CN220829235U - 一种可远程监控的车载终端校准装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车载终端校准装置技术领域，具体的说是一种可远程监控的车载终端校准装置，包括车载终端校准盒，所述车载终端校准盒的底侧装配有安装板，所述安装板的底侧装配有强磁吸盘，所述车载终端校准盒的顶侧装配有防护结构；通过车辆运行，在风力作用下，能够实现防护罩的起升，不影响车载终端校准盒内部多个仪器的作业，在不使用时，防护罩能够自动下落，实现对车载终端校准盒的覆盖保护，能够实现自动防护，提高车载终端校准盒的使用安全性，在安装板下方固定安装的四个强磁吸盘，可以保证安装固定的稳定性，而且在方便检测人员安装固定的同时不会对被检测车载终端的车辆造成损坏。

Description

一种可远程监控的车载终端校准装置

技术领域

本实用新型属于车载终端校准装置技术领域，具体的说是一种可远程监控的车载终端校准装置。

背景技术

车载终端校准装置是一种用于车载终端设备的校准工具，它用于确保车载终端设备的准确性和精确性，以提供准确的位置信息和相关数据；

现有技术中，车载终端的定位精度和测速精度与道路运输车辆的公共监管和服务密切相关，其定位精度和测速精度依赖于标准化设备的计量检定，目前，计量检定机构对车载终端测速精度的检定一般采用实验室模拟检测的方法，但是实验室模拟检测无法保证完全模拟出车载终端的实际使用场景，校准结果不能准确反映车载终端的实际使用性能，此外现有检测方法在检测校准时需要配备一个甚至多个检测人员，检测效率低下。

目前现有技术中，在车载终端校准设备使用，安装不便，容易损坏车辆，在不使用时，车载终端设备不能实现自主防护，容易导致检测元器件暴露循坏；因此，针对上述问题提出一种可远程监控的车载终端校准装置。

实用新型内容

现有车载终端校准装置存在在车载终端校准设备使用，安装不便，容易损坏车辆，在不使用时，车载终端设备不能实现自主防护，容易导致检测元器件暴露循坏的问题；

提出一种可远程监控的车载终端校准装置，通过设置防护结构实现对车载终端校准装置进行自主防护，通过使用强磁吸盘配合实现对车载终端校准装置固定安装。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种可远程监控的车载终端校准装置，包括车载终端校准盒，所述车载终端校准盒的底侧装配有安装板，所述安装板的底侧装配有强磁吸盘，所述车载终端校准盒的顶侧装配有防护结构；

防护结构，所述防护结构包括防护罩，所述防护罩滑动扣装在车载终端校准盒的顶部，所述防护罩的顶侧壁开设有安装孔，安装孔内通过转轴配合安装有摆动板，安装孔的端口处固定有安装座，所述安装座内转动安装有转动辊，所述转动辊上固定有风阻板，所述转动辊的圆周面同步固定有摆动杆，所述风阻板和摆动杆呈钝角设置。

优选的，所述防护结构还包括翼板，翼板固定在防护罩的顶侧表面，两个翼板分别位于安装孔的两侧，所述翼板的底侧为平面结构，所述翼板的顶部为曲面结构，在车辆行进过程中，能够在翼板上下两侧形成压力差，能够为整体提供上浮力，辅助实现防护罩的升起作业。

优选的，所述摆动杆设置在摆动板的顶侧，所述摆动杆的端部设置有球形凸点，球形凸点的圆周面与摆动板的顶侧面相切，能够在摆动杆的摆动配合下，实现对摆动板的按压摆动，实现防护罩的抬升。

优选的，安装孔的端口另一侧边固定有防护条,防护条用于覆盖摆动板与安装孔侧边之间的缝隙，能够在防护复位后，实现对缝隙的遮挡，减少灰尘等杂质的进入。

优选的，所述防护结构还包括导向轨，所述导向轨沿竖直方向固定在防护罩的内壁，所述导向轨的底端固定有挡板，所述校准盒的侧边固定有滑块，所述滑块活动设置在导向轨内。

优选的，所述车载终端校准盒的侧面设有线缆航插头；车载终端校准盒内部的电池与线缆航插头电性连接，电池与车载终端校准盒内的无线通信模块电性连接，通过线缆航插头可以对车载终端校准盒内的电池充电，在使用时车载终端校准装置不依赖外部电源供电。通过无线通信模块，检测人员可以在接收终端上同时读取多个校准装置的数据，有效地提高检测效率。

优选的，所述安装板的中间凹部位置开设有螺孔；所述强磁吸盘通过螺钉配合固定至安装板的下方，所述车载终端校准盒的底侧四角位置焊接有连接耳，所述安装板的四角位置开设有安装孔，所述连接耳通过螺栓配合与安装板连接固定，且螺栓贯穿安装孔装配，能够配合实现车载终端校准盒、安装板和强磁吸盘的固定。

优选的，所述安装座的一侧固定有挡板，所述挡板设置在风阻板的迎风角位置，通过设置挡板，保证在风阻板下落时，能够保证风阻板不与防护罩的顶侧面相贴，能够在车辆行进时，存在迎风面，便于防护罩的顶升。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供一种可远程监控的车载终端校准装置，通过设置防护结构，通过车辆运行，在风力作用下，能够实现防护罩的起升，不影响车载终端校准盒内部多个仪器的作业，在不使用时，防护罩能够自动下落，实现对车载终端校准盒的覆盖保护，能够实现自动防护，提高车载终端校准盒的使用安全性。

通过设置安装板有利于车载终端校准盒的安装固定，还有利于在使用时方便检测人员进行拿取，在安装板下方固定安装的两个强磁吸盘，可以保证安装固定的稳定性，而且在方便检测人员安装固定的同时不会对被检测车载终端的车辆造成损坏。

附图说明

图1是整体的第一立体图；

图2是整体的第二立体图；

图3是整体的俯视结构图；

图4是图3中沿A-A的剖视图；

图5是图3中沿B-B的剖视图；

图例说明：

1、车载终端校准盒，2、防护结构，3、线缆航插头，4、安装板，5、螺栓，6、连接耳，7、强磁吸盘，21、防护罩，22、防护条，23、摆动板，24、摆动杆，25、安装座，26、翼板，27、转动辊，28、风阻板，29、导向轨，210、挡板，211、滑块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种可远程监控的车载终端校准装置，包括车载终端校准盒1，所述车载终端校准盒1的底侧装配有安装板4，所述安装板4的底侧装配有强磁吸盘7，通过设置安装板4有利于车载终端校准盒1的安装固定，还有利于在使用时方便检测人员进行拿取，在安装板4下方固定安装的两个强磁吸盘7，可以保证安装固定的稳定性，而且在方便检测人员安装固定的同时不会对被检测车载终端的车辆造成损坏。

所述车载终端校准盒1的顶侧装配有防护结构2，所述防护结构2包括防护罩21，所述防护罩21滑动扣装在车载终端校准盒1的顶部，所述防护罩21的顶侧壁开设有安装孔，安装孔内通过转轴配合安装有摆动板23，安装孔的端口处固定有安装座25，所述安装座25内转动安装有转动辊27，所述转动辊27上固定有风阻板28，所述转动辊27的圆周面同步固定有摆动杆24，所述风阻板28和摆动杆24呈钝角设置；

所述防护结构2还包括翼板26，翼板26固定在防护罩21的顶侧表面，两个翼板26分别位于安装孔的两侧，所述翼板26的底侧为平面结构，所述翼板26的顶部为曲面结构，所述摆动杆24设置在摆动板23的顶侧，所述摆动杆24的端部设置有球形凸点，球形凸点的圆周面与摆动板23的顶侧面相切，安装孔的端口另一侧边固定有防护条22,防护条22用于覆盖摆动板23与安装孔侧边之间的缝隙，所述防护结构2还包括导向轨29，所述导向轨29沿竖直方向固定在防护罩21的内壁，所述导向轨29的底端固定有挡板210，所述车载终端校准盒1的侧边固定有滑块211，所述滑块211活动设置在导向轨29内，在车载终端校准盒1升降时，滑块211沿导向轨29滑动，能够保证车载终端校准盒1升降过程稳定，工作时，在车载终端校准盒1不使用时，需要借助其他结构进行防护，稳定性不佳，容易造成设备的损坏，为了更好的实现对车载终端校准盒1进行保护，通过使用防护罩21对车载终端校准盒1进行覆盖，实现对车载终端校准盒1的保护，在使用时，在车辆行驶过程中，风阻板28迎风受力，风阻板28上扬角度变大，带动转动辊27旋转，从而实现摆动杆24摆动，在摆动杆24的按压配合下，实现摆动板23的摆动，在摆动板23摆动后，能够将防护罩21相对于车载终端校准盒1顶起，将车载终端校准盒1暴露处理，车载终端校准盒1在暴露后，内部传感器作业进行检测作业，所检测数据用于车载终端校准，同步作业的还有翼板26，能够在气流压力差作用下，能够带动防护罩21向上运动，辅助防护罩21的升起作业，能够在车辆行进过程中自动升起，不妨碍车载终端校准盒1的检测，在车辆停止时，防护罩21自动下落，能够实现对车载终端校准盒1的覆盖，实现对车载终端校准盒1防护，能够起到对车载终端校准盒1的及时防护作用，保证车载终端校准盒1的安全。

所述车载终端校准盒1的侧面设有线缆航插头3；车载终端校准盒1内部的电池与线缆航插头3电性连接，电池与车载终端校准盒1内的无线通信模块电性连接，可以对车载终端校准盒1内的电池充电，在使用时车载终端校准装置不依赖外部电源供电，有利于检测人员可以在接收终端上同时读取多个校准装置的数据，以便提高检测效率。

所述安装板4的中间凹部位置开设有螺孔；所述强磁吸盘7通过螺钉配合固定至安装板4的下方，能够更好的配合实现对强磁吸盘7的固定装配。

所述车载终端校准盒1的底侧四角位置焊接有连接耳6，所述安装板4的四角位置开设有安装孔，所述连接耳6通过螺栓5配合与安装板4连接固定，且螺栓5贯穿安装孔装配，能够配合实现车载终端校准盒1与安装板4的装配，配合实现对车载终端校准盒的固定。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种可远程监控的车载终端校准装置，其特征在于：包括车载终端校准盒(1)，所述车载终端校准盒(1)的底侧装配有安装板(4)，所述安装板(4)的底侧装配有强磁吸盘(7)，所述车载终端校准盒(1)的顶侧装配有防护结构(2)；

防护结构(2)，所述防护结构(2)包括防护罩(21)，所述防护罩(21)滑动扣装在车载终端校准盒(1)的顶部，所述防护罩(21)的顶侧壁开设有安装孔，安装孔内通过转轴配合安装有摆动板(23)，安装孔的端口处固定有安装座(25)，所述安装座(25)内转动安装有转动辊(27)，所述转动辊(27)上固定有风阻板(28)，所述转动辊(27)的圆周面同步固定有摆动杆(24)，所述风阻板(28)和摆动杆(24)呈钝角设置。

2.根据权利要求1所述的一种可远程监控的车载终端校准装置，其特征在于：所述防护结构(2)还包括翼板(26)，翼板(26)固定在防护罩(21)的顶侧表面，两个翼板(26)分别位于安装孔的两侧，所述翼板(26)的底侧为平面结构，所述翼板(26)的顶部为曲面结构。

3.根据权利要求2所述的一种可远程监控的车载终端校准装置，其特征在于：所述摆动杆(24)设置在摆动板(23)的顶侧，所述摆动杆(24)的端部设置有球形凸点，球形凸点的圆周面与摆动板(23)的顶侧面相切。

4.根据权利要求3所述的一种可远程监控的车载终端校准装置，其特征在于：安装孔的端口另一侧边固定有防护条(22),防护条(22)用于覆盖摆动板(23)与安装孔侧边之间的缝隙。

5.根据权利要求4所述的一种可远程监控的车载终端校准装置，其特征在于：所述防护结构(2)还包括导向轨(29)，所述导向轨(29)沿竖直方向固定在防护罩(21)的内壁，所述导向轨(29)的底端固定有挡板(210)，所述校准盒(1)的侧边固定有滑块(211)，所述滑块(211)活动设置在导向轨(29)内。

6.根据权利要求5所述的一种可远程监控的车载终端校准装置，其特征在于：所述车载终端校准盒(1)的侧面设有线缆航插头(3)；车载终端校准盒(1)内部的电池与线缆航插头(3)电性连接，电池与车载终端校准盒(1)内的无线通信模块电性连接。

7.根据权利要求6所述的一种可远程监控的车载终端校准装置，其特征在于：所述安装板(4)的中间凹部位置开设有螺孔；所述强磁吸盘(7)通过螺钉配合固定至安装板(4)的下方。

8.根据权利要求7所述的一种可远程监控的车载终端校准装置，其特征在于：所述车载终端校准盒(1)的底侧四角位置焊接有连接耳(6)，所述安装板(4)的四角位置开设有安装孔，所述连接耳(6)通过螺栓(5)配合与安装板(4)连接固定，且螺栓(5)贯穿安装孔装配。

9.根据权利要求8所述的一种可远程监控的车载终端校准装置，其特征在于：所述安装座(25)的一侧固定有挡板(210)，所述挡板(210)设置在风阻板(28)的迎风角位置。