CN220872019U - 一种汽车保压气嘴快放检测保压及试水装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车保压气嘴快放检测保压及试水装置,包括固定板,固定板的前方覆盖设置有活动板,固定板的后端面连接有气缸A,气缸A的伸缩轴向前贯穿于固定板并与活动板连接;固定板的前端面设置有保压气嘴工装,活动板的后端面设置有充气气嘴工装,充气气嘴工装与保压气嘴工装之间数量相等的且前后对位;活动板的前端面设置有与充气气嘴工装相连的气管;固定板的上方设置有压力表座,压力表座的压力表数量与保压气嘴工装的数量相等且相互之间一一对应;气缸A驱动活动板的充气气嘴工装夹紧批量气嘴,充气气嘴通过嘴对嘴为保压气嘴充气,充到一定气压值后观察压力表座,气压值稳定后再气管泄气,快速排气观察压力表座是否能保压在一定值。
Description
技术领域
本实用新型涉及气嘴检测技术领域,特别是涉及一种汽车保压气嘴快放检测保压及试水装置。
背景技术
保压单向气嘴是汽车减震器零件里一个很关键的零件。 在复合减震器通过保压单向气嘴充气对减震器高度的调节,从而作用到车身高度的调节,保压单向气嘴在汽车不着车的状态下,起到主要作用为保压减震器内部气压,防止汽车有漏气趴窝情况。
现缺少检测批量性快速检测保压单向气嘴的保压气压值的检测装置,无法高效的、快速的检测保压单向气嘴的准确气压值,为此我们提出一种汽车保压气嘴快放检测保压及试水装置。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种汽车保压气嘴快放检测保压及试水装置,批量检测保压气嘴快放检测保压以及是否漏气,提高生产检测效率,提高生产效率。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车保压气嘴快放检测保压装置,包括固定板,所述固定板的前方覆盖设置有活动板,所述固定板的后端面连接有气缸A,所述气缸A的伸缩轴向前贯穿于固定板并与活动板连接;
所述固定板的前端面设置有保压气嘴工装,所述活动板的后端面设置有充气气嘴工装,所述充气气嘴工装与保压气嘴工装之间数量相等的且前后对位;
所述活动板的前端面设置有与充气气嘴工装相连的气管;
所述固定板的上方设置有压力表座,所述压力表座的压力表数量与保压气嘴工装的数量相等且相互之间一一对应。
优选的,所述固定板的前端两侧连接有导向杆,所述活动板的两侧与导向杆之间滑动套接,则活动板可沿导向杆前后滑动。
优选的,所述活动板的后端两侧螺纹连接有限位螺栓。
一种汽车保压气嘴快放检测试水装置,包括所述检测保压装置,所述固定板的两侧后端对称连接有导向块,所述导向块上纵向滑动套接有导柱;
所述导柱的底部末端连接有底板,所述导柱的顶部末端连接有上板,所述压力表座安装于上板的前端面;
所述固定板的顶面中部连接有连接板,所述上板位于连接板的上方设置有气缸B,所述气缸B的伸缩轴与连接板连接。
与现有技术相比,本实用新型能达到的有益效果是:
批量气嘴置于固定板的保压气嘴工装上,气缸A驱动活动板的充气气嘴工装夹紧批量气嘴,充气气嘴经由气管连接的气罐,充气气嘴通过嘴对嘴为保压气嘴充气,充到一定气压值后观察压力表座,气压值稳定后再气管泄气,快速排气观察压力表座是否能保压在一定值;
气缸B驱动装置以导向块沿导柱下滑,装置浸没于水中,观察是否有气泡的产生从而判断是否有漏气现象;
装置一批能测量多个气嘴,每个气嘴与压力表一一对应,如发现异常能快速找出异常气嘴。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中:1、底板;2、导柱;3、上板;4、压力表座;5、支架;6、导向块;7、固定板;8、连接板;9、导向杆;10、活动板;11、保压气嘴工装;12、充气气嘴工装;13、气缸A;14、气缸B;15、限位螺栓;16、气管。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型,但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法,如无特殊说明,均为常规方法,下述实施例中所用的材料、试剂等,如无特殊说明,均可从商业途径得到。
实施例
请参照图1所示,本实用新型提供一种汽车保压气嘴快放检测保压装置,包括固定板7,固定板7的前方覆盖设置有活动板10,固定板7的后端面连接有气缸A13,气缸A13的伸缩轴向前贯穿于固定板7并与活动板10连接,固定板7的前端面设置有保压气嘴工装11,活动板10的后端面设置有充气气嘴工装12,充气气嘴工装12与保压气嘴工装11之间数量相等的且前后对位,活动板10的前端面设置有与充气气嘴工装12相连的气管16,固定板7的上方设置有压力表座4,压力表座4的压力表数量与保压气嘴工装11的数量相等且相互之间一一对应,批量气嘴置于固定板7的保压气嘴工装11上,气缸A13驱动活动板10的充气气嘴工装12夹紧批量气嘴,充气气嘴经由气管16连接的气罐,充气气嘴通过嘴对嘴为保压气嘴充气,充到一定气压值后观察压力表座4,气压值稳定后再气管16泄气,快速排气观察压力表座4是否能保压在一定值。
如图1所示,本实用新型公开了固定板7的前端两侧连接有导向杆9,活动板10的两侧与导向杆9之间滑动套接,则活动板10可沿导向杆9前后滑动,导向杆9使得保证充气气嘴工装12与保压气嘴工装11轴线对中,减少气嘴保压误判率。
如图1所示,本实用新型公开了活动板10的后端两侧螺纹连接有限位螺栓15,对气嘴保护,避免过度压紧导致损坏气嘴。
请参照图1所示,本实用新型提供一种汽车保压气嘴快放检测试水装置,包括固定板7,固定板7的前方覆盖设置有活动板10,固定板7的后端面连接有气缸A13,气缸A13的伸缩轴向前贯穿于固定板7并与活动板10连接,固定板7的前端面设置有保压气嘴工装11,活动板10的后端面设置有充气气嘴工装12,充气气嘴工装12与保压气嘴工装11之间数量相等的且前后对位,活动板10的前端面设置有与充气气嘴工装12相连的气管16,固定板7的上方设置有压力表座4,压力表座4的压力表数量与保压气嘴工装11的数量相等且相互之间一一对应,固定板7的两侧后端对称连接有导向块6,导向块6上纵向滑动套接有导柱2,导柱2的底部末端连接有底板1,导柱2的顶部末端连接有上板3,压力表座4安装于上板3的前端面,固定板7的顶面中部连接有连接板8,上板3位于连接板8的上方设置有气缸B14,气缸B14的伸缩轴与连接板8连接,导柱2的下段以底板1立于水中,检测保压装置检测完成后,气缸B14驱动装置以导向块6沿导柱2下滑,检测保压装置浸没于水中,观察是否有气泡的产生从而判断是否有漏气现象。
本实用新型提供的一种汽车保压气嘴快放检测保压及试水装置,批量气嘴置于固定板7的保压气嘴工装11上,气缸A13驱动活动板10的充气气嘴工装12夹紧批量气嘴,充气气嘴经由气管16连接的气罐,充气气嘴通过嘴对嘴为保压气嘴充气,充到一定气压值后观察压力表座4,气压值稳定后再气管16泄气,快速排气观察压力表座4是否能保压在一定值,气缸B14驱动装置以导向块6沿导柱2下滑,检测保压装置浸没于水中,观察是否有气泡的产生从而判断是否有漏气现象,装置一批能测量多个气嘴,每个气嘴与压力表一一对应,如发现异常能快速找出异常气嘴。
需要说明的是,在本文中,诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种汽车保压气嘴快放检测保压装置,其特征在于:包括固定板(7),所述固定板(7)的前方覆盖设置有活动板(10),所述固定板(7)的后端面连接有气缸A(13),所述气缸A(13)的伸缩轴向前贯穿于固定板(7)并与活动板(10)连接;
所述固定板(7)的前端面设置有保压气嘴工装(11),所述活动板(10)的后端面设置有充气气嘴工装(12),所述充气气嘴工装(12)与保压气嘴工装(11)之间数量相等的且前后对位;
所述活动板(10)的前端面设置有与充气气嘴工装(12)相连的气管(16);
所述固定板(7)的上方设置有压力表座(4),所述压力表座(4)的压力表数量与保压气嘴工装(11)的数量相等且相互之间一一对应。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保压气嘴快放检测保压装置,其特征在于:所述固定板(7)的前端两侧连接有导向杆(9),所述活动板(10)的两侧与导向杆(9)之间滑动套接,则活动板(10)可沿导向杆(9)前后滑动。
3.根据权利要求1所述的一种汽车保压气嘴快放检测保压装置,其特征在于:所述活动板(10)的后端两侧螺纹连接有限位螺栓(15)。
4.一种汽车保压气嘴快放检测试水装置,包括权利要求1至3任一项所述检测保压装置,其特征在于:所述固定板(7)的两侧后端对称连接有导向块(6),所述导向块(6)上纵向滑动套接有导柱(2);
所述导柱(2)的底部末端连接有底板(1),所述导柱(2)的顶部末端连接有上板(3),所述压力表座(4)安装于上板(3)的前端面;
所述固定板(7)的顶面中部连接有连接板(8),所述上板(3)位于连接板(8)的上方设置有气缸B(14),所述气缸B(14)的伸缩轴与连接板(8)连接。
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