CN220873750U - 一种电池框架与电池排布结构、安装结构及电动装载机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池框架与电池排布结构、安装结构及电动装载机，包括电池框架、电池组。电池框架分上下两部分，上部为立方笼式结构，下部为托盘式结构，电池组分上电池组与下电池组，上电池组垂直叠放固定于上电池框架内部，下电池组水平排列固定于下电池框架上方，电池组与电池框架之间通过紧固件连接。将下电池框架与下电池组布置于原装载机配重安装位置，且各电池接口均朝向车尾布置并留有维修口，既充分利用了空间保证了电池组良好的散热，同时使后续电池组维护保养更为便捷。

Description

一种电池框架与电池排布结构、安装结构及电动装载机

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种电动装载机用电池框架与电池排布结构。

背景技术

电动装载机作为一种新能源工程机械，以电动机取代了传统内燃机，普遍工况下以电池为其供电，但由于工况与作业能力的特殊性，使其对电能消耗较大，往往需搭配更大容量的电池以提升其工作时长，但大容量的电池体积也更大，而装载机空间有限，如何利用好装载机上有限空间来布置更大容量的电池，是其研发过程中有待解决的难题。

目前电动装载机的电池普遍固定在板材焊接的箱体内，既不利于电池组的散热，也没有充分利用装载机尾部的空间，同时使用过程中电池的维护保养也不方便。

发明内容

为克服以上技术的不足，本实用新型提供一种电池框架与电池排布结构。由电池框架与电池组构成，电池组安装于电池框架内，电池框架分上下两部分，上部为立方笼式结构通过底板固定在后车架后部上方，下部为托盘式结构，承载电池组同时焊有吊耳，可在装配过程中吊起，自下而上安装于装载机尾部原配重处，同时固定销的设计也防止了电池框架的自动下落，保证了装配过程中的安全。

本实用新型按以下技术方案实现：

第一方面，本实用新型公开了一种电池框架与电池排布结构，包括：

电池框架，分为上电池框架与下电池框架，上电池框架为立方笼式结构，下电池框架为托盘式结构；

电池组，分为上电池组与下电池组，上电池组垂直叠放于上电池框架内部，下电池组水平排列于下电池框架上方，所述电池组与电池框架之间通过紧固件连接。

在一些实施例中，所述上电池框架后方设置有挡板，用以防护框架内电池组及管路与线缆。

在一些实施例中，所述下电池框架底部焊有多个吊耳，在下电池框架安装过程中提供起吊位置。

在一些实施例中，所述下电池框架的尾部设有至少一个维修口，并通过盖板与螺栓进行密封。

在一些实施例中，所述下电池框架的左侧面和右侧面各配置有一个固定销，所述固定销由销轴和挡板组成；所述销轴插入下电池框架和后车架后，挡板通过螺栓固定在后车架上。

在一些实施例中，两侧的固定销在同一水平面但不同轴的位置对向布置。

在一些实施例中，所述上电池框架和下电池框架上均设有安装板，用于通过螺栓与后车架固定在一起。

在一些实施例中，所述上电池组内动力电池各接口均朝向车尾布置；所述下电池组内动力电池各接口均朝向车尾布置。

第二方面，本实用新型公开了一种电池框架与电池安装结构，包括后车架，在所述后车架上装配有上述的电池框架与电池排布结构；所述上电池框架通过螺栓自上而下固定于后车架后部，所述下电池框架通过螺栓和固定销自下而上安装于后车架尾部原配重的安装位置。

第三方面，本实用新型公开了一种电动装载机，装配有上述的电池框架与电池安装结构。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、电池框架与电池组采用分体式，由上下两部分组成，且均是装配结构，使得拆装维护更加方便快捷，且上下两部分的体积分配合理，增加电池安装空间的同时又保证了驾驶室良好的后方视野。

2、下电池框架安装在原配重位置，起到配重的作用，在省去传统配重的同时，增加了电池的安装空间。

3、动力电池各接口均朝向车尾布置，且与其配套的线缆及散热管路也都布置在车尾，且在其后方设置有挡板，因其保护作用，清洁时可直接用水冲洗车尾部。

4、在车尾开设有维修口，且下电池框架两侧设有固定销，确保了后续使用过程中检修保养的便捷性、安全性。

附图说明

附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

在附图中：

图1为本实用新型的电池框架示意图；

图2为本实用新型的电池框架与电池排布结构示意图（左后）；

图3为本实用新型的电池组排布示意图（右后）；

图4为本实用新型的电池框架与电池安装结构示意图；

图5为本实用新的后车架与下电池框架连接后的维护口及固定销示意图。

图中：1、上电池框架，2、下电池框架，3、上电池组，4、下电池组，5、后车架，6、盖板，7、螺栓，8、吊耳，9、挡板，10、固定销。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，电池框架为装配式结构，分上电池框架1与下电池框架2两部分，上电池框架1为立方笼形焊接式结构，下电池框架2为托盘式焊接结构，二者结构及强度不仅可以为上电池组3与下电池组4提供充分的安装空间，同时也能对内部电池组起到良好的保护作用，在上电池框架1后方设置有挡板9，用以防护框架内电池组及管路与线缆，并且，因为有了挡板防护作用，清洁整机时，可直接用水对装载机尾部进行冲洗，下电池框架2底部焊有吊耳8，在下电池框架2安装过程中提供起吊位置。

如图2、图3所示，一种电池框架与电池排布结构，电池组分上电池组3与下电池组4，上电池组3包含3块动力电池，采用上下垂直叠放的布置方式，并用紧固件固定在上电池框架1内部，上电池组3内动力电池各接口均朝向车尾布置；下电池组4包含3块动力电池，采用左右水平排布的方式，并用紧固件固定在下电池框架上部，下电池组3内动力电池各接口均朝向车尾布置，这种电池组的排布方式，不仅简化了后续的管线路布置，同时也提高了使用过程中电池的维护保养的便捷性。

如图4所示，一种电池框架与电池安装结构，由于后车架5上方空间与下方空间的大小不同且分布结构也不一致，故而电池组与电池框架均采用了分体式结构，具体实施方式为：先将上电池组3固定于上电池框架1内，而后将上电池框架1通过螺栓紧固件自上而下固定于后车架后部，下电池组4固定于下电池框架2上方，然后以底部焊接的吊耳8将下电池框架2吊起，自下而上安装于后车架尾部原配重的安装位置，上电池组3与下电池组4的数量及排布方式根据后车架的相对空间、单个动力电池的体积及驾驶室后部视野综合考虑设计，且摒弃了传统配重，以下电池组4与下电池框架2装配小总成发挥配重的作用，综上所述，最大可能的利用了装载机后车架尾部空间，增加了电池的安装容量，有效提升了电动装载机续航与稳定性。

如图5所示，下电池框架2尾部设有维修口，日常工作中通过盖板6与螺栓7密封，需要检修保养时，拧下螺栓7即可打开盖板6，各动力电池接口均朝向车尾布置，因此通过维修口可以快捷的对电池组的整体状态及异常情况进行检查与处理。

进一步地，在下电池框架左右两侧设有固定销10，通过螺栓紧固件固定在后车架5上，固定销10的设计防止了电池框架的自动下落，保证了装配过程中的安全；两根固定销10在同一水平面但不同轴的位置对向布置，此举不仅在安装过程中为下电池框架2提供支撑，也避免了下电池框架翻转掉落的风险。

需要说明的是，本实施例中电动装载机的后车架5基本结构和承载原理可参考现有的电动装载机。

综上，本实用新型提供了一种电池框架与电池排布结构、安装结构，包括电池框架、电池组。电池框架分上下两部分，上部为立方笼式结构，下部为托盘式结构，电池组分上电池组与下电池组，上电池组垂直叠放固定于上电池框架内部，下电池组水平排列固定于下电池框架上方，电池组与电池框架之间通过紧固件连接。将下电池框架与下电池组布置于原装载机配重安装位置，且各电池接口均朝向车尾布置并留有维修口，既充分利用了空间保证了电池组良好的散热，同时使后续电池组维护保养更为便捷。

本实用新型还公开了一种电动装载机，装配有上述的电池框架与电池安装结构。

电池框架与电池组采用分体式，由上下两部分组成，且均是装配结构，使得拆装维护更加方便快捷，且上下两部分的体积分配合理，增加电池安装空间的同时又保证了驾驶室良好的后方视野；下电池框架安装在原配重位置，起到配重的作用，在省去传统配重的同时，增加了电池的安装空间；动力电池各接口均朝向车尾布置，且与其配套的线缆及散热管路也都布置在车尾，且在其后方设置有挡板，因其保护作用，清洁时可直接用水冲洗车尾部；在车尾开设有维修口，且下电池框架两侧设有固定销，确保了后续使用过程中检修保养的便捷性、安全性。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本实用新型的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本申请所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。

Claims (10)

1.一种电池框架与电池排布结构，其特征在于，包括：

电池框架，分为上电池框架与下电池框架，上电池框架为立方笼式结构，下电池框架为托盘式结构；

电池组，分为上电池组与下电池组，上电池组垂直叠放于上电池框架内部，下电池组水平排列于下电池框架上方，所述电池组与电池框架之间通过紧固件连接。

2.根据权利要求1所述的一种电池框架与电池排布结构，其特征在于：

所述上电池框架后方设置有挡板，用以防护框架内电池组及管路与线缆。

3.根据权利要求1所述的一种电池框架与电池排布结构，其特征在于：

所述下电池框架底部焊有多个吊耳，在下电池框架安装过程中提供起吊位置。

4.根据权利要求1所述的一种电池框架与电池排布结构，其特征在于：

所述下电池框架的尾部设有至少一个维修口，并通过盖板与螺栓进行密封。

5.根据权利要求1所述的一种电池框架与电池排布结构，其特征在于：

所述下电池框架的左侧面和右侧面各配置有一个固定销，所述固定销由销轴和挡板组成；

所述销轴插入下电池框架和后车架后，挡板通过螺栓固定在后车架上。

6.根据权利要求1所述的一种电池框架与电池排布结构，其特征在于：

两侧的固定销在同一水平面但不同轴的位置对向布置。

7.根据权利要求1所述的一种电池框架与电池排布结构，其特征在于：

所述上电池框架和下电池框架上均设有安装板，用于通过螺栓与后车架固定在一起。

8.根据权利要求1所述的一种电池框架与电池排布结构，其特征在于：

所述上电池组内动力电池各接口均朝向车尾布置；所述下电池组内动力电池各接口均朝向车尾布置。

9.一种电池框架与电池安装结构，包括后车架，其特征在于：

在所述后车架上装配有权利要求1至8任一项所述的电池框架与电池排布结构；

所述上电池框架通过螺栓自上而下固定于后车架后部，所述下电池框架通过螺栓和固定销自下而上安装于后车架尾部原配重的安装位置。

10.一种电动装载机，其特征在于：

装配有权利要求9所述的电池框架与电池安装结构。