CN220868108U - 一种轨道交通检修维护设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轨道交通技术领域，公开了一种轨道交通检修维护设备，包括空心箱，所述空心箱的右侧前后端均固定连接有T型板，两个所述T型板的相邻一侧转动连接有转杆，所述转杆的前端贯穿对应的T型板，所述转杆的外侧固定连接有固定块，所述固定块的右侧固定连接有铲框，前端所述T型板的前侧开设有凹槽，所述凹槽的内部转动连接有T型杆，所述T型杆的前端固定连接有限位块。本实用新型中，通过转杆、铲框、齿轮和限位块之间的配合，可以防止石子杂质影响检测工作的准确性，从而能够满足使用者的需求，并且通过丝杆和活动块之间的配合，可以根据轨道自身的高度来调节检测组件的高度，从而可以更加方便检测工作的进行。

Description

一种轨道交通检修维护设备

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道交通检修维护设备。

背景技术

轨道交通是一种基于固定轨道系统的公共交通方式，包括地铁、轻轨、有轨电车和城市铁路等形式。它通常用于城市和都市地区，为居民提供高效、快速、安全和环保的交通服务，而为了确保轨道运行安全，需要通过轨道交通检修维护设备对轨道进行定期检修。

经检索，中国专利公告号CN216886700U，公开了一种轨道交通检修设备，涉及轨道交通技术领域。本实用新型包括检修板以及安装板，两个安装板分别设置在检修板前后两表面，安装板下表面左右两侧分别安装有超声波探伤仪以及摄像头，对轨道进行检修并摄像，检修板下表面前后两侧均开设有凹槽，凹槽内部上表面固定有固定杆，固定杆下端连接有固定板，与凹槽侧壁相配合，固定杆上套设有活动架，活动架靠外侧表面连接有滚轮，固定杆外侧套设有弹簧，且弹簧上下两端分别与活动架以及固定板连接，凹槽内部上表面外侧安装有红外测距仪，便于实时检测活动架是否发生上下移动，进而实现检测轨道表面有无凸起的目的，提高了检测效果，凹槽内壁右侧设置有辅助轮，确保了装置的稳定性，但是该装置在进行检修工作时由于轨道上会存在少许的石子等杂质，该装置移动到该处时滚轮仍然会向上移动而发出警报，从而会影响检测工作的准确性，不能满足使用者的需求。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种轨道交通检修维护设备，旨在改善现有技术中轨道交通检修维护设备在进行工作时由于轨道上的石子等杂质而影响检测工作准确性的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种轨道交通检修维护设备，包括空心箱，所述空心箱的右侧前后端均固定连接有T型板，两个所述T型板的相邻一侧转动连接有转杆，所述转杆的前端贯穿对应的T型板，所述转杆的外侧固定连接有固定块，所述固定块的右侧固定连接有铲框，前端所述T型板的前侧开设有凹槽，所述凹槽的内部转动连接有T型杆，所述T型杆的前端固定连接有限位块，所述转杆的外壁前侧固定连接有齿轮，所述齿轮与限位块啮合连接，两个所述T型板的相远离一侧均设置有检测机构。

具体的，向上转动T型杆可以使限位块解除对齿轮的限位，此时转动转杆即可带动铲框转动，从而可以对清理的石子杂质进行收集重复利用，节约了资源。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述检测机构包括丝杆和检测组件，两个所述T型板的相远离一侧均开设有开口槽，所述丝杆转动连接在T型板的顶部，所述丝杆的底端分别贯穿对应的开口槽并螺纹连接有活动块，两个所述活动块的左右侧均固定连接有第一滑块，两个所述开口槽的内部左右侧均开设有第一滑槽，所述第一滑块分别与对应的第一滑槽滑动连接，所述活动块的一侧固定连接有U型板，所述检测组件设置在U型板的内部。

具体的，转动丝杆可以带动活动块在第一滑槽中上下移动，U型板会随之跟着移动，从而可以根据轨道自身的高度来调节检测组件的高度。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述检测组件包括按钮，所述按钮的底部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的活动端外侧设置有弹簧，所述弹簧的顶端与伸缩杆固定连接，所述伸缩杆的底端固定连接有U型框，所述U型框的内部转动连接有活动杆，两个所述U型框的前后侧均固定连接有第二滑块，两个所述U型板的内部前后侧均开设有第二滑槽，所述第二滑块分别与对应的第二滑槽滑动连接，所述空心箱的顶部前侧固定连接有报警器。

具体的，当活动杆受到颠簸时会带动U型框向上移动，弹簧会随之受到挤压，按钮也会跟着被挤压，此时报警器会启动发出响声，可以提醒工作人员轨道需要维修的位置，从而能够满足使用者的需求。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述空心箱的顶部设置有箱门，所述箱门的顶部左侧前后端均设置有转轴，所述箱门通过所述转轴与空心箱的顶部转动连接，所述箱门的顶部右侧固定连接有把手。

具体的，通过把手可以将箱门打开，从而可以方便工作人员对收集的石子杂质集中处理。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述空心箱的底部四个拐角处均转动连接有行走轮，所述空心箱的左侧固定连接有推杆。

具体的，通过推杆和万向轮之间的配合，可以方便对该装置进行移动。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述按钮均与报警器电性连接。

具体的，按钮可以对报警器的工作进行控制。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述按钮固定连接在U型板的内侧顶部。

具体的，可以方便伸缩杆对其进行按压。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述U型板的内部尺寸与轨道宽度相匹配。

具体的，方便活动杆在轨道顶部进行移动，从而可以方便对轨道进行检修工作。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过转杆、铲框、齿轮和限位块之间的配合，在进行检修工作时，空心箱在移动时会带动铲框移动对轨道上的石子杂质进行清理收集，可以防止石子杂质影响检测工作的准确性，从而能够满足使用者的需求。

2、本实用新型中，通过丝杆和活动块之间的配合，可以根据轨道自身的高度来调节检测组件的高度，从而可以更加方便检测工作的进行，提高了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轨道交通检修维护设备的正视图；

图2为本实用新型提出的一种轨道交通检修维护设备的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种轨道交通检修维护设备的检测机构的结构剖视图；

图4为本实用新型提出的一种轨道交通检修维护设备的T型板结构剖视图；

图5为图4的A处放大图；

图6为图4的B处放大图。

图例说明：

1、空心箱；2、检测机构；201、丝杆；202、开口槽；203、活动块；204、第一滑块；205、第一滑槽；206、U型板；207、按钮；208、伸缩杆；209、弹簧；210、U型框；211、活动杆；212、第二滑槽；213、第二滑块；214、报警器；3、T型板；4、转杆；5、固定块；6、铲框；7、凹槽；8、T型杆；9、限位块；10、齿轮；11、箱门；12、转轴；13、把手；14、行走轮；15、推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图3、图4和图5，本实用新型提供的一种实施例：一种轨道交通检修维护设备，包括空心箱1，空心箱1的右侧前后端均固定连接有T型板3，两个T型板3的相邻一侧转动连接有转杆4，转杆4的前端贯穿对应的T型板3，转杆4的外侧固定连接有固定块5，固定块5的右侧固定连接有铲框6，前端T型板3的前侧开设有凹槽7，凹槽7的内部转动连接有T型杆8，T型杆8的前端固定连接有限位块9，转杆4的外壁前侧固定连接有齿轮10，齿轮10与限位块9啮合连接，两个T型板3的相远离一侧均设置有检测机构2；空心箱1的底部四个拐角处均转动连接有行走轮14，空心箱1的左侧固定连接有推杆15；

具体的，通过推杆15和行走轮14之间的配合，可以带动空心箱1移动，铲框6会随之移动对轨道中的石子杂质进行清理收集，当铲框6中的石子杂质较多时向上转动T型杆8，使限位块9解除对齿轮10的限位，此时转动转杆4即可将铲框6翻转，铲框6中的石子杂质会随之倒进空心箱1中，等完全倒完后重复上述操作再将该装置还原即可，可以防止石子杂质影响检测工作的准确性，能够满足使用者的需求。

参照图3和图4，检测机构2包括丝杆201和检测组件，两个T型板3的相远离一侧均开设有开口槽202，丝杆201转动连接在T型板3的顶部，丝杆201的底端分别贯穿对应的开口槽202并螺纹连接有活动块203，两个活动块203的左右侧均固定连接有第一滑块204，两个开口槽202的内部左右侧均开设有第一滑槽205，第一滑块204分别与对应的第一滑槽205滑动连接，活动块203的一侧固定连接有U型板206，检测组件设置在U型板206的内部；U型板206的内部尺寸与轨道宽度相匹配；

具体的，由于U型板206的内部尺寸与轨道宽度相匹配，因此可以使U型框210上的活动杆211与轨道顶部接触，方便对轨道进行检修工作，转动丝杆201可以带动活动块203在第一滑槽205内部上下移动，U型板206会跟着移动，因此可以根据轨道自身的高度来调节检测组件的高度，从而提高了该装置的实用性。

参照图4和图6，检测组件包括按钮207，按钮207的底部固定连接有伸缩杆208，伸缩杆208的活动端外侧设置有弹簧209，弹簧209的顶端与伸缩杆208固定连接，伸缩杆208的底端固定连接有U型框210，U型框210的内部转动连接有活动杆211，两个U型框210的前后侧均固定连接有第二滑块213，两个U型板206的内部前后侧均开设有第二滑槽212，第二滑块213分别与对应的第二滑槽212滑动连接，空心箱1的顶部前侧固定连接有报警器214；按钮207固定连接在U型板206的内侧顶部；两个按钮207均与报警器214电性连接；

具体的，当轨道出现磨损或热胀冷缩引起的鼓包凹陷时活动杆211会出现颠簸从而带动U型框210向上移动挤压弹簧209，通过设置的伸缩杆208可以防止弹簧209在挤压时向两边弯曲，此时按钮207受到挤压启动报警器214，从而可以提醒工作人员轨道出现问题的位置，当活动杆211移动到没有出现问题的轨道位置时弹簧209会通过自身的弹力势能带动按钮207回弹从而可以关闭报警器214。

参照图1和图3，空心箱1的顶部设置有箱门11，箱门11的顶部左侧前后端均设置有转轴12，箱门11通过转轴12与空心箱1的顶部转动连接，箱门11的顶部右侧固定连接有把手13；

具体的，通过把手13可以将箱门11打开对收集的石子杂质进行集中处理，使多余的石子能够得到充分利用，从而节约了资源。

工作原理：在使用该装置时，先通过行走轮14将该装置推到带检修的轨道中，使U型板206与对应的轨道相插接，此时通过推杆15推动空心箱1，铲框6也会随之移动对轨道中的石子杂质进行清理，等铲框6中收集的石子杂质较多时，打开箱门11，然后向上移动T型杆8使限位块9解除对齿轮10的限位，此时转动转杆4，即可将铲框6中的石子杂质倒进空心箱1中进行收集，全部倒完后反向转动转杆4使铲框6恢复原样，然后松开T型杆8，使T型杆8带动限位块9对齿轮10进行限位，可以防止转杆4自转而影响该装置正常移动，从而可以防止石子杂质影响检测工作的准确性，能够满足使用者的需求，当轨道出现磨损或热胀冷缩引起的鼓包凹陷时，活动杆211在移动时会出现颠簸，使U型框210向上移动挤压弹簧209，弹簧209会收缩将挤压的力传给伸缩杆208，伸缩杆208也会随之向上移动挤压按钮207，此时报警器214发出响声，可以提醒工作人员轨道受损的位置，并且由于火车转弯时行驶在圆弧形轨道上，有向心加速度，火车需要朝向轨道内侧倾斜，因此铁路的外轨比内轨铺得高一些，此时可以转动对应轨道的丝杆201，丝杆201上的活动块203会随之在第一滑槽205中向上移动，U型板206会随之上下移动，可以根据轨道自身的高度来调节检测组件的高度，从而可以更加方便检测工作的进行，提高了该装置的实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种轨道交通检修维护设备，包括空心箱(1)，其特征在于：所述空心箱(1)的右侧前后端均固定连接有T型板(3)，两个所述T型板(3)的相邻一侧转动连接有转杆(4)，所述转杆(4)的前端贯穿对应的T型板(3)，所述转杆(4)的外侧固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)的右侧固定连接有铲框(6)，前端所述T型板(3)的前侧开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的内部转动连接有T型杆(8)，所述T型杆(8)的前端固定连接有限位块(9)，所述转杆(4)的外壁前侧固定连接有齿轮(10)，所述齿轮(10)与限位块(9)啮合连接，两个所述T型板(3)的相远离一侧均设置有检测机构(2)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通检修维护设备，其特征在于：所述检测机构(2)包括丝杆(201)和检测组件，两个所述T型板(3)的相远离一侧均开设有开口槽(202)，所述丝杆(201)转动连接在T型板(3)的顶部，所述丝杆(201)的底端分别贯穿对应的开口槽(202)并螺纹连接有活动块(203)，两个所述活动块(203)的左右侧均固定连接有第一滑块(204)，两个所述开口槽(202)的内部左右侧均开设有第一滑槽(205)，所述第一滑块(204)分别与对应的第一滑槽(205)滑动连接，所述活动块(203)的一侧固定连接有U型板(206)，所述检测组件设置在U型板(206)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通检修维护设备，其特征在于：所述检测组件包括按钮(207)，所述按钮(207)的底部固定连接有伸缩杆(208)，所述伸缩杆(208)的活动端外侧设置有弹簧(209)，所述弹簧(209)的顶端与伸缩杆(208)固定连接，所述伸缩杆(208)的底端固定连接有U型框(210)，所述U型框(210)的内部转动连接有活动杆(211)，两个所述U型框(210)的前后侧均固定连接有第二滑块(213)，两个所述U型板(206)的内部前后侧均开设有第二滑槽(212)，所述第二滑块(213)分别与对应的第二滑槽(212)滑动连接，所述空心箱(1)的顶部前侧固定连接有报警器(214)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通检修维护设备，其特征在于：所述空心箱(1)的顶部设置有箱门(11)，所述箱门(11)的顶部左侧前后端均设置有转轴(12)，所述箱门(11)通过所述转轴(12)与空心箱(1)的顶部转动连接，所述箱门(11)的顶部右侧固定连接有把手(13)。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通检修维护设备，其特征在于：所述空心箱(1)的底部四个拐角处均转动连接有行走轮(14)，所述空心箱(1)的左侧固定连接有推杆(15)。

6.根据权利要求3所述的一种轨道交通检修维护设备，其特征在于：两个所述按钮(207)均与报警器(214)电性连接。

7.根据权利要求3所述的一种轨道交通检修维护设备，其特征在于：所述按钮(207)固定连接在U型板(206)的内侧顶部。

8.根据权利要求2所述的一种轨道交通检修维护设备，其特征在于：所述U型板(206)的内部尺寸与轨道宽度相匹配。