CN220850972U - 一种无油管型紧急切断电液执行器 - Google Patents

Abstract

一种无油管型紧急切断电液执行器属于集成控制器件技术领域。本实用新型包括油路板，其特征在于，所述油路板顶部两侧分别连接有活塞式蓄能器和储油器，所述油路板中部设置有液压缸，所述液压缸上设置有集成控制阀组，所述液压缸与所述集成控制阀组的液压油路之间连通，所述集成控制阀组上连接有动力模组，所述集成控制阀组与所述动力模组的液压油路之间连通，所述动力模组中设有手动泵组，所述油路板内部设有将所述活塞式蓄能器、所述储油器、所述液压缸的液压油路之间连通的互联液压油道，所述油路板底侧通过连接支架与被控阀门连接，所述液压缸的杆端与所述被控阀门的杆端连接。本实用新型做到了智能化、小型化、无油管化，提升了稳定性。

Description

一种无油管型紧急切断电液执行器

技术领域

本实用新型属于集成控制器件技术领域，具体地涉及一种无油管型紧急切断电液执行器。

背景技术

现有紧急切断执行器结构复杂分散，体积大；设备内分布各种液压油管，导致设备密集复杂，密封点多；在使用过程中油管不可避免地受到周围环境的触碰，导致渗漏油现象，导致核心功能失效，且不利于故障判断和维护。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述问题，弥补现有技术的不足，提供一种无油管型紧急切断电液执行器；本实用新型做到了智能化、小型化、无油管化，提升了稳定性，易维修。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

本实用新型提供一种无油管型紧急切断电液执行器，包括油路板，其特征在于，所述油路板顶部两侧分别连接有活塞式蓄能器和储油器，所述油路板中部设置有液压缸，所述液压缸上设置有集成控制阀组，所述液压缸与所述集成控制阀组的液压油路之间连通，所述集成控制阀组上连接有动力模组，所述集成控制阀组与所述动力模组的液压油路之间连通，所述动力模组中设有手动泵组，所述油路板内部设有将所述活塞式蓄能器、所述储油器、所述液压缸的液压油路之间连通的互联液压油道，所述油路板底侧通过连接支架与被控阀门连接，所述液压缸的杆端与所述被控阀门的杆端连接。

进一步地，所述集成控制阀组内包括第一控制阀组和第二控制阀组，所述第一控制阀组与所述第二控制阀组的液压油路同时与所述液压缸液压油路和所述动力模组的液压油路连通。

进一步地，所述油路板上还设置有电子压力开关和压力表，所述电子压力开关与所述压力表的液压油路也与所述互联液压油道连通。

进一步地，所述液压缸的杆端与所述被控阀门的杆端通过联轴节进行连接。

本实用新型的有益效果。

本实用新型各单元布局合理、明晰、简约、紧凑，各互联油路集成于控制阀组集成块内和油路板内，无外接油管，大大减少了液压密封点，减少了渗漏油引起的系统故障，减少了维护量和故障率，从而提升了设备工作稳定性；周期性保养时，仅需更换各模块单元件的密封件，对维护保养技能需要很低，提高了效率。

附图说明

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1是本实用新型的正视结构示意图。

图2是本实用新型的侧视结构示意图。

图3是本实用新型的俯视结构示意图。

图4是本实用新型的立体图。

图5是本实用新型的液压原理图。

图中标记： 1为油路板、2为活塞式蓄能器、3为储油器、4为液压缸、5为第一控制阀组、6为第二控制阀组、7为动力模组、8为手动泵组、9为连接支架、10为被控阀门、11为电子压力开关、12为压力表、13为联轴节、14为集成控制阀组。

具体实施方式

结合附图所示，本实施方式提供了一种无油管型紧急切断电液执行器，包括油路板，油路板1是本执行器集成的基础板，油路板1顶部两侧分别连接有活塞式蓄能器2和储油器3，油路板1中部设置有液压缸4，液压缸4上设置有控制阀组，液压缸4与集成控制阀组14的液压油路之间连通，集成控制阀组14上连接有动力模组7，集成控制阀组14与动力模组7的液压油路之间连通。

集成控制阀组14内包括第一控制阀组5和第二控制阀组6，第一控制阀组5与第二控制阀组6的液压油路同时与液压缸4液压油路和动力模组7的液压油路连通。

动力模组7中设有手动泵组8。

油路板1内部设有将活塞式蓄能器2、储油器3、液压缸4的液压油路之间连通的互联液压油道，油路板1上还设置有电子压力开关11和压力表12，电子压力开关11与压力表12的液压油路也与互联液压油道连通。

油路板1底侧通过连接支架9与被控阀门10连接，液压缸4的杆端与被控阀门10的杆端通过联轴节13进行连接。

技术人员根据上述的模块和部件进行常规性逻辑电控设置即可，具体的逻辑实现设计方式为常规公知手段，不再进行赘述。

如图5示出本执行器的液压原理图，逻辑控制方式为：

1.1被控阀门10工作工艺需求：正常工作时，被控阀门10处于全开启位或全关闭位，第一控制阀组5的电磁铁YV1和第二控制阀组6的电磁铁YV2得电，液压油路锁定液压缸4高压腔的压力保持液压缸4位置，保持常规工作状态。执行器接收到ESD信号（ESD信号失电）时，电磁铁YV1、YV2同时得电，控制液压缸4开启或关闭被控阀门10（若被控阀门10处于全开位，快速关闭被控阀门10；若阀门处于全关位，快速开启被控阀门10）。在火灾发生时，第一控制阀组5的高温熔断器和第二控制阀组6的高温熔断器熔断，高温熔断器动作控制第一控制阀组5和第二控制阀组6开启或关闭阀门。

1.2执行器工作过程：

1.2.1 充压：当被控阀门10处于全开位时，动力模组7（液压动力源）上的手动泵组8反转，输出的压力油经油路路径D-F-Q进入活塞式蓄能器2蓄能，活塞式蓄能器2内的油压经电子压力开关11检测，电子压力开关11内预设了高压值SP2和低压值SP1，当活塞式蓄能器2内的压力达到预设高值SP2时，经电控系统控制停止供压，并经第一控制阀组5和第二控制阀组6控制切断供油路进入保压状态，储存的液压能备用；当阀门处于全关位时，动力模组7（液压动力源）上的手动泵组8正转，输出的压力油经油路路径C-E-Q进入活塞式蓄能器2蓄能，活塞式蓄能器2内的油压经电子压力开关11检测，电子压力开关11内预设了高压值SP2和低压值SP1，当蓄能器内的压力达到预设高值SP2时，经电控系统控制停止供压，并经第一控制阀组5和第二控制阀组6控制切断供油路进入保压状态，储存的液压能备用；

1.2.2 快关：快关动作前，被控阀门10被本执行器控制锁定为全开位，触发快关的信号有两种：ESD信号失电或环境温度升高或高温熔断器熔断，两者若一种信号有效，系统启动快关。

1.2.3 快开：快关动作前，被控阀门10被本执行器控制锁定为全关位，触发快关的信号有两种：ESD信号失电或环境温度升高或高温熔断器熔断，两者若一种信号有效，系统启动快开。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施方式所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种无油管型紧急切断电液执行器，包括油路板（1），其特征在于，所述油路板（1）顶部两侧分别连接有活塞式蓄能器（2）和储油器（3），所述油路板（1）中部设置有液压缸（4），所述液压缸（4）上设置有集成控制阀组（14），所述液压缸（4）与所述集成控制阀组（14）的液压油路之间连通，所述集成控制阀组（14）上连接有动力模组（7），所述集成控制阀组（14）与所述动力模组（7）的液压油路之间连通，所述动力模组（7）中设有手动泵组（8），所述油路板（1）内部设有将所述活塞式蓄能器（2）、所述储油器（3）、所述液压缸（4）的液压油路之间连通的互联液压油道，所述油路板（1）底侧通过连接支架（9）与被控阀门（10）连接，所述液压缸（4）的杆端与所述被控阀门（10）的杆端连接。

2.根据权利要求1所述的一种无油管型紧急切断电液执行器，其特征在于，所述集成控制阀组（14）内包括第一控制阀组（5）和第二控制阀组（6），所述第一控制阀组（5）与所述第二控制阀组（6）的液压油路同时与所述液压缸（4）液压油路和所述动力模组（7）的液压油路连通。

3.根据权利要求1所述的一种无油管型紧急切断电液执行器，其特征在于，所述油路板（1）上还设置有电子压力开关（11）和压力表（12），所述电子压力开关（11）与所述压力表（12）的液压油路也与所述互联液压油道连通。

4.根据权利要求1所述的一种无油管型紧急切断电液执行器，其特征在于，所述液压缸（4）的杆端与所述被控阀门（10）的杆端通过联轴节（13）进行连接。