CN220849819U - 一种带有保护结构的排气管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种带有保护结构的排气管，涉及汽轮机排气管技术领域，包括：第一排气管，所述第一排气管的一端设置有净化装置，所述净化装置一端的中间安装有第二排气管，所述第一排气管的内部设置有防腐结构。本实用新型，在需要进行更换过滤棉时，通过握住并拉动握把向上抬起，带动着槽盖沿着限位环和限位槽的方向移动，同时带动着固定卡块向上移动，通过固定卡块对弹性卡块的挤压使弹性卡块进行收缩变形，在固定卡块通过弹性卡块的卡合时弹性卡块回复原样，将旧的过滤棉取出放入新的过滤棉，再盖上槽盖，可以方便工人取放和更换过滤棉，避免了工人因为需要卸下多颗螺栓再打开仓盖而费时费力降低了工作效率的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮机排气管技术领域，尤其涉及一种带有保护结构的排气管。
背景技术
汽轮机的排气系统主要包括排气室、排气管、排气阀等组成部分，排气室是将排气管内高速排出的热力学能量利用，并将能量传递给排气管的一段导流装置，排气管是将燃烧室喷口出来的高温高压流体的动能和热能转化为动能传递到下一级涡轮，排气阀是用于控制汽轮机排气流量和系统压力的设备。
但现有技术中专利，在汽轮机的排气管上工人需要卸下多颗螺栓再打开仓盖取放过滤棉而费时费力，导致降低了工人的工作效率，且排气管通常为了增加使用寿命会在其表面喷涂单层防腐蚀的涂层但在长期使用容易脱离，还没有抗压固定层进行保护排气管会出现变形的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种带有保护结构的排气管，包括：第一排气管，所述第一排气管的一端设置有净化装置，所述净化装置一端的中间安装有第二排气管，所述第一排气管的内部设置有防腐结构。
作为一种优选的实施方式，所述净化装置包括保护块，所述保护块的内部开设有放置槽，所述保护块的顶部安装有槽盖，所述放置槽的内部活动嵌设有过滤棉，所述保护块的顶部安装有限位环。
作为一种优选的实施方式，所述限位环的两侧均安装有弹性卡块，所述槽盖的底部开设有限位槽，所述限位槽内部的两侧均安装有固定卡块，所述槽盖顶部的中间安装有握把。
作为一种优选的实施方式，所述限位环的表面活动嵌设在限位槽的内表面，两个所述固定卡块的表面均贴合连接在两个弹性卡块的表面，两个所述固定卡块位于两个弹性卡块的底部，所述保护块一端的中间安装在第二排气管的一端，所述保护块另一端的中间安装在第一排气管的一端。
作为一种优选的实施方式，所述防腐结构包括漆树脂漆防腐层，所述漆树脂漆防腐层的内表面贴合连接有铝合金固定层，所述铝合金固定层的内表面贴合连接有碳纤维抗压层，所述碳纤维抗压层的内表面贴合连接有过氯乙烯漆防腐层，所述过氯乙烯漆防腐层的内表面贴合连接有酚醛树脂漆防腐层。
作为一种优选的实施方式，所述漆树脂漆防腐层的外表面贴合连接在第一排气管的内表面，所述漆树脂漆防腐层的两端安装在第一排气管内部的两端，所述铝合金固定层的两端安装在第一排气管内部的两端，所述碳纤维抗压层的两端安装在第一排气管内部的两端，所述过氯乙烯漆防腐层的两端安装在第一排气管内部的两端，所述酚醛树脂漆防腐层的两端安装在第一排气管内部的两端。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
1、本实用新型，在需要进行更换过滤棉时，通过握住并拉动握把向上抬起，带动着槽盖沿着限位环和限位槽的方向移动，同时带动着固定卡块向上移动，通过固定卡块对弹性卡块的挤压使弹性卡块进行收缩变形，在固定卡块通过弹性卡块的卡合时弹性卡块回复原样，将旧的过滤棉取出放入新的过滤棉，再盖上槽盖，可以方便工人取放和更换过滤棉，避免了工人因为需要卸下多颗螺栓再打开仓盖而费时费力降低了工作效率的现象。
2、本实用新型，在进行排气的过程中会有一些腐蚀性气体对第一排气管和第二排气管的内部进行腐蚀，现在通过漆树脂漆防腐层的内部安装铝合金固定层，在铝合金固定层的内部安装碳纤维抗压层，而碳纤维抗压层的内部安装过氯乙烯漆防腐层，并且在过氯乙烯漆防腐层的内部安装酚醛树脂漆防腐层，可以进行多层防腐蚀和抗压防变形的保护，避免了因为排气管只有单层防腐蚀的涂层在长期使用容易脱离，且没有抗压固定层进行保护排气管防止变形的情况。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种带有保护结构的排气管的整体俯视立体结构示意图；
图2为本实用新型提供的一种带有保护结构的排气管的部分整体俯视立体结构示意图；
图3为本实用新型提供的一种带有保护结构的排气管的部分净化装置立体结构示意图；
图4为本实用新型提供的一种带有保护结构的排气管的防腐结构立体结构示意图。
图例说明：
1、第一排气管；2、净化装置；201、保护块；202、放置槽；203、过滤棉；204、限位环；205、弹性卡块；206、槽盖；207、握把；208、限位槽；209、固定卡块；3、第二排气管；4、防腐结构；401、漆树脂漆防腐层；402、铝合金固定层；403、碳纤维抗压层；404、过氯乙烯漆防腐层；405、酚醛树脂漆防腐层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带有保护结构的排气管，包括：第一排气管1，第一排气管1的一端设置有净化装置2，净化装置2一端的中间安装有第二排气管3，第一排气管1的内部设置有防腐结构4。
具体的：首先通过净化装置2进行净化和过滤，再通过防腐结构4防止防腐和变形的作用。
在一个实施例中，净化装置2包括保护块201，保护块201的内部开设有放置槽202，保护块201的顶部安装有槽盖206，放置槽202的内部活动嵌设有过滤棉203，保护块201的顶部安装有限位环204。
具体的：保护块201内部开设放置槽202，保护块201顶部安装槽盖206，放置槽202内部活动嵌设过滤棉203，保护块201顶部安装限位环204，起到了过滤的作用。
在一个实施例中，限位环204的两侧均安装有弹性卡块205，槽盖206的底部开设有限位槽208，限位槽208内部的两侧均安装有固定卡块209，槽盖206顶部的中间安装有握把207。
具体的：限位环204两侧安装弹性卡块205，槽盖206底部开设限位槽208，限位槽208内部安装固定卡块209，槽盖206顶部安装握把207，起到了方便拆卸和安装的作用。
在一个实施例中，限位环204的表面活动嵌设在限位槽208的内表面，两个固定卡块209的表面均贴合连接在两个弹性卡块205的表面，两个固定卡块209位于两个弹性卡块205的底部，保护块201一端的中间安装在第二排气管3的一端，保护块201另一端的中间安装在第一排气管1的一端。
具体的：限位环204表面活动嵌设在限位槽208的内表面，固定卡块209表面贴合连接在弹性卡块205的表面，固定卡块209位于弹性卡块205的底部，保护块201一端安装在第二排气管3的一端，保护块201另一端安装在第一排气管1的一端，起到了固定和连接的作用。
在一个实施例中，防腐结构4包括漆树脂漆防腐层401，漆树脂漆防腐层401的内表面贴合连接有铝合金固定层402，铝合金固定层402的内表面贴合连接有碳纤维抗压层403，碳纤维抗压层403的内表面贴合连接有过氯乙烯漆防腐层404，过氯乙烯漆防腐层404的内表面贴合连接有酚醛树脂漆防腐层405。
具体的：漆树脂漆防腐层401内表面贴合连接铝合金固定层402，铝合金固定层402内表面贴合连接碳纤维抗压层403，碳纤维抗压层403内表面贴合连接过氯乙烯漆防腐层404，过氯乙烯漆防腐层404内表面贴合连接酚醛树脂漆防腐层405，起到了防腐蚀和防变形的作用。
在一个实施例中，漆树脂漆防腐层401的外表面贴合连接在第一排气管1的内表面，漆树脂漆防腐层401的两端安装在第一排气管1内部的两端，铝合金固定层402的两端安装在第一排气管1内部的两端，碳纤维抗压层403的两端安装在第一排气管1内部的两端，过氯乙烯漆防腐层404的两端安装在第一排气管1内部的两端，酚醛树脂漆防腐层405的两端安装在第一排气管1内部的两端。
具体的：漆树脂漆防腐层401外表面贴合连接在第一排气管1的内表面，漆树脂漆防腐层401两端安装在第一排气管1的内部，铝合金固定层402两端安装在第一排气管1的内部，碳纤维抗压层403两端安装在第一排气管1的内部，过氯乙烯漆防腐层404两端安装在第一排气管1的内部，酚醛树脂漆防腐层405两端安装在第一排气管1的内部，起到了固定和连接的作用。
工作原理：在需要进行更换过滤棉203时，通过握住并拉动握把207向上抬起，带动着槽盖206沿着限位环204和限位槽208的方向移动，同时带动着固定卡块209向上移动，通过固定卡块209对弹性卡块205的挤压使弹性卡块205进行收缩变形，在固定卡块209通过弹性卡块205的卡合时弹性卡块205回复原样，将旧的过滤棉203取出放入新的过滤棉203，再盖上槽盖206，可以方便工人取放和更换过滤棉，避免了工人因为需要卸下多颗螺栓再打开仓盖而费时费力降低了工作效率；在进行排气的过程中会有一些腐蚀性气体对第一排气管1和第二排气管3的内部进行腐蚀，现在通过漆树脂漆防腐层401的内部安装铝合金固定层402，在铝合金固定层402的内部安装碳纤维抗压层403，而碳纤维抗压层403的内部安装过氯乙烯漆防腐层404，并且在过氯乙烯漆防腐层404的内部安装酚醛树脂漆防腐层405，可以进行多层防腐蚀和抗压防变形的保护，避免了因为排气管只有单层防腐蚀的涂层在长期使用容易脱离，且没有抗压固定层进行保护排气管防止变形。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (3)
1.一种带有保护结构的排气管，其特征在于，包括：第一排气管(1)，所述第一排气管(1)的一端设置有净化装置(2)，所述净化装置(2)一端的中间安装有第二排气管(3)，所述第一排气管(1)的内部设置有防腐结构(4)；
所述净化装置(2)包括保护块(201)，所述保护块(201)的内部开设有放置槽(202)，所述保护块(201)的顶部安装有槽盖(206)，所述放置槽(202)的内部活动嵌设有过滤棉(203)，所述保护块(201)的顶部安装有限位环(204)；
所述限位环(204)的两侧均安装有弹性卡块(205)，所述槽盖(206)的底部开设有限位槽(208)，所述限位槽(208)内部的两侧均安装有固定卡块(209)，所述槽盖(206)顶部的中间安装有握把(207)；
所述限位环(204)的表面活动嵌设在限位槽(208)的内表面，两个所述固定卡块(209)的表面均贴合连接在两个弹性卡块(205)的表面，两个所述固定卡块(209)位于两个弹性卡块(205)的底部，所述保护块(201)一端的中间安装在第二排气管(3)的一端，所述保护块(201)另一端的中间安装在第一排气管(1)的一端。
2.根据权利要求1所述的一种带有保护结构的排气管，其特征在于：所述防腐结构(4)包括漆树脂漆防腐层(401)，所述漆树脂漆防腐层(401)的内表面贴合连接有铝合金固定层(402)，所述铝合金固定层(402)的内表面贴合连接有碳纤维抗压层(403)，所述碳纤维抗压层(403)的内表面贴合连接有过氯乙烯漆防腐层(404)，所述过氯乙烯漆防腐层(404)的内表面贴合连接有酚醛树脂漆防腐层(405)。
3.根据权利要求2所述的一种带有保护结构的排气管，其特征在于：所述漆树脂漆防腐层(401)的外表面贴合连接在第一排气管(1)的内表面，所述漆树脂漆防腐层(401)的两端安装在第一排气管(1)内部的两端，所述铝合金固定层(402)的两端安装在第一排气管(1)内部的两端，所述碳纤维抗压层(403)的两端安装在第一排气管(1)内部的两端，所述过氯乙烯漆防腐层(404)的两端安装在第一排气管(1)内部的两端，所述酚醛树脂漆防腐层(405)的两端安装在第一排气管(1)内部的两端。
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