CN220848603U - 一种轨道电路故障检修装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道电路故障检修装置，包括底板，其一侧设有侧板，底板顶部前后端两侧均设有支撑座，支撑座上设有支撑柱，支撑柱的底端设有抵接环，支撑柱外部设有顶板，顶板底端设有套筒，支撑柱顶端设有柱套，支撑柱上与套筒上均开有通孔，前后端通孔内设置支撑结构，顶板和底板之间设有升降结构，顶板顶端设有栏杆，后端栏杆上设有带工具槽的放置工装，放置工装与栏杆之间通过限位结构连接，底板和侧板的底端相离侧的前后端均设有万向轮，万向轮的轮毂上开有轨道槽。本实用新型的优势在于：采用了更加稳定的升降结构使其在升降过程中不会摇晃，采用限位结构固定的方式增加了方便收纳的工具槽。

Description

一种轨道电路故障检修装置

技术领域

本实用新型涉及故障检修领域，具体是指一种轨道电路故障检修装置。

背景技术

轨道交通是一种以电力驱动、运行在固定轨道上的现代化交通工具，主要应用于城市间的长途运输和城市内部的短途运输。它具有速度快、运量大、能耗低、污染小等优点，是解决城市交通问题的重要手段。随着科技社会的快速发展，我国的轨道交通事业也取得了长足的进步。

轨道交通所涵盖的范围十分广泛，其中绕不开的便是轨道电路，它通过实时监控轨道线路状态，确保列车的安全行驶，对于维护轨道交通系统的正常运行具有重要作用。因此，为了保证轨道电路的正常运行，需要时常对其故障进行点检检修，这就需要用到故障检修装置。

例如公开号CN215946689U的实用新型专利所公开的一种电力维修架，包括底座主体，以及固定在底座主体中间上方的液压杆；平台机构，其底端与伸缩架的顶端相连接，且伸缩架的底端与底座主体的上表面相连接；还包括：两个螺纹杆，关于底座主体的竖向中心线对称设置在底座主体的内部，且螺纹杆的底端与底座主体的内部轴承连接；其中，螺纹杆的下端外侧螺纹连接有安装杆，且安装杆的底端贯穿底座主体的底面与固定吸盘相连接。

该实用新型通过上述设计方式，使得固定吸盘与工作区域进行吸附固定，由此可提高整个电力维修架放置的稳固性，但是现有的技术仍然存在可以改进的空间：

1、现有的技术所设计的维修架通过伸缩架和其中部的液压杆进行升降，但是这种升降结构的缺点在于，由于伸缩架之间转动连接的关系，则容易导致其摇晃，也即其升得越高，位于其上的平台结构则越不稳定，而液压杆位于设备中心，只能提供升降的动力，无法提供稳定性，容易对其上的操作和检修造成影响。

2、在实际的使用过程中，检修维修人员需要携带维修检修工具进行检修，而现有的技术所设计的维修架没有设计针对于维修工具进行收纳的结构，这就导致其只能防止在平台上，易掉的同时还容易挤压维修人员的操作空间，使用起来十分不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种轨道电路故障检修装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为，一种轨道电路故障检修装置，包括底板，所述底板一侧固定连接有侧板，所述底板顶部前后端两侧均固定连接有支撑座，所述支撑座上固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底端固定连接有位于支撑座上方的抵接环，所述支撑柱外部滑动连接有顶板，所述顶板底端固定连接有套接于支撑柱外部的套筒，所述支撑柱顶端固定连接有柱套，所述支撑柱上与套筒上均开有若干均匀分布的通孔，前后端所述通孔内设置有配合其使用的支撑结构，所述顶板和底板之间通过设置有升降结构相互配合使用，所述顶板顶端设置有开口朝前的栏杆，前端所述栏杆的两侧均挂接有伸缩梯，后端所述栏杆上滑动连接有放置工装，所述放置工装前端开有开口朝上的工具槽，所述放置工装与栏杆之间通过设置有限位结构相互连接，所述底板和侧板的底端相离侧的前后端均固定连接有万向轮，所述万向轮的轮毂上开有轨道槽，所述侧板顶端远离底板的一侧固定连接有推手。

作为改进，所述支撑结构包括位于前后端所述支撑柱中间的螺纹块，所述螺纹块前后端均螺纹连接有半螺纹杆，所述半螺纹杆远离螺纹块的一端均插接于通孔内部。

作为改进，所述升降结构包括设置于底板上方两侧的转动板，所述转动板的底端两侧均设置有固定连接于底板上的连接板，两侧所述转动板底端固定连接有升降轴，所述升降轴穿过连接板并与其转动连接。

作为改进，所述转动板的上方两侧均设置有连接杆，所述连接杆的上方设置有底块，所述底块与连接杆之间以及连接杆与转动板之间均通过转动连接有凹字形的连接块相互连接，所述底块固定连接于顶板底端。

作为改进，所述限位结构包括开于后端所述栏杆两侧的空腔，所述空腔内部底端固定连接有纵向设置的固定杆，所述固定杆的前后端均滑动连接有滑块，所述滑块上插接有L字形的压动件。

作为改进，所述压动件的顶端固定连接有L字形的插销，所述插销和压动件均穿过空腔并延伸至栏杆外部，所述放置工装上开有配合插销使用的凹槽，所述空腔顶端中部固定连接有固定块，所述固定块与插销之间通过设置有弹簧相互连接。

作为改进，所述升降轴靠近侧板的一端固定连接有驱动件，所述驱动件远离升降轴的一端固定连接有电机，所述电机底端固定连接有电机座，所述驱动件外部套接有支撑板，所述支撑板与电机座均固定连接于侧板上。

本实用新型与现有的技术相比优点在于：1、本实用新型通过设计了全新的升降结构，辅以支撑柱和支撑结构的方式，实现了对于其上顶板的稳固作用，这种结构的设计使用使得顶板以及其上的操作区域在升降的过程中不会发生摇晃，规避了操作过程中的风险。

2、本实用新型设计了可以通过限位结构将进行快拆快装的放置工装，在设备升降前用户可以将检修设备放置于其上的工具槽中，再行升降，并且在检修维修的过程中可以随时取拿，避免了占用操作空间和掉落的风险，实用便捷。

附图说明

图1为本实用新型一种轨道电路故障检修装置的立体结构图；

图2为本实用新型一种轨道电路故障检修装置的升降结构的立体结构图；

图3为本实用新型一种轨道电路故障检修装置的限位结构的侧视截面图；

图4为本实用新型一种轨道电路故障检修装置的A的放大图；

图5为本实用新型一种轨道电路故障检修装置的B的放大图；

如图所示：1、底板；2、侧板；3、支撑座；4、支撑柱；5、抵接环；6、顶板；7、套筒；8、柱套；9、通孔；10、支撑结构；11、升降结构；12、栏杆；13、伸缩梯；14、放置工装；15、工具槽；16、限位结构；17、万向轮；18、轨道槽；19、推手；20、半螺纹杆；21、转动板；22、连接板；23、升降轴；24、底块；25、连接块；26、空腔；27、固定杆；28、滑块；29、压动件；30、插销；31、凹槽；32、固定块；33、弹簧；34、驱动件；35、电机；36、电机座；37、支撑板；38、螺纹块；39、连接杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

本实用新型的工作原理如图1-图5：一种轨道电路故障检修装置，包括底板1，底板1一侧固定连接有侧板2，底板1顶部设有支撑座3，通过螺钉固定于底板1的四角，支撑座3上固定连接有支撑柱4，支撑柱4的底端固定连接有位于支撑座3上方的抵接环5，抵接环5位于支撑座3上方，其作用是用于限位，另外，在支撑柱4外部滑动连接有顶板6，顶板6底端固定连接有套接于支撑柱4外部的套筒7，在顶板6下降的极限，即是套筒7的底端与抵接环5相互抵接的时候。在支撑柱4顶端固定连接有柱套8，柱套8的直径略大于顶板6上用于套接支撑柱4的小孔的直径，这使得其保证了顶板6上升的极限，并使其不至于直接升脱，导致事故。

另一方面，支撑柱4上开有若干均匀分布的通孔9，套筒7上开有同样的通孔9，同时，前后端通孔9内设置有配合其使用的支撑结构10，该支撑结构10包括一个螺纹块38和螺纹连接于其两头的半螺纹杆20，使用时，用户手持一侧的半螺纹杆20，另一只手旋动螺纹块38，即可调节该结构部件的长度，从而完成两个通孔9之间的支撑，该支撑可以用于将套筒7上的通孔9与支撑柱4上的通孔9连接，完成高度固定，也可以用于与放置于套筒7下方的两个支撑柱4上的通孔9的连接，固定的时候使用套筒7下边缘直接抵接半螺纹杆20的上端边缘(如附图所示)。当然，为了保证设备更加稳定，前者则为优选。

接着，顶板6和底板1之间通过设置有升降结构11相互配合使用，顶板6顶端设置有开口朝前的栏杆12，前端栏杆12的两侧均挂接有伸缩梯13，当然，伸缩梯13为挂接，这意味着其同样可以挂在栏杆12的侧面，并不局限于前方，这使得用户只有一个人的前提下，当设备升至指定高度的时候，可以一个人爬上伸缩梯13，并将半螺纹杆20旋入通孔9中。

最后，后端栏杆12上滑动连接有放置工装14，放置工装14前端开有开口朝上的工具槽15，放置工装14与栏杆12之间通过设置有限位结构16相互连接，底板1和侧板2的底端相离侧的前后端均固定连接有万向轮17，万向轮17的轮毂上开有轨道槽18，使用时，可以通过将轨道槽18对接至轨道上，使之可以沿着轨道进行运动，侧板2顶端远离底板1的一侧固定连接有推手19，该推手19用于推动设备进行运动，当然，也可以为其加装驱动结构，使之可以自行运动。

由上述各个组件组成了本实用新型一种轨道电路故障检修装置的大致外观结构。

而为了进一步解释本实用新型一种轨道电路故障检修装置的具体工作原理，上述升降结构11则包括了设置于底板1上方两侧的转动板21，转动板21的底端两侧均设置有固定连接于底板1上的连接板22，两侧转动板21底端固定连接有升降轴23，升降轴23穿过连接板22并与其转动连接。转动板21的上方两侧均设置有连接杆39，连接杆39的上方设置有底块24，底块24与连接杆39之间以及连接杆39与转动板21之间均通过转动连接有凹字形的连接块25相互连接，底块24固定连接于顶板6底端。升降轴23靠近侧板2的一端固定连接有驱动件34，用于辅助其旁的电机35工作，驱动件34远离升降轴23的一端固定连接有电机35，电机35底端固定连接有电机座36，驱动件34外部套接有支撑板37，支撑板37与电机座36均固定连接于侧板2上。

通过上述技术特征所形成的技术方案所达成的技术效果为：转动电机35，在驱动件34的辅助工作下，升降轴23开始转动，带动与其固定连接的转动板21进行逆时针运动，使之升(若降，则为顺时针)，与此同时，则会带动其上的的连接杆39与转动板21的夹角发生改变(升，则是锐角变钝角，降则反)，使得底块24与升降轴23之间的距离变远(降则变进)，也即与底块24固定连接的顶板6距离底板1的距离变远(降则变进)，由此达成升降的效果。

而为了更了进一步解释本实用新型一种轨道电路故障检修装置的具体工作原理，上述限位结构16则包括了开于后端栏杆12两侧的空腔26，空腔26内部底端固定连接有纵向设置的固定杆27，固定杆27的前后端均滑动连接有滑块28，滑块28上插接有L字形的压动件29。压动件29的顶端固定连接有L字形的插销30，插销30和压动件29均穿过空腔26并延伸至栏杆12外部，放置工装14上开有配合插销30使用的凹槽31，空腔26顶端中部固定连接有固定块32，固定块32与插销30之间通过设置有弹簧33相互连接。

通过上述技术特征所形成的技术方案所达成的技术效果为：捏动栏杆12上的压动件29，则与其连接的滑块28则同步受力在固定杆27上相互滑动，并相互靠近，带动插销30远离凹槽31并向空腔26的内部移动，直至其完全脱离凹槽31的时候，用户可以将放置工装14取下，进行更换或者执行其他操作。

在此需要特别说明的是，本实用新型的文中以及图中所描述和标识的部件均为构成本实用新型的关键组成部件，其余的非关键部件或者显而易见的现有技术的部件包括但不限于：螺丝、螺帽、转动部件及其相关的支撑等用途的结构，以及与现有技术相近的技术特征等均未示出，但是，这并不能表明上述部件不存在于本实用新型中，也不能解释为对本实用新型的实用限制。

在此还需要额外说明的是，本实用新型中电机35对于升降轴23的驱动，需要额外布线，或者安装电源才能够实现，且如果想要获得其诸如转动速度等参数，则还需要额外安装控制模块或者单片机并且为其进行编程才能实现，由于上述布线、电源、控制模块、单片机等部件均属于现有市面上存在的成熟技术，也是本领域普通技术人员所熟知的技术，因此其并未在本实用新型文中和图中进行说明和标识，其技术原理在此亦不再赘述。

本实用新型的具体实施方式已在上文详细阐述过，因此在此不再赘述。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种轨道电路故障检修装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)一侧固定连接有侧板(2)，所述底板(1)顶部前后端两侧均固定连接有支撑座(3)，所述支撑座(3)上固定连接有支撑柱(4)，所述支撑柱(4)的底端固定连接有位于支撑座(3)上方的抵接环(5)，所述支撑柱(4)外部滑动连接有顶板(6)，所述顶板(6)底端固定连接有套接于支撑柱(4)外部的套筒(7)，所述支撑柱(4)顶端固定连接有柱套(8)，所述支撑柱(4)上与套筒(7)上均开有若干均匀分布的通孔(9)，前后端所述通孔(9)内设置有配合其使用的支撑结构(10)，所述顶板(6)和底板(1)之间通过设置有升降结构(11)相互配合使用，所述顶板(6)顶端设置有开口朝前的栏杆(12)，前端所述栏杆(12)的两侧均挂接有伸缩梯(13)，后端所述栏杆(12)上滑动连接有放置工装(14)，所述放置工装(14)前端开有开口朝上的工具槽(15)，所述放置工装(14)与栏杆(12)之间通过设置有限位结构(16)相互连接，所述底板(1)和侧板(2)的底端相离侧的前后端均固定连接有万向轮(17)，所述万向轮(17)的轮毂上开有轨道槽(18)，所述侧板(2)顶端远离底板(1)的一侧固定连接有推手(19)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道电路故障检修装置，其特征在于：所述支撑结构(10)包括位于前后端所述支撑柱(4)中间的螺纹块(38)，所述螺纹块(38)前后端均螺纹连接有半螺纹杆(20)，所述半螺纹杆(20)远离螺纹块(38)的一端均插接于通孔(9)内部。

3.根据权利要求1所述的一种轨道电路故障检修装置，其特征在于：所述升降结构(11)包括设置于底板(1)上方两侧的转动板(21)，所述转动板(21)的底端两侧均设置有固定连接于底板(1)上的连接板(22)，两侧所述转动板(21)底端固定连接有升降轴(23)，所述升降轴(23)穿过连接板(22)并与其转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种轨道电路故障检修装置，其特征在于：所述转动板(21)的上方两侧均设置有连接杆(39)，所述连接杆(39)的上方设置有底块(24)，所述底块(24)与连接杆(39)之间以及连接杆(39)与转动板(21)之间均通过转动连接有凹字形的连接块(25)相互连接，所述底块(24)固定连接于顶板(6)底端。

5.根据权利要求1所述的一种轨道电路故障检修装置，其特征在于：所述限位结构(16)包括开于后端所述栏杆(12)两侧的空腔(26)，所述空腔(26)内部底端固定连接有纵向设置的固定杆(27)，所述固定杆(27)的前后端均滑动连接有滑块(28)，所述滑块(28)上插接有L字形的压动件(29)。

6.根据权利要求5所述的一种轨道电路故障检修装置，其特征在于：所述压动件(29)的顶端固定连接有L字形的插销(30)，所述插销(30)和压动件(29)均穿过空腔(26)并延伸至栏杆(12)外部，所述放置工装(14)上开有配合插销(30)使用的凹槽(31)，所述空腔(26)顶端中部固定连接有固定块(32)，所述固定块(32)与插销(30)之间通过设置有弹簧(33)相互连接。

7.根据权利要求4所述的一种轨道电路故障检修装置，其特征在于：所述升降轴(23)靠近侧板(2)的一端固定连接有驱动件(34)，所述驱动件(34)远离升降轴(23)的一端固定连接有电机(35)，所述电机(35)底端固定连接有电机座(36)，所述驱动件(34)外部套接有支撑板(37)，所述支撑板(37)与电机座(36)均固定连接于侧板(2)上。