CN220847743U - 一种桥梁桩基纠偏用抱箍 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桩基纠偏技术领域，具体公开了一种桥梁桩基纠偏用抱箍，包括具有开口的箍环，所述箍环的两端均设有耳板，两个耳板之间连接有拉杆，所述拉杆上套有与桩基配合的顶块，箍环的内壁上设有与桩基配合的可拆卸的垫板，拉杆上连接有便于钢丝绳连接的拉环；通过更换不同厚度的垫板使箍环能够与不同直径的桩基配合连接，从而能够用于不同直径的桩基纠偏工作，增加了装置的通用性，提高了箍环的利用率，同时节省了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及桩基纠偏技术领域，具体为一种桥梁桩基纠偏用抱箍。
背景技术
桥梁工程多采用桩基作为下部结构支撑和传递应力的结构构造物，桥梁桩基在软土地基的地形情况下，如在桩基附近大面积堆载或荷载，会引起土中的自由土体横向位移，对软土地基中的桥梁桩基在堆载或荷载的作用下产生偏位，从而对桩基造成偏移，桩基偏位超过允许值会对后续施工或造成严重的质量问题和经济损失，故需采取一定方法进行桩基纠偏。
目前，在对桥梁桩基进行纠偏时，会利用千斤顶通过钢丝绳对偏位的桩基进行纠偏，钢丝绳通过卡箍与桩基固定，两个与桩基直径相匹配的半圆卡箍，通过了螺栓连接夹持在桩基的外侧，钢丝绳与卡箍连接。目前使用的卡箍其直径与桩基相同，在对不同项目的桥梁桩基纠偏时，由于桩基直径的不同，需要重新制作卡箍，使得卡箍利用率较低，造成资源的浪费。
实用新型内容
本实用新型就是针对现有技术存在的上述不足，提供一种桥梁桩基纠偏用抱箍，通过更换不同厚度的垫板使箍环能够与不同直径的桩基配合连接，从而能够用于不同直径的桩基纠偏工作，增加了装置的通用性，提高了箍环的利用率，同时节省了成本。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种桥梁桩基纠偏用抱箍，包括具有开口的箍环，所述箍环的两端均设有耳板，两个耳板之间连接有拉杆，所述拉杆上套有与桩基配合的顶块，箍环的内壁上设有与桩基配合的可拆卸的垫板，拉杆上连接有便于钢丝绳连接的拉环。
优选的，所述箍环的侧壁上设有挂槽和压紧螺栓，所述垫板的侧壁上设有与挂槽配合的挂钩，所述压紧螺栓与垫板配合。
优选的，所述耳板与箍环之间连接有加强板，两个耳板上分别设有位置对应的套筒和挡块，所述挡块上设有与拉杆配合的插孔，所述拉杆与套筒配合，拉杆的一端设有限位块，拉杆的另一端设有贯穿挡块的螺柱，所述螺柱上设有锁紧螺母。
优选的，所述顶块的两端与耳板接触，顶块的后端连接有推块，所述推块上设有与拉杆配合的滑孔，拉杆的侧壁上转动连接有驱动螺栓，所述驱动螺栓与推块螺纹配合。
优选的，所述拉杆的侧壁上设有与驱动螺栓配合的套环。
优选的，所述拉环上连接有挂环，所述挂环套在拉杆的外部，挂环位于推块的两侧。
优选的，所述垫板的数量至少设置有三块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过更换不同厚度的垫板使箍环能够与不同直径的桩基配合连接，从而能够用于不同直径的桩基纠偏工作，增加了装置的通用性，提高了箍环的利用率，同时节省了成本。
2、本实用新型通过顶块能够将箍环与桩基之间固定，使箍环不会从桩基上滑落，增加了使用的可靠性与便利性。
附图说明
图1为本实用新型与桩基配合的立体结构示意图；
图2为本实用新型与桩基配合的俯视图；
图3为箍环的结构示意图；
图4为垫板的结构示意图；
图5为拉环的结构示意图；
图6为顶块的结构示意图；
图7为拉杆的结构示意图；
图8为图2的A-A剖视图；
图9为本实用新型使用的结构示意图；
图中：1-箍环；101-挂槽；102-压紧螺栓；103-托板；104-加强板；105-耳板；106-套筒；107-插孔；108-挡块；2-桩基；3-垫板；301-挂钩；4-拉环；401-挂环；5-顶块；501-推块；502-滑孔；6-拉杆；601-限位块；602-螺柱；603-锁紧螺母；604-套环；605-驱动螺栓；7-钢丝绳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，一种桥梁桩基2纠偏用抱箍，包括具有开口的箍环1，箍环1的两端均设有耳板105，两个耳板105之间连接有拉杆6，通过拉杆6将两个耳板105拉紧，拉杆6上套有与桩基2配合的顶块5，箍环1的内壁上设有与桩基2配合的可拆卸的垫板3，垫板3为圆弧结构，其厚度尺寸有多种，不同直径的桩基2选择相应厚度的垫板3，拉杆6上连接有便于钢丝绳7连接的拉环4。
根据桩基2的直径，选择合适厚度的垫板3，使得箍环1安装在桩基2外部之后，垫板3刚好与桩基2侧壁接触，这样只需要制作不同厚度的垫板3即可，从而节省了成本，提高了装置的利用率。垫板3的数量至少设置有三块，另外，在箍环1的下端设有支撑垫板3的托板103，托板103的宽度不会超过垫板3的厚度，不影响垫板3与桩基2配合；通过顶块5将箍环1与桩基2固定，防止箍环1与桩基2之间滑动，从而方便钢丝绳7与拉环4的连接以及后续的准备工作。
箍环1的侧壁上设有挂槽101和压紧螺栓102，如图4所示，垫板3的侧壁上设有与挂槽101配合的挂钩301，将垫板3与箍环1安装后，转动压紧螺栓102将垫板3顶住，能够提高垫板3与箍环1之间连接的牢固性。
耳板105与箍环1之间连接有加强板104，如图8所示，两个耳板105上分别设有位置对应的套筒106和挡块108，挡块108上设有与拉杆6配合的插孔107，拉杆6与套筒106配合，如图7所示，拉杆6的一端设有限位块601，拉杆6的另一端设有贯穿挡块108的螺柱602，螺柱602上设有锁紧螺母603，转动螺母，使限位块601压在套筒106的端部，将拉杆6拉紧固定，使两个耳板105夹紧，进一步提高箍环1与桩基2配合的牢固性。
如图6所示，顶块5的后端连接有推块501，推块501上设有与拉杆6配合的滑孔502，拉杆6的侧壁上转动连接有驱动螺栓605，驱动螺栓605与推块501螺纹配合，转动驱动螺栓605，能够带动顶块5向桩基2移动，顶块5的两端与耳板105接触，保证顶块5只能前后移动，顶块5顶在桩基2上，进一步将箍环1固定，防止箍环1滑动。
在拉杆6的侧壁上设有与驱动螺栓605配合的套环604，驱动螺栓605与套环604之间转动配合，通过转动驱动螺栓605来带动推块501移动，从而调节顶块5。
如图5所示，拉环4上连接有挂环401，挂环401套在拉杆6的外部，挂环401位于推块501的两侧，使得推块501无法左右移动，从而进一步提高顶块5移动的稳定性。
如图9所示，具体使用，根据桩基2的直径选择合适厚度的垫板3并安装在箍环1上，使得箍环1安装在桩基2上以后，垫板3刚好与桩基2侧壁接触，转动压紧螺栓102，将垫板3进行固定后，将箍环1套在桩基2的外侧，转动锁紧螺母603，将锁紧螺母603拧紧，使拉杆6将两个耳板105拉紧固定，使箍环1紧套在桩基2上，然后转动驱动螺栓605，使顶块5顶在桩基2的侧壁上，从而将将箍环1进行固定，然后将钢丝绳7与拉环4连接，通过液压缸对钢丝绳7进行拉拽，实现对桩基2的纠偏。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (7)
1.一种桥梁桩基纠偏用抱箍，其特征在于：包括具有开口的箍环，所述箍环的两端均设有耳板，两个耳板之间连接有拉杆，所述拉杆上套有与桩基配合的顶块，箍环的内壁上设有与桩基配合的可拆卸的垫板，拉杆上连接有便于钢丝绳连接的拉环。
2.如权利要求1所述的一种桥梁桩基纠偏用抱箍，其特征在于：所述箍环的侧壁上设有挂槽和压紧螺栓，所述垫板的侧壁上设有与挂槽配合的挂钩，所述压紧螺栓与垫板配合。
3.如权利要求1所述的一种桥梁桩基纠偏用抱箍，其特征在于：所述耳板与箍环之间连接有加强板，两个耳板上分别设有位置对应的套筒和挡块，所述挡块上设有与拉杆配合的插孔，所述拉杆与套筒配合，拉杆的一端设有限位块，拉杆的另一端设有贯穿挡块的螺柱，所述螺柱上设有锁紧螺母。
4.如权利要求3所述的一种桥梁桩基纠偏用抱箍，其特征在于：所述顶块的两端与耳板接触，顶块的后端连接有推块，所述推块上设有与拉杆配合的滑孔，拉杆的侧壁上转动连接有驱动螺栓，所述驱动螺栓与推块螺纹配合。
5.如权利要求4所述的一种桥梁桩基纠偏用抱箍，其特征在于：所述拉杆的侧壁上设有与驱动螺栓配合的套环。
6.如权利要求4所述的一种桥梁桩基纠偏用抱箍，其特征在于：所述拉环上连接有挂环，所述挂环套在拉杆的外部，挂环位于推块的两侧。
7.如权利要求1所述的一种桥梁桩基纠偏用抱箍，其特征在于：所述垫板的数量至少设置有三块。
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