CN220844857U - 一种带有调节间距功能的线缆进给输送机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有调节间距功能的线缆进给输送机构，包括底座、主动轮、从动轮、气压缸和丝杆，所述底座的上表面通过连接轴分别设置有主动轮和从动轮，其中一组主动轮与从动轮之间通过输送带进行传动连接，并在主动轮的连接轴上设置有齿轮，另外一组主动轮和从动轮安装结构相同，且两组上的齿轮之间啮合连接，并在其中一组齿轮上传动连接并安装有减速机，所述输送带上开设有半圆形凹槽；该运输机构通过伺服电机驱动丝杆结构，以及设置的气压缸组件，可以实现调节输送带的松紧状态以及间距，提高稳定性，通过减速机可以同步带动两组输送带的运行，提高效率。

Description

一种带有调节间距功能的线缆进给输送机构

技术领域

本实用新型涉及电力工程技术领域，具体为一种带有调节间距功能的线缆进给输送机构。

背景技术

线缆是光缆、电缆等物品的统称。线缆的用途有很多，主要用于控制安装、连接设备、输送电力等多重作用，是日常生活中常见而不可缺少的一种东西。由于电缆带电，所以安装需要特别谨慎。

目前在线缆进行安装固定时，往往需要对线缆进行整理，目前的线缆装置在实际使用时，由于线缆的直径不同，当对粗度不同的线缆进行整理时，调节过程中耗费时间，使用性较差，产生的挤压性能也较弱，不利于线缆的整理；同时工作人员对线缆进行拉出时，费时费力，影响线缆的输送效率。针对上述问题，进行设计一种带有调节间距功能的线缆进给输送机构较为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有调节间距功能的线缆进给输送机构，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有调节间距功能的线缆进给输送机构，包括底座、主动轮、从动轮、气压缸和丝杆，所述底座的上表面通过连接轴分别设置有主动轮和从动轮，所述主动轮和从动轮分别设置有两组，且分别对称设置，其中一组主动轮与从动轮之间通过输送带进行传动连接，并在主动轮的连接轴上设置有齿轮，另外一组主动轮和从动轮安装结构相同，且两组上的齿轮之间啮合连接，并在其中一组齿轮上传动连接并安装有减速机，所述减速机通过安装架固定安装在底座的底面上。

优选的，所述底座的上表面中间处开设有槽孔，所述槽孔内设置有丝杆，所述丝杆上的螺纹相对设置，所述丝杆上对称螺纹连接设置有调节轴，所述调节轴的表面与输送带的内侧接触。

优选的，所述丝杆的一端与伺服电机传动连接。

优选的，所述主动轮和从动轮之间设置有L形架，所述L形架固定安装在底座的上表面，所述L形架上固定安装有多个气压缸，所述气压缸上的伸缩杆固定连接推块，所述推块与输送带的内侧连接。

优选的，所述输送带上开设有半圆形凹槽。

优选的，所述底座的一侧通过连接杆设置有辅助架。

本实用新型的有益效果是：

1.通过伺服电机驱动丝杆进行转动，从而相对的进行实现调节轴的位置，进而实现输送带在主动轮与从动轮上进行调节松紧；通过在输送带的内层设有三组气压缸组件，气压缸上的伸缩杆带动推块进行移动，从而用于压紧输送带之间的间距，用于调节两组输送带的距离，从而适用于不同直径大小的线缆，提高挤压性能，且调节较为迅速；

2.通过减速机带动齿轮转动，从而带动两组主动轮以及连接的从动轮实现运输过程，而输送带上设计的半圆形凹槽以及辅助架，可以实现线缆的限位与传输，从而确保稳定性，解决了线缆运输费时费力的问题，大大提高了效率；

3.该运输机构通过伺服电机驱动丝杆结构，以及设置的气压缸组件，可以实现调节输送带的松紧状态以及间距，提高稳定性，通过减速机可以同步带动两组输送带的运行，提高效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构效果图；

图3为本实用新型的结构主视图；

图4为本实用新型的结构俯视图。

图中：1-底座、2-主动轮、3-从动轮、4-气压缸、5-丝杆、6-连接轴、7-输送带、8-齿轮、9-减速机、10-安装架、11-槽孔、12-调节轴、13-伺服电机、14-L形架、15-伸缩杆、16-推块、17-半圆形凹槽、18-连接杆、19-辅助架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带有调节间距功能的线缆进给输送机构，包括底座1、主动轮2、从动轮3、气压缸4和丝杆5，底座1的上表面通过连接轴6分别设置有主动轮2和从动轮3，主动轮2和从动轮3分别设置有两组，且分别对称设置，其中一组主动轮2与从动轮3之间通过输送带7进行传动连接，并在主动轮2的连接轴6上设置有齿轮8，另外一组主动轮2和从动轮3安装结构相同，且两组上的齿轮8之间啮合连接，并在其中一组齿轮8上传动连接并安装有减速机9，减速机9通过安装架10固定安装在底座1的底面上。

输送带7上开设有半圆形凹槽17，底座1的一侧通过连接杆18设置有辅助架19。

其中，通过减速机9带动齿轮8转动，从而带动两组主动轮2以及连接的从动轮3实现运输过程，而输送带7上设计的半圆形凹槽17以及辅助架19，可以实现线缆的限位与传输，从而确保稳定性，解决了线缆运输费时费力的问题。

底座1的上表面中间处开设有槽孔11，槽孔11内设置有丝杆5，丝杆5上的螺纹相对设置，丝杆5上对称螺纹连接设置有调节轴12，调节轴12的表面与输送带7的内侧接触，丝杆5的一端与伺服电机13传动连接。

其中，通过伺服电机13驱动丝杆5进行转动，由于丝杆5上的螺纹相对设置，从而相对的进行实现调节轴12的位置，进而实现输送带7在主动轮2与从动轮3上进行调节松紧状态，进一步提高输送带7的稳定性。

主动轮2和从动轮3之间设置有L形架14，L形架14固定安装在底座1的上表面，L形架14上固定安装有多个气压缸4，本实施例中，气压缸4等距设置有三组，气压缸4上的伸缩杆15固定连接推块16，推块16与输送带7的内侧连接。

其中，通过在输送带7的内层设有三组气压缸4组件，气压缸4上的伸缩杆15带动推块16进行移动，从而用于压紧输送带7之间的间距，用于调节两组输送带7的距离，从而适用于不同直径大小的线缆，提高挤压性能，且调节较为迅速。

本实用新型在具体实施时：使用时，将线缆铺设于辅助架19上，且线缆的一端嵌入两组输送带7上的半圆形凹槽17之间，可以实现线缆的限位与传输，从而确保稳定性，其次，气压缸4上的伸缩杆15带动推块16进行移动，用于调节两组输送带7的距离，从而将不同直径大小的线缆进行夹紧，提高挤压性能，且调节过程中较为迅速，通过伺服电机13驱动丝杆5进行转动，由于丝杆5上的螺纹相对设置，从而相对的进行实现调节轴12的位置，进而实现输送带7在主动轮2与从动轮3上调节松紧状态，进一步提高输送带7的稳定性，启动减速机9，并带动齿轮8转动，从而带动两组主动轮2以及连接的从动轮3实现运输过程，对应的解决了线缆运输费时费力的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种带有调节间距功能的线缆进给输送机构，包括底座（1）、主动轮（2）、从动轮（3）、气压缸（4）和丝杆（5），其特征在于：所述底座（1）的上表面通过连接轴（6）分别设置有主动轮（2）和从动轮（3），所述主动轮（2）和从动轮（3）分别设置有两组，且分别对称设置，其中一组主动轮（2）与从动轮（3）之间通过输送带（7）进行传动连接，并在主动轮（2）的连接轴（6）上设置有齿轮（8），另外一组主动轮（2）和从动轮（3）安装结构相同，且两组上的齿轮（8）之间啮合连接，并在其中一组齿轮（8）上传动连接并安装有减速机（9），所述减速机（9）通过安装架（10）固定安装在底座（1）的底面上。

2.根据权利要求1所述的一种带有调节间距功能的线缆进给输送机构，其特征在于：所述底座（1）的上表面中间处开设有槽孔（11），所述槽孔（11）内设置有丝杆（5），所述丝杆（5）上的螺纹相对设置，所述丝杆（5）上对称螺纹连接设置有调节轴（12），所述调节轴（12）的表面与输送带（7）的内侧接触。

3.根据权利要求2所述的一种带有调节间距功能的线缆进给输送机构，其特征在于：所述丝杆（5）的一端与伺服电机（13）传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种带有调节间距功能的线缆进给输送机构，其特征在于：所述主动轮（2）和从动轮（3）之间设置有L形架（14），所述L形架（14）固定安装在底座（1）的上表面，所述L形架（14）上固定安装有多个气压缸（4），所述气压缸（4）上的伸缩杆（15）固定连接推块（16），所述推块（16）与输送带（7）的内侧连接。

5.根据权利要求1所述的一种带有调节间距功能的线缆进给输送机构，其特征在于：所述输送带（7）上开设有半圆形凹槽（17）。

6.根据权利要求1所述的一种带有调节间距功能的线缆进给输送机构，其特征在于：所述底座（1）的一侧通过连接杆（18）设置有辅助架（19）。