CN220875174U - 城市道路绿化养护装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了城市道路绿化养护装置，涉及道路养护技术领域；本申请包括车体；框体，通过升降机构设置在所述车体上，所述框体的内壁相对侧转动贯穿有往复丝杠，所述框体内滑动设置有活动块，所述活动块传动套设在所述往复丝杠上，所述往复丝杠的一端连接有设置在所述框体上的第一电机；本申请将框体通过升降机构设置在车体上，第一电机带动往复丝杠转动，从而带动活动块沿框体上水平往复滑动，当活动块滑动时，联动件带动轴杆旋转，从而使得切割盘旋转，从而对植被进行修剪，车体移动时，切割盘在旋转的同时还能进行往复移动，从而对植被进行修剪，不仅减少了劳动强度，还提高了修剪效率，同时，植被的修剪整齐，从而提高了植被修剪后的美观性。

Description

城市道路绿化养护装置

技术领域

本申请涉及道路养护设备技术领域，具体涉及城市道路绿化养护装置。

背景技术

道路绿化是指在道路两侧或中间种植树木、花草，目的是改善交通环境，主要功能：诱导视线，即预示道路线形的变化，引导驾驶员安全操作车辆；遮光或防眩，防止对向来车车头灯的照射；缓冲，缓和与减轻驶出车行道外车辆的强力冲击和乘车人员的损伤，有弹性且宽厚的低树群缓冲效果更好。

绿化带每间隔一段时间需要对绿化带进行修剪作业，目前，现有的养护方式一般是人工手持修剪机对绿化带植被进行修剪，存在着劳动强度大、修剪效率低等缺点，而且修剪精度不高，植被修剪后高低不一，影响美观，因此，本申请提出一种城市道路绿化养护装置。

实用新型内容

本申请的目的在于：为解决上述背景中的问题，本申请提供了城市道路绿化养护装置。

本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

城市道路绿化养护装置，包括：

车体；

框体，通过升降机构设置在所述车体上，所述框体的内壁相对侧转动贯穿有往复丝杠，所述框体内滑动设置有活动块，所述活动块传动套设在所述往复丝杠上，所述往复丝杠的一端连接有设置在所述框体上的第一电机；

轴杆，竖直向转动贯穿所述活动块，所述轴杆的底端设置有切割盘，所述框体上设置有联动件，当所述活动块沿所述框体上滑动时，所述联动件带动所述轴杆同步转动。

进一步地，所述联动件包括：

齿条，通过支座设置在所述框体上；

齿轮，固设在所述轴杆上且与所述齿条齿牙啮合。

进一步地，所述升降机构包括：

升降座，设置在所述车体上，所述升降座上转动设置有丝杆，所述丝杆的一端连接有设置在所述升降座上的第二电机；

活动板，螺纹套设在所述丝杆上且一端与所述升降座滑动连接，所述框体设置在所述活动板上。

进一步地，所述活动板上设置有支板，所述框体上设置有连接杆，所述连接杆与所述支板的端部铰接，所述支板与所述连接杆之间铰接有电动推杆。

进一步地，所述活动板上设置有套管，所述套管上转动套设有套筒，所述支板固设在所述套筒上，所述活动板上设置有用于固定所述套筒的固定件。

进一步地，所述固定件包括：

竖板，固设在所述活动板上，所述竖板上滑动贯穿有插杆，所述插杆上固设有限位板，所述限位板与所述竖板之间安装有套设在所述插杆上的限位弹簧；

若干个插孔，开设在所述套筒的外表面且呈环形分布，所述插杆与所述插孔插设配合。

进一步地，所述升降座上设置有柱杆，所述柱杆上转动套设有转筒，所述转筒与所述支板之间连接有加强杆。

进一步地，所述活动块的相背侧均开设有凹槽，所述凹槽内阵列设置有若干个滚轮，所述滚轮与所述框体的内壁滚动搭接。

本申请的有益效果如下：

本申请中，通过设置车体，框体通过升降机构设置在车体上，第一电机带动往复丝杠转动，从而带动活动块沿框体上水平往复滑动，当活动块滑动时，联动件带动轴杆旋转，从而使得切割盘旋转，从而对植被进行修剪，车体移动时，切割盘在旋转的同时还能进行往复移动，从而对植被进行修剪，不仅减少了劳动强度，还提高了修剪效率，同时，植被的修剪整齐，从而提高了植被修剪后的美观性。

附图说明

图1是本申请立体结构图；

图2是本申请立体结构剖视图；

图3是本申请又一立体结构剖视图；

图4是本申请图1中A处放大图；

图5是本申请图2中B处放大图；

图6是本申请图3中C处放大图；

附图标记：1、车体；2、框体；3、升降机构；4、活动块；5、第一电机；6、轴杆；7、切割盘；8、联动件；9、支板；10、连接杆；11、电动推杆；12、套管；13、套筒；14、固定件；15、柱杆；16、转筒；17、加强杆；18、凹槽；19、滚轮；20、往复丝杠；301、升降座；302、丝杆；303、第二电机；304、活动板；801、齿条；802、齿轮；1401、竖板；1402、插杆；1403、限位板；1404、限位弹簧；1405、插孔。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-图6所示，本申请一个实施例提出的城市道路绿化养护装置，包括：车体1；车体1可采用人力推动，也可采用牵引车牵引，框体2，通过升降机构3设置在车体1上，框体2的内壁相对侧转动贯穿有往复丝杠20，框体2内滑动设置有活动块4，活动块4传动套设在往复丝杠20上，往复丝杠20的一端连接有设置在框体2上的第一电机5；轴杆6，竖直向转动贯穿活动块4，轴杆6的底端设置有切割盘7，框体2上设置有联动件8，当活动块4沿框体2上滑动时，联动件8带动轴杆6同步转动，在对道路的绿化带植被进行修剪时，将车体1置于道路上，框体2置于植被上方，通过升降机构3带动框体2升降，将切割盘7调整正修剪的高度，第一电机5做功，其输出轴带动往复丝杠20转动，当往复丝杠20转动时，在其传动配合以及框体2的滑动限位下，活动块4沿框体2上往复滑动，当活动块4滑动时，联动件8带动轴杆6旋转，从而使得切割盘7旋转，从而对植被进行修剪，车体1移动时，活动块4往复滑动，切割盘7在旋转的同时还能进行往复移动，从而对植被进行修剪，只需要通过牵引车牵引或者人工推动车体1移动，即可对植被进行快速的修剪，从而减少了劳动强度，提高了修剪效率，同时，切割盘7水平移动，使得植被的修剪高度整齐，从而提高了植被修剪后的美观性。

如图4所示，在一些实施例中，联动件8包括：齿条801，通过支座设置在框体2上；齿轮802，固设在轴杆6上且与齿条801齿牙啮合，当活动块4移动时，齿轮802与齿条801进行齿牙啮合，由于齿条801固定不动，因此，齿轮802旋转并沿齿条801上啮合行走，齿轮802旋转从而带动轴杆6同步转动，以使得切割盘7旋转切割。

如图2、图3和图5所示，在一些实施例中，升降机构3包括：升降座301，设置在车体1上，升降座301上转动设置有丝杆302，丝杆302的一端连接有设置在升降座301上的第二电机303；活动板304，螺纹套设在丝杆302上且一端与升降座301滑动连接，优选地，升降座301上开设有滑槽，活动板304的一端滑动插设在滑槽内，框体2设置在活动板304上，第二电机303做功，其输出轴带动丝杆302转动，在螺纹的配合以及滑槽的限位下，从而带动活动板304升降，以达到调节框体2升降的作用，满足对不同高度的植被进行修剪或调节不同修剪高度的作用。

如图1和图2所示，在一些实施例中，活动板304上设置有支板9，框体2上设置有连接杆10，连接杆10与支板9的端部铰接，支板9与连接杆10之间铰接有电动推杆11，部分道路的路沿呈倾斜设置的，因此绿化植被整体也是倾斜种植，同时部分植被需要修剪呈倾斜状从而构造造型，当对此类的植被进行修剪时，电动推杆11做功，其活塞端延展或收缩，从而抵触或拉扯连接杆10，从而带动连接杆10绕铰接点转动，从而将框体2整体调节为倾斜状态，以确保框体2与植被在某一倾斜角度平行，以确保切割盘7对植被进行旋转修剪造型，从而提高了装置整体的灵活性。

如图5所示，在一些实施例中，活动板304上设置有套管12，优选的，套管12与丝杆302同轴，但是套管12的内壁不与丝杆302接触，套管12不会对丝杆302的转动造成干涉，套管12上转动套设有套筒13，支板9固设在套筒13上，活动板304上设置有用于固定套筒13的固定件14，当需要对植被进行修剪时，转动套筒13，从而调节支板9的朝向，将框体2置于植被的上方，再通过固定件14将套筒13固定，以便于修剪作业，当不需要修剪作业时，可以转动调节套筒13，改变支板9的朝向，将框体2调节置于车体1的上方，从而减少装置整体的横向占用空间，便于装置整体的转运或存储，从而提高了实用性。

如图5所示，在一些实施例中，固定件14包括：竖板1401，固设在活动板304上，竖板1401上滑动贯穿有插杆1402，插杆1402上固设有限位板1403，限位板1403与竖板1401之间安装有套设在插杆1402上的限位弹簧1404；若干个插孔1405，开设在套筒13的外表面且呈环形分布，插杆1402与插孔1405插设配合，优选地，插孔1405的数量为3个，相邻两个插孔1405的角度为九十度，在调节套筒13转动时，先拉动插杆1402脱离插孔1405，并使得限位板1403挤压限位弹簧1404，当转动调节套筒13后，再松动插杆1402，在限位弹簧1404的弹力抵触下，使得插杆1402再度插设在相对应的插孔1405内，以起到将套筒13固定的作用，固定或解除固定的方式较为简单便捷，只需要拉动插杆1402即可。

如图1和图2所示，在一些实施例中，升降座301上设置有柱杆15，柱杆15上转动套设有转筒16，转筒16与支板9之间连接有加强杆17，由于框体2及其上的构件具有一定的重力，给支板9的端部带来一定的重力和应力，连接加强杆17，以用于对支板9起到牵拉，以提高支板9的支撑强度，通过转筒16与柱杆15的转动配合，加强杆17连接在转筒16与支板9之间，因此，当支板9转动调节朝向后，加强杆17均能对支板9起到牵引支撑的作用。

如图6所示，在一些实施例中，活动块4的相背侧均开设有凹槽18，凹槽18内阵列设置有若干个滚轮19，滚轮19与框体2的内壁滚动搭接，通过开设的凹槽18和设置的滚轮19，使得活动块4不与框体2接触，而是通过滚轮19与框体2接触，滚轮19用于减少活动块4移动时与框体2的摩擦阻力，使得活动块4移动时更为顺畅，使得轴杆6转动更为顺畅，切割盘7切割更为顺畅，从而提高了实用性。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.城市道路绿化养护装置，其特征在于，包括：车体（1）；框体（2），通过升降机构（3）设置在所述车体（1）上，所述升降机构（3）包括：升降座（301），设置在所述车体（1）上，所述升降座（301）上转动设置有丝杆（302），所述丝杆（302）的一端连接有设置在所述升降座（301）上的第二电机（303）,活动板（304），螺纹套设在所述丝杆（302）上且一端与所述升降座（301）滑动连接，所述框体（2）设置在所述活动板（304）上,所述框体（2）的内壁相对侧转动贯穿有往复丝杠（20），所述框体（2）内滑动设置有活动块（4），所述活动块（4）传动套设在所述往复丝杠（20）上，所述往复丝杠（20）的一端连接有设置在所述框体（2）上的第一电机（5）,所述活动板（304）上设置有支板（9），所述框体（2）上设置有连接杆（10），所述连接杆（10）与所述支板（9）的端部铰接，所述支板（9）与所述连接杆（10）之间铰接有电动推杆（11）；轴杆（6），竖直向转动贯穿所述活动块（4），所述轴杆（6）的底端设置有切割盘（7），所述框体（2）上设置有联动件（8），当所述活动块（4）沿所述框体（2）上滑动时，所述联动件（8）带动所述轴杆（6）同步转动。

2.根据权利要求1所述的城市道路绿化养护装置，其特征在于，所述联动件（8）包括：齿条（801），通过支座设置在所述框体（2）上；齿轮（802），固设在所述轴杆（6）上且与所述齿条（801）齿牙啮合。

3.根据权利要求1所述的城市道路绿化养护装置，其特征在于，所述活动板（304）上设置有套管（12），所述套管（12）上转动套设有套筒（13），所述支板（9）固设在所述套筒（13）上，所述活动板（304）上设置有用于固定所述套筒（13）的固定件（14）。

4.根据权利要求3所述的城市道路绿化养护装置，其特征在于，所述固定件（14）包括：竖板（1401），固设在所述活动板（304）上，所述竖板（1401）上滑动贯穿有插杆（1402），所述插杆（1402）上固设有限位板（1403），所述限位板（1403）与所述竖板（1401）之间安装有套设在所述插杆（1402）上的限位弹簧（1404）；若干个插孔（1405），开设在所述套筒（13）的外表面且呈环形分布，所述插杆（1402）与所述插孔（1405）插设配合。

5.根据权利要求1所述的城市道路绿化养护装置，其特征在于，所述升降座（301）上设置有柱杆（15），所述柱杆（15）上转动套设有转筒（16），所述转筒（16）与所述支板（9）之间连接有加强杆（17）。

6.根据权利要求1所述的城市道路绿化养护装置，其特征在于，所述活动块（4）的相背侧均开设有凹槽（18），所述凹槽（18）内阵列设置有若干个滚轮（19），所述滚轮（19）与所述框体（2）的内壁滚动搭接。