CN205927818U - 一种多段位拖拉机传动系对接装置 - Google Patents

Abstract

一种多段位拖拉机传动系对接装置，包括：固定底座、前箱滑动支座、中箱总成、后箱总成、前箱总成、第一模块支座、第二模块支座、第三模块支座；中箱总成、后箱总成通过第一模块支座和U形支座支撑在固定底座上，前箱总成通过第二模块支座和第三模块支座支撑在前箱滑动支座上；第一模块支座安装在固定底座上；第二模块支座和第三模块支座安装在前箱滑动支座上；前箱滑动支座安装在固定底座上，前箱滑动支座可以在固定底座上前后滑动。本装置结构紧凑，操作简单方便，只需转动手轮、齿轮、齿条机构就带着前箱总成向中后箱总成合件移动实现对接，有效降低了工人劳动强度，避免了吊车装配时易损坏零件的风险，提升了拖拉机传动系装配品质和使用价值。

Description

一种多段位拖拉机传动系对接装置

技术领域

本实用新型属于拖拉机制造领域，涉及一种包括前箱总成、中箱总成、后箱总成的多段位拖拉机传动系对接装置。

背景技术

在拖拉机整机结构中，拖拉机传动系是拖拉机的重要组成部分，一般由前箱总成、中箱总成、后箱总成、前桥总成等组成。目前我国生产的拖拉机大都是这样的结构。其装配过程是，先将前箱总成在独立的装配区组装好，再将中后箱总成合件组装好，最后将前箱总成与中后箱总成合件对接。

中后箱总成合件的装配方法是：先将后箱壳体水平放置，将差速器总成、末端传动总成等安装到位，然后将后箱壳体前端向上翻转90°竖直放置，依次将后箱总成内的零件装配到后箱壳体内，再依次将中箱壳体及其上的零件、分动箱总成等零部件装到后箱壳体前端，组装成中后箱总成合件。组合完成后再把中后箱总成翻转90°，成水平方向放置，便于下一步对接用。

前箱总成与中后箱总成合件对接方法是：中后箱总成合件放到一个支架上，用天车吊住前箱总成，目测前箱总成和中后箱总成合件中的三个花键套和三个花键轴大约对正后，多人协作把前箱总成慢慢对接到中后箱总成合件上。

由以上描述可以看出原来的装配、对接方法存在以下不足：

1、中后箱总成合件装配时翻转困难：中后箱总成合件结构决定了在其装配过程中要进行90°竖直或水平方向的多次翻转，因没有合适的装配台架翻转困难，且存在安全隐患。

2、前箱总成与中后箱总成合件对接时定位不准：用天车吊住前箱总成，目测前箱总成和中后箱总成合件的三个花键套和三个花键轴大约对正，在多人协作下把前箱总成对接到中后箱总成合件上。前箱总成及中后箱总成合件对接过程中没有中心定位装置，三个花键套和三个花键轴的对中问题难以控制，操作者仅凭感觉和经验，对接比较困难。

3、用天车吊住前箱总成进行对接，存在很大的安全隐患，还会造成零件损坏，对接时需要多人配合，费时费力，效率低，劳动强度大，且不容易保证质量。

因此，研制一种能克服上述不足而又操作灵活方便，能准确定位、装配效率高的拖拉机传动系对接装置就显得非常必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、操作方便、安全可靠、效率高、能精确定位的多段位拖拉机传动系对接装置。

本实用新型由以下技术方案达到上述目的：一种多段位拖拉机传动系对接装置，包括：固定底座、前箱滑动支座、中箱总成、后箱总成、前箱总成、第一模块支座、第二模块支座、第三模块支座；中箱总成、后箱总成通过第一模块支座和U形支座支撑在固定底座上，前箱总成通过第二模块支座和第三模块支座支撑在前箱滑动支座上；第一模块支座安装在固定底座上；第二模块支座和第三模块支座安装在前箱滑动支座上；前箱滑动支座安装在固定底座上，前箱滑动支座可以在固定底座上前后滑动。

在固定底座中，八个调整支腿由螺母连接在底座焊合件上；小支座通过螺栓连接在底座焊合件上，千斤顶底座通过定位销和螺栓连接在小支座上，顶杆通过螺纹连接在千斤顶底座上；下支撑通过螺栓连接在底座焊合件上，U形支座通过定位销和螺栓连接在下支撑上，六角紧定螺钉和螺母安装在U形支座上；直线导轨通过螺栓连接在底座焊合件上，挡块安装在直线导轨的端部，齿条通过螺栓连接在底座焊合件上。

在固定底座的第一模块支座中，大支座通过螺栓连接在底座焊合件上，后下支座通过T型定位键安装在大支座的T型键槽内，后下支座可以在大支座上滑动，到位后通过两个插销定位；上支座通过螺栓连接在后下支座上，压缩弹簧安装在上支座的孔内，压缩弹簧上安装后菱形定位销，把手穿过上支座上的孔拧进后菱形定位销内，可调支撑钉拧在上支座上。

在前箱滑动支座的第二模块支座中，前下支座通过圆柱销和螺栓连接在上底板上，上支座通过螺栓连接在前下支座上。压缩弹簧安装在上支座的孔内，压缩弹簧上安装前菱形定位销，把手穿过上支座上的孔拧进前菱形定位销内，可调支撑钉拧在上支座上。

在前箱滑动支座的第三模块支座中，前下支座通过圆柱销和螺栓连接在上底板上，上支座通过螺栓连接在前下支座上。压缩弹簧安装在上支座的孔内，压缩弹簧上安装前圆形定位销，把手穿过上支座上的孔拧进前圆形定位销内，可调支撑钉拧在上支座上。

在前箱滑动支座中，滑块通过螺栓连接在上底板上，两个支撑座通过螺栓连接在上底板上，调节支撑钉安装在支撑座上；两个限位座通过螺栓连接在上底板的前端两侧；手轮支座通过螺栓连接在上底板上，转动轴通过两个球轴承支撑在手轮支座上，辐式手轮通过小平键和六角锁紧螺母固定连接在转动轴上，可折叠手柄连接在辐式手轮上；压紧支板通过螺栓连接在手轮支座上，压紧螺钉穿过压紧支板压装在V型块上，V型块压装在转动轴上；隔套安装在转动轴上，齿轮通过大平键和小圆螺母、止退垫圈固定连接在转动轴上，齿轮与固定底座的齿条相互啮合；护罩通过螺钉连接在手轮支座和上底板上。

本实用新型采用上述技术方案后可达到如下积极效果：

1、有使后箱总成翻转的功能，当后箱总成上的两半轴支撑在对接装置两侧的U形支座上后，用天车吊住后箱总成前端，慢慢向上提升使后箱总成90°向上翻转，并用小支座顶住后箱总成下部，当后箱总成放置牢固后就可以依次装配后箱总成内的零件、中箱壳体、中箱总成内的零件、分动箱总成等，中后箱总成合件装配完成后，翻转成水平位置，再与前箱总成进行对接，由此可以看出本实用新型是一种多段位（后箱总成、中箱总成、前箱总成）传动系对接装置。

2、能实现中后箱总成合件与前箱总成中心的准确定位，由于前箱总成是由前箱壳体底面和两个定位销孔，通过四个支撑钉和两个定位销（前端是一个圆柱销，后端是一个菱形销）定位，中后箱总成合件由两个U形支座和一个圆柱销定位，所以可确保传动系重复定位的准确性。另外支撑传动系的这些定位销、支撑钉又能实现上、下、左、右四个方向的调整，保证了前箱总成和中后箱总成合件中心的准确定位，所以能顺利完成传动系的对接，省时省力，提高了工作效率，避免了吊装时易损坏零件的风险，提升了拖拉机传动系装配品质。

3、能满足多品种生产，对接装置能满足多种拖拉机传动系装配，其上支撑前箱总成、中后箱总成合件的支座做成模块，模块支座下方是用螺栓或者T型键连接，可以实现快速更换，工作时根据生产机型的不同，只需调整相应的支架，即可快速实现不同生产机型的切换。

4、结构紧凑，操作简单方便，对接时只需转动手轮，齿轮、齿条机构就带着前箱总成向中后箱总成合件移动实现对接，有效降低了工人劳动强度，另外避免了吊车装配时易损坏零件的风险，提升了拖拉机传动系装配品质，具有很好的使用价值。

附图说明

图1为本实用新型一种多段位拖拉机传动系对接装置总体结构示意图；

图2为本实用新型一种多段位拖拉机传动系对接装置主视结构示意图；

图3为本实用新型一种多段位拖拉机传动系对接装置俯视结构示意图；

图4是图2中的A-A剖视结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型明显易懂，以下面的实施例更详细的解释本实用新型，本实用新型并不局限于下面的实施例，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进。

由图1知，一种多段位拖拉机传动系对接装置，包括：固定底座1、前箱滑动支座2、中箱总成B、后箱总成A、前箱总成C、第一模块支座D、第二模块支座E、第三模块支座F；中箱总成B、后箱总成A通过第一模块支座D和U形支座11支撑在固定底座1上，前箱总成C通过第二模块支座E和第三模块支座F支撑在前箱滑动支座2上；第一模块支座D安装在固定底座1上；第二模块支座E和第三模块支座F安装在前箱滑动支座2上；前箱滑动支座2安装在固定底座1上，前箱滑动支座2可以在固定底座1上前后滑动。

由图2～4知，在固定底座1中，八个调整支腿6由螺母连接在底座焊合件24上，用来调整底座焊合件24的水平。小支座27通过螺栓连接在底座焊合件24上，千斤顶底座7通过定位销9和螺栓连接在小支座27上，顶杆8通过螺纹连接在千斤顶底座7上，顶杆8的高度，可根据拖拉机传动系后箱的外形尺寸调整。下支撑10通过螺栓连接在底座焊合件24上，U形支座11通过定位销3和螺栓连接在下支撑10上，六角紧定螺钉4和螺母5安装在U形支座11上；直线导轨31通过螺栓连接在底座焊合件24上，挡块32安装在直线导轨31的端部，齿条49通过螺栓连接在底座焊合件24上。

在固定底座1的第一模块支座D中，大支座28通过螺栓连接在底座焊合件24上，后下支座17通过T型定位键26安装在大支座28的T型键槽内，后下支座17可以在大支座28上滑动，到位后通过两个插销25定位；上支座12通过螺栓连接在后下支座17上，压缩弹簧15安装在上支座12的孔内，压缩弹簧15上安装后菱形定位销13，把手14穿过上支座12上的孔拧进后菱形定位销13内，可调支撑钉16拧在上支座12上。

在前箱滑动支座2的第二模块支座E中，前下支座19通过圆柱销23和螺栓连接在上底板22上，上支座12通过螺栓连接在前下支座19上。压缩弹簧15安装在上支座12的孔内，压缩弹簧15上安装前菱形定位销18，把手14穿过上支座12上的孔拧进前菱形定位销18内，可调支撑钉16拧在上支座12上。

在前箱滑动支座2的第三模块支座F中，前下支座19通过圆柱销23和螺栓连接在上底板22上，上支座12通过螺栓连接在前下支座19上。压缩弹簧15安装在上支座12的孔内，压缩弹簧15上安装前圆形定位销20，把手14穿过上支座12上的孔拧进前圆形定位销20内，可调支撑钉16拧在上支座12上。

由图2～4知，在前箱滑动支座2中：滑块21通过螺栓连接在上底板22上，两个支撑座30通过螺栓连接在上底板22上，调节支撑钉29安装在支撑座30上；两个限位座33通过螺栓连接在上底板22的前端两侧；手轮支座42通过螺栓连接在上底板22上，转动轴37通过两个球轴承48支撑在手轮支座42上，辐式手轮35通过小平键38和六角锁紧螺母36固定连接在转动轴37上，可折叠手柄34连接在辐式手轮35上；压紧支板41通过螺栓连接在手轮支座42上，压紧螺钉40穿过压紧支板41压装在V型块39上，V型块39压装在转动轴37上，可以制动转动轴37。隔套43安装在转动轴37上，齿轮44通过大平键50和小圆螺母45、止退垫圈46固定连接在转动轴37上，齿轮44与固定底座1的齿条49相互啮合，带动前箱滑动支座2在固定底座1的齿条49上前后滑动。护罩47通过螺钉连接在手轮支座42和上底板22上，以保护齿轮44。

使用时，具体操作方法是：调整八个调整支腿6，将固定底座1调整至水平位置。先将中后箱总成合件吊放在多段位拖拉机传动系对接装置上，中后箱总成合件上的两个半轴支撑在两个U形支座11上，通过调整六角紧定螺钉4和螺母5，将中后箱总成合件的两个半轴定位。中后箱总成合件前端支撑在第一模块支座D上，调整第一模块支座D的位置，使上面的后菱形定位销13插进中后箱总成合件底部的孔内。调整可调支撑钉16，使后菱形定位销13支撑住后箱总成A，并使中后箱总成合件处于水平位置。

将前箱总成C吊放在多段位拖拉机传动系对接装置上，移动第二模块支座E和第三模块支座F，使上面的前菱形定位销18、前圆形定位销20分别插进前箱总成C底部的孔内。调整两个调节支撑钉29的高度，使它们都支撑住前箱总成C，并使前箱总成C处于水平位置。

操作工通过转动轮辐式手轮35，使前箱滑动支座2带着前箱总成C，沿着直线导轨31，向中后箱总成合件移动。若前箱总成C和中后箱总成合件的三个花键套和三个花键轴的高低没有对正，可以通过调整第一模块支座D、第二模块支座E、第三模块支座F上的三个可调支撑钉16以及前箱滑动支座2上的两个调节支撑钉29，来调整拖拉机前箱总成C与中后箱总成合件的高低。前箱总成C和中后箱总成合件的三个花键套和三个花键轴对正后，操作工慢慢转动轮辐式手轮35，使前箱滑动支座2带着前箱总成C与中后箱总成合件实现顺利对接。

Claims (6)

1.一种多段位拖拉机传动系对接装置，包括：固定底座（1）、前箱滑动支座（2）、中箱总成（B）、后箱总成（A）、前箱总成（C）、第一模块支座（D）、第二模块支座（E）、第三模块支座（F）；其特征在于：中箱总成（B）、后箱总成（A）通过第一模块支座（D）和U形支座（11）支撑在固定底座（1）上，前箱总成（C）通过第二模块支座（E）和第三模块支座（F）支撑在前箱滑动支座（2）上；第一模块支座（D）安装在固定底座（1）上；第二模块支座（E）和第三模块支座（F）安装在前箱滑动支座（2）上；前箱滑动支座（2）安装在固定底座（1）上，前箱滑动支座（2）可以在固定底座（1）上前后滑动。

2.根据权利要求1所述的一种多段位拖拉机传动系对接装置，其特征在于：在固定底座（1）中，八个调整支腿（6）由螺母连接在底座焊合件（24）上；小支座（27）通过螺栓连接在底座焊合件（2）上，千斤顶底座（7）通过定位销（9）和螺栓连接在小支座（27）上，顶杆（8）通过螺纹连接在千斤顶底座（7）上；下支撑（10）通过螺栓连接在底座焊合件（24）上，U形支座（11）通过定位销（3）和螺栓连接在下支撑（10）上，六角紧定螺钉（4）和螺母（5）安装在U形支座（11）上；直线导轨（31）通过螺栓连接在底座焊合件（24）上，挡块（32）安装在直线导轨（31）的端部，齿条（49）通过螺栓连接在底座焊合件（24）上。

3.根据权利要求1所述的一种多段位拖拉机传动系对接装置，其特征在于：在固定底座（1）的第一模块支座（D）中，大支座（28）通过螺栓连接在底座焊合件（24）上，后下支座（17）通过T型定位键（26）安装在大支座（28）的T型键槽内，后下支座（17）可以在大支座（28）上滑动，到位后通过两个插销（25）定位；上支座（12）通过螺栓连接在后下支座（17）上，压缩弹簧（15）安装在上支座（12）的孔内，压缩弹簧（15）上安装后菱形定位销（13），把手（14）穿过上支座（12）上的孔拧进后菱形定位销（13）内，可调支撑钉（16）拧在上支座（12）上。

4.根据权利要求1所述的一种多段位拖拉机传动系对接装置，其特征在于：在前箱滑动支座（2）的第二模块支座（E）中，前下支座（19）通过圆柱销（23）和螺栓连接在上底板（22）上，上支座（12）通过螺栓连接在前下支座（19）上；压缩弹簧（15）安装在上支座（12）的孔内，压缩弹簧（15）上安装前菱形定位销（18），把（1）穿过上支座（12）上的孔拧进前菱形定位销（18）内，可调支撑（16）拧在上支座（12）上。

5.根据权利要求1所述的一种多段位拖拉机传动系对接装置，其特征在于：在前箱滑动支座（2）的第三模块支座（F）中，前下支座（19）通过圆柱销（23）和螺栓连接在上底板（22）上，上支座（12）通过螺栓连接在前下支座（1）上；压缩弹簧（15）安装在上支座（12）的孔内，压缩弹簧（15）上安装前圆形定位销（20），把手（14）穿过上支座（12）上的孔拧进前圆形定位销（20）内，可调支撑钉（16）拧在上支座（12）上。

6.根据权利要求1所述的一种多段位拖拉机传动系对接装置，其特征在于：在前箱滑动支座（2）中，滑块（2）通过螺栓连接在上底板（22）上，两个支撑（30）通过螺栓连接在上底板（22）上，调节支撑钉（29）安装在支撑座（30）上；两个限位座（33）通过螺栓连接在上底板（22）的前端两侧；手轮支座（42）通过螺栓连接在上底板（22）上，转动轴（37）通过两个球轴承（48）支撑在手轮支座（42）上，辐式手轮（35）通过小平键（38）和六角锁紧螺母（36）固定连接在转动轴（37）上，可折叠手柄（34）连接在辐式手轮（35）上；压紧支板（41）通过螺栓连接在手轮支座（42）上，压紧螺钉（40）穿过压紧支板（41）压装在V型块（39）上，V型块（39）压装在转动轴（37）上；隔（43）安装在转动轴（37）上，齿轮（4）通过大（50）和小圆螺母（45）、止退垫圈（46）固定连接在转动轴（37）上，齿轮（44）与固定底座（1）的齿条（49）相互啮合；护罩（4）通过螺钉连接在手轮支座（42）和上底板（22）上。