CN220842784U - 行李箱和摩托车灯光显示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了行李箱和摩托车灯光显示装置，其中行李箱，包括：箱体，呈方状；多个包角，安装于箱体的边角处；发光片，发光片至少有两个，两个发光片分别安装于相邻的两个包角的外表面；驱动电路，驱动电路与发光片电性连接，并适于驱使发光片通电发光。发光片安装在包角上，通过驱动电路的驱使，在箱体的边角处发光，与安装在行李箱端面的反光条相比，发光片能够更好地主动显示箱体的最大外形轮廓，更好地发挥警示作用，提高使用的安全性，在灯光不佳的环境条件下仍具有较好的使用效果；并且，发光片安装在包角上，减少对箱体表面的占用和干扰，整体的美观性更好。

Description

行李箱和摩托车灯光显示装置

技术领域

本实用新型涉及储物箱技术领域，特别涉及行李箱，以及具有行李箱的摩托车灯光显示装置。

背景技术

储物箱用于存放物品，其中，摩托车的尾部可装设行李箱，行李箱内可放置各种物品。相关技术中，摩托车的行李箱的外壁会粘附设置有反光条，但是反光条只有在有其它灯光照射下才能形成反光的效果，在无灯光的路况下行驶时不具有示廓警示的效果。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出行李箱，所述行李箱能够在边角处主动发光示廓和警示，使用更为安全，在灯光不佳的环境条件下仍具有较好的使用效果。

本实用新型还提出具有上述行李箱的摩托车灯光显示装置。

根据本实用新型所述的行李箱，包括：

箱体，呈方状；

多个包角，安装于所述箱体的边角处；

发光片，所述发光片至少有两个，两个所述发光片分别安装于相邻的两个所述包角的外表面；

驱动电路，驱动电路与所述发光片电性连接，并适于驱使所述发光片通电发光。

根据本实用新型所述的行李箱，至少具有如下有益效果：发光片安装在包角上，通过驱动电路的驱使，在箱体的边角处发光，与安装在行李箱端面的反光条相比，发光片能够更好地主动显示箱体的最大外形轮廓，更好地发挥警示作用，提高使用的安全性，在灯光不佳的环境条件下仍具有较好的使用效果；并且，发光片安装在包角上，减少对箱体表面的占用和干扰，整体的美观性更好。

根据本实用新型所述的行李箱，所述发光片呈三角状。

根据本实用新型所述的行李箱，所述发光片设置有指示标识，所述驱动电路连接并驱使所述指示标识发光。

根据本实用新型所述的行李箱，所述指示标识呈V形，所述V形的尖角朝背离所述箱体中心的一侧布置。

根据本实用新型所述的行李箱，所述指示标识有多个，多个所述指示标识线性间隔布置。

根据本实用新型所述的行李箱，多个所述指示标识的外形逐渐增大。

根据本实用新型所述的行李箱，所述箱体的外壁安装有至少两个发光组件，两个所述发光组件均呈条状，所述发光组件与所述发光片一一对应并位于所述箱体的同一侧，所述驱动电路与所述发光组件电性连接，并适于驱使所述发光组件通电发光。

根据本实用新型所述的行李箱，所述箱体设置有斜壁，所述斜壁位于所述箱体的转角处，所述发光组件安装于所述斜壁的外表面。

根据本实用新型所述的行李箱，所述发光组件包括第一发光条和第二发光条，所述第一发光条适于发出红光，所述第二发光条适于发出黄光。

根据本实用新型所述的摩托车灯光显示装置，包括本实用新型所述的行李箱，所述行李箱有三个，三个所述行李箱均安装于摩托车背离车头的一侧，三个所述行李箱错位布置于所述摩托车的尾部，所述发光片均设置于所述行李箱背离所述车头的一侧；支架，安装于所述摩托车朝向车头的一侧，所述支架适于安装手机，所述驱动电路与所述手机通讯，并通过所述手机的陀螺仪信号，控制所述发光片发光。

根据本实用新型所述的摩托车灯光显示装置，至少具有如下有益效果：发光片安装在包角上，手机架设于支架上，进而，除了驾驶者主动打转向灯，手机的陀螺仪能够主动感应摩托车的倾斜角度，三个行李箱的发光条能够自动根据摩托车的倾斜状态主动适配性地发光，从而，发光片既能够更好地主动显示箱体的最大外形轮廓，更好地发挥警示作用，也能实现转向行驶中的自动灯光显示，转向灯光使用更为智能化。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例行李箱的结构示意图；

图2为图1示出的A的放大图；

图3为本实用新型实施例摩托车灯光显示装置的行李箱布局示意图。

附图标号说明：

箱体100；斜壁101；包角110；

发光片200；指示标识210；

发光组件300；第一发光条310；第二发光条320；

尾箱410；第一锁具411；左边箱420；第二锁具421；右边箱430；第三锁具431；

发光标500。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

储物箱用于存放物品，其中，摩托车的尾部可装设行李箱，行李箱内可放置各种物品。相关技术中，摩托车的行李箱的外壁会粘附设置有反光条，但是反光条只有在有其它灯光照射下才能形成反光的效果，在无灯光的路况下行驶时不具有示廓警示的效果。

为此，如图1所示，为本实用新型提出的行李箱，包括箱体100、包角110、发光片200和驱动电路，其中，箱体100呈方状，包角110有多个，多个包角110分别安装于箱体100的边角处。容易理解的是，包角110能够包裹箱体100锋利的锐角或直角，避免对用户造成伤害。进一步地，发光片200至少有两个，两个发光片200分别安装于相邻的两个包角110的外表面，能够通过灯光显示箱体100的最大外形。例如，包角有八个，八个包角分别包裹箱体的八个边角，发光片有八个，八个发光片一一对应安装于包角，对箱体的整个外轮廓进行点亮(图中未示出)。一些实施例中，发光片有四个，四个发光片安装于位于同一侧箱体的四个包角，对箱体一侧的四个边角进行点亮(图中未示出)。本实施例中，参照图1，发光片200有两个，两个发光片200安装于箱体100的上侧相邻的包角110，对箱体100上端的一个侧面进行点亮。需要说明的是，行李箱一般被用户拉动或放置于机架上随机架一起移动，移动时，行李箱的一个面朝向移动方向，而移动方向的一侧有前行者主动进行观察，因此，发光片200设置于背离移动方向的一侧即可满足使用需求，主要用于为追随者提供灯光以显示箱体100的位置和轮廓。另外，驱动电路与发光片200电性连接，并适于驱使发光片200通电发光。例如，箱体100内置有驱动电源，驱动电源为驱动电路供电。用户使用遥控或手机与驱动电路通讯，主动地控制发光片200的发光。

需要说明的是，发光片200安装在包角110上，通过驱动电路的驱使，在箱体100的边角处发光，与安装在行李箱端面的反光条相比，发光片200能够更好地主动显示箱体100的最大外形轮廓，更好地发挥警示作用，提高使用的安全性，在灯光不佳的环境条件下仍具有较好的使用效果；并且，发光片200安装在包角110上，减少对箱体100表面的占用和干扰，整体的美观性更好。

在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，发光片200呈三角状。与交通中常见的三角指示牌相似，更便于人们查看和明白其含义。具体地，包角110的中部设置有安装槽，发光片200粘附安装于安装槽，一些实施例中，安装槽开设有过线孔，发光片200的电源线穿设于过线孔并与驱动电路连通。一些应用场景中，行李箱安装于摩托车尾部使用，参考小车的临时停车灯光使用规范，当摩托车处于临时停车状态，用户通过驱动电路将发光片200保持常亮状态，或者，将发光片200保持与持续闪烁状态。

另外，一些应用场景中，当摩托车处于行驶状态并需要进行转向，发光片200为后车提供灯光指示。具体地，发光片200除了整片发光外，发光片200设置有指示标识210，驱动电路连接并驱使指示标识210发光。例如，指示标识210为汉字性的“左”、“右”，或者，指示标识210为英文性的“left”、“right”，或者，指示标识210为代表左右的形状性图形。需要说明的是，指示标识210也能为警示性的符号如感叹号“！”、禁止号“X”。容易理解的是，警示性的符号也能应用在摩托车处于临时停车状态的情况。

在本实用新型的一些实施例中，通过形状性图形进行指示，方便追随者直观地查看，理解更为方便。如图1和图2所示，指示标识210呈V形，V形的尖角朝背离箱体100中心的一侧布置，提醒追随者有关本车接下来的行驶路线。容易理解的是，指示标识210可与摩托车本身的转向拨键同步通讯，从而，驾驶者拨动转向拨键既能使摩托车本身的转向灯亮起，也能使摩托车尾部行李箱的发光片200点亮，更好地提醒周遭车辆。一些实施例中，指示标识有多个，多个指示标识线性间隔布置，指示的效果性更强。例如，指示标识的外形大小均相同并沿水平方向间隔布置(图中未示出)。应用中，指示标识由左往右逐渐点亮且不断循环，以表示驾驶者即将左转的行驶倾向；指示标识由右往左逐渐点亮且不断循环，以表示驾驶者即将右转的行驶倾向。一些实施例中，再参照图2，多个指示标识210的外形逐渐增大，布置更为紧凑，且能够进一步凸显指示效果。

由上述描述可知，发光片200既能够用于显示箱体100的外部轮廓，又能发挥指示作用。例如，发光片200整片发光以显示箱体100的外部轮廓，指示标识210发光以显示指示作用。当发光片200主要用于发挥指示作用，如图1所示，在本实用新型的一些实施例中，箱体100的外壁安装有至少两个发光组件300，两个发光组件300均呈条状，发光组件300与发光片200一一对应并位于箱体100的同一侧，驱动电路与发光组件300电性连接，并适于驱使发光组件300通电发光。此时，发光组件300可设置为常亮，接替或加强发光片200显示箱体100轮廓的作用。具体地，箱体100设置有斜壁101，斜壁101位于箱体100的转角处，发光组件300安装于斜壁101的外表面，更加方便周遭的人员观察到。一些实施例中，发光组件300也能进一步发挥指示功能。具体地，发光组件300包括第一发光条310和第二发光条320，参考红绿灯的设置，第一发光条310适于发出红光，第二发光条320适于发出黄光，通过两种不同的光色表示摩托车当前的状态。例如，黄光表示摩托车处于缓慢行驶状态，红光显示摩托车按压刹车状态。容易理解的是，发光条与发光片200相似，发光条常规状态下也能外围发光，红光和黄光位于中部且点亮时会致使发光条的亮度更高，可参考常规车辆开启车灯后再进行刹车的灯光使用模式。

可选地，再参照图1，箱体100的外表面设置有发光标500，驱动电路与发光标500连接并驱使发光标500点亮，例如，发光标500为箱体100生产商的商标图形或符号，使用时，发光标500保持常亮状态，既能够照亮周遭环境，也能注明箱体100生产商的信息。

如图1至图3所示，根据本实用新型实施例的摩托车灯光显示装置，包括根据本实用新型实施例的行李箱。其中，行李箱有三个，三个行李箱均安装于摩托车背离车头的一侧，三个行李箱错位布置于摩托车的尾部，发光片200均设置于行李箱背离车头的一侧，其中，摩托车未在图中示出。具体地，三个行李箱分别为尾箱410、左边箱420和右边箱430，一般地，行李箱设置有供用户开启行李箱的锁具。例如，尾箱410设置有第一锁具411，左边箱420设置有第二锁具421，右边箱430设置有第三锁具431，设置于尾箱410的发光片200与第一锁具411为同一侧，设置于左边箱420的发光片200与第二锁具421为同一侧，设置于右边箱430的发光片200与第三锁具431为同一侧。一些使用中，当需要指示左转，尾箱410左侧和左边箱420左侧的发光片200点亮；当指示右转，尾箱410右侧和右边箱430右侧的发光片200点亮。

进一步地，摩托车灯光显示装置包括支架(图中未示出)，支架安装于摩托车朝向车头的一侧，支架适于安装手机，驱动电路与手机通讯，并通过手机的陀螺仪信号，控制发光片200发光。容易理解的是，发光片200安装在包角110上，手机架设于支架上，进而，除了驾驶者主动打转向灯，手机的陀螺仪能够主动感应摩托车的倾斜角度，三个行李箱的发光条能够自动根据摩托车的倾斜状态主动适配性地发光，从而，发光片200既能够更好地主动显示箱体100的最大外形轮廓，更好地发挥警示作用，也能实现转向行驶中的自动灯光显示，转向灯光使用更为智能化。

根据本实用新型实施例的摩托车灯光显示装置的其它构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.行李箱，其特征在于，包括：

箱体，呈方状；

多个包角，安装于所述箱体的边角处；

发光片，所述发光片至少有两个，两个所述发光片分别安装于相邻的两个所述包角的外表面；

驱动电路，驱动电路与所述发光片电性连接，并适于驱使所述发光片通电发光。

2.根据权利要求1所述的行李箱，其特征在于：所述发光片呈三角状。

3.根据权利要求1或2所述的行李箱，其特征在于：所述发光片设置有指示标识，所述驱动电路连接并驱使所述指示标识发光。

4.根据权利要求3所述的行李箱，其特征在于：所述指示标识呈V形，所述V形的尖角朝背离所述箱体中心的一侧布置。

5.根据权利要求4所述的行李箱，其特征在于：所述指示标识有多个，多个所述指示标识线性间隔布置。

6.根据权利要求5所述的行李箱，其特征在于：多个所述指示标识的外形逐渐增大。

7.根据权利要求1或2或4或5或6所述的行李箱，其特征在于：所述箱体的外壁安装有至少两个发光组件，两个所述发光组件均呈条状，所述发光组件与所述发光片一一对应并位于所述箱体的同一侧，所述驱动电路与所述发光组件电性连接，并适于驱使所述发光组件通电发光。

8.根据权利要求7所述的行李箱，其特征在于：所述箱体设置有斜壁，所述斜壁位于所述箱体的转角处，所述发光组件安装于所述斜壁的外表面。

9.根据权利要求8所述的行李箱，其特征在于：所述发光组件包括第一发光条和第二发光条，所述第一发光条适于发出红光，所述第二发光条适于发出黄光。

10.摩托车灯光显示装置，其特征在于：

包括如权利要求1至9任一项所述的行李箱，所述行李箱有三个，三个所述行李箱均安装于摩托车背离车头的一侧，三个所述行李箱错位布置于所述摩托车的尾部，所述发光片均设置于所述行李箱背离所述车头的一侧；

支架，安装于所述摩托车朝向车头的一侧，所述支架适于安装手机，所述驱动电路与所述手机通讯，并通过所述手机的陀螺仪信号，控制所述发光片发光。