CN220845294U - 一种单解龙门举升机的单边解锁装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种单解龙门举升机的单边解锁装置，属于举升机技术领域，包括外壳；外壳的内部安装有锁定组件；外壳的内壁与滑块滑动连接；外壳、滑块和锁定组件有左右对称的两组；两组外壳的内部分别安装有拉索组件的左右两端；位于右侧的外壳的内底部与拉杆组件的滑轮端连接，位于右侧的外壳的侧壁上端与拉杆组件的拉杆端连接。通过上述方式，本实用新型通过将锁定组件的卡块端的下端卡在齿条端的两齿之间，实现固定；通过拉索组件来带动卡块端向里端偏转，从而使卡块端的下端从齿条端的两齿之间滑出，实现解锁；该刹车方式结构简单可靠，无需额外的电动或液压组件，使用和维护方便。

Description

一种单解龙门举升机的单边解锁装置

技术领域

本实用新型涉及举升机技术领域，具体涉及一种单解龙门举升机的单边解锁装置。

背景技术

龙门举升机常用于检修汽车底盘的作业中，通过举升机将汽车抬升，操作人员可以在汽车底盘下方站立作业，比爬到车底平躺操作效率更高。龙门举升机在汽车抬升后会进行锁定，解锁时只需扳动一侧把手即可解锁的称为单解龙门举升机。

公开号为CN214243614U的实用新型专利公开了一种单边解锁龙门举升机，其通过在固定块上安装电机，电机带动各齿轮齿条进行传动，在需要锁定时，电机带动卡块伸出，卡入支撑柱上的第一齿条，从而对举升机进行锁定。

但上述实用新型结构较为复杂，使用成本高，且维护较为麻烦。

基于此，本实用新型设计了一种单解龙门举升机的单边解锁装置以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种单解龙门举升机的单边解锁装置。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种单解龙门举升机的单边解锁装置，包括外壳；

外壳的内部安装有用于锁定举升机的抬升臂的锁定组件；

外壳的内壁与用于带动抬升臂的滑块滑动连接；

外壳、滑块和锁定组件有左右对称的两组，且两组外壳的上端安装有一空心横梁，横梁的左右两侧壁的下端分别与左右两组外壳的侧壁上端固定连接；

两组外壳的内部分别安装有用于控制锁定组件的拉索组件的左右两端，拉索组件的左端与位于左侧的外壳的内底部连接，拉索组件的右端与拉杆组件连接，拉索组件的侧壁与左右两组锁定组件均连接；

位于右侧的外壳的内底部与拉杆组件的滑轮端连接，位于右侧的外壳的侧壁上端与拉杆组件的拉杆端连接。

更进一步的，所述锁定组件包括卡块组件和滑轮限位组件；所述卡块组件的卡块端与滑块的前侧壁中端连接，所述卡块组件的齿条端与外壳的内壁连接；所述滑轮限位组件的上下端分别与滑块的前侧壁上下端连接，滑轮限位组件的中端与卡块组件连接。

更进一步的，所述卡块组件包括卡块、拉簧和齿条；所述卡块的上端与滑块的前侧壁中端通过转轴转动连接；所述拉簧的上下端分别与滑块的前侧壁上端和卡块的上端连接；所述齿条的外端侧壁与外壳的内壁下端固定连接，且齿条的齿端朝前；滑轮限位组件的中端与卡块连接。

更进一步的，所述卡块的侧壁上端固定连接有一组“L”形挂钩，所述拉簧的上端与滑块的前侧壁上端固定连接，下端与卡块上的“L”形挂钩卡接。

更进一步的，所述滑轮限位组件包括上滑轮、中滑轮、下滑轮、拉索限位杆、卡块限位杆和限位绳；滑块的前侧壁上下端分别通过铰接座与上滑轮和下滑轮转动连接；卡块的前侧壁下端通过铰接座与中滑轮转动连接；卡块的前侧壁下端与拉索限位杆的后端固定连接，且拉索组件的拉索端位于中滑轮和拉索限位杆之间；滑块的前侧壁中端与卡块限位杆的后端固定连接；卡块的下端与限位绳的一端固定连接，限位绳的另一端与外部的抬升壁安装板固定连接。

更进一步的，所述上滑轮和下滑轮竖直排列。

更进一步的，所述拉索组件包括拉索和限位块；拉索的左端与位于左侧的外壳的内底部固定连接，拉索的侧壁从位于左侧的外壳的内底部向上依次与位于左侧的下滑轮、中滑轮和上滑轮的侧壁滚动连接，拉索穿过外壳上方的横梁再依次与位于右侧的上滑轮、中滑轮、下滑轮和拉杆组件的滑轮端的侧壁滚动连接，拉索的右端与限位块的里端固定连接，拉索的右端和限位块的里端与拉杆组件相连接。

更进一步的，所述拉索绷紧时，上滑轮、中滑轮和下滑轮竖直排列。

更进一步的，所述拉杆组件包括底部滑轮、解锁轮、拉杆和固定孔；底部滑轮通过铰接座与外壳的内底部转动连接，底部滑轮的侧壁与拉索的侧壁滚动连接；外壳的侧壁上端开设有矩形槽；解锁轮通过铰接座与外壳的侧壁上端转动连接；解锁轮的侧壁上端与拉杆的底部固定连接；解锁轮的侧壁上端开设有固定孔，且固定孔的外端开设有沉孔；限位块的里端与固定孔的沉孔的内壁里端接触连接；拉索的侧壁穿过矩形槽与固定孔的内壁接触连接。

更进一步的，解锁轮的侧壁沿圆周方向开设有导向槽。

有益效果

本实用新型通过锁定组件的卡块端在上升过程中与齿条端卡接，从而使卡块端的下端卡在齿条端的两齿之间，实现固定；通过拉索组件来带动卡块端向里端偏转，从而使卡块端的下端从齿条端的两齿之间滑出，实现解锁；该刹车方式结构简单可靠，无需额外的电动或液压组件，使用和维护方便。

本实用新型通过绷直拉索，左右两侧的中滑轮被同时朝里端推动，左右两侧的卡块同时朝内偏转，可以同时完成解锁，其结构简单，且两边解锁过程几乎完全同步，不会造成单边受力的情况；通过转动拉杆解锁，操作方便快捷，下压省力，无需外接驱动装置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种单解龙门举升机的单边解锁装置主体结构立体图；

图2为本实用新型的一种单解龙门举升机的单边解锁装置结构正视图；

图3为本实用新型的一种单解龙门举升机的单边解锁装置结构左视图；

图4为沿着图2的A-A方向剖视图；

图5为沿着图3的B-B方向剖视图；

图6为图4中C处的放大图；

图7为图5中D处的放大图；

图8为图5中E处的放大图。

图中的标号分别代表：

1、外壳；2、滑块；3、锁定组件；31、卡块组件；311、卡块；312、拉簧；313、齿条；32、滑轮限位组件；321、上滑轮；322、中滑轮；323、下滑轮；324、拉索限位杆；325、卡块限位杆；326、限位绳；4、拉索组件；41、拉索；42、限位块；5、拉杆组件；51、底部滑轮；52、解锁轮；53、导向槽；54、拉杆；55、固定孔；56、矩形槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例1

请参阅说明书附图1-8，一种单解龙门举升机的单边解锁装置，包括外壳1；

外壳1的内部安装有用于锁定举升机的抬升臂的锁定组件3；

外壳1的内壁与用于带动抬升臂的滑块2滑动连接；

外壳1、滑块2和锁定组件3有左右对称的两组，且两组外壳1的上端安装有一空心横梁，横梁的左右两侧壁的下端分别与左右两组外壳1的侧壁上端固定连接；

两组外壳1的内部分别安装有用于控制锁定组件3的拉索组件4的左右两端，拉索组件4的左端与位于左侧的外壳1的内底部连接，拉索组件4的右端与拉杆组件5连接，拉索组件4的侧壁与左右两组锁定组件3均连接；

位于右侧的外壳1的内底部与拉杆组件5的滑轮端连接，位于右侧的外壳1的侧壁上端与拉杆组件5的拉杆端连接。

所述锁定组件3包括卡块组件31和滑轮限位组件32；所述卡块组件31的卡块端与滑块2的前侧壁中端连接，所述卡块组件31的齿条端与外壳1的内壁连接；所述滑轮限位组件32的上下端分别与滑块2的前侧壁上下端连接，滑轮限位组件32的中端与卡块组件31连接。

所述卡块组件31包括卡块311、拉簧312和齿条313；所述卡块311的上端与滑块2的前侧壁中端通过转轴转动连接；所述拉簧312的上下端分别与滑块2的前侧壁上端和卡块311的上端连接；所述齿条313的外端侧壁与外壳1的内壁下端固定连接，且齿条313的齿端朝前；滑轮限位组件32的中端与卡块311连接。

优选的，所述卡块311的侧壁上端固定连接有一组“L”形挂钩，所述拉簧312的上端与滑块2的前侧壁上端固定连接，下端与卡块311上的“L”形挂钩卡接。

所述滑轮限位组件32包括上滑轮321、中滑轮322、下滑轮323、拉索限位杆324、卡块限位杆325和限位绳326；滑块2的前侧壁上下端分别通过铰接座与上滑轮321和下滑轮323转动连接；卡块311的前侧壁下端通过铰接座与中滑轮322转动连接；卡块311的前侧壁下端与拉索限位杆324的后端固定连接，且拉索组件4的拉索端位于中滑轮322和拉索限位杆324之间；滑块2的前侧壁中端与卡块限位杆325的后端固定连接；卡块311的下端与限位绳326的一端固定连接，限位绳326的另一端与外部的抬升壁安装板固定连接。

优选的，所述上滑轮321和下滑轮323竖直排列。

装置工作时，外部液压缸带动滑块2爬升，此时锁定组件3的卡块组件31的卡块311跟随滑块2上移；在上移的过程中，卡块311的下端与齿条313接触，并被齿条313的齿面拨动，拉簧312反复拉伸和回弹；滑轮限位组件32的上滑轮321、中滑轮322、下滑轮323沿的拉索端侧壁向上滚动，拉索限位杆324防止拉索偏移掉出，卡块限位杆325防止卡块311过度朝里端偏转，限位绳326防止卡块311过度朝外偏转；直到滑块2达到指定高度，外部液压缸停止抬升，卡块311的底部卡在齿条313的两齿之间，将滑块2进行固定，此时限位绳326绷直；当需要解锁时，操作人员拉动拉杆组件5的拉杆端，带动拉索组件4的拉索端收紧绷直，带动中滑轮322向里端移动，从而带动卡块311向里端转动，卡块311的下端从齿条313的两齿之间滑出，此时滑块2可以下移；通过拉簧312的拉伸和回弹可以使卡块311在上升过程中与齿条313卡接，限位绳326防止滑块2下滑时带动卡块311向外偏转，从而使卡块311的下端卡在齿条313的两齿之间，实现固定；通过拉索组件4来带动卡块311向里端偏转，从而使卡块311的下端从齿条313的两齿之间滑出，实现解锁；该刹车方式结构简单可靠，无需额外的电动或液压组件，使用和维护方便。

实施例2

在一些实施例中，如图1-8所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述拉索组件4包括拉索41和限位块42；拉索41的左端与位于左侧的外壳1的内底部固定连接，拉索41的侧壁从位于左侧的外壳1的内底部向上依次与位于左侧的下滑轮323、中滑轮322和上滑轮321的侧壁滚动连接，拉索41穿过外壳1上方的横梁再依次与位于右侧的上滑轮321、中滑轮322、下滑轮323和拉杆组件5的滑轮端的侧壁滚动连接，拉索41的右端与限位块42的里端固定连接，拉索41的右端和限位块42的里端与拉杆组件5相连接。

优选的，所述拉索41绷紧时，上滑轮321、中滑轮322和下滑轮323竖直排列。

装置工作时，当需要解锁时，操作人员拉动拉杆组件5，拉索41的右端被拉杆组件5的拉杆端上拉，拉索41绷紧伸直，向里端推动中滑轮322，卡块311朝内部转动，从而实现解锁；通过绷直拉索41，左右两侧的中滑轮322被同时朝里端推动，左右两侧的卡块311同时朝内偏转，可以同时完成解锁，其结构简单，且两边解锁过程几乎完全同步，不会造成单边受力的情况。

实施例3

在一些实施例中，如图1-8所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述拉杆组件5包括底部滑轮51、解锁轮52、导向槽53、拉杆54和固定孔55；底部滑轮51通过铰接座与外壳1的内底部转动连接，底部滑轮51的侧壁与拉索41的侧壁滚动连接；外壳1的侧壁上端开设有矩形槽56；解锁轮52通过铰接座与外壳1的侧壁上端转动连接；解锁轮52的侧壁沿圆周方向开设有导向槽53；解锁轮52的侧壁上端与拉杆54的底部固定连接；解锁轮52的侧壁上端开设有固定孔55，且固定孔55的外端开设有沉孔；限位块42的里端与固定孔55的沉孔的内壁里端接触连接；拉索41的侧壁穿过矩形槽56与固定孔55的内壁接触连接。

装置工作时，当需要解锁时，操作人员向下拉动拉杆54，固定孔55内的限位块42被抵住，使得拉杆54带动解锁轮52旋转时，拉索41被向上拉扯并贴附在导向槽53上，从而使拉索41绷紧，使装置解锁；通过转动解锁，操作方便快捷，下压省力，无需外接驱动装置。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种单解龙门举升机的单边解锁装置，包括外壳(1)；

外壳(1)的内部安装有用于锁定举升机的抬升臂的锁定组件(3)；

外壳(1)的内壁与用于带动抬升臂的滑块(2)滑动连接；

外壳(1)、滑块(2)和锁定组件(3)有左右对称的两组，且两组外壳(1)的上端安装有一空心横梁，横梁的左右两侧壁的下端分别与左右两组外壳(1)的侧壁上端固定连接；

两组外壳(1)的内部分别安装有用于控制锁定组件(3)的拉索组件(4)的左右两端，拉索组件(4)的左端与位于左侧的外壳(1)的内底部连接，拉索组件(4)的右端与拉杆组件(5)连接，拉索组件(4)的侧壁与左右两组锁定组件(3)均连接；

位于右侧的外壳(1)的内底部与拉杆组件(5)的滑轮端连接，位于右侧的外壳(1)的侧壁上端与拉杆组件(5)的拉杆端连接。

2.根据权利要求1所述的单解龙门举升机的单边解锁装置，其特征在于，所述锁定组件(3)包括卡块组件(31)和滑轮限位组件(32)；所述卡块组件(31)的卡块端与滑块(2)的前侧壁中端连接，所述卡块组件(31)的齿条端与外壳(1)的内壁连接；所述滑轮限位组件(32)的上下端分别与滑块(2)的前侧壁上下端连接，滑轮限位组件(32)的中端与卡块组件(31)连接。

3.根据权利要求2所述的单解龙门举升机的单边解锁装置，其特征在于，所述卡块组件(31)包括卡块(311)、拉簧(312)和齿条(313)；所述卡块(311)的上端与滑块(2)的前侧壁中端通过转轴转动连接；所述拉簧(312)的上下端分别与滑块(2)的前侧壁上端和卡块(311)的上端连接；所述齿条(313)的外端侧壁与外壳(1)的内壁下端固定连接，且齿条(313)的齿端朝前；滑轮限位组件(32)的中端与卡块(311)连接。

4.根据权利要求3所述的单解龙门举升机的单边解锁装置，其特征在于，所述卡块(311)的侧壁上端固定连接有一组“L”形挂钩，所述拉簧(312)的上端与滑块(2)的前侧壁上端固定连接，下端与卡块(311)上的“L”形挂钩卡接。

5.根据权利要求4所述的单解龙门举升机的单边解锁装置，其特征在于，所述滑轮限位组件(32)包括上滑轮(321)、中滑轮(322)、下滑轮(323)、拉索限位杆(324)、卡块限位杆(325)和限位绳(326)；滑块(2)的前侧壁上下端分别通过铰接座与上滑轮(321)和下滑轮(323)转动连接；卡块(311)的前侧壁下端通过铰接座与中滑轮(322)转动连接；卡块(311)的前侧壁下端与拉索限位杆(324)的后端固定连接，且拉索组件(4)的拉索端位于中滑轮(322)和拉索限位杆(324)之间；滑块(2)的前侧壁中端与卡块限位杆(325)的后端固定连接；卡块(311)的下端与限位绳(326)的一端固定连接，限位绳(326)的另一端与外部的抬升壁安装板固定连接。

6.根据权利要求5所述的单解龙门举升机的单边解锁装置，其特征在于，所述上滑轮(321)和下滑轮(323)竖直排列。

7.根据权利要求6所述的单解龙门举升机的单边解锁装置，其特征在于，所述拉索组件(4)包括拉索(41)和限位块(42)；拉索(41)的左端与位于左侧的外壳(1)的内底部固定连接，拉索(41)的侧壁从位于左侧的外壳(1)的内底部向上依次与位于左侧的下滑轮(323)、中滑轮(322)和上滑轮(321)的侧壁滚动连接，拉索(41)穿过外壳(1)上方的横梁再依次与位于右侧的上滑轮(321)、中滑轮(322)、下滑轮(323)和拉杆组件(5)的滑轮端的侧壁滚动连接，拉索(41)的右端与限位块(42)的里端固定连接，拉索(41)的右端和限位块(42)的里端与拉杆组件(5)相连接。

8.根据权利要求7所述的单解龙门举升机的单边解锁装置，其特征在于，所述拉索(41)绷紧时，上滑轮(321)、中滑轮(322)和下滑轮(323)竖直排列。

9.根据权利要求8所述的单解龙门举升机的单边解锁装置，其特征在于，所述拉杆组件(5)包括底部滑轮(51)、解锁轮(52)、拉杆(54)和固定孔(55)；底部滑轮(51)通过铰接座与外壳(1)的内底部转动连接，底部滑轮(51)的侧壁与拉索(41)的侧壁滚动连接；外壳(1)的侧壁上端开设有矩形槽(56)；解锁轮(52)通过铰接座与外壳(1)的侧壁上端转动连接；解锁轮(52)的侧壁上端与拉杆(54)的底部固定连接；解锁轮(52)的侧壁上端开设有固定孔(55)，且固定孔(55)的外端开设有沉孔；限位块(42)的里端与固定孔(55)的沉孔的内壁里端接触连接；拉索(41)的侧壁穿过矩形槽(56)与固定孔(55)的内壁接触连接。

10.根据权利要求9所述的单解龙门举升机的单边解锁装置，其特征在于，解锁轮(52)的侧壁沿圆周方向开设有导向槽(53)。