CN220885573U - 油罐车人孔密封盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油罐车人孔密封盖，包括人孔盖、连接组件、固定柱和限位组件，其中，油罐车的顶部开设有人孔，且油罐车临近人孔的位置安装有固定管；人孔盖通过连接组件与固定管铰接，且人孔盖的下表面固定设有密封垫，密封垫与固定管的内壁抵接；人孔盖的侧壁上固定设有第一座体，固定柱设置在第一座体的下表面；固定管的侧壁上固定设有第二座体，第二座体的第一面上开设有第一凹槽，固定柱置于第一凹槽的内部；第二座体的内部设有容纳腔，限位组件设置在容纳腔的内部，且限位组件与固定柱相连。由此，能够快速地对人孔盖进行装卸，操作简便，提高了人孔盖开启和关闭的效率。

Description

油罐车人孔密封盖

技术领域

本实用新型涉及人孔密封盖的技术领域，尤其涉及一种油罐车人孔密封盖。

背景技术

油罐车通常配备一个或多个人孔，以便内部的清理、维护和检查。为了提高装料能力，有时还可以使用人孔代替进料口。人孔盖是安装在人孔上的具有固定附件的总称，主要用于密封和保护人孔。

目前，大多数油罐车上使用的是螺栓人孔盖，即通过6-8个螺栓将人孔盖固定在油罐车上，以实现人孔的密封。

然而，在清理、维护和检查油罐车内部时，需要拆装多个螺栓和螺母，操作较为繁琐，因此开启或关闭人孔盖的效率相对较低。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种油罐车人孔密封盖，能够快速地对人孔盖进行装卸，操作简便，提高了人孔盖开启和关闭的效率。

为实现上述目的，本实用新型第一方面提出了一种油罐车人孔密封盖，包括人孔盖、连接组件、固定柱和限位组件，其中，油罐车的顶部开设有人孔，且所述油罐车临近所述人孔的位置安装有固定管；所述人孔盖通过所述连接组件与所述固定管铰接，且所述人孔盖的下表面固定设有密封垫，所述密封垫与所述固定管的内壁抵接；所述人孔盖的侧壁上固定设有第一座体，所述固定柱设置在所述第一座体的下表面；所述固定管的侧壁上固定设有第二座体，所述第二座体的第一面上开设有第一凹槽，所述固定柱置于所述第一凹槽的内部；所述第二座体的内部设有容纳腔，所述限位组件设置在所述容纳腔的内部，且所述限位组件与所述固定柱相连。

本实用新型的油罐车人孔密封盖，通过限位组件能够对固定柱进行限位，以将人孔盖与固定管固定，从而能够快速地对人孔盖进行装卸，操作简便，提高了人孔盖开启和关闭的效率。

另外，根据申请上述提出的油罐车人孔密封盖还可以具有如下附加的技术特征：

具体地，所述限位组件包括滚珠丝杆、两个滚珠滑块和两个限位块，其中，所述滚珠丝杆可转动设置在所述容纳腔的内部；两个所述滚珠滑块分别设置在所述滚珠丝杆上；两个所述限位块分别与对应的所述滚珠滑块固定连接，且两个所述限位块分别包覆在所述固定柱的外壁上。

具体地，所述第一凹槽的侧壁上开设有两个第二凹槽，所述第二凹槽与所述限位块对应设置。

具体地，所述第二凹槽的一侧壁上开设有滑槽，所述滑槽内滑动设有两个滑块，两个所述滑块分别与对应的所述限位块相连。

具体地，本实用新型的油罐车人孔密封盖，还包括驱动手柄，所述驱动手柄包括柱体、卡块和杆体，其中，所述第二座体的第二面上开设有第三凹槽，所述滚珠丝杆的一端延伸至所述第三凹槽的内部并与所述柱体固定连接；所述柱体背离所述滚珠丝杆的一端开设有卡槽，所述卡块与所述卡槽配合；所述杆体的一端与所述卡块固定连接，所述杆体的另一端连接手轮。

具体地，所述固定管的上表面开设有多个限位槽，所述人孔盖的下表面固定设有多个限位杆，多个所述限位杆分别插入对应的所述限位槽内。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型一个实施例的油罐车人孔密封盖的结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例的油罐车人孔密封盖的剖视图；

图3为本实用新型图2中A区的放大结构示意图；

图4为本实用新型一个实施例的油罐车人孔密封盖中驱动手柄的结构示意图；

图5为本实用新型一个实施例的油罐车人孔密封盖中第二座体的结构示意图；

图6为本实用新型另一个实施例的油罐车人孔密封盖的结构示意图。

如图所示：1、人孔；2、人孔盖；3、连接组件；4、固定柱；5、限位组件；6、固定管；7、密封垫；8、第一座体；9、第二座体；10、滑块；11、驱动手柄；12、柱体；13、第一面；14、第二面；15、限位杆；50、滚珠丝杆；51、滚珠滑块；52、限位块；60、限位槽；90、第一凹槽；91、容纳腔；92、第二凹槽；93、滑槽；94、第三凹槽；111、卡块；112、杆体；113、手轮；120、卡槽。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

下面结合附图来描述本实用新型实施例的油罐车人孔密封盖。

本实用新型实施例提供的油罐车人孔密封盖，可应用在油罐车、集装罐或罐式集装箱上，方便对其内部进行清理、维护和检查，且能够快速地对人孔盖进行装卸，操作简便，提高了人孔盖开启和关闭的效率。

如图1至图6所示，本实用新型实施例的油罐车人孔密封盖，可包括人孔盖2、连接组件3、固定柱4和限位组件5。

其中，油罐车的顶部开设有人孔1，且所述油罐车临近所述人孔1的位置安装有固定管6，人孔盖2通过连接组件3与固定管6铰接，且人孔盖2的下表面固定设有密封垫7，密封垫7与固定管6的内壁抵接。

需要说明的是，该实施例中所描述的固定管6可通过焊接的方式设置在油罐车上，人孔盖2盖合在固定管6上。

进一步地，上述实施例中所描述的连接组件3可包括铰接轴和连接件，铰接轴通过安装板固定在固定管6的外壁上，连接件与铰接轴铰接，且连接件的一端与人孔盖2固定，以方便打开人孔盖2。

人孔盖2的侧壁上固定设有第一座体8，固定柱4设置在第一座体8的下表面，固定管6的侧壁上固定设有第二座体9，第二座体9的第一面13上开设有第一凹槽90，固定柱4置于第一凹槽90的内部，第二座体9的内部设有容纳腔91，限位组件5设置在容纳腔91的内部，且限位组件5与固定柱4相连。

需要说明的是，该实施例中所描述的固定柱4由两个圆柱体构成，两个圆柱体同轴设置，且位于下方的圆柱体的直径大于上方圆柱体的直径。

进一步地，上述实施例中所描述的限位组件5与上方的圆柱体相连，以对固定柱4进行限位，使人孔盖2与固定管6紧密连接。

为了进一步清楚描述上述实施例，在本实用新型的一个实施例中，如图3、图4和图5所示，限位组件5可包括滚珠丝杆50、两个滚珠滑块51和两个限位块52，其中，滚珠丝杆50可转动设置在容纳腔91的内部，两个滚珠滑块51分别设置在滚珠丝杆50上，两个限位块52分别与对应的滚珠滑块51固定连接，且两个限位块52分别包覆在固定柱4的外壁上。

需要说明的是，该实施例中所描述的滚珠丝杆50上设有方向相反的两种螺纹，两个滚珠滑块51分别滑动设置在对应的螺纹上，当滚珠丝杆50转动时，能够带动两个滚珠滑块51相向或背向移动，以调节两个限位块52之间的距离。

进一步地，上述实施例中所描述的两个限位块52构成圆环结构，圆环的直径小于下方圆柱体的直径，限位块52包覆位于上方圆柱体的外壁上，通过两个限位块52能够将固定柱4限位在第一凹槽90的内部。

进一步地，如图3和图6所示，第一凹槽90的侧壁上开设有两个第二凹槽92，第二凹槽92与限位块52对应设置。

在本实用新型的实施例中，当两个限位块52相互背向移动时，第一凹槽90能够容纳限位块52，为限位块52提供移动空间。

进一步地，如图6所示，第二凹槽92的一侧壁上开设有滑槽93，滑槽93内滑动设有两个滑块10，两个滑块10分别与对应的限位块52相连。

在本实用新型的实施例中，滑块10和滑槽93能够限制限位块52的移动方向，避免滚珠丝杆50转动时，滚珠滑块51跟随滚珠丝杆50转动。

在本实用新型的一个实施例中，如图4所示，本实施例的油罐车人孔密封盖，还包括驱动手柄11，驱动手柄11可包括柱体12、卡块111和杆体112，其中，第二座体9的第二面14上开设有第三凹槽94，滚珠丝杆50的一端延伸至第三凹槽94的内部并与柱体12固定连接，柱体12背离滚珠丝杆50的一端开设有卡槽120，卡块111与卡槽120配合，杆体112的一端与卡块111固定连接，杆体112的另一端连接手轮113。

需要说明的是，该实施例中所描述的柱体12置于第三凹槽94的内部深处，卡块111与卡槽120可分离，且卡块111、杆体112和手轮113一体成型，在油罐车在运行的过程中，可将驱动手柄与柱体12分离，从而能够避免无关人员开启人孔盖2的情况发生，提高了人孔盖2的安全性。

进一步地，卡槽120可为异形槽，进一步提高了人孔盖2的安全性。

在本实用新型的一个实施例中，如图6所示，固定管6的上表面开设有多个限位槽60，人孔盖2的下表面固定设有多个限位杆15，多个限位杆15分别插入对应的限位槽60内，通过限位杆15和限位槽60能够对人孔盖2的位置进行限定，避免盖合人孔盖2时发生偏移。

具体而言，对人孔盖2进行关闭时，相关人员将人孔盖2盖合在固定管6上，并通过驱动手柄11驱动滚珠丝杆50转动，滚珠丝杆50的转动带动两个滚珠滑块51相互靠近移动，直至两个限位块52包覆在固定柱4的上半部，从而将固定柱4固定在第一凹槽90的内部，此时，人孔盖2紧密的盖合在固定管6上，随后将驱动手柄11从卡槽120中拔出单独保存即可，以避免驱动手柄11丢失或者无关人员开启人孔盖2的情况发生。

当对人孔盖2进行开启时，相关人员将驱动手柄11的卡块111插入卡槽120的内部，并手动转动手轮113，通过杆体112的配合能够带动滚珠丝杆50转动，从而使滚珠丝杆50上的两个滚珠滑块51背向移动，并带动两个限位块52与固定柱4分离，直至两个限位块52分别完全移动至对应的第二凹槽92的内部，此时，解除了对固定柱4的限制力，相关人员向上对人孔盖2施力即可开启人孔盖2，操作便捷，且提高了人孔盖开启或关闭的效率。

综上，本实用新型实施例的油罐车人孔密封盖，通过限位组件能够对固定柱进行限位，以将人孔盖与固定管固定，从而能够快速地对人孔盖进行装卸，操作简便，提高了人孔盖开启和关闭的效率。

在本说明书的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变形。

Claims (6)

1.一种油罐车人孔密封盖，其特征在于，包括人孔盖、连接组件、固定柱和限位组件，其中，

油罐车的顶部开设有人孔，且所述油罐车临近所述人孔的位置安装有固定管；

所述人孔盖通过所述连接组件与所述固定管铰接，且所述人孔盖的下表面固定设有密封垫，所述密封垫与所述固定管的内壁抵接；

所述人孔盖的侧壁上固定设有第一座体，所述固定柱设置在所述第一座体的下表面；

所述固定管的侧壁上固定设有第二座体，所述第二座体的第一面上开设有第一凹槽，所述固定柱置于所述第一凹槽的内部；

所述第二座体的内部设有容纳腔，所述限位组件设置在所述容纳腔的内部，且所述限位组件与所述固定柱相连。

2.根据权利要求1所述的油罐车人孔密封盖，其特征在于，所述限位组件包括滚珠丝杆、两个滚珠滑块和两个限位块，其中，

所述滚珠丝杆可转动设置在所述容纳腔的内部；

两个所述滚珠滑块分别设置在所述滚珠丝杆上；

两个所述限位块分别与对应的所述滚珠滑块固定连接，且两个所述限位块分别包覆在所述固定柱的外壁上。

3.根据权利要求2所述的油罐车人孔密封盖，其特征在于，所述第一凹槽的侧壁上开设有两个第二凹槽，所述第二凹槽与所述限位块对应设置。

4.根据权利要求3所述的油罐车人孔密封盖，其特征在于，所述第二凹槽的一侧壁上开设有滑槽，所述滑槽内滑动设有两个滑块，两个所述滑块分别与对应的所述限位块相连。

5.根据权利要求2所述的油罐车人孔密封盖，其特征在于，还包括驱动手柄，所述驱动手柄包括卡块、杆体和手轮，其中，

所述第二座体的第二面上开设有第三凹槽，所述滚珠丝杆的一端延伸至所述第三凹槽的内部并连接有柱体固定连接；

所述柱体背离所述滚珠丝杆的一端开设有卡槽，所述卡块与所述卡槽配合；

所述杆体的一端与所述卡块固定连接，所述杆体的另一端与所述手轮固定连接。

6.根据权利要求1所述的油罐车人孔密封盖，其特征在于，所述固定管的上表面开设有多个限位槽，所述人孔盖的下表面固定设有多个限位杆，多个所述限位杆分别插入对应的所述限位槽内。