CN220847787U - 一种码头清淤船 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及船舶技术领域，尤其是一种码头清淤船，包括中载舱，所述中载舱的一端固定安装有尾压载舱，所述中载舱的另一端两侧固定安装有首压载舱，所述中载舱的内部固定安装有电驱泥泵，所述电驱泥泵的出水口连接有排泥管，所述中载舱的一侧转动安装有吸泥组件，所述吸泥组件的一端与电驱泥泵的进水口连接固定，两个所述首压载舱之间固定安装有吸泥管支架，所述起吊绞车的牵引绳绕过吸泥管支架与吸泥组件固定连接。本实用新型整体式结构，体积小，可陆运，方便运输，可使用岸电电源，清洁环保，水面以上高度不超过2m，可在码头下方作业，受涨落潮影响小，可连续施工，作业窗口期长，船上操纵室内1人操作，智能化程度高，市场前景广阔。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域，尤其涉及一种码头清淤船。
背景技术
现有的技术方案一普遍选用小型绞吸进行码头清淤作业，其绞吸船体积大，由于码头下方水面以上的净空高度较低，受涨落潮水影响，一般绞吸无法进入码头下方清淤作业，只能在码头后方作业。
现有的技术方案授权公告号CN 201874026 U公开了一种取砂清淤装置，采用高压水泵、喷嘴、潜水泥浆泵、吸砂头、输砂管，其特征是高压水泵连接潜水泥浆泵，潜水泥浆泵连接吸砂头，在吸砂头与泥泵连接处设有过渡水箱，在吸砂头中部位置设有高压冲水水箱，过渡水箱和高压冲水水箱由4根水管连接，高压冲水水箱由8根水管直通到吸砂头底部，这8根水管上装有喷嘴，在中部高压冲水水箱上安装有8个与水平面呈45°的高压冲水喷嘴，过渡水箱进水口通过水管连接至顶部的高压水泵，吸砂头底部呈锥形并在圆柱形吸砂管底部和四周开设吸口和进砂窗口。其只是提供一种装置，需要搭载在船上或岸上方能实现清淤操作，只适合在码头下方作业，码头后方仍需绞吸挖泥船施工。且装置泥泵功率受限，无法输送至较远区域，需要小型泥驳配合施工，泥驳换驳期间作业需要暂停，影响施工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种码头清淤船。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种码头清淤船，包括中载舱，所述中载舱的一端固定安装有尾压载舱，所述中载舱的另一端两侧固定安装有首压载舱，所述中载舱的顶部固定安装有操纵室和起吊绞车，所述中载舱的内部固定安装有电驱泥泵，所述电驱泥泵的出水口连接有排泥管，所述中载舱的一侧转动安装有吸泥组件，所述吸泥组件的一端与电驱泥泵的进水口连接固定，两个所述首压载舱之间固定安装有吸泥管支架，所述起吊绞车的牵引绳绕过吸泥管支架与吸泥组件固定连接。
优选的，所述吸泥组件包括高压冲水管、吸泥管、固定支架、吸泥头，所述吸泥管与电驱泥泵的进水口连接固定，所述固定支架将高压冲水管、吸泥管固定，所述吸泥头与吸泥管的一端固定，所述吸泥头包括过滤罩、高压冲水喷嘴，所述高压冲水喷嘴与高压冲水管连接，所述中载舱内固定安装有电驱高压冲水泵，所述电驱高压冲水泵的出水口与高压冲水管的一端连接，所述过滤罩与吸泥管固定连接。
优选的，所述中载舱的顶部四个拐角处均固定安装有定位绞车。
优选的，所述吸泥组件还包括法兰连接组件，所述吸泥管的数量为多个，且相邻吸泥管之间通过法兰连接组件连接固定。
本实用新型提出的一种码头清淤船，有益效果在于：本实用新型整体式结构，体积小，可陆运，方便运输，可使用岸电电源，清洁环保，水面以上高度不超过2m，可在码头下方作业，受涨落潮影响小，可连续施工，作业窗口期长，船上操纵室内1人操作，智能化程度高，市场前景广阔。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提出的一种码头清淤船主视图结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种码头清淤船俯视图结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种码头清淤船俯视图内部结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种码头清淤船的吸泥组件结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种码头清淤船的吸泥头结构示意图。
图中：尾压载舱1、电驱泥泵2、排泥管3、操纵室4、起吊绞车5、吸泥管支架6、吸泥组件7、高压冲水管701、吸泥管702、固定支架703、法兰连接组件704、吸泥头705、过滤罩7051、高压冲水喷嘴7052、首压载舱8、定位绞车9、电驱高压冲水泵10、中载舱11。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-5，一种码头清淤船，包括中载舱11，中载舱11的一端固定安装有尾压载舱1，中载舱11的另一端两侧固定安装有首压载舱8，尾压载舱1和首压载舱8调整清淤船浮态，中载舱11的顶部固定安装有操纵室4和起吊绞车5，中载舱11的内部固定安装有电驱泥泵2，电驱泥泵2的出水口连接有排泥管3，中载舱11的一侧转动安装有吸泥组件7，吸泥组件7的一端与电驱泥泵2的进水口连接固定，两个首压载舱8之间固定安装有吸泥管支架6，起吊绞车5的牵引绳绕过吸泥管支架6与吸泥组件7固定连接。
吸泥组件7包括高压冲水管701、吸泥管702、固定支架703、吸泥头705，吸泥管702与电驱泥泵2的进水口连接固定，固定支架703将高压冲水管701、吸泥管702固定，吸泥头705与吸泥管702的一端固定，吸泥头705包括过滤罩7051、高压冲水喷嘴7052，高压冲水喷嘴7052与高压冲水管701连接，中载舱11内固定安装有电驱高压冲水泵10，电驱高压冲水泵10的出水口与高压冲水管701的一端连接，过滤罩7051与吸泥管702固定连接，电驱高压冲水泵10能够通过高压冲水管701为高压冲水喷嘴7052提供高压冲水以稀释淤泥，便于吸泥。
中载舱11的顶部四个拐角处均固定安装有定位绞车9，左舷两台与码头连接，右舷两台与锚连接，实现船作业时的定位和移动功能。
吸泥组件7还包括法兰连接组件704，吸泥管702的数量为多个，且相邻吸泥管702之间通过法兰连接组件704连接固定，根据实际清淤的深度可定制法兰连接组件704的数量和位置，延展本船的作业可能性。
工作原理：使用前，左舷两台定位绞车9与码头连接，右舷两台定位绞车9与锚连接，实现船作业时的定位和移动功能，清淤时，通过尾压载舱1和首压载舱8调整船舶浮态，操作员在操纵室4内遥控操作起吊绞车5通过吸泥管支架6放出钢丝绳，下放吸泥组件7至泥面，启动电驱泥泵2，吸泥管702开始吸泥作业，通过排泥管3排放至指定区域，同时电驱高压冲水泵10通过高压冲水管701为高压冲水喷嘴7052提供高压冲水以稀释淤泥，便于吸泥。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (4)
1.一种码头清淤船,包括中载舱(11)，其特征在于，所述中载舱(11)的一端固定安装有尾压载舱(1)，所述中载舱(11)的另一端两侧固定安装有首压载舱(8)，所述中载舱(11)的顶部固定安装有操纵室(4)和起吊绞车(5)，所述中载舱(11)的内部固定安装有电驱泥泵(2)，所述电驱泥泵(2)的出水口连接有排泥管(3)，所述中载舱(11)的一侧转动安装有吸泥组件(7)，所述吸泥组件(7)的一端与电驱泥泵(2)的进水口连接固定，两个所述首压载舱(8)之间固定安装有吸泥管支架(6)，所述起吊绞车(5)的牵引绳绕过吸泥管支架(6)与吸泥组件(7)固定连接。
2.根据权利要求1所述的码头清淤船，其特征在于，所述吸泥组件(7)包括高压冲水管(701)、吸泥管(702)、固定支架(703)、吸泥头(705)，所述吸泥管(702)与电驱泥泵(2)的进水口连接固定，所述固定支架(703)将高压冲水管(701)、吸泥管(702)固定，所述吸泥头(705)与吸泥管(702)的一端固定，所述吸泥头(705)包括过滤罩(7051)、高压冲水喷嘴(7052)，所述高压冲水喷嘴(7052)与高压冲水管(701)连接，所述中载舱(11)内固定安装有电驱高压冲水泵(10)，所述电驱高压冲水泵(10)的出水口与高压冲水管(701)的一端连接，所述过滤罩(7051)与吸泥管(702)固定连接。
3.根据权利要求1所述的码头清淤船，其特征在于，所述中载舱(11)的顶部四个拐角处均固定安装有定位绞车(9)。
4.根据权利要求2所述的码头清淤船，其特征在于，所述吸泥组件(7)还包括法兰连接组件(704)，所述吸泥管(702)的数量为多个，且相邻吸泥管(702)之间通过法兰连接组件(704)连接固定。
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