CN220815933U - 一种液驱循环液封压缩机双作用气缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种液驱循环液封压缩机双作用气缸，该液驱循环液封压缩机双作用气缸，包括经连接体端部相连的压缩缸体和驱动缸体，通过气活塞于压缩缸体内隔出第一气腔和第二气腔，通过油活塞于驱动缸体内隔出第一油腔和第二油腔，驱动缸体上设有与第一油腔连通的第一液压油入口和第一液压油出口、与第二油腔连通的第二液压油入口和第二液压油出口，气活塞与油活塞间连接活塞杆，以通过向第一油腔注油来压缩第二气腔内的气体、向第二油腔注油来压缩第一气腔内的气体，气活塞与压缩缸体间形成第一循环液封腔，连接体与活塞杆间形成第二循环液封腔。该双作用气缸，可以比较稳定驱动活塞往复压缩气体，具有气体压缩效率高、气缸使用寿命长等优势。
Description
技术领域
本实用新型涉及循环液封压缩机领域，尤其涉及一种液驱循环液封压缩机双作用气缸。
背景技术
目前，循环液封压缩机是通过曲轴结构带动缸体内的活塞进行往复运动来实现对气体的增压，通过在活塞与缸体之间设置环形腔来储存循环液，进而达到密封气腔等目的，如专利CN114439728A所公布的压缩机。现有的压缩机，采用曲轴结构和循环液设置虽然能够达到一定范围内增压目的，但因曲轴结构使用时容易晃动，导致其使用稳定性较差，进而容易发生活塞变形、活塞磨损、活塞与缸体间密封性变差等问题，降低了其使用寿命。
实用新型内容
本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种液驱循环液封压缩机双作用气缸，可以比较稳定驱动活塞往复压缩气体，具有气体压缩效率高、气缸使用寿命长等优势。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
一种液驱循环液封压缩机双作用气缸，包括通过连接体端部相连的压缩缸体和驱动缸体，所述压缩缸体的另一端连接有气封头，所述压缩缸体内设有气活塞，以与气封头之间形成第一气腔、与连接体之间形成第二气腔，所述气封头上设有与第一气腔连通的第一进气口和第一出气口，所述压缩缸体上设有与第二气腔连通的第二进气口和第二出气口，所述驱动缸体的另一端连接有油封头，所述驱动缸体内设有油活塞，以与连接体之间形成第一油腔、与油封头之间形成第二油腔，所述驱动缸体上设有与第一油腔连通的第一液压油入口和第一液压油出口、与第二油腔连通的第二液压油入口和第二液压油出口，所述气活塞与油活塞之间贯穿连接体连接一活塞杆，以通过向第一油腔注油来压缩第二气腔内的气体、通过向第二油腔注油来压缩第一气腔内的气体，所述气活塞外周形成有第一环形凹部，以与压缩缸体之间形成第一循环液封腔，所述连接体内形成有第二环形凹部，以与活塞杆之间形成第二循环液封腔。
进一步的，所述气活塞与压缩缸体之间于第一循环液封腔两端方向分别设有第一导向密封组件，所述活塞杆与连接体之间于第二循环液封腔两端方向分别设有第二导向密封组件。
进一步的，所述油活塞与驱动缸体之间设有第三导向密封组件。
进一步的，所述压缩缸体上靠近连接体处设置第二进气口和第二出气口，所述第一进气口和第二进气口处分别设有一进气阀，所述第一出气口和第二出气口处分别设有一排气阀。
进一步的，在第一循环液封腔对应的压缩缸体上设有用于通入循环液的第一循环液入口和用于输出循环液的第一循环液出口，在第二循环液封腔对应的连接体上设有用于通入循环液的第二循环液入口和用于输出循环液的第二循环液出口。
本实用新型采用上述技术方案，所具有的优点是：
1、该双作用气缸，将分隔出两个气腔的气活塞和分隔出两个油腔的油活塞通过活塞杆连接起来，可以通过向不同油腔注油来推动气活塞交替压缩两个气腔内的气体，不仅压缩效率高，且整个压缩过程比较稳定，使得活塞不易磨损变形，保证了较长的使用寿命。
2、通过第一循环液封腔和第二循环液封腔设置，可以形成密封性较好的气腔，以顺利对气体增压。而通过第一导向密封组件、第二导向密封组件设置，可以进一步提高密封。
3、两个气腔和两个油腔通过连接体分设于压缩缸体和驱动缸体中，不易相互干扰，以使压缩过程更稳定，且可根据各自使用要求加工更方便。
附图说明
图1为本实用新型其中一实施例的局部剖视结构示意图。
图中，1、连接体，2、压缩缸体，3、驱动缸体，4、气封头，5、气活塞，6、第一气腔，7、第二气腔，8、油封头，9、油活塞，10、第一油腔，11、第二油腔，12、第一液压油入口，13、第一液压油出口，14、第二液压油入口，15、第二液压油出口，16、活塞杆，17、第一循环液封腔，18、第二循环液封腔，19、第一循环液入口，20、第一循环液出口，21、第二循环液入口，22、第二循环液出口，23、进气阀，24、排气阀，25、第一导向密封组件，26、第二导向密封组件，27、第三导向密封组件。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式并结合附图，对本实用新型进行详细阐述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是，本申请还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本申请的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
另外，在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
如图1所示，本实施例中，该液驱循环液封压缩机双作用气缸，包括通过连接体1端部相连的压缩缸体2和驱动缸体3，所述压缩缸体2的另一端连接有气封头4，所述压缩缸体2内设有气活塞5，以与气封头4之间形成第一气腔6、与连接体1之间形成第二气腔7，所述气封头4上设有与第一气腔6连通的第一进气口和第一出气口，所述压缩缸体2上靠近连接体1处设有与第二气腔7连通的第二进气口和第二出气口，所述驱动缸体3的另一端连接有油封头8，所述驱动缸体3内设有油活塞9，以与连接体1之间形成第一油腔10、与油封头8之间形成第二油腔11，所述驱动缸体3上设有与第一油腔10连通的第一液压油入口12和第一液压油出口13、与第二油腔11连通的第二液压油入口14和第二液压油出口15，所述气活塞5与油活塞9之间贯穿连接体1连接一活塞杆16，以通过向第一油腔10注油来压缩第二气腔7内的气体、通过向第二油腔11注油来压缩第一气腔7内的气体，所述气活塞5外周形成有第一环形凹部，以与压缩缸体2之间形成第一循环液封腔17，所述连接体1内形成有第二环形凹部，以与活塞杆16之间形成第二循环液封腔18。
进一步的，在第一循环液封腔17对应的压缩缸体2上还设有第一循环液入口19和第一循环液出口20，以循环通入循环液对气活塞与缸体密封，循环液具体可采用现有离子液，在第二循环液封腔18对应的连接体2上设有第二循环液入口21和第二循环液出口22，以循环通入循环液对活塞杆和连接体。在第一进气口和第二进气口处分别设有进气阀23，在第一出气口和第二出气口处分别设有排气阀24。
进一步的，为了增加密封，在气活塞5与压缩缸体2之间于第一循环液封腔17两端方向分别设有第一导向密封组件25，在活塞杆16与连接体1之间于第二循环液封腔18两端方向分别设有第二导向密封组件26。在述油活塞9与驱动缸体3之间设有第三导向密封组件27。第一导向密封组件、第二导向密封组件和第三导向密封组件可以均采用以下结构：具体的包括导向环，和设于导向环两侧的两个密封圈。
工作原理：首先向第一循环液封腔和第二循环液封腔内通入循环液来密封，之后可将待压缩气体先通入第一气腔中，至通入一定量后停止，后向第二油腔内注入液压油来推动气活塞压缩第一气腔内的气体，压缩到设定压力后从第一出气口排出，在对第一气腔内气体压缩的同时，向第二气腔内通入待压缩气体，之后再通过向第一油腔内注油来压缩第二气腔内的气体，如此循环往复来回交替压缩气体，气体压缩效率高，采用液驱驱动压缩，其压缩过程比较稳定，使得活塞等结构不易磨损变形，保证了活塞以及活塞杆与接触体之间的密封，气体压缩更容易，且使用寿命较长。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (5)
1.一种液驱循环液封压缩机双作用气缸，其特征在于，包括通过连接体端部相连的压缩缸体和驱动缸体，所述压缩缸体的另一端连接有气封头，所述压缩缸体内设有气活塞，以与气封头之间形成第一气腔、与连接体之间形成第二气腔，所述气封头上设有与第一气腔连通的第一进气口和第一出气口，所述压缩缸体上设有与第二气腔连通的第二进气口和第二出气口，所述驱动缸体的另一端连接有油封头，所述驱动缸体内设有油活塞，以与连接体之间形成第一油腔、与油封头之间形成第二油腔，所述驱动缸体上设有与第一油腔连通的第一液压油入口和第一液压油出口、与第二油腔连通的第二液压油入口和第二液压油出口，所述气活塞与油活塞之间贯穿连接体连接一活塞杆，以通过向第一油腔注油来压缩第二气腔内的气体、通过向第二油腔注油来压缩第一气腔内的气体，所述气活塞外周形成有第一环形凹部，以与压缩缸体之间围成第一循环液封腔，所述连接体内形成有第二环形凹部，以与活塞杆之间围成第二循环液封腔。
2.根据权利要求1所述的液驱循环液封压缩机双作用气缸，其特征在于，所述气活塞与压缩缸体之间于第一循环液封腔两端方向分别设有第一导向密封组件，所述活塞杆与连接体之间于第二循环液封腔两端方向分别设有第二导向密封组件。
3.根据权利要求1所述的液驱循环液封压缩机双作用气缸，其特征在于，所述油活塞与驱动缸体之间设有第三导向密封组件。
4.根据权利要求1所述的液驱循环液封压缩机双作用气缸，其特征在于，所述压缩缸体上靠近连接体处设置第二进气口和第二出气口，所述第一进气口和第二进气口处分别设有一进气阀，所述第一出气口和第二出气口处分别设有一排气阀。
5.根据权利要求1所述的液驱循环液封压缩机双作用气缸，其特征在于，在第一循环液封腔对应的压缩缸体上设有用于通入循环液的第一循环液入口和用于输出循环液的第一循环液出口，在第二循环液封腔对应的连接体上设有用于通入循环液的第二循环液入口和用于输出循环液的第二循环液出口。
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