CN220847433U - 一体化闸门无电应急装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一体化闸门无电应急装置，包括手摇传动结构、闸门、闸门升降机构和电驱装置；手摇传动结构的输出端和电驱装置的输出端均驱动连接闸门升降机构的动力输入端，闸门升降机构的升降部与闸门同步；手摇传动结构包括相互啮合的第一伞齿轮和第二伞齿轮；第一伞齿轮同轴心同步连接有横向手摇输入轴，第二伞齿轮同轴心同步连接有竖向手摇输出轴。一体化闸门无电应急装置稳定可靠，且手摇传动结构安装在一体化闸门结构上面，便于维护检修，无需拆除一体化闸门外部结构来实现应急操作，可以确保闸门运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一体化闸门领域，尤其涉及一体化闸门无电应急装置
背景技术
在水电站中，基于电驱动的一体化闸门可以用于控制水流，调整水力发电的效率；在防洪排涝领域，在发生洪水的情况下，控制闸门的开关，提高防洪排涝的效率；在污水处理方面，基于电驱动的一体化闸门可以控制污水的排放；基于电驱动的一体化闸门可以用于灌溉控制，实现自动化的农业管理。这种一体化闸门在停电或者是因为其他状况导致一体化闸门无法使用电驱动开启或是关闭闸门时，不能及时的开启或关闭闸门。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一体化闸门无电应急装置，在一体化闸门没有电驱动时，采用应急装置解决闸门的开启和关闭。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一体化闸门无电应急装置，包括手摇传动结构、闸门、闸门升降机构和电驱装置；所述手摇传动结构的输出端和电驱装置的输出端均驱动连接闸门升降机构的动力输入端，所述闸门升降机构的升降部与闸门同步；所述手摇传动结构包括相互啮合的第一伞齿轮和第二伞齿轮；第一伞齿轮同轴心同步连接有横向手摇输入轴，第二伞齿轮同轴心同步连接有竖向手摇输出轴。
进一步的，所述第一伞齿轮和第二伞齿轮均安装在同一齿轮支座上。
进一步的，所述齿轮支座安装在可拆卸的保护壳体内。
进一步的，所述横向手摇输入轴的末端连接手柄。
进一步的，所述竖向手摇输出轴通过离合装置与闸门升降机构的动力输入端驱动连接。
进一步的，所述齿轮支座上有齿轮锁定结构，所述齿轮锁定结构将第一伞齿轮锁定，保护壳体拆卸状态下齿轮锁定结构暴露。
进一步的，所述齿轮锁定结构包括锁杆和固定在齿轮支座上的锁定板，所述锁定板与第一伞齿轮轴线平行，所述锁定板设置有通孔，所述第一伞齿轮上设置有与通孔相对应的锁杆探入孔，所述锁杆的两端分别探入锁杆探入孔和通孔。
进一步的，所述锁杆远离第一伞齿轮的一端突出于锁定板。
进一步的，所述锁杆靠近锁杆探入孔的一端设置有外螺纹，所述锁杆探入孔内设置有内螺纹，所述锁杆外螺纹与锁杆探入孔内螺纹相配合，所述锁杆靠近通孔的一段为光杆段，所述光杆段同轴心滑动穿过通孔；所述锁杆主动旋转，使锁杆的一端在螺纹配合下逐渐深入锁杆探入孔中一定程度时，锁杆的光杆段脱离通孔。
所述锁杆远离第一伞齿轮的一端为拧动部。
有益效果：本实用新型的一体化闸门无电应急装置，在一体化闸门没有电，使驱动电动机驱动闸门升降机构开启和关闭闸门的情况下，只需要拆卸闸门上部的保护壳体解锁即可，不需要拆开整个闸门升降机构，可以通过解开手摇传动结构的锁定后，直接转动旋转手柄带动无电应急装置，在传动到闸门升降机构，实现一体化闸门的开启或关闭；无电应急装置稳定可靠，且手摇传动结构安装在一体化闸门结构上面，便于维护检修，无需拆除一体化闸门外部结构来实现应急操作，可以确保闸门运行。
附图说明
附图1应急装置示意图；
附图2一体化闸门整体示意图；
附图3一体化闸门整体截面图；
附图4手摇传动结构锁定前示意图；
附图5手摇传动结构锁定时示意图；
附图6手摇传动结构截面图；
附图7锁定结构简图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1所示，一体化闸门无电应急装置，包括手摇传动结构2、闸门1、闸门升降机构和电驱装置；所述手摇传动结构2的输出端和电驱装置的输出端均驱动连接闸门升降机构的动力输入端，所述闸门升降机构的升降部与闸门1同步；所述手摇传动结构2包括相互啮合的第一伞齿轮22和第二伞齿轮26；第一伞齿轮22同轴心同步连接有横向手摇输入轴23，第二伞齿轮26同轴心同步连接有竖向手摇输出轴27。
如附图3所示，所述横向手摇输入轴23的末端连接手柄3。
本方案闸门升降机构是基于丝杆螺母的升降机构，其工作原理主要是利用丝杆和螺母之间的相互匹配，通过螺旋线副的转动来实现机械传动。当螺杆旋转时，螺旋线副中的螺纹进行相互滑动，从而使螺母在螺杆轴向方向上移动，进而带动闸板1上下运动；本方案竖向手摇输出轴与升降机构的螺杆通过离合装置同轴心传动连接。第一伞齿轮22和第二伞齿轮26齿数相同，通过第一伞齿轮22和第二伞齿轮26的相互配合，实现旋转方向的变换，将操作者转动手柄3的横向转动转化为闸门升降机构所需的竖向转动。
如附图1所示，所述第一伞齿轮22和第二伞齿轮均安装在同一齿轮支座21上。
如附图4-6所示，第一伞齿轮22固定在横向手摇输入轴23一端，横向手摇输入轴23上套设有第一圆锥滚子轴承28a和第一固定轴套25a；第一圆锥滚子轴承28a设置在第一压盖24a内，第一固定轴套25a固定设置在第一压盖24a上，所述第一压盖24a通过螺钉固定在支架21上。
第二伞齿轮26固定在竖向手摇输出轴27一端，竖向手摇输出轴27上套设有第二圆锥滚子轴承28b和第二固定轴套25b；第二圆锥滚子轴承28b设置在第二压盖24b内，第二固定轴套25b固定设置在第二压盖24b上，所述第二压盖24b通过螺钉固定在支架21上。
在手摇传动结构2中，圆锥滚子轴承28可以承受重量和摩擦，使操作者能够平滑地旋转摇把；圆锥滚子轴承28在手摇装置中的作用是支撑和承受旋转轴的重量和摩擦，使操作者能够平滑地旋转摇把，同时减少摇把的摩擦阻力，提高操作的平稳性和精度，并具有较高的承载能力和较长的使用寿命。
如附图2所示，所述齿轮支座21安装在可拆卸的保护壳体4内。保护壳体4设置在闸门1顶部的横梁上，在使用手摇传动结构2时，轻松的拆卸可拆卸的保护壳体4。
所述竖向手摇输出轴27通过离合装置与闸门升降机构的动力输入端驱动连接。离合装置通过电来控制分离和锁止，当离合装置通电时，离合装置处于分离状态；当离合装置断电时，离合装置则处于锁止状态。
离合装置常态下是锁止状态，使得竖向手摇输出轴27与闸门升降机构的动力输入端动力连接，此时竖向手摇输出轴27转动可以带动闸门升降机构开启或关闭闸门1；当一体化闸门有电时，离合装置是分离状态，此时竖向手摇输出轴27不能带动闸门升降机构开启或关闭闸门1，电驱装置在驱动闸门升降机构时，闸门升降机构也不能使竖向手摇输出轴27转动。
如附图4所示，所述齿轮支座21上有齿轮锁定结构，所述齿轮锁定结构将第一伞齿轮22锁定，保护壳体4拆卸状态下齿轮锁定结构暴露。
如附图5所示，所述齿轮锁定结构包括锁杆32和固定在齿轮支座21上的锁定板29，所述锁定板29与第一伞齿轮22轴线平行，所述锁定板29设置有通孔30，所述第一伞齿轮22上设置有与通孔30相对应的锁杆探入孔31，所述锁杆32的两端分别探入锁杆探入孔31和通孔30。
如附图5所示，所述锁杆32远离第一伞齿轮22的一端突出于锁定板29。
如附图7所示，所述锁杆32靠近锁杆探入孔31的一端设置有外螺纹41，所述锁杆探入孔31内设置有内螺纹，所述锁杆32外螺纹41与锁杆探入孔31内螺纹相配合，所述锁杆32靠近通孔30的一段为光杆段42，所述光杆段42同轴心滑动穿过通孔30；所述锁杆32主动旋转，使锁杆32的一端在螺纹配合下逐渐深入锁杆探入孔31中一定程度时，锁杆32的光杆段42脱离通孔30。由于锁杆32是在保护壳体4内的，非专业人员即便用力扳动手柄3，也无法扳动，防止其他人误操作或是其他人恶意开启或关闭闸门。
如附图7所示，所述锁杆32远离第一伞齿轮22的一端为拧动部43。拧动部43可以是一字槽、十字槽或是其他可以拧动的结构。
实施例
如附图1-7所示，在一体化闸门有电的情况下，一体化闸门通过电驱装置驱动闸门升降机构，闸门升降机构通过连杆带动闸门1，实现闸门1的开启或关闭。
当一体化闸门没有电使电驱装置工作时，则需要使用无电应急装置；轻松拆卸掉可拆卸保护壳体4，再通过螺丝刀或是其他器具拧动锁杆32的拧动部43，使锁件32深入锁杆探入孔31，锁杆32的光杆段42脱离通孔30，解锁第一伞齿轮22的锁定；然后通过转动手柄3带动横向手摇输入轴23相对齿轮支座21自由周向转动，进而使第一伞齿轮22相对横向手摇输入轴23可同步转动；第一伞齿轮22与第二伞齿轮26的齿和齿槽互相吻合，第一伞齿轮22带动第二伞齿轮26转动，第二伞齿轮26的转动带动竖向手摇输出轴27相对于齿轮支座21自由周向转动。
竖向手摇输出轴27通过离合装置与闸门升降机构驱动连接；当一体化闸门没有电时，当离合装置断电时，离合装置则处于锁止状态，此时竖向手摇输出轴27与闸门升降机构的动力输入端动力连接，竖向手摇输出轴27转动可以带动闸门升降机构开启或关闭闸门1。
当完成闸门的开启或关闭时，此时可以通过螺丝刀或是其他器具拧动锁杆32的拧动部43，使锁杆32伸出锁杆探入孔31，锁杆32的光杆段42再次回到通孔30中，使锁杆32远离第一伞齿轮22的一端突出于锁定板29，对第一伞齿轮22进行锁定。
以上为本实用新型记载的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理的情况下，还可以做出若干的改进和润饰，这些改进和润饰也应当同样视为本实用新型保护范围。
Claims (10)
1.一体化闸门无电应急装置，其特征在于：包括手摇传动结构(2)、闸门(1)、闸门升降机构和电驱装置；所述手摇传动结构(2)的输出端和电驱装置的输出端均驱动连接闸门升降机构的动力输入端，所述闸门升降机构的升降部与闸门(1)同步；所述手摇传动结构(2)包括相互啮合的第一伞齿轮(22)和第二伞齿轮(26)；第一伞齿轮(22)同轴心同步连接有横向手摇输入轴(23)，第二伞齿轮(26)同轴心同步连接有竖向手摇输出轴(27)。
2.根据权利要求1所述的一体化闸门无电应急装置，其特征在于：所述第一伞齿轮(22)和第二伞齿轮均安装在同一齿轮支座(21)上。
3.根据权利要求2所述的一体化闸门无电应急装置，其特征在于：所述齿轮支座(21)安装在可拆卸的保护壳体(4)内。
4.根据权利要求3所述的一体化闸门无电应急装置，其特征在于：所述横向手摇输入轴(23)的末端连接手柄(3)。
5.根据权利要求4所述的一体化闸门无电应急装置，其特征在于：所述竖向手摇输出轴(27)通过离合装置与闸门升降机构的动力输入端驱动连接。
6.根据权利要求5所述的一体化闸门无电应急装置，其特征在于：所述齿轮支座(21)上有齿轮锁定结构，所述齿轮锁定结构将第一伞齿轮(22)锁定，保护壳体(4)拆卸状态下齿轮锁定结构暴露。
7.根据权利要求6所述的一体化闸门无电应急装置，其特征在于：所述齿轮锁定结构包括锁杆(32)和固定在齿轮支座(21)上的锁定板(29)，所述锁定板(29)与第一伞齿轮(22)轴线平行，所述锁定板(29)设置有通孔(30)，所述第一伞齿轮(22)上设置有与通孔(30)相对应的锁杆探入孔(31)，所述锁杆(32)的两端分别探入锁杆探入孔(31)和通孔(30)。
8.根据权利要求7所述的一体化闸门无电应急装置，其特征在于：所述锁杆(32)远离第一伞齿轮(22)的一端突出于锁定板(29)。
9.根据权利要求8所述的一体化闸门无电应急装置，其特征在于：所述锁杆(32)靠近锁杆探入孔(31)的一端设置有外螺纹(41)，所述锁杆探入孔(31)内设置有内螺纹，所述锁杆(32)外螺纹(41)与锁杆探入孔(31)内螺纹相配合，所述锁杆(32)靠近通孔(30)的一段为光杆段(42)，所述光杆段(42)同轴心滑动穿过通孔(30)；所述锁杆(32)主动旋转，使锁杆(32)的一端在螺纹配合下逐渐深入锁杆探入孔(31)中一定程度时，锁杆(32)的光杆段(42)脱离通孔(30)。
10.根据权利要求9所述的一体化闸门无电应急装置，其特征在于：所述锁杆(32)远离第一伞齿轮(22)的一端为拧动部(43)。
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