CN220842851U - 两轮双驱电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了两轮双驱电动滑板车，其包括电源、控制器及驱动系统；驱动系统包括：前轮驱动装置，其包括通过轮毂电机驱动的前轮，轮毂电机通过电源线与控制器连接；后轮驱动装置，其包括驱动电机、后驱动轮及传动链条，驱动电机固定于一摆动架上，后驱动轮的后轮轴贯穿设置于摆动架上，后轮轴与电机的输出轴上设有齿轮且齿轮之间设置有传动链条。本申请中电动滑板车的前轮采用轮毂电机驱动，后驱动轮采用外置的驱动电机及传动链条驱动，同时后驱动轮的驱动结构设置于摆动架上跟随摆动架摆动同时配合缓冲器实现缓冲，在使用时，后驱动轮的缓冲、散热问题得到解决，另外，轮毂电机则可根据情况适时开启。

Description

两轮双驱电动滑板车

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车，尤其涉及两轮双驱电动滑板车。

背景技术

电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车重量轻，体积小，行驶起来十分节省能源，充电快速且航程能力长。整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。对于喜欢生活方便的朋友来说绝对是非常适合的一种选择，给生活添加多一分乐趣。

目前，市场上的双驱滑板车一般采用双轮毂电机结构来驱动前轮和后轮的转动，但轮毂电机簧下质量大，如在路面不平的情况下，缓冲较差，轮毂电机所受的惯性冲击力较大，容易造成安全隐患；此外，轮毂电机在长时间使用时，散热也存在较大的问题。

实用新型内容

基于现有技术中采用双轮毂电机导致的驱动前、后轮存在的缓冲较差，轮毂电机所受的惯性冲击力较大，容易造成安全隐患；同时，轮毂电机在长时间使用时，散热也存在较大的问题，本实用新型提供了一种两轮双驱电动滑板车。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

两轮双驱电动滑板车，包括前车架、踏板架和后车架，后车架包括设置于踏板架尾端的连接架及铰接于连接架上的平底U形摆动架，连接架和摆动架间设有缓冲器；还包括驱动系统，驱动系统包括：

电源，其设置于踏板架内；

控制器，其设置于踏板架内，并与电源连接；

前轮驱动装置，其包括通过轮毂电机驱动的前轮，轮毂电机通过电源线与控制器连接；

后轮驱动装置，其包括驱动电机、后驱动轮及传动链条，驱动电机固定于摆动架上，后驱动轮的后轮轴贯穿设置于摆动架上，后轮轴与电机的输出轴上设有齿轮且齿轮之间设置有传动链条。本方案中，电动滑板车的前轮采用轮毂电机驱动，后驱动轮采用外置的驱动电机及传动链条驱动，同时后轮的驱动结构设置于摆动架上跟随摆动架摆动，并通过缓冲器实现后驱动轮的缓冲，在使用时，后驱动轮的缓冲、散热问题得到解决，而轮毂电机则可根据情况适时开启，即后轮驱动装置负责主要的驱动任务，前轮驱动装置负责辅助。

后刹部分：

具体的，后轮轴上设有后刹，后刹与传动链条位于后驱动轮的两侧。具体的，后刹的刹车盘设置于后轮轴上，后刹的刹车钳设置于摆动架上。

护板和挡泥板部分：

具体的，踏板架的后端设有左护板、右护板和挡泥板，挡泥板位于左护板和右护板之间并向上倾斜设置，后安装架位于左护板、右护板之间并位于挡泥板下方。两侧的护板可对内部的装置起到保护作用，而挡泥板则用于遮挡飞溅的泥土。车架部分：

具体的，踏板架包括依次连接的前架、弧形架和踏板箱，踏板箱内设有容置腔且其顶部设有盖板，电源与控制器设置于容置腔内。

具体的，前车架包括前轮架及转向龙头，转向龙头的转向杆贯穿前架并与前架旋转配合，前轮架固定于转向杆的底端。

具体的，前轮架包括安装座及与前轮轴连接的两根连接杆，安装座具有两个安装孔，两根连接杆上套设有缓冲弹簧且两根连接杆穿过安装孔并在端部螺纹连接有锁紧螺母。调节锁紧螺母的松紧可实现对前轮的减震软硬进行调节。

具体的，连接杆的底部设有方形的安装部，连接杆的顶部为圆柱形结构。安装部的宽度大于缓冲弹簧的外径。

转向龙头部分：

具体的，转向龙头上设有两个控制旋钮和两个刹车闸，其中两个控制旋钮分别用于控制前轮和后驱动轮的转动，两个刹车闸分别用于控制前刹和后刹。

具体的，前架上设有穿孔，刹车线和控制电源线从穿孔中穿过。本方案实现了对刹车线和控制电源线的固定和隐藏。

与现有技术相比，本实用新型的优点：本申请中电动滑板车的前轮采用轮毂电机驱动，后驱动轮采用外置的驱动电机及传动链条驱动，同时后驱动轮的驱动结构设置于摆动架上跟随摆动架摆动同时配合缓冲器实现缓冲，在使用时，后驱动轮的缓冲、散热问题得到解决，而轮毂电机则可根据情况适时开启，即后轮驱动装置负责主要的驱动任务，前轮驱动装置负责辅助。

附图说明

以下将结合附图和优选实施例来对本实用新型进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本实用新型范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。

图1为本申请的立体图；

图2为本申请的俯视图；

图3为本申请的仰视图；

图4为图3中Q处的放大图；

图中：10、前车架；101、转向龙头；1011、控制旋钮；1012、刹车闸；102、转向杆；20、踏板架；201、前架；202、弧形架；203、踏板箱；2031、盖板；30、前轮；301、安装座；302、连接杆；303、缓冲弹簧；401、左护板；402、右护板；403、挡泥板；50、后驱动轮；500、后刹；501、连接架；502、摆动架；503、驱动电机；504、后轮轴；505、传动链条；506、缓冲器。

具体实施方式

以下将参考附图来详细描述本实用新型的优选实施例，本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限定了本实用新型的保护范围。

应注意到：相似的标号在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中可能不再对其进行进一步定义和解释。

实施例

本实施例主要对木门裁切的辅助自动上料装置的标题进行阐述，具体如下：

两轮双驱电动滑板车，如图1-4所示，包括前车架10、踏板架20和后车架，后车架包括设置于踏板架20尾端的连接架501及铰接于连接架501上的平底U形摆动架502，连接架501和摆动架502间设有缓冲器506；还包括驱动系统，驱动系统包括：

电源，其设置于踏板架20内；

控制器，其设置于踏板架20内，并与电源连接，优选的，控制器设置两个并分别用于控制前轮30和后轮50的转动；

前轮驱动装置，其包括通过轮毂电机驱动的前轮30，轮毂电机通过电源线与控制器连接；

后轮驱动装置，其包括驱动电机503、后驱动轮50及传动链条505，驱动电机503固定于摆动架502上，后驱动轮的后轮轴504贯穿设置于摆动架502上，后轮轴504与驱动电机503的输出轴上设有齿轮且齿轮之间设置有传动链条505。其中，驱动电机503设置于连接架501前端，与后驱动轮50前后错位设置避免发生干涉。本方案中，电动滑板车的前轮采用轮毂电机驱动，后驱动轮采用外置的驱动电机503及传动链条505驱动，同时后驱动轮的驱动结构设置于摆动架502上跟随摆动架502摆动，并通过缓冲器506实现后驱动轮的缓冲，在使用时，后驱动轮的缓冲、散热问题得到解决，而轮毂电机则可根据情况适时开启，即后轮驱动装置负责主要的驱动任务，前轮驱动装置负责辅助。

后刹部分：

如图4所示，后轮轴504上设有后刹500，后刹500与传动链条505位于后驱动轮50的左右两侧。具体的，后刹500的刹车盘设置于后轮轴504上，后刹500的刹车钳设置于摆动架502上。

护板和挡泥板部分：

如图1-2所示，踏板架20的后端设有左护板401、右护板402和挡泥板403，挡泥板403位于左护板401和右护板402之间并向上倾斜设置，后安装架位于左护板401、右护板402之间并位于挡泥板403下方。两侧的护板可对内部的装置起到保护作用，而挡泥板403则用于遮挡飞溅的泥土。

车架部分：

如图1所示，踏板架20包括依次连接的前架201、弧形架202和踏板箱203，踏板箱203内设有容置腔且其顶部设有盖板2031，电源与控制器设置于容置腔内。

如图1所示，前车架10包括前轮架及转向龙头101，转向龙头101的转向杆102贯穿前架201并与前架201旋转配合，前轮架固定于转向杆102的底端。

如图1所示，前轮架包括安装座301及与前轮轴连接的两根连接杆302，安装座301具有两个安装孔，两根连接杆302上套设有缓冲弹簧303且两根连接杆302穿过安装孔并在端部螺纹连接有锁紧螺母。调节锁紧螺母的松紧可实现对前轮的减震软硬进行调节。

如图1所示，连接杆302的底部设有方形的安装部，连接杆302顶部为圆柱形结构。安装部的宽度大于缓冲弹簧303的外径。

转向龙头101部分：

如图1所示，转向龙头101上设有两个控制旋钮1011和两个刹车闸1012，其中两个控制旋钮1011分别用于控制前轮和后驱动轮的转动，两个刹车闸1012分别用于控制前刹和后刹500。

如图1所示，前架201上设有穿孔，刹车线和控制电源线从穿孔中穿过。本方案实现了对刹车线和控制电源线的固定和隐藏。

以上对本实用新型所提供的标题进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型及核心思想，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.两轮双驱电动滑板车，其特征在于，包括前车架、踏板架和后车架，后车架包括设置于踏板架尾端的连接架及铰接于连接架上的平底U形摆动架，连接架和摆动架间设有缓冲器；还包括驱动系统，驱动系统包括：

电源，其设置于踏板架内；

控制器，其设置于踏板架内，并与电源连接；

前轮驱动装置，其包括通过轮毂电机驱动的前轮，轮毂电机通过电源线与控制器连接；

后轮驱动装置，其包括驱动电机、后驱动轮及传动链条，驱动电机固定于摆动架上，后驱动轮的后轮轴贯穿设置于摆动架上，后轮轴与电机的输出轴上设有齿轮且齿轮之间设置有传动链条。

2.根据权利要求1所述的两轮双驱电动滑板车，其特征在于，后轮轴上设有后刹，后刹与传动链条位于后驱动轮的两侧。

3.根据权利要求2所述的两轮双驱电动滑板车，其特征在于，后刹的刹车盘设置于后轮轴上，后刹的刹车钳设置于摆动架上。

4.根据权利要求1所述的两轮双驱电动滑板车，其特征在于，踏板架的后端设有左护板、右护板和挡泥板，挡泥板位于左护板和右护板之间并向上倾斜设置，后安装架位于左护板、右护板之间并位于挡泥板下方。

5.根据权利要求1所述的两轮双驱电动滑板车，其特征在于，踏板架包括依次连接的前架、弧形架和踏板箱，踏板箱内设有容置腔且其顶部设有盖板，电源与控制器设置于容置腔内。

6.根据权利要求5所述的两轮双驱电动滑板车，其特征在于，前车架包括前轮架及转向龙头，转向龙头的转向杆贯穿前架并与前架旋转配合，前轮架固定于转向杆的底端。

7.根据权利要求6所述的两轮双驱电动滑板车，其特征在于，前轮架包括安装座及与前轮轴连接的两根连接杆，安装座具有两个安装孔，两根连接杆上套设有缓冲弹簧且两根连接杆穿过安装孔并在端部螺纹连接有锁紧螺母。

8.根据权利要求7所述的两轮双驱电动滑板车，其特征在于，连接杆的底部设有方形的安装部，连接杆的顶部为圆柱形结构。

9.根据权利要求6所述的两轮双驱电动滑板车，其特征在于，转向龙头上设有两个控制旋钮和两个刹车闸，其中两个控制旋钮分别用于控制前轮和后驱动轮的转动，两个刹车闸分别用于控制前刹和后刹。

10.根据权利要求9所述的两轮双驱电动滑板车，其特征在于，前架上设有穿孔，刹车线和控制电源线从穿孔中穿过。