CN220873312U - 一种汽车线束绞线机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线束绞线机，包括：固定设置的绞线盘，绞线盘上开设有多个供线束通过的线束孔，每一线束孔处均设有绞线模；绞线座，绞线座正对于绞线盘布置，绞线座上设有多个绞线瓷眼；线收束板，线收束板设于绞线盘和绞线座之间；本实用新型通过压线机构控制线束是否经过绞线模，以单独地控制每个线束在绞线过程中的张力。

Description

一种汽车线束绞线机

技术领域

本实用新型涉及绞线机的技术领域，尤其涉及一种汽车线束绞线机。

背景技术

绞线机是一种能广泛应用于各类软/硬导体线的绞合机械设备，使多根单支导体扭成一股，达到线材的工艺要求，绞线机按照绞线方式一般可以分为单绞机、对绞机、高速绞线机、退扭机、笼式绞线机、框工绞线机、管式绞线机及盘式绞线机等。

现有的绞线机对于线束的输送控制较差，其主要依赖于送线机构或收线机构实施控制，在线束经过绞盘等结构附近时缺乏对线束输送或停止的控制，使绞线工艺质量降低，或发生鼓凸、弯曲。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车线束绞线机。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车线束绞线机，其中，

固定设置的绞线盘，所述绞线盘上开设有多个供线束通过的线束孔，每一所述线束孔处均设有绞线模；

绞线座，所述绞线座正对于所述绞线盘布置，所述绞线座上设有多个绞线瓷眼；

线收束板，所述线收束板设于所述绞线盘和所述绞线座之间；

其中，所述绞线盘的每一所述线束孔处均设有压线机构，每一所述压线机构均包括：

直线驱动机构，所述直线驱动机构与所述绞线盘背对于所述线收束板的表面固定连接；

盖板，所述盖板包括与所述直线驱动机构固定连接且平行于所述绞线盘布置的第一板状结构、以及与所述第一板状结构一体式连接且相对于所述绞线盘倾斜布置的第二板状结构；

压线块，所述直线驱动机构的工作部与所述压线块固定连接，所述压线块具备一正对于所述第二板状结构的压线面，所述第二板状结构与所述压线面之间形成走线通道；

走线瓷眼，所述走线瓷眼设于所述第一板状结构，所述走线瓷眼正对于所述走线通道。

上述的所述的汽车线束绞线机，其中，所述第二板状结构朝向所述压线块的表面为内表面，所述内表面倾斜布置；

所述压线面也倾斜布置。

上述的所述的汽车线束绞线机，其中，所述内表面与所述绞线盘的轴向方向之间的夹角小于所述压线面与所述绞线盘的轴向方向之间的夹角。

上述的所述的汽车线束绞线机，其中，多个所述压线机构环绕所述绞线盘的外缘呈环形阵列，每一所述压线机构的所述盖板的所述第二板状结构均朝向所述绞线盘的中心布置。

上述的所述的汽车线束绞线机，其中，多个所述压线机构的所述走线瓷眼位于第一圆环上，多个所述绞线模位于第二圆环上，所述第一圆环的直径大于所述第二圆环的直径。

上述的所述的汽车线束绞线机，其中，线束依次贯穿所述走线瓷眼、所述走线通道、以及所述绞线模；

其中，所述走线通道的两侧开放设置，以允许所述线束左右摆动。

上述的所述的汽车线束绞线机，其中，所述压线块包括一与所述直线驱动机构的工作部固定连接的金属件、以及与所述金属件固定连接的硅胶件，其中，所述硅胶件提供所述压线面。

上述的所述的汽车线束绞线机，其中，还包括：侧支架，所述侧支架竖直布置，所述线收束板的一端与所述侧支架固定连接，所述线收束板垂直于所述侧支架。

上述的所述的汽车线束绞线机，其中，还包括：旋转驱动机构，所述旋转驱动机构具备一驱动轴，所述驱动轴贯穿所述绞线盘、所述线收束板并与所述绞线座的绞线座转盘固定连接，以驱动所述绞线座转盘转动。

上述的所述的汽车线束绞线机，其中，所述绞线盘、所述线收束板、以及所述绞线座平行布置。

本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：

(1)本实用新型通过压线机构控制线束是否经过绞线模，以单独地控制每个线束在绞线过程中的张力。

附图说明

图1是本实用新型的汽车线束绞线机的示意图。

图2是本实用新型的汽车线束绞线机的绞线盘的示意图。

图3是本实用新型的汽车线束绞线机的压线机构的示意图。

附图中：1、绞线盘；11、绞线模；2、绞线座；3、线收束板；4、直线驱动机构；5、盖板；51、第一板状结构；52、第二板状结构；6、压线块；61、金属件；62、硅胶件；7、走线瓷眼；8、侧支架；9、旋转驱动机构。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前”、“后”、“横向”、“竖向”等术语所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或原件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。

需要特别说明的是，本实用新型中的“水平”、“垂直”均用于说明大致位置关系，而并非严格的“水平面”或“竖直面”。

需要特别说明的是，本实用新型中的“内侧”一般指的是朝向蜡模的环状结构的中心的一侧，本实用新型中的“外侧”一般指的是朝向蜡模的环状结构的外缘的一侧。

请参见图1至图3所示，示出一种较佳实施例的汽车线束绞线机，包括：固定设置的绞线盘1、可转动地设置的绞线座2、以及固定设置的线收束板3，绞线盘1上开设有多个供线束通过的线束孔，每一线束孔处均设有绞线模11，绞线座2正对于绞线盘1布置，绞线座2上设有多个绞线瓷眼，线收束板3设于绞线盘1和绞线座2之间。

进一步，作为一种较佳的实施例，绞线盘1的每一线束孔处均设有压线机构。

进一步，作为一种较佳的实施例，每一压线机构均包括：直线驱动机构4，直线驱动机构4与绞线盘1背对于线收束板3的表面固定连接。

进一步，作为一种较佳的实施例，每一压线机构均包括：盖板5，盖板5包括与直线驱动机构4固定连接且平行于绞线盘1布置的第一板状结构51、以及与第一板状结构51一体式连接且相对于绞线盘1倾斜布置的第二板状结构52。

进一步，作为一种较佳的实施例，每一压线机构均包括：压线块6，直线驱动机构4的工作部与压线块6固定连接，压线块6具备一正对于第二板状结构的压线面，第二板状结构52与压线面之间形成走线通道。直线驱动机构4驱动压线块6作直线运动，以实现压线。

进一步，作为一种较佳的实施例，每一压线机构均包括：走线瓷眼7，走线瓷眼7设于第一板状结构51，走线瓷眼7正对于走线通道。直线驱动机构4推动压线块6抵于第二板状结构52，以使得线束被夹持于两者之间。类似地，直线驱动机构4拉动压线块6脱离第二板状结构52，以使得线束得以从走线通道通过。

通过压线机构控制线束是否经过绞线模11，以单独地控制每个线束在绞线过程中的张力。

优选的，直线运动机构4可以是电推杆、气缸等常见的直线运动机构。

进一步，作为一种较佳的实施例，第二板状结构52朝向压线块6的表面为内表面，内表面倾斜布置。

进一步，作为一种较佳的实施例，压线块6的压线面也倾斜布置。

进一步，作为一种较佳的实施例，第二板状结构52的内表面与绞线盘1的轴向方向之间的夹角小于压线块6的压线面与绞线盘1的轴向方向之间的夹角。

基于上述布置，压线块6的压线面抵于第二板状结构52的内表面时，靠近线收束板3的部分先接触，然后压线面发生形变，最终将整个压线面与第二板状结构52的内表面贴合。基于该设计，能够快速有效地对线束实施止动，同时对放线一侧的线束提供了一定的余量。

进一步，作为一种较佳的实施例，多个压线机构环绕绞线盘1的外缘呈环形阵列，每一压线机构的盖板5的第二板状结构52均朝向绞线盘1的中心布置。

进一步，作为一种较佳的实施例，多个压线机构的走线瓷眼7位于第一圆环上，多个绞线模11位于第二圆环上，第一圆环的直径大于第二圆环的直径。

具体的，由于第一圆环和第二圆环的直径不同，因此得以引导线束沿倾斜的方向经过绞线盘1，更具体的，配合倾斜的第二板状结构52，使得线束具有倾斜走线的趋势。

进一步，作为一种较佳的实施例，线束依次贯穿走线瓷眼7、走线通道、以及绞线模11。

其中，走线通道的两侧开放设置，以允许线束左右摆动。

进一步，作为一种较佳的实施例，压线块6包括一与直线驱动机构4的工作部固定连接的金属件61、以及与金属件61固定连接的硅胶件62，其中，硅胶件62提供压线面。

进一步，作为一种较佳的实施例，侧支架8，侧支架8竖直布置，线收束板3的一端与侧支架8固定连接，线收束板3垂直于侧支架8。

进一步，作为一种较佳的实施例，较佳地，绞线盘1也与侧支架8固定连接。

进一步，作为一种较佳的实施例，还包括：旋转驱动机构9，旋转驱动机构9具备一驱动轴，旋转驱动机构9的驱动轴贯穿绞线盘1、线收束板3并与绞线座2的绞线座转盘固定连接，以驱动绞线座转盘转动。

进一步，作为一种较佳的实施例，绞线盘1、线收束板3、以及绞线座2平行布置。

进一步，作为一种较佳的实施例，还包括图中未示出的线束牵引器，通过线束牵引器对线束实施牵引，其中，线束牵引器可以是竖直布置的转盘机构，将线束的端部收纳至该转盘机构。

优选的，该转盘机构所在的平面垂直于绞线座2的绞线座转盘所在的平面，即该转盘机构、尤其是该转盘机构的转盘所在的平面平行于图1中侧支架8所在的平面，且该转盘机构围绕以垂直于图1的纸面的轴转动，以对线束实施收纳。

具体的，线束于转盘机构上不发生旋转，因此当绞线座2的绞线座转盘旋转时，其能够相对于转盘机构旋转，从而实现线束的绞线。

具体的，多股线束依次贯穿走线瓷眼7、走线通道、绞线模11、线收束板3上的孔、以及绞线座2的绞线座转盘上的孔，并收纳于线束牵引器中，通过线束牵引器实施牵引，同时绞线座2的绞线座转盘相对于线束牵引器转动，以实现绞线、同时实现线束收纳。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车线束绞线机，其特征在于，

固定设置的绞线盘，所述绞线盘上开设有多个供线束通过的线束孔，每一所述线束孔处均设有绞线模；

绞线座，所述绞线座正对于所述绞线盘布置，所述绞线座上设有多个绞线瓷眼；

线收束板，所述线收束板设于所述绞线盘和所述绞线座之间；

其中，所述绞线盘的每一所述线束孔处均设有压线机构，每一所述压线机构均包括：

直线驱动机构，所述直线驱动机构与所述绞线盘背对于所述线收束板的表面固定连接；

盖板，所述盖板包括与所述直线驱动机构固定连接且平行于所述绞线盘布置的第一板状结构、以及与所述第一板状结构一体式连接且相对于所述绞线盘倾斜布置的第二板状结构；

压线块，所述直线驱动机构的工作部与所述压线块固定连接，所述压线块具备一正对于所述第二板状结构的压线面，所述第二板状结构与所述压线面之间形成走线通道；

走线瓷眼，所述走线瓷眼设于所述第一板状结构，所述走线瓷眼正对于所述走线通道。

2.根据权利要求1所述的汽车线束绞线机，其特征在于，所述第二板状结构朝向所述压线块的表面为内表面，所述内表面倾斜布置；

所述压线面也倾斜布置。

3.根据权利要求2所述的汽车线束绞线机，其特征在于，所述内表面与所述绞线盘的轴向方向之间的夹角小于所述压线面与所述绞线盘的轴向方向之间的夹角。

4.根据权利要求1所述的汽车线束绞线机，其特征在于，多个所述压线机构环绕所述绞线盘的外缘呈环形阵列，每一所述压线机构的所述盖板的所述第二板状结构均朝向所述绞线盘的中心布置。

5.根据权利要求4所述的汽车线束绞线机，其特征在于，多个所述压线机构的所述走线瓷眼位于第一圆环上，多个所述绞线模位于第二圆环上，所述第一圆环的直径大于所述第二圆环的直径。

6.根据权利要求1所述的汽车线束绞线机，其特征在于，线束依次贯穿所述走线瓷眼、所述走线通道、以及所述绞线模；

其中，所述走线通道的两侧开放设置，以允许所述线束左右摆动。

7.根据权利要求1所述的汽车线束绞线机，其特征在于，所述压线块包括一与所述直线驱动机构的工作部固定连接的金属件、以及与所述金属件固定连接的硅胶件，其中，所述硅胶件提供所述压线面。

8.根据权利要求1所述的汽车线束绞线机，其特征在于，还包括：侧支架，所述侧支架竖直布置，所述线收束板的一端与所述侧支架固定连接，所述线收束板垂直于所述侧支架。

9.根据权利要求1所述的汽车线束绞线机，其特征在于，还包括：旋转驱动机构，所述旋转驱动机构具备一驱动轴，所述驱动轴贯穿所述绞线盘、所述线收束板并与所述绞线座的绞线座转盘固定连接，以驱动所述绞线座转盘转动。

10.根据权利要求1所述的汽车线束绞线机，其特征在于，所述绞线盘、所述线收束板、以及所述绞线座平行布置。