CN220837878U - 一种轮毂侧模镶块水冷结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮毂侧模镶块水冷结构，包括：侧模本体，所述侧模本体的内部开设有放置槽；水冷镶块，所述水冷镶块设置在放置槽的内部，所述水冷镶块的表面一侧连接有进水管，所述水冷镶块的表面另一侧连接有出水管；本实用新型将连接螺栓穿过螺栓过孔，连接螺栓的一端进入至连接孔的内部，并且水冷镶块便会进入至放置槽的内部，从而形成安装；打开阀门，外界的水源从进水管的内部流向过水道的内部，从而接着让过水道内部的水源从出水管的内部流向外界的排水管中，进行排出，进而让过水道内部的水源始终处于循环的状态，从而形成降温，使水冷镶块更快更直接的冷却铸件，从而达到冷却轮辐热节的目的。

Description

一种轮毂侧模镶块水冷结构

技术领域

本实用新型涉及轮毂侧模技术领域，具体为一种轮毂侧模镶块水冷结构。

背景技术

轮毂作为汽车最重要的部件之一，对其性能、重量以及使用寿命都有很高要求，当前铝合金材料以轻便、刚度强的特性在汽车行业得到广泛应用。现有的在轮毂模具中，侧模现在较为普遍的是风冷、整体镶件(水冷)两种结构。

现有的，但是由于风冷结构，铸造周期长，产能低；而整体镶件(水冷)制造成本高，加工周期长，铸造工艺不稳定，并且，在降温的过程中，也比较繁琐，从而可能导致水源在降温的过程中，造成堵塞，无法形成水源始终进行循环的状况，进行降温。

为此，我们推出一种轮毂侧模镶块水冷结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮毂侧模镶块水冷结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮毂侧模镶块水冷结构，包括：侧模本体和水冷镶块；

所述侧模本体的内部开设有放置槽，放置槽与侧模本体之间为一体成型设置；

所述水冷镶块设置在放置槽的内部，所述水冷镶块的表面一侧连接有进水管，所述水冷镶块的表面另一侧连接有出水管，进水管采用Φ14的圆管，而出水管采用Φ16的圆管，目的在于出水更快，不会产生水垢，能够带走更多的热量，使水冷镶块更快更直接的冷却铸件；

所述水冷镶块的内部开设有过水道，过水道与水冷镶块之间为一体成型设置，所述水冷镶块的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺接有螺纹堵头，打开螺纹堵头可以让过水道内部的水源排出。

优选的，所述水冷镶块的表面一侧开设有进水管连接的进水管连接孔，进水管连接孔便于放置进水管，从而进水管连接孔与水冷镶块之间为一体成型设置，所述水冷镶块的表面另一侧开设有出水管连接的出水管连接孔，出水管连接孔便于放置出水管，而出水管连接孔与水冷镶块之间为一体成型设置。

优选的，所述水冷镶块的两侧分别开设有螺栓过孔，螺栓过孔与水冷镶块之间为一体成型设置，所述螺栓过孔的内部连接有连接螺栓，连接螺栓与螺栓过孔之间为螺纹连接。

优选的，所述侧模本体的内部开设有连接孔，所述连接螺栓的一端延伸至连接孔的内部，连接螺栓与连接孔之间为螺纹连接，从而可以对水冷镶块固定在侧模本体的内部。

优选的，所述出水管连接孔与进水管连接孔贯通过水道，便于让水源进入至过水道的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型将连接螺栓穿过螺栓过孔，连接螺栓的一端进入至连接孔的内部，并且水冷镶块便会进入至放置槽的内部，从而可以对水冷镶块安装在侧模本体的内部，从而形成安装，操作更加便捷；

将外界连接水源的水管连接在进水管的表面，接着将外界的排水管连接在出水管的表面，打开阀门，外界的水源从进水管的内部流向过水道的内部，从而接着让过水道内部的水源从出水管的内部流向外界的排水管中，进行排出，进而让过水道内部的水源始终处于循环的状态，从而形成降温，使水冷镶块更快更直接的冷却铸件，从而达到冷却轮辐热节的目的；

本实用新型冷却更稳定，铸造工艺更稳定，冷却周期缩短，产能提升；与现有整体镶件相比较，减少焊接面积，节约成本，加工周期缩短；拆装更快捷方便；维护成本低。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型侧模本体和水冷镶块立体分解时的结构示意图；

图3为本实用新型水冷镶块正剖连接时的结构示意图。

图中：20、侧模本体；30、连接螺栓；40、螺栓过孔；50、水冷镶块；60、螺纹堵头；70、出水管；80、进水管；90、放置槽；100、连接孔；110、螺纹孔；120、出水管连接孔；130、过水道；140、进水管连接孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种轮毂侧模镶块水冷结构，包括：

侧模本体20，所述侧模本体20的内部开设有放置槽90，放置槽90与侧模本体20之间为一体成型设置；

水冷镶块50，所述水冷镶块50设置在放置槽90的内部，所述水冷镶块50的表面一侧连接有进水管80，所述水冷镶块50的表面另一侧连接有出水管70，进水管80采用Φ14的圆管，而出水管70采用Φ16的圆管，目的在于出水更快，不会产生水垢，能够带走更多的热量，使水冷镶块50更快更直接的冷却铸件；

所述水冷镶块50的内部开设有过水道130，过水道130与水冷镶块50之间为一体成型设置，所述水冷镶块50的一侧开设有螺纹孔110，所述螺纹孔110的内部螺接有螺纹堵头60，打开螺纹堵头60可以让过水道130内部的水源排出。

所述水冷镶块50的表面一侧开设有进水管80连接的进水管连接孔140，进水管连接孔140便于放置进水管80，从而进水管连接孔140与水冷镶块50之间为一体成型设置，所述水冷镶块50的表面另一侧开设有出水管70连接的出水管连接孔120，出水管连接孔120便于放置出水管70，而出水管连接孔120与水冷镶块50之间为一体成型设置。

所述水冷镶块50的两侧分别开设有螺栓过孔40，螺栓过孔40与水冷镶块50之间为一体成型设置，所述螺栓过孔40的内部连接有连接螺栓30，连接螺栓30与螺栓过孔40之间为螺纹连接。

所述侧模本体20的内部开设有连接孔100，所述连接螺栓30的一端延伸至连接孔100的内部，连接螺栓30与连接孔100之间为螺纹连接，从而可以对水冷镶块50固定在侧模本体20的内部。

所述出水管连接孔120与进水管连接孔140贯通过水道130，便于让水源进入至过水道130的内部。

具体的，使用时，将连接螺栓30穿过螺栓过孔40，连接螺栓30的一端进入至连接孔100的内部，并且水冷镶块50便会进入至放置槽90的内部，从而可以对水冷镶块50安装在侧模本体20的内部，从而形成安装，操作更加便捷；

需要拆卸水冷镶块50时，反之操作上述即可；

将外界连接水源的水管连接在进水管80的表面，接着将外界的排水管连接在出水管70的表面，从而打开阀门，让外界的水源从进水管80的内部流向过水道130的内部，从而接着让过水道130内部的水源从出水管70的内部流向外界的排水管中，进行排出，进而让过水道130内部的水源始终处于循环的状态，从而形成降温，使水冷镶块50更快更直接的冷却铸件，从而达到冷却轮辐热节的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种轮毂侧模镶块水冷结构，其特征在于，包括：

侧模本体(20)，所述侧模本体(20)的内部开设有放置槽(90)；

水冷镶块(50)，所述水冷镶块(50)设置在放置槽(90)的内部，所述水冷镶块(50)的表面一侧连接有进水管(80)，所述水冷镶块(50)的表面另一侧连接有出水管(70)；

所述水冷镶块(50)的内部开设有过水道(130)，所述水冷镶块(50)的一侧开设有螺纹孔(110)，所述螺纹孔(110)的内部螺接有螺纹堵头(60)。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂侧模镶块水冷结构，其特征在于，所述水冷镶块(50)的表面一侧开设有进水管(80)连接的进水管连接孔(140)，所述水冷镶块(50)的表面另一侧开设有出水管(70)连接的出水管连接孔(120)。

3.根据权利要求1所述的一种轮毂侧模镶块水冷结构，其特征在于，所述水冷镶块(50)的两侧分别开设有螺栓过孔(40)，所述螺栓过孔(40)的内部连接有连接螺栓(30)。

4.根据权利要求3所述的一种轮毂侧模镶块水冷结构，其特征在于，所述侧模本体(20)的内部开设有连接孔(100)，所述连接螺栓(30)的一端延伸至连接孔(100)的内部。

5.根据权利要求2所述的一种轮毂侧模镶块水冷结构，其特征在于，所述出水管连接孔(120)与进水管连接孔(140)贯通过水道(130)。