CN220868875U - 一种楼承板临时支撑次梁安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体是一种楼承板临时支撑次梁安装装置，包括有H型钢梁和临时支撑次梁，所述临时支撑次梁设置在两侧的H型钢梁之间，所述H型钢梁的中部设置有吊装机构和顶升机构，所述顶升机构设置在吊装机构的侧边；所述吊装机构用于将临时支撑次梁进行吊高；所述顶升机构用于将临时支撑次梁顶起并贴紧至楼承板底面。本实用新型通过吊装机构进行起吊后，再由顶升机构进行顶升固定，使得装置整体不仅造价低廉、安拆方便、安全性高、耐久性好，同时实现了楼承板临时支撑次梁的快速安装，从而不仅提高了工作效率，保证了临时支撑次梁能够准确就位，还大大降低了施工成本。

Description

一种楼承板临时支撑次梁安装装置

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体是一种楼承板临时支撑次梁安装装置。

背景技术

随着国内钢结构的发展，楼承板施工工艺飞速提升，逐步取代了传统的现浇楼板施工。传统现浇楼板施工时，需在底部搭设满堂脚手架进行模板支撑，随后浇筑混凝土。该方式不但施工效率低、材料租赁昂贵、损耗较多，同时满堂脚手架搭设所需的人工成本大。

与传统现浇楼板的施工工艺相比，钢筋桁架楼承板由工厂机械化生产，并运至现场进行安装，有效保证了其质量。但是在实际楼承板的施工过程中，往往由于钢结构跨度较大，楼承板铺设完成后超出混凝土浇筑要求的最大无支撑跨度，从而导致混凝土浇筑存在安全隐患。为解决这一问题，现场通常采用架设楼承板临时支撑次梁的方式，以减小最大无支撑跨度。但是临时支撑次梁的施工，由于受到上部楼承板的影响，采用传统汽车吊进行吊装的方式难以实现，且无法保证次梁紧贴楼承板底面就位。因此，需要一种楼承板临时支撑次梁安装装置以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种楼承板临时支撑次梁安装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：一种楼承板临时支撑次梁安装装置，包括有H型钢梁和临时支撑次梁，所述临时支撑次梁设置在两侧的H型钢梁之间，所述H型钢梁的中部设置有吊装机构和顶升机构，所述顶升机构设置在吊装机构的侧边；

所述吊装机构用于将临时支撑次梁进行吊高；

所述顶升机构用于将临时支撑次梁顶起并贴紧至楼承板底面。

更进一步地讲，所述吊装机构包括有主体吊装单元、钢梁卡固单元和绳索单元，所述钢梁卡固单元的一侧设置在主体吊装单元的一侧下端，所述钢梁卡固单元的另一侧固定在H型钢梁的中部，所述绳索单元设置在主体吊装单元的另一侧上端，同时所述绳索单元的一端与卷扬机相连接，所述绳索单元的另一端与临时支撑次梁的端部相连接。

更进一步地讲，所述主体吊装单元包括有支架钢板、支架角钢和卡槽，所述支架角钢和卡槽分别设置在支架钢板的两端，同时所述钢梁卡固单元设置在卡槽的一侧，所述绳索单元设置在支架角钢的一侧。

更进一步地讲，所述钢梁卡固单元包括有夹紧螺栓和卡板，所述卡板设置在卡槽朝外的一侧上端，且所述卡板和卡槽之间通过夹紧螺栓进行固定连接。

更进一步地讲，所述绳索单元包括有绳索、卡环和定滑轮，所述定滑轮的上端固定在支架角钢朝外一端的下侧，所述绳索贯穿定滑轮的上端，同时所述卡环固定在绳索的一端，且所述卡环与卷扬机相连接，所述绳索未设置卡环的一端与临时支撑次梁的端部相连接。

更进一步地讲，所述顶升机构包括有口字型活动钢架、夹紧底座和支撑夹具，所述夹紧底座设置在口字型活动钢架的下端，所述支撑夹具设置在口字型活动钢架的上端，同时所述夹紧底座的中部贯穿有顶升千斤顶，所述顶升千斤顶的一端设置有顶升螺栓。

更进一步地讲，所述夹紧底座通过卡固螺栓与H型钢梁的中部进行固定连接，所述临时支撑次梁卡固在支撑夹具的内部。

本实用新型通过改进在此提供一种楼承板临时支撑次梁安装装置，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

其一：本实用新型通过吊装机构进行起吊后，再由顶升机构进行顶升固定，使得装置整体不仅造价低廉、安拆方便、安全性高、耐久性好，同时实现了楼承板临时支撑次梁的快速安装，从而不仅提高了工作效率，保证了临时支撑次梁能够准确就位，还大大降低了施工成本；

其二：本实用新型减少了现场架体搭设、模板安装等工序，降低了钢筋绑扎的工程量，使得施工进度大大提高，有效降低了施工成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释：

图1是本实用新型楼承板临时支撑次梁安装装置的吊装结构示意图；

图2是本实用新型楼承板临时支撑次梁安装装置的顶升结构示意图；

图3是本实用新型吊装机构的结构示意图；

图4是本实用新型顶升机构的结构示意图。

附图标记说明：

1、H型钢梁；2、临时支撑次梁；3、吊装机构；301、支架钢板；302、支架角钢；303、绳索；304、卡环；305、夹紧螺栓；306、卡板；307、卡槽；308、定滑轮；4、顶升机构；401、口字型活动钢架；402、顶升螺栓；403、夹紧底座；404、卡固螺栓；405、顶升千斤顶；406、支撑夹具。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在本发明的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。

应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。

参考图1-图4，本实施例提供了一种楼承板临时支撑次梁安装装置，该楼承板临时支撑次梁安装装置包括有H型钢梁1、临时支撑次梁2、吊装机构3和顶升机构4。其中临时支撑次梁2设置在两侧的H型钢梁1之间，吊装机构3和顶升机构4设置在H型钢梁1的中部，且顶升机构4设置在吊装机构3的侧边。

具体地讲，在使用过程中，将吊装机构3固定在H型钢梁1的下翼缘，起吊临时支撑次梁2，将临时支撑次梁2起吊至顶升机构4的卡具内。之后使用顶升机构4将临时支撑次梁2顶起并贴紧至楼承板底面，再由工人将临时支撑次梁2焊接固定好后，拆除吊装机构3和顶升机构4，并移至下一个安装点位进行循环使用。从而解决了大跨度钢结构楼承板临时支撑次梁因受上部楼承板的阻挡，无法使用传统汽车吊进行吊装且难以就位，难以保证临时支撑次梁紧贴楼承板底面的问题。

在本实施例中，吊装机构3用于将临时支撑次梁2进行吊高。参考图3，图3为本实施例中吊装机构的结构示意图，由图3可知：吊装机构3包括有主体吊装单元、钢梁卡固单元和绳索单元。其中钢梁卡固单元的一侧设置在主体吊装单元的一侧下端，钢梁卡固单元的另一侧固定在H型钢梁1的中部，绳索单元设置在主体吊装单元的另一侧上端，同时绳索单元的一端与卷扬机相连接，绳索单元的另一端与临时支撑次梁2的端部相连接。

具体地讲，主体吊装单元包括有支架钢板301、支架角钢302和卡槽307，支架角钢302和卡槽307分别设置在支架钢板301的两端，同时钢梁卡固单元设置在卡槽307的一侧，绳索单元设置在支架角钢302的一侧。

具体地讲，钢梁卡固单元包括有夹紧螺栓305和卡板306，卡板306设置在卡槽307朝外的一侧上端，且卡板306和卡槽307之间通过夹紧螺栓305进行固定连接。

具体地讲，绳索单元包括有绳索303、卡环304和定滑轮308，定滑轮308的上端固定在支架角钢302朝外一端的下侧，绳索303贯穿定滑轮308的上端，同时卡环304固定在绳索303的一端，且卡环304与卷扬机相连接，绳索303未设置卡环304的一端与临时支撑次梁2的端部相连接。

在本实施例中，主体吊装单元使用L63*5轻型角钢组装而成，整体高度随实际H型钢梁1的高度进行适当调整，以卡槽307能够正好放入H型钢梁1的上下翼缘之间为准，其宽度设置为980mm。同时钢梁卡固单元中的夹紧螺栓305选用M24*100的螺栓，卡板306的厚度设置为20mm。绳索单元中的绳索303采用φ14的高强涤纶绳。

在进行使用的过程中，将两台吊装机构3分别放置在两侧H型钢梁1的上下翼缘之间，并安装钢梁卡固单元中的卡板306，使用夹紧螺栓305拧紧卡板306，将吊装机构3牢固固定在H型钢梁1上。最后安装绳索303，其中绳索303的绳头一侧连接卷扬机，以通过卷扬机提供起吊动力，绳索303的绳头另一侧卡环304卡固住待起吊的临时支撑次梁2，通过卷扬机和绳索303的共同作用，将待起吊的临时支撑次梁2进行起吊，并吊至顶升机构4的的卡具内。

在本实施例中，顶升机构4用于将临时支撑次梁2顶起并贴紧至楼承板底面。参考图4，图4是本实施例中顶升机构的结构示意图，由图4可知：顶升机构4包括有口字型活动钢架401、夹紧底座403和支撑夹具406，夹紧底座403设置在口字型活动钢架401的下端，支撑夹具406设置在口字型活动钢架401的上端，同时夹紧底座403的中部贯穿有顶升千斤顶405，顶升千斤顶405的一端设置有顶升螺栓402。值得注意的是，夹紧底座403通过卡固螺栓404与H型钢梁1的中部进行固定连接，临时支撑次梁2卡固在支撑夹具406的内部。

具体地讲，顶升机构4中的顶升千斤顶405采用额定起重量为2t的普通车用换胎顶，其最大起升高度为700mm。同时卡固螺栓404采用M24*100的螺栓，夹紧底座403的卡板厚度设置为15mm。

在进行使用的过程中，将顶升机构4拧至最低位，并将两台顶升机构4分别放置于两侧H型钢梁1的上下翼缘之间，在安装夹紧底座403，并使用卡固螺栓404拧紧夹紧底座403，使得将顶升机构4牢固固定在H型钢梁1上。当临时支撑次梁2通过吊装机构3起吊至最高点后，由工人将临时支撑次梁2的两端扶至两侧顶升机构4的支撑夹具406内。之后使用扳手旋转顶升机构4中的顶升螺栓402，直至将临时支撑次梁2顶升到位，再由工人进行下一步焊接固定作业。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种楼承板临时支撑次梁安装装置，其特征在于，包括有H型钢梁(1)和临时支撑次梁(2)，所述临时支撑次梁(2)设置在两侧的H型钢梁(1)之间，所述H型钢梁(1)的中部设置有吊装机构(3)和顶升机构(4)，所述顶升机构(4)设置在吊装机构(3)的侧边；

所述吊装机构(3)用于将临时支撑次梁(2)进行吊高；

所述顶升机构(4)用于将临时支撑次梁(2)顶起并贴紧至楼承板底面。

2.根据权利要求1所述的一种楼承板临时支撑次梁安装装置，其特征在于，所述吊装机构(3)包括有主体吊装单元、钢梁卡固单元和绳索单元，所述钢梁卡固单元的一侧设置在主体吊装单元的一侧下端，所述钢梁卡固单元的另一侧固定在H型钢梁(1)的中部，所述绳索单元设置在主体吊装单元的另一侧上端，同时所述绳索单元的一端与卷扬机相连接，所述绳索单元的另一端与临时支撑次梁(2)的端部相连接。

3.根据权利要求2所述的一种楼承板临时支撑次梁安装装置，其特征在于，所述主体吊装单元包括有支架钢板(301)、支架角钢(302)和卡槽(307)，所述支架角钢(302)和卡槽(307)分别设置在支架钢板(301)的两端，同时所述钢梁卡固单元设置在卡槽(307)的一侧，所述绳索单元设置在支架角钢(302)的一侧。

4.根据权利要求2或3所述的一种楼承板临时支撑次梁安装装置，其特征在于，所述钢梁卡固单元包括有夹紧螺栓(305)和卡板(306)，所述卡板(306)设置在卡槽(307)朝外的一侧上端，且所述卡板(306)和卡槽(307)之间通过夹紧螺栓(305)进行固定连接。

5.根据权利要求2或3所述的一种楼承板临时支撑次梁安装装置，其特征在于，所述绳索单元包括有绳索(303)、卡环(304)和定滑轮(308)，所述定滑轮(308)的上端固定在支架角钢(302)朝外一端的下侧，所述绳索(303)贯穿定滑轮(308)的上端，同时所述卡环(304)固定在绳索(303)的一端，且所述卡环(304)与卷扬机相连接，所述绳索(303)未设置卡环(304)的一端与临时支撑次梁(2)的端部相连接。

6.根据权利要求1所述的一种楼承板临时支撑次梁安装装置，其特征在于，所述顶升机构(4)包括有口字型活动钢架(401)、夹紧底座(403)和支撑夹具(406)，所述夹紧底座(403)设置在口字型活动钢架(401)的下端，所述支撑夹具(406)设置在口字型活动钢架(401)的上端，同时所述夹紧底座(403)的中部贯穿有顶升千斤顶(405)，所述顶升千斤顶(405)的一端设置有顶升螺栓(402)。

7.根据权利要求6所述的一种楼承板临时支撑次梁安装装置，其特征在于，所述夹紧底座(403)通过卡固螺栓(404)与H型钢梁(1)的中部进行固定连接，所述临时支撑次梁(2)卡固在支撑夹具(406)的内部。