CN220855860U - 一种交通运输工程用警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及交通警示技术领域，且公开了一种交通运输工程用警示装置，包括箱体，所述箱体的顶部滑动连接有防水外框，所述防水外框的顶部固定装配有闪烁灯，所述闪烁灯的顶部固定装配有报警器和雨水感应模块，所述箱体的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定装配有电动推杆。该交通运输工程用警示装置，通过齿轮和齿槽的配合使用，当雨水与雨水感应模块进行接触，此时雨水感应模块将情况反馈至单片机，单片机控制电机进行工作，电机的动力输出轴带动齿轮进行转动，通过齿槽与齿轮的相互啮合，进而导致透明遮雨框在限位槽的内壁向上滑动，与此同时单片机控制电动推杆进行工作，使得电动推杆的延伸端带动滑块在滑槽的内壁收缩。

Description

一种交通运输工程用警示装置

技术领域

本实用新型涉及交通警示技术领域，具体为一种交通运输工程用警示装置。

背景技术

在人们的日常生活中，警示灯一般用在维护道路安全，通常是用在警车﹑工程车、消防车﹑急救车﹑防范管理车﹑道路维修车﹑牵引车﹑紧急A/S车、机械设备等开发，机械、电力、机床、化工、电讯、船舶、治金等电气控制电路中作控制信号联锁等作用。

现有的交通运输工程交通警示装置可参考授权公告号为CN217484979U的中国实用新型专利，其公开了一种交通运输工程交通警示灯装置，“包括灯壳,灯壳的内部设置有警示灯，所述灯壳远离警示灯的一侧设置有电线，该交通运输工程交通警示灯装置，在对电线进行防水的时候，将电线与灯壳的内部进行连接，使上防水壳、下防水壳和两个挡板相对移动，进而使两个第二密封垫对电线的连接处进行密封，通过第一密封垫对上防水壳与下防水壳的连接处进行密封，进而方便对电线与灯壳的连接处进行密封，防止水进入到灯壳的内部造成灯壳内部零部件的损坏，提高对灯壳内部零部件的保护力度，最大程度上保证了装置使用的寿命，降低灯壳损坏的概率。”

上述设备在使用时，主要存在不具备下雨时对闪烁灯进行防护的作用，进而导致装置在雨水的浸湿下极易发生损坏的情况，导致装置需要维修或更换，从而导致成本提升，其次上述设备在使用的过程中还存在不具备进行移动的能力，进而导致对于装置的移动需要人工搬运或机器托运，费时费力的同时还增加了工作人员的工作强度。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通运输工程用警示装置，具备实用性强、稳定性好的优点，解决了上述背景技术所提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种交通运输工程用警示装置，包括箱体，所述箱体的顶部滑动连接有防水外框，所述防水外框的顶部固定装配有闪烁灯，所述闪烁灯的顶部固定装配有报警器和雨水感应模块，所述箱体的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定装配有电动推杆，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述防水外框的内壁固定装配有电池和单片机，所述箱体的顶部开设有限位槽，所述限位槽的内壁滑动连接有透明遮雨框，所述箱体的内壁固定装配有电机，所述电机的动力输出轴固定装配有齿轮，所述透明遮雨框的内壁开设有齿槽，所述箱体的底部设置有万向轮一和万向轮二。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述闪烁灯和报警器以及雨水感应模块和电动推杆还有电机和单片机皆电性连接电池，所述雨水感应模块和电动推杆以及电机皆电性连接单片机。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块固定连接在防水外框的底部，所述电动推杆的延伸端与滑块固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿轮的外沿与齿槽的内壁相啮合，所述箱体的外壁固定装配有扶手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述万向轮一和万向轮二的数量皆为两个，所述万向轮一为固定脚轮，所述万向轮二为活动脚轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述透明遮雨框的底部固定装配有挡板，且挡板的直径大于限位槽的直径。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该交通运输工程用警示装置，通过齿轮和齿槽的配合使用，当雨水与雨水感应模块进行接触，此时雨水感应模块将情况反馈至单片机，单片机控制电机进行工作，电机的动力输出轴带动齿轮进行转动，通过齿槽与齿轮的相互啮合，进而导致透明遮雨框在限位槽的内壁向上滑动，与此同时单片机控制电动推杆进行工作，使得电动推杆的延伸端带动滑块在滑槽的内壁收缩，进而导致防水外框向靠近透明遮雨框的一端进行滑动，此时通过透明遮雨框即可对防水外框和闪烁灯以及报警器进行遮挡，避免被雨水损伤。

2、该交通运输工程用警示装置，通过万向轮一和万向轮二的配合使用，以及箱体外壁扶手的设置，当利用扶手即可推动装置，此时通过万向轮一和万向轮二轮胎的转动，进而可带动装置进行移动，而利用万向轮一为固定脚轮以及万向轮二为活动脚轮的设置，进而通过万向轮一的作用可导致装置进行移动或停止不动，而通过万向轮二的作用可使得装置进行转弯。

附图说明

图1为本实用新型完整结构示意图；

图2为本实用新型限位槽结构示意图；

图3为本实用新型单片机结构示意图；

图4为本实用新型齿槽结构示意图；

图5为本实用新型万向轮一结构示意图。

图中：1、箱体；2、扶手；3、防水外框；4、闪烁灯；5、报警器；6、雨水感应模块；7、透明遮雨框；8、限位槽；9、滑槽；10、滑块；11、电动推杆；12、电池；13、单片机；14、齿槽；15、电机；16、齿轮；17、万向轮一；18、万向轮二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种交通运输工程用警示装置，包括箱体1，箱体1的顶部滑动连接有防水外框3，防水外框3的顶部固定装配有闪烁灯4，闪烁灯4的顶部固定装配有报警器5和雨水感应模块6，箱体1的顶部开设有滑槽9，滑槽9的内壁固定装配有电动推杆11，滑槽9的内壁滑动连接有滑块10，防水外框3的内壁固定装配有电池12和单片机13，箱体1的顶部开设有限位槽8，限位槽8的内壁滑动连接有透明遮雨框7，箱体1的内壁固定装配有电机15，电机15的动力输出轴固定装配有齿轮16，透明遮雨框7的内壁开设有齿槽14，箱体1的底部设置有万向轮一17和万向轮二18。

在一个优选的实施方式中，闪烁灯4和报警器5以及雨水感应模块6和电动推杆11还有电机15和单片机13皆电性连接电池12，雨水感应模块6和电动推杆11以及电机15皆电性连接单片机13，通过上述结构，从而使得利用电池12对闪烁灯4和报警器5以及雨水感应模块6和电动推杆11还有电机15和单片机13进行供电，而通过单片机13则可控制雨水感应模块6和电动推杆11以及电机15进行工作。

在一个优选的实施方式中，滑块10固定连接在防水外框3的底部，电动推杆11的延伸端与滑块10固定连接，通过上述结构，从而使得利用电动推杆11与滑块10的固定连接，进而当单片机13控制电动推杆11进行工作，通过电动推杆11的延伸端即可带动防水外框3通过滑块10在滑槽9内的滑动，进而进行移动。

在一个优选的实施方式中，齿轮16的外沿与齿槽14的内壁相啮合，箱体1的外壁固定装配有扶手2，通过上述结构，从而使得利用齿轮16与齿槽14的相互啮合，当电机15的动力输出轴带动齿轮16转动时，通过与齿槽14的啮合，进而带动透明遮雨框7在限位槽8的内壁上下滑动。

在一个优选的实施方式中，万向轮一17和万向轮二18的数量皆为两个，万向轮一17为固定脚轮，万向轮二18为活动脚轮，通过上述结构，从而使得利用万向轮一17的作用可导致装置进行移动或停止不动，而通过万向轮二18的作用可使得装置进行转弯。

在一个优选的实施方式中，透明遮雨框7的底部固定装配有挡板，且挡板的直径大于限位槽8的直径，通过上述结构，从而使得利用透明遮雨框7底部的挡板对透明遮雨框7进行限位，避免透明遮雨框7滑出限位槽8的内壁。

工作原理，当需要使用本装置时，首先可通过扶手2和万向轮一17以及万向轮二18的配合使用，进而可将装置移动到合适位置，并进行固定，随后通过电池12对闪烁灯4和报警器5以及雨水感应模块6和电动推杆11还有电机15和单片机13进行供电，使得上述设备始终处于工作状态，利用报警器5和闪烁灯4的配合使用，对周围的行车和行人进行警示和提醒，随后当下雨时，雨水与雨水感应模块6进行接触，此时雨水感应模块6将情况反馈至单片机13，单片机13控制电机15进行工作，电机15的动力输出轴带动齿轮16进行转动，通过齿槽14与齿轮16的相互啮合，进而导致透明遮雨框7在限位槽8的内壁向上滑动，与此同时单片机13控制电动推杆11进行工作，使得电动推杆11的延伸端带动滑块10在滑槽9的内壁收缩，进而导致防水外框3向靠近透明遮雨框7的一端进行滑动，此时通过透明遮雨框7即可对防水外框3和闪烁灯4以及报警器5进行遮挡，避免被雨水损伤。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种交通运输工程用警示装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部滑动连接有防水外框(3)，所述防水外框(3)的顶部固定装配有闪烁灯(4)，所述闪烁灯(4)的顶部固定装配有报警器(5)和雨水感应模块(6)，所述箱体(1)的顶部开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内壁固定装配有电动推杆(11)，所述滑槽(9)的内壁滑动连接有滑块(10)，所述防水外框(3)的内壁固定装配有电池(12)和单片机(13)，所述箱体(1)的顶部开设有限位槽(8)，所述限位槽(8)的内壁滑动连接有透明遮雨框(7)，所述箱体(1)的内壁固定装配有电机(15)，所述电机(15)的动力输出轴固定装配有齿轮(16)，所述透明遮雨框(7)的内壁开设有齿槽(14)，所述箱体(1)的底部设置有万向轮一(17)和万向轮二(18)。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输工程用警示装置，其特征在于：所述闪烁灯(4)和报警器(5)以及雨水感应模块(6)和电动推杆(11)还有电机(15)和单片机(13)皆电性连接电池(12)，所述雨水感应模块(6)和电动推杆(11)以及电机(15)皆电性连接单片机(13)。

3.根据权利要求1所述的一种交通运输工程用警示装置，其特征在于：所述滑块(10)固定连接在防水外框(3)的底部，所述电动推杆(11)的延伸端与滑块(10)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种交通运输工程用警示装置，其特征在于：所述齿轮(16)的外沿与齿槽(14)的内壁相啮合，所述箱体(1)的外壁固定装配有扶手(2)。

5.根据权利要求1所述的一种交通运输工程用警示装置，其特征在于：所述万向轮一(17)和万向轮二(18)的数量皆为两个，所述万向轮一(17)为固定脚轮，所述万向轮二(18)为活动脚轮。

6.根据权利要求1所述的一种交通运输工程用警示装置，其特征在于：所述透明遮雨框(7)的底部固定装配有挡板，且挡板的直径大于限位槽(8)的直径。