CN2208169Y

CN2208169Y - 一种低压比例调节燃油燃烧器

Info

Publication number: CN2208169Y
Application number: CN 94247432
Authority: CN
Inventors: 王晓宇; 刘建军; 陈宏�; 国相杰
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-12-16
Filing date: 1994-12-16
Publication date: 1995-09-20
Anticipated expiration: 2004-12-16

Abstract

本实用新型公开了一种低压比例调节燃油燃烧器，包括外壳、进气口、调气衬筒、调节筒、支架、油喷嘴、油阀芯、第一、二雾化腔，其特征在于调气衬筒上开有一长方形进气窗口，可沿径向转动，调节进气量的大小，并使雾化气体产生旋流。在油阀芯的外圆周上开有一180°偏心圆方槽，实现了对进油量的控制，调油手柄与调气手柄可分别调节也可联动调节。本实用新型具有燃油雾化品质优良，油气在任何条件下均可采用人工或自动控制方式进行比例调节，结构简单，操作方便，调节灵活，节能污降等特点。

Description

本实用新型涉及一种燃油燃烧器，具体地说是一种低压比例调节燃油雾化燃烧器。

目前工业炉窑用的低压燃油燃烧器多为F型或R型烧嘴，主要通过设在油阀芯与油喷嘴间的波纹管根据油压的变化驱动其伸缩实现配风量的变化，从而起到调节油气比例的作用。但由于工业炉窑的现场条件恶劣，往往使波纹管的弹性失效，又无法采用人工控制，从而丧失了调节作用，至使燃烧器性能下降，造成能源的浪费，同时排放物严重污染环境。另一方面，现有的燃烧器雾化效果一般不理想，轻者点火困难，重者使燃油在有限的炉腔内不能完全燃烧，影响加热炉的生产效率。

本实用新型的目的是提供一种在任何条件下均可实现油、气比例调节，雾化性能优良、节能、污降，结构简单，操作方便的低压燃油燃烧器。

本实用新型利用流体动力学原理，采用面积变化的方式来调节配风量与进油量的大小。包括外壳、进气口、调气衬筒、调节筒、油喷嘴、支架、油阀芯、和两个雾化腔，其特征在于套装在外壳内的调气衬筒的外圆弧面上开有一进气窗口，调气衬筒可作径向转动，调节筒同轴安装在调气衬筒内，并套装在支架前端的圆筒上，调节筒（2）可沿轴向前后转动，油喷嘴可以是直喷式或锥面周向环孔式，油阀芯的外圆周上开有一180°偏心圆方槽。

本实用新型具有结构设计合理、简单、便于操作，在任何条件下均可采用人工或自动控制方式进行油气比例调节，油气流量变化曲线在调节范围内具有良好的匹配性，雾化品质优良，燃烧充分、节能、降低污染的优点。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

图1为本实用新型的总体结构示意图

图2为油阀芯正视图

图3为油阀芯A－A剖视图

图4为支架右视图

图5为锥面周向环孔式油喷嘴剖面图

图6为调气衬筒俯视图

图7为调油手柄示意图

如图1所示，包括外壳7，进气口20，调气衬筒1，调节筒2，油喷嘴3，支架9，油阀芯13和两个雾化腔18、19，其特征在于调节衬筒1上对应进气口20开有一长方形进气窗口21（如图6所示），调气衬筒1与外壳7间采用动配合。调节螺栓10穿过支架9上的弧形槽孔23固定在调气衬筒1的后端，螺栓10上设有衬筒调节手柄11，手柄11可在支架9上的120°孤形槽孔内移动，带动调气衬筒1作径向转动，以调节进气窗口21的面积大小，实现对进气量和气体流速的调节，同时由于进气窗口21是开在调气衬筒的圆弧面上，至使进气产生旋流，增强了气体的雾化能力，并可调节火焰的长度。

调节筒2同轴安装在调气衬筒1的内部中心并套装在支架9前端的圆筒上，其前端外壁与调气衬筒1的内壁形成配风气流腔22，后端与调气衬筒1内壁动配合。调气手柄8穿过法兰盘15和支架9上的120°弧形槽孔25、24固定在调节筒2的后端；导向螺栓6穿过调节筒2下部的斜向槽26固定在支架9上；当调气手柄8在弧形槽孔25、24内移动时，调节筒2由于导向螺栓6的作用，沿斜向槽26作轴向前后移动，从而可改变配风气流腔22出口环形截面的大小，起到对第二雾化腔18的配风量比例调节和流速调节的作用，改善了雾化性能。

油阀芯13安装在支架9后端的中心孔内，其特征在于油阀芯13的外圆周面上开有一180°偏心圆方槽27（如图2、图3所示），油阀芯13的后端套装在调油手柄17的通孔23中可作径向转动，在转动过程中由于偏心圆方槽截面积大小的变化，达到了对进油量进行调节的目的。在调油手柄17的通孔33下面开有一通槽35，并设有紧固螺钉34（如图7所示）使手柄17在油阀芯的后端可作轴向平移。同时通孔33的上方还开有另一通孔28，在前后移动手柄17时，可将调气手柄8套入或脱离该孔，从而，实现油、气的联调或分别调节。图1中12、14为密封圈。

燃油经过油阀芯13及支架9中心的油管29进入油喷嘴3，油喷嘴3螺纹安装或压配在支架9的前端，它可以是直喷式（如图1），也可以是锥面周向环孔式（如图5所示），即在油喷嘴3的前端侧面上沿锥面周向开设均布的环孔30，锥面的顶角α可根据需要在60°～180°范围内变化。这种设计方式可使燃油与第一次雾化气体在第一雾化腔19中环以30°～90°交叉，提高了雾化效率。

配风气流腔22中的雾化气体经调节筒2前端圆周面上对称均布开设的两排进气孔31吹入调节筒2，与油喷嘴3喷出的燃油相遇在第一雾化腔19内完成第一次雾，被雾化后的油气混合物在第二雾化腔18内与配风气流腔22中的旋流气体相遇，实现了油气的第二次雾化。第一雾化腔的长度为5～50mm，第二雾化腔的长度为10～30mm。

实验表明在风压200mmH₂O柱，油压0.2MPa燃油能力范围3～40kg／h条件下，燃油雾化品质优良，对于柴油其雾化后SMD＜30μ，对于重渣油SMD＜50μ。其火焰长度可调范围为0.3～2.5m，与同型号的R型和F型烧嘴相比节油15％以上。

Claims

1、一种低压比例调节燃油燃烧器，包括外壳(7)、进气口(20)、调气衬筒(1)、调节筒(2)、油喷嘴(3)、支架(9)、油阀芯(13)、和第一雾化腔(19)与第二雾化腔(18)，其特征在于套装在外壳(7)内的调气衬筒(1)的外圆弧面上开有一进气窗口(21)，调气衬筒(1)可作径向转动，调节筒(2)同轴安装在调气衬筒(1)内，并套装在支架(9)前端的圆筒上，调节筒(2)可沿轴向前后转动，油喷嘴(3)可以是直喷式或锥面周向环孔式，油阀芯(13)的外圆周上开有一180°偏心圆方槽。

2、如权利要求1所述的燃油燃烧器，其特征在于调气衬筒（1）的径向转动是通过衬筒调节手柄（11）在支架（9）上的120°弧形槽孔（23）内移动来实现的。

3、如权利要求1所述的燃油燃烧器，其特征在于锥面周向环孔式油喷嘴是在喷嘴前端侧面上沿锥面开设周向均布的环孔（30），其锥面的顶角α在60°～180°之间。

4、如权利要求1所述的燃油燃烧器，其特征在于第一、二雾化腔（19）、（18）的长度分别为5～50mm和10～30mm。

5、如权利要求1所述的燃油燃烧器，其特征在于，在油阀芯（13）上安装有调油手柄（17），其上开有一通孔（28），在推动手柄（17）前后移动时，调气手柄（8）可套入或脱离该孔。