平直段与第二套管上部连接；上L形杆的竖直段末端设置第一齿轮下L形杆的竖直段末端设置第二齿轮，第二齿轮位于第一齿轮朝向机架的一侧，链条经过第二齿轮下方和第一齿轮上方。本申请能够调节料斗的提升高度，提高了实用性。

Description

一种提升运料车

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，具体涉及一种提升运料车。

背景技术

提升运料车的作用是将碎料移动至容器旁边，再通过提升后将料斗翻转，卸料至容器中，这类设备常见于任何生产领域，例如向混凝土搅拌罐中添加原料等情景。

其基本结构如申请号为202221698324.3所公开的用于碎玻璃收集的移动式自提升装置，其包括设置在底座上的龙门支架和位于龙门支架前端的料斗轨道，支架顶部和底部均设置链轮轴，两个链轮轴两端的链轮外侧套设链条，料斗后端通过铰链轴与链条转动连接，料斗中部通过两侧导向杆与龙门支架上的竖向滑轨滑动连接，在升降过程中，料斗前端斜靠在料斗轨道上，当升至顶部时，料斗倾斜卸料。

但在生产作业过程中，接料的容器高度均不相同，上述现有技术不具备调节料斗提升高度的功能，若简单的将料斗提升高度做的高于所有容器，那么当对低高度容器进行粉料上料时，那么由于较大的高度差，粉料会飞散至容器周围，造成原料浪费与周围环境污染，因此高度的调节对于这类设备来说具有实际意义的。

实用新型内容

为解决上述技术中存在的问题，本实用新型提供一种提升运料车，包括设置在底座上的龙门式的机架以及料斗轨道，所述机架由两根第一竖杆以及与两个第一竖杆顶部转动连接的链轮轴构成，所述料斗轨道包括两个第二竖杆，所述料斗由所述链轮轴控制升降，所述料斗斜靠在所述料斗轨道上，所述第一竖杆和所述第二竖杆均为伸缩杆，所述第二竖杆的截面为L形；所述第二竖杆包括位于下方的固定的第二套管和位于上方的可升降的第二活动杆；所述第二竖杆朝向机架的一侧设置位于同一竖直面内的向下弯曲的上L形杆和向上弯曲的下L形杆，所述下L形杆开设竖向贯通的孔隙；所述上L形杆的平直段与所述第二活动杆的上部连接，所述下L形杆的平直段与所述第二套管上部连接；所述上L形杆的竖直段末端设置第一齿轮，所述下L形杆的竖直段末端设置第二齿轮，所述第二齿轮位于所述第一齿轮朝向所述机架的一侧，链条经过所述第二齿轮下方和所述第一齿轮上方。

其中，所述第一竖杆包括位于下方的固定的第一套管和位于上方的可升降的第一活动杆。

其中，两个所述第一竖杆的相对侧均设置竖向的滑槽；所述料斗两侧设置水平的导向杆，所述导向杆远离所述料斗的一端位于所述滑槽内；所述料斗两侧设置铰链轴，所述料斗通过所述铰链轴与链条连接。

其中，两个所述L形杆的竖直段长度相等且等于第一竖杆伸缩距离的一半。

其中，位于同侧的所述第一活动杆和所述第二活动杆之间通过连接杆连接。

其中，所述第一竖杆和所述第二竖杆调节后均通过销钉固定。

本实用新型的有益效果为：本申请能够调节料斗的提升高度，提高了本装置的实用性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的另一视角的立体图；

图3是本实用的正视图；

图4是本实用新型的侧视图。

附图标记说明

1、第一竖杆，11、第一套管，12、第一活动杆，13、滑槽，2、第二竖杆，21、第二套管，22、第二活动杆，221、上L形杆，2211、第一齿轮，222、下L形杆，2221、第二齿轮，23、孔隙，3、料斗，31、铰链轴，32、导向杆，4、链轮轴，5、电机，6、万向轮，7、链条，8、连接杆，9直角。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1至4所示，为实施例提供的一种提升运料车，包括设置在底座上的龙门式的机架以及料斗轨道，底座下方设置万向轮6，机架由两根第一竖杆1以及与两个第一竖杆1顶部转动连接的链轮轴4构成，其底部同样设置链轮轴4，链轮轴4两侧均设置齿轮，料斗轨道包括两个第二竖杆2，料斗3由链轮轴4配合电机5控制升降，料斗3斜靠在料斗轨道上；

两个第一竖杆1的相对侧均设置竖向的滑槽13；料斗3两侧设置水平的导向杆32，导向杆32远离料斗3的一端位于滑槽13内，且导向杆32的该端为球面；

料斗3两侧设置铰链轴31，料斗3通过铰链轴31与链条7连接。

通过控制电机7操作料斗3升降，当料斗3升至顶点后向图4中左侧倾斜，完成卸料，过程与背景技术中所提供的现有技术文件相同。

进一步地，第一竖杆1和第二竖杆2均为伸缩杆，第二竖,2的截面为L形，具有一朝向机架中部的直角9；

第二竖杆2包括位于下方的固定的第二套管21和位于上方的可升降的第二活动杆22；

第二竖杆2朝向机架的一侧设置位于同一竖直面内的向下弯曲的上L形杆221和向上弯曲的下L形杆222，两个L形杆均开设竖向贯通的孔隙23；

上L形杆221的平直段与第二活动杆22的上部连接，下L形杆222的平直段与第二套管21上部连接，下L形杆222的平直段相对上L形杆221的平直段更长；

上L形杆221的竖直段末端孔隙23设置第一齿轮2211，下L形杆222的竖直段末端孔隙23内设置第二齿轮2221，第二齿轮2221位于第一齿轮2211朝向机架的一侧，链条7经过第二齿轮2221下方和第一齿轮2211上方。

具体地，链条7的盘绕方式如图4所示，在本图中，伸缩杆均为最大长度，当需要调节时，将第一竖杆1和第二竖杆2同步下调，第一齿轮2211下降，第二齿轮2221上升，如此使链条7持续的张紧。

进一步地，与第二竖杆2相同，第一竖杆1包括位于下方的固定的第一套管11和位于上方的可升降的第一活动杆12。

套管在下，活动杆在上的设置可使导向杆32和料斗3运行更流畅，料斗3运动过程中，其前端两侧位于两个第二竖杆2的直角9内，而多个L形杆位于料斗3的两侧。

具体地，两个L形杆的竖直段长度相等且等于第一竖杆1伸缩距离的一半，第二竖杆2的伸缩距离与第一竖杆1相当。

位于同侧的第一活动杆1和第二活动杆2之间通过连接杆8连接，方便同时调整，而调节后的第一竖杆1和第二竖杆2均通过销钉以及其上设置的销孔10固定，即套管上均设置竖向的间隔排列的销孔10，活动杆下部同样均设置销孔10。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

Claims (6)

1.一种提升运料车，包括设置在底座上的龙门式的机架以及料斗轨道，所述机架由两根第一竖杆以及与两个第一竖杆顶部转动连接的链轮轴构成，所述料斗轨道包括两个第二竖杆，所述料斗由所述链轮轴控制升降，所述料斗斜靠在所述料斗轨道上，其特征在于，所述第一竖杆和所述第二竖杆均为伸缩杆，所述第二竖杆的截面为L形；

所述第二竖杆包括位于下方的固定的第二套管和位于上方的可升降的第二活动杆；

所述第二竖杆朝向机架的一侧设置位于同一竖直面内的向下弯曲的上L形杆和向上弯曲的下L形杆，所述下L形杆开设竖向贯通的孔隙；

所述上L形杆的平直段与所述第二活动杆的上部连接，所述下L形杆的平直段与所述第二套管上部连接；

所述上L形杆的竖直段末端设置第一齿轮，所述下L形杆的竖直段末端设置第二齿轮，所述第二齿轮位于所述第一齿轮朝向所述机架的一侧，链条经过所述第二齿轮下方和所述第一齿轮上方。

2.根据权利要求1所述的一种提升运料车，其特征在于，所述第一竖杆包括位于下方的固定的第一套管和位于上方的可升降的第一活动杆。

3.根据权利要求2所述的一种提升运料车，其特征在于，两个所述第一竖杆的相对侧均设置竖向的滑槽；

所述料斗两侧设置水平的导向杆，所述导向杆远离所述料斗的一端位于所述滑槽内；

所述料斗两侧设置铰链轴，所述料斗通过所述铰链轴与链条连接。

4.根据权利要求1所述的一种提升运料车，其特征在于，两个所述L形杆的竖直段长度相等且等于第一竖杆伸缩距离的一半。

5.根据权利要求3所述的一种提升运料车，其特征在于，位于同侧的所述第一活动杆和所述第二活动杆之间通过连接杆连接。

6.根据权利要求1至5任一所述的一种提升运料车，其特征在于，所述第一竖杆和所述第二竖杆调节后均通过销钉固定。