CN220829151U - 滑轨滑槽量规 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的是量规应用技术领域的一种滑轨滑槽量规，滑轨滑槽量规，包含手持部和检测部，检测部连接在手持部上，滑轨滑槽量规根据检测部尺寸的不同分为通规和止规；通规的检测部最大纵截面的尺寸与待测量的滑轨滑槽最大实体尺寸相适配；止规的检测部最大纵截面的尺寸与待测量的滑轨滑槽最小实体尺寸相适配。通过如上针对滑轨滑槽设置专用量规，避免了现有的使用三坐标机进行尺寸检测。因而避免了三坐标机要求的对待测量件水平的调整过程，以及繁琐的测量过程。使得针对滑轨滑槽可实现快速检测。

Description

滑轨滑槽量规

技术领域

本实用新型涉及量具应用技术领域，具体涉及一种滑轨滑槽量规。

背景技术

飞机客舱座椅一般通过座椅滑轨固定于承重地板梁上，座椅滑轨的顶部开设有凹槽，飞机客舱座椅可滑动地固定于凹槽内。在飞机零部件制造行业，滑轨类零件使用非常普遍，为了提升整体装置使用的安全性，滑轨类零件在机械加工完成后常需要对其尺寸是否合格进行检验。

具体的，在质量检测技术领域，对于滑轨滑槽的检测时，常规检测量具，例如游标卡尺、R规等检测装置，由于开敞性不足难以适用。实践中，采用三坐标机进行测量。而采用三坐标机测量，需要首先将零件放置于检测平台，在零件上选点建立基准坐标系，根据被测量位置开敞程度和尺寸大小选取测针规格，设定测针补偿值，测量前验证坐标系建立是否正确，正确后开始正式对零件进行取点测量，测量完成后再次验证坐标系可靠性和零件是否有移动，最后输出测量报告。如上所述，使用三坐标机测量滑轨滑槽时，检测过程繁琐，花费时间长。

实用新型内容

为克服现有滑轨滑槽测量不便，使用三坐标机测量耗时久的问题，本实用新型提供一种滑轨滑槽量规。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

滑轨滑槽量规，包含手持部和检测部，检测部连接在手持部上，滑轨滑槽量规根据检测部尺寸的不同分为通规和止规；通规的检测部最大纵截面的尺寸与待测量的滑轨滑槽最大实体尺寸相适配；止规的检测部最大纵截面的尺寸与待测量的滑轨滑槽最小实体尺寸相适配。

在本申请中，通过待测量滑轨滑槽尺寸对应设置通规和止规，通规和止规一组属于滑轨滑槽量规，通规和止规均包含手持部和检测部，两者的根本区别在于检测部的尺寸不同。具体的，通规检测部最大纵截面尺寸与待测量的滑轨滑槽最大实体尺寸相适配，止规检测部最大纵截面尺寸与待测量的滑轨滑槽最小实体尺寸相适配。在对滑轨滑槽质量进行检测时，只需要将通规和止规的检测部分别测试能否通过滑轨滑槽即可。具体的，结果为一个可通过，另一个不可通过即为产品合格；若两者均可通过，或者均不可通过，则产品不合格。

本申请中，通过如上针对滑轨滑槽设置专用量规，避免了现有的使用三坐标机进行尺寸检测。因而避免了三坐标机要求的对待测量件水平的调整过程，以及繁琐的测量过程。使得针对滑轨滑槽可实现快速检测。

在一些实施例中，检测部侧面之间设置倒角。

在本实施例中，在检测部侧面的交界处设置倒角，此处倒角包含倒斜角和倒圆角，便于滑轨滑槽量规与待测量的滑轨滑槽配合。

在一些实施例中，检测部的横截面两端为圆弧，两端的圆弧位于同一个圆上，两端的圆弧用于检测待测量的滑轨滑槽。

在本实施例中，检测部的横截面两端为圆弧，且两端和圆弧位于同一圆上，此时结合前述检测部最大纵截面尺寸和滑轨滑槽尺寸相适配。此时，即使滑轨滑槽量规未正对待测量的滑轨滑槽，也能进行有效检测。一方面，进一步提升检测效率；另一方面，提高检测结果的准确性，避免检测人员误判。

在一些实施例中，检测部的横截面呈左右和上下对称。

在本实施例中，检测部横截面呈左右和上下对称，此时滑轨滑槽量规结构简单，便于加工。且左右对称，不用区分左右，滑轨滑槽量规使用更方便。

在一些实施例中，检测部的横截面上圆弧对应的圆心角为20°-80°。

在本实施例中，检测部的横截面上圆弧对应的圆心角度数为20°时，使用者在滑轨滑槽量规使用中有左右偏移10°的容错，便于使用者快速检测；圆心角上限可根据滑轨滑槽量规厚度灵活调整，避免滑轨滑槽量规过厚即可，显而易见的，此处滑轨滑槽量规的厚度不仅和前述圆弧对应的圆心角有关，还和待测量的滑轨滑槽尺寸有关。

在一些实施例中，手持部和检测部厚度相同。

在本实施例中，滑轨滑槽量规，包含通规和止规，手持部和检测部厚度相同，便于量规的加工成型。

在一些实施例中，通规和止规对应的手持部尺寸不同。

在本实施例中，由于通规和止规的检测部虽然尺寸有所差异，但使用者难以用肉眼区分，因此优选的将通规和止规的手持部尺寸规格设置为不同，便于使用者区分通规和止规。此时在检测中出现产品不合格情况时，可以直接确认产品尺寸不合格原因。

在一些实施例中，通规和止规上分别设置相应标记，以区分通规和止规。

在本实施例中，提供了一种新的区分通规和止规的方法。

在一些实施例中，通规的手持部和止规的手持部一体设置，手持部一端连接通规的检测部，另一端连接止规的检测部。

在本实施例中，通规和止规一体设置，通规和止规的检测部共用一个手持部。此时，使用者在检测中，只需要调整手持方向，便可实现通规和止规的检测，过程更方便。

在一些实施例中，在滑轨滑槽量规的两端分别设置相应标记，以区分通规检测部所在一端和止规检测部所在一端。

本实用新型的有益效果是：

1、设置滑轨滑槽量规，代替现有的三坐标机检测滑轨滑槽，避免了三坐标机要求的对待测量件水平的调整，以及繁琐的测量过程，提高了针对滑轨滑槽的检测效率。

2、在检测部侧面交界处设置倒角，或者设置检测部横截面两端为圆弧，使得使用者在检测时，即使量规未正对滑轨滑槽，也能实现有效检测，避免使用者误判。

3、通过通规止规手持部尺寸的分别设置，或者在其上设置标记等手段区别通规和止规；通规和止规共用一个手持部，进一步方便使用者。

附图说明

图1为本实用新型提供的滑轨滑槽量规使用状态示意图；

图2为本实用新型提供的滑轨滑槽量规使用状态剖面示意图；

图3为本实用新型提供的滑轨滑槽量规的立体图；

图4为本实用新型提供的滑轨滑槽量规的主视图；

图5为本实用新型提供的滑轨滑槽量规的侧视图。

图中标记为，1-滑轨滑槽量规，2-待测量的滑轨滑槽，11-手持部，12-检测部。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图5所示，本实用新型提供一种滑轨滑槽量规。

如图1和图2所示，图1中展示了本实施例提供的滑轨滑槽量规1，其用于待测量的滑轨滑槽2的尺寸规格合格性判断检测。图2为图1的剖面图。显而易见的，图1和图2仅用于展示滑轨滑槽量规1的检测部12和待测量的滑轨滑槽2形状相适配，并不代表通规、止规均能如图1所示通过待测量的滑轨滑槽2。

如图3所示，本实施例中，滑轨滑槽量规1由手持部11和检测部12组成，结合图1所示，检测部12用于检测待测量的滑轨滑槽2的尺寸是否合格。值得说明的是，由于通规和止规的差异在于尺寸规格不同，此处附图未分别展示。

具体的，通规和止规的检测部12如下实施：通规的检测部12最大纵截面的尺寸与待测量的滑轨滑槽2的最小实体尺寸相适配；止规的检测部最大纵截面的尺寸与待测量的滑轨滑槽2的最大实体尺寸相适配。易于理解的，此处纵截面是指如图2所示的纵向切面。

图4和图5分别是图3所示滑轨滑槽量规1的主视图和侧视图。

结合图3-图5可得，本实施例中，滑轨滑槽量规1的检测部12的横截面两端为圆弧，且两端的圆弧位于同一个圆上，两端的圆弧用于检测待测量的滑轨滑槽2。

在部分实施例中，检测部12纵截面和待测量的滑轨滑槽2形状、尺寸相适配，且检测部12的纵截面处处相同。此时，亦能实现对于待测量的滑轨滑槽2是否合格的检测。

在本实施例中，检测部12横截面两端为圆弧，且两端的圆弧位于同一个圆上。包含以下优点：1.便于滑轨滑槽量规1和待测量的滑轨滑槽2的适配，提升检测效率，且避免使用者误判——具体表现为，检测部12纵截面处处相同时，如果滑轨滑槽量规1未正对待测量的滑轨滑槽2，会对检测结果有所影响。2.进一步的，两端的圆弧位于同一个圆上，结合前述的最大纵截面相关要求可得，此时即使在检测中，滑轨滑槽量规1未正对待测量的滑轨滑槽2时，也能实现有效检测。

在部分实施例中，通过在检测部12的侧面交界处设置倒角，同样能实现便于滑轨滑槽量规1和待测量的滑轨滑槽2的适配。

进一步的，检测部12的横截面呈左右和上下对称。结合前述的检测部12横截面两端为圆弧，且两端圆弧位于同一个圆上。本实施例中。滑轨滑槽量规1结构简单，方便加工；且使用中不用区分左右，使用更方便；在横截面两端的圆弧对应圆心角固定的前提下，能够使得滑轨滑槽量规1的可偏移角度尽可能大。

进一步的，本实施例中。检测部12的横截面上圆弧对应圆心角为70°。此时，结合前述横截面呈左右和上下对称，在使用中，滑轨滑槽量规1可以左右各偏转35°。

在本实施例中，检测部12的厚度为10mm。显而易见的，在待测量的滑轨滑槽2尺寸固定的情况下，前述横截面上圆弧对应的圆心角越大，则检测部12的厚度越厚。申请人指出此处优选的圆心角下限为20°，以保证使用者在滑轨滑槽量规1使用中可以左右各偏移10°。检测部12的厚度优选为7mm-15mm，在实践中可结合此处检测部12厚度，确定前述检测部12横截面上圆弧对应的圆心角。

在本实施例中，滑轨滑槽量规1的手持部11和检测部12的厚度相同，如图3所示，手持部11和检测部12对应的平行于最大纵截面的两个侧面均位于同一平面。便于滑轨滑槽量规1的一体加工成型，且便于滑轨滑槽量规1的水平放置。

在本实施例中，滑轨滑槽量规1的手持部11也设置为横截面两端为圆弧，且两端圆弧位于同一个圆上，横截面呈左右和上下对称。此处的优点不同于检测部12，手持部11如此实施，主要是为了便于使用者施力，避免棱角致使使用者手部受伤。

在本实施例中，通规和止规的手持部11长度相差10mm，便于使用者通过尺寸区分通规和止规。优选的，通规和止规手持部11的长度均在60mm-100mm之间，且通规和止规的手持部11长度相差10mm-20mm。

显而易见的，也可以通过设置手持部宽度不同对通规和止规加以区分。

在本实施例中，在通规和止规上分别做出相应标记，以区分通规和止规。便于使用者在使用中相应记录待测量的滑轨滑槽2尺寸规格是过大还是过小。

在一些实施例中，通规和止规一体设置，通规和止规共用一个手持部11，便于使用者检测。进一步的，由于共用手持部11，优选的，在两端分别设置相应标记，以区分通规和止规所在。

在本实施例中，在滑轨滑槽量规1的手持部11上设置有防滑纹，以提升摩擦力，便于使用者施力，避免滑轨滑槽量规1滑脱。

本实施例中的滑轨滑槽量规1由合金工具钢制成。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则以内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.滑轨滑槽量规，其特征是：滑轨滑槽量规(1)包含手持部(11)和检测部(12)，检测部(12)连接在手持部(11)下方，滑轨滑槽量规(1)根据检测部(12)尺寸的不同分为通规和止规；

通规的检测部(12)最大纵截面的尺寸与待测量的滑轨滑槽(2)最大实体尺寸相适配；

止规的检测部(12)最大纵截面的尺寸与待测量的滑轨滑槽(2)最小实体尺寸相适配。

2.如权利要求1所述的滑轨滑槽量规，其特征是：检测部(12)侧面之间设置倒角。

3.如权利要求1所述的滑轨滑槽量规，其特征是：检测部(12)的横截面两端为圆弧，两端的圆弧位于同一个圆上，两端的圆弧用于检测待测量的滑轨滑槽(2)。

4.如权利要求3所述的滑轨滑槽量规，其特征是：检测部(12)的横截面呈左右和上下对称。

5.如权利要求4所述的滑轨滑槽量规，其特征是：检测部(12)的横截面上圆弧对应的圆心角为20°-80°。

6.如权利要求1所述的滑轨滑槽量规，其特征是：手持部(11)和检测部(12)厚度相同。

7.如权利要求1-6任一项所述的滑轨滑槽量规，其特征是：通规和止规对应的手持部(11)尺寸不同。

8.如权利要求1-6任一项所述的滑轨滑槽量规，其特征是：通规和止规上分别设置相应标记，以区分通规和止规。

9.如权利要求1-6任一项所述的滑轨滑槽量规，其特征是：通规的手持部(11)和止规的手持部(11)一体设置，手持部(11)一端连接通规的检测部(12)，另一端连接止规的检测部(12)。

10.如权利要求9所述的滑轨滑槽量规，其特征是：在滑轨滑槽量规(1)的两端分别设置相应标记，以区分通规检测部(12)所在一端和止规检测部(12)所在一端。