CN220828324U - 一种带冷却的液驱循环液封压缩机单作用气缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带冷却的液驱循环液封压缩机单作用气缸，该带冷却的液驱循环液封压缩机单作用气缸，包括由外向内依次设置的第一缸体、第一缸套和第一活塞，第一活塞两端形成第一气压腔和第一液压腔，第一缸体上设有与第一液压腔连通的第一液压油入口和第一液压油出口，以能向其中通入用于驱动活塞和起冷却作用的液压油和向外输出液压油；第一缸套与第一缸体之间设有第一冷却液腔，其对应的第一缸体上设有第一冷却液入口和第一冷却液出口以循环通入冷却液，第一活塞外周形成有第一环形凹部以与第一缸套间形成第一循环液腔，向其中循环通入循环液以用于密封和冷却。该作用气缸，不仅压缩过程稳定，且能较好为机体降温，提高了其使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及循环液封压缩机领域，尤其涉及一种带冷却的液驱循环液封压缩机单作用气缸。
背景技术
目前，循环液封压缩机是通过曲轴结构带动缸体内的活塞进行往复运动来实现对气体的增压，通过在活塞与缸体之间设置环形腔来储存循环液，进而达到密封气腔等目的，如专利CN114439728A所公布的压缩机。现有的压缩机，采用曲轴结构和循环液封设置虽然能够达到一定范围内增压目的，但因曲轴结构使用时容易晃动，导致其使用稳定性较差，进而容易发生活塞变形、活塞磨损严重、活塞与缸体间密封性变差、机体发热等问题，显著降低了其使用寿命。
实用新型内容
本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种带冷却的液驱循环液封压缩机单作用气缸，不仅压缩过程稳定，且能较好为机体降温，提高了其使用寿命。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
一种带冷却的液驱循环液封压缩机单作用气缸，包括由外向内依次设置的第一缸体、第一缸套和第一活塞，所述第一缸体的两端分别连接一第一气封头和液封头，以于第一活塞两端分别形成第一气压腔和第一液压腔，所述第一气封头上设有与第一气压腔连通的进气口和出气口，所述第一缸体上设有与第一液压腔连通的第一液压油入口和第一液压油出口，以能向其中通入用于驱动活塞和起冷却作用的液压油和向外输出液压油；
所述第一缸套与第一缸体之间设有第一冷却液腔，所述第一冷却液腔对应的第一缸体上设有第一冷却液入口和第一冷却液出口，以循环通入冷却液，所述第一活塞外周形成有第一环形凹部，以与第一缸套之间形成第一循环液腔，所述第一循环液腔对应的第一缸套和第一缸体上设有第一循环液入口和第一循环液出口，以能向第一循环液腔内循环通入用于密封和冷却的循环液。
进一步的，所述第一冷却液腔为螺旋液腔。
进一步的，所述第一活塞和第一缸套之间于第一循环液腔两端分别设有一第一导向密封组件。
进一步的，所述第一活塞贯穿液封头连接有一活塞杆，所述活塞杆与液封头之间设有第二导向密封组件。
进一步的，还包括连接于液封头另一端的第二气缸，所述第二气缸另一端连接有第二气封头，所述第二气缸内固设有第二缸套，所述第二缸套内活动设有第二活塞，以与第二气封头之间形成第二气压腔、与液封头之间形成第二液压腔，所述第二活塞和第一活塞共用一活塞杆，以能通过向第一液压腔注油来压缩第一气压腔内的气体、向第二液压腔注油来压缩第二气压腔内的气体，所述第二缸套与第二缸体之间设有用于循环通入冷却液的第二冷却液腔。
进一步的，所述第二活塞的外周形成有第二环形凹部，以与第二缸套之间围成第二循环液腔，所述第二缸体与第二活塞之间于第二循环液腔两端分别设有一第三导向密封组件。
本实用新型采用上述技术方案，所具有的优点是：
1、通过活塞、循环液封腔等设置将缸体内空间分隔为气压腔和液压腔，一方面保证了气压腔良好的密封性以顺利增压，另一方面可向液压腔内注入液压油来压缩气压腔内的气体，整个压缩过程比较稳定，使得活塞不易变形和磨损，提高了使用寿命。
2、冷却液腔、循环液腔以及液压油腔的设置，可以在使用时可以分别向其中循环通入冷却后的冷却液、循环液和液压油，以较好冷却活塞、缸体、缸套等结构来对其保护，提高了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型其中一实施例的局部剖视结构示意图；
图2为本实用新型另一实施例的局部剖视结构示意图。
图中，1、第一缸体，2、第一缸套，3、第一活塞，4、第一气封头，5、液封头，6、第一气压腔，7、第一液压腔，8、第一液压油入口，9、第一液压油出口，10、第一冷却液腔，11、第一冷却液入口，12、第一冷却液出口，13、第一循环液腔，14、第一循环液入口，15、第一循环液出口，16、第一导向密封组件，17、进气阀，18、出气阀，19、活塞杆、20、第二导向密封组件，21、第二缸体，22、第二活塞，23、第二气压腔，24、第二液压腔。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式并结合附图，对本实用新型进行详细阐述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是，本申请还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
如图1所示，本实施例中，该带冷却的液驱循环液封压缩机单作用气缸，包括由外向内依次设置的第一缸体1、第一缸套2和第一活塞3，所述第一缸体1的两端分别连接一第一气封头4和液封头5，以于第一活塞3两端分别形成第一气压腔6和第一液压腔7，所述第一气封头4上设有与第一气压腔6连通的进气口和出气口，所述第一缸体1上设有与第一液压腔7连通的第一液压油入口8和第一液压油出口9，以能向其中通入用于驱动活塞和起冷却作用的液压油和向外输出液压油；所述第一缸套2与第一缸体1之间设有第一冷却液腔10，所述第一冷却液腔10对应的第一缸体1上设有第一冷却液入口11和第一冷却液出口12，以循环通入冷却液，所述第一活塞3外周形成有第一环形凹部，以与第一缸套2之间形成第一循环液腔13，所述第一循环液腔13对应的第一缸套2和第一缸体1上设有第一循环液入口14和第一循环液出口15，以能向第一循环液腔13内循环通入用于密封和冷却的循环液。
进一步的，为了提高密封效果，在第一活塞3和第一缸套2之间于第一循环液腔13两端分别设有一第一导向密封组件16，第一导向密封组件16具体可采用导向环和密封圈组成。
实际应用时，在进气口处还设有进气阀17，在出气口处还设有出气阀18。而循环液可以采用现有离子液，冷却液可采用冷却水。工作前，先向第一循环液腔13内循环通入冷却后的循环液用于密封和结构冷却，向第一冷却液腔10内循环通入冷却水用于缸套、缸体等结构冷却；工作时，待压缩气体被通入第一气压腔6中，随着气体量的增加，第一活塞3向液封头5方向移动，至通入一定量气体后，向第一液压腔7内注入液压油来压缩第一气压腔6内的气体，到气体达到设定压力后排出，如此就完成一轮气体压缩过程，整个压缩过程比较稳定，使得活塞等部件不易磨损、变形，进而有助于提高单作用气缸的使用寿命。且液压油可以进行一定冷却后通入，能配合冷却液、循环液对活塞、缸套、缸体等结构较好降温保护，利于延长使用寿命。
关于循环液，其可以选择润滑油、水或离子液等液体。优选采用离子液，因为离子液具有无污染、易与产物分离、易回收、可反复循环使用的优点，即使泄漏也不会对气体造成污染。而冷却液则可以直接采用冷却水。
在其中一个实施例中，第一冷却液腔13可采用螺旋液腔。
在其中一个实施例中，所述第一活塞3贯穿液封头5连接有一活塞杆19，如此设置可以进一步增加第一活塞2移动的稳定性，而为了较好密封，可在活塞杆19与液封头5之间设有第二导向密封组件20，其结构可与第一导向密封组件相同。
如图2所示，在其中一个实施例中，单作用气缸还包括连接于液封头5另一端的第二气缸21，所述第二气缸21另一端连接有第二气封头，所述第二气缸21内固设有第二缸套，所述第二缸套内活动设有第二活塞22，以与第二气封头之间形成第二气压腔23、与液封头5之间形成第二液压腔24，所述第二活塞22和第一活塞3之间连接一活塞杆，以能通过向第一液压腔7注油来压缩第一气压腔6内的气体、向第二液压腔注24油来压缩第二气压腔23内的气体，所述第二缸套与第二缸体21之间设有用于循环通入冷却液的第二冷却液腔。上述结构中，第一液压腔和第二液压腔通过一进一出液压油来循环压缩第一气压腔和第二气压腔内的气体。
进一步的，所述第二活塞22的外周形成有第二环形凹部，以与第二缸套之间围成第二循环液腔，使用时同样注入循环液来进行液封，所述第二缸体与第二活塞之间于第二循环液腔两端分别设有一第三导向密封组件来进一步密封，其结构可与第一导向密封组件相同。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (6)
1.一种带冷却的液驱循环液封压缩机单作用气缸，其特征在于，包括由外向内依次设置的第一缸体、第一缸套和第一活塞，所述第一缸体的两端分别连接第一气封头和液封头，以于第一活塞两端分别形成第一气压腔和第一液压腔，所述第一气封头上设有与第一气压腔连通的进气口和出气口，所述第一缸体上设有与第一液压腔连通的第一液压油入口和第一液压油出口，以能向其中通入用于驱动活塞和起冷却作用的液压油和向外输出液压油；
所述第一缸套与第一缸体之间设有第一冷却液腔，所述第一冷却液腔对应的第一缸体上设有第一冷却液入口和第一冷却液出口，以循环通入冷却液，所述第一活塞外周形成有第一环形凹部，以与第一缸套之间形成第一循环液腔，所述第一循环液腔对应的第一缸套和第一缸体上设有第一循环液入口和第一循环液出口，以能向第一循环液腔内循环通入用于密封和冷却的循环液。
2.根据权利要求1所述的带冷却的液驱循环液封压缩机单作用气缸，其特征在于，所述第一冷却液腔为螺旋液腔。
3.根据权利要求1所述的带冷却的液驱循环液封压缩机单作用气缸，其特征在于，所述第一活塞和第一缸套之间于第一循环液腔两端分别设有一第一导向密封组件。
4.根据权利要求1所述的带冷却的液驱循环液封压缩机单作用气缸，其特征在于，所述第一活塞贯穿液封头连接有一活塞杆，所述活塞杆与液封头之间设有第二导向密封组件。
5.根据权利要求1所述的带冷却的液驱循环液封压缩机单作用气缸，其特征在于，还包括连接于液封头另一端的第二气缸，所述第二气缸另一端连接有第二气封头，所述第二气缸内固设有第二缸套，所述第二缸套内活动设有第二活塞，以与第二气封头之间形成第二气压腔、与液封头之间形成第二液压腔，所述第二活塞和第一活塞共用一活塞杆，以能通过向第一液压腔注油来压缩第一气压腔内的气体、向第二液压腔注油来压缩第二气压腔内的气体，所述第二缸套与第二缸体之间设有用于循环通入冷却液的第二冷却液腔。
6.根据权利要求5所述的带冷却的液驱循环液封压缩机单作用气缸，其特征在于，所述第二活塞的外周形成有第二环形凹部，以与第二缸套之间围成第二循环液腔，所述第二缸体与第二活塞之间于第二循环液腔两端分别设有一第三导向密封组件。
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