CN2129874Y - 重油燃烧器 - Google Patents

Abstract

重油燃烧器是燃料经喷管喷出雾化并与喷管喷 出的空气混合进入燃烧区进行燃烧的液体燃料燃烧 器，它含有油枪，油枪外套有带进风口的风室，风室前 段为喷管，喷管内的油枪外套有滑套，滑套前端外设 有旋风导片，从油枪前雾化喷出的油雾先与旋风导片 导出的旋风充分混合，再同喷管边缘二次直风混合燃 烧，燃烧充分，风压要求低，油枪、喷管、滑套及旋风导 片可相对移动调节，从而调节火焰。

Description

重油燃烧器是燃料经喷嘴喷出雾化并与喷管喷出空气混合进入燃烧区进行燃烧的液体燃料燃烧器。

中国实用新型专利申请CN2053713U（申请号89208775.7）说明书记载的一种重油节能燃烧器，由喷嘴部套、旋配风器、三通油管接头、紧固支架组成。喷嘴部套中离心式喷嘴是切向入口离心式喷嘴。喷嘴套部与三通油管接头构成油枪。喷嘴部套外套有风筒，喷嘴部套外与风筒内壁之间设有旋叶式旋流配风器。这种燃烧器喷出的油和风都只是旋流的，喷出的火焰喷距较近，要喷得远就需要高压油和高压风，而调解风的一般阀门压能损耗比较大，并易产生噪声。风与油的配比调节较为复杂，不易达到理想燃烧效果。

本实用新型的目的在于提供一种油风配比调节方便、混合燃烧充分、节能的低压重油燃烧器。

本实用新型的重油燃烧器有油枪，油枪外套有带进风口的风室，风室前段为喷管。其结构特征是：喷管内的油枪外套有滑套，滑套前端外设有旋风导片。雾化喷出的油雾与旋风导片导出的旋风充分混合，再同喷管边缘喷出的二次直风混合燃烧，使燃烧充分。二次直风保证了喷在最前端的油燃烧有充分的风。喷管内喷出的旋转风和直达火焰前端的直风结合，能确保风与油雾充分混合燃烧。该重油燃烧器所需的风压较低，可采用低压风，节省了送风能量。多股多种交替形式与油混合比较充分。滑套及旋风导片相对油枪和喷管、油枪相对喷管可相对滑动调节，便于调节火焰及风油配比调节。滑套与油枪外缘之间最好设有风道间隙，滑套开有与风室连通的导孔，则风室一部分风从导孔导入风道间隙，从油枪与滑套之间吹出，与油雾混合并防止油雾返回积碳。在风室内设有与喷管入口相对的调风用的锥形导阀，使风平滑地流入喷管，减少调风阀阻力及风量损耗。调风阀的阀杆穿过风室导孔伸在外面，推动阀杆，改变锥体调风阀相对喷管入口的距离，就能有效地调节风量。为了能同时方便调节油与主风，油枪及滑套穿过风室的导套，滑套与导套动配合，可通过在导套滑移改变油枪喷嘴相对喷管出口的位置，从而改变火焰燃烧状态。为使旋风导片及滑套也与油枪喷咀之间前后可调，滑套后部与油枪外动配合套接，可相对移动，调节达到不同状态的风、油最佳配比。为了固定调整好的相对位置，滑套后部装有定位螺钉，同时导套及阀杆的导孔都可装有定位螺钉。由于风压要求较低，并可在较大范围内调节，所以可将风压调得较低，配合较低的油压，直接点火。为使风喷出的阻力较小，喷管最好采用文丘里喷管。

本实用新型的重油燃烧器，其油枪前端的喷嘴还可采用带有旋流喷孔的机械雾化喷嘴。为使喷嘴更换方便，并适应不同的燃烧状态，喷嘴最好由周围带有导油槽的螺柱，与螺柱一端螺纹连接的环状压帽，夹于螺柱前端与压帽之间的旋孔雾化片构成。螺柱另一端与油枪前段油孔螺纹连接。从重油燃烧器前端可方便地装卸旋孔雾化片及螺柱，形成不同规格的喷嘴，适应不同燃烧状况。

为随时掌握风量调节情况，在文丘理喷管渐缩喉部设有静压腔并连有测压管，静压腔与渐缩管之间有微孔连通，在风室也设有测压管。这样就可方便地随时观察到喷管入口与喷管喉部之间的静压差及调节改变的范围。

附图1表示了本实用新型一种重油燃烧器的结构示意图。

这种重油燃烧器由油枪4、油枪外套的带进风口的风室1组成。风室前段为文丘理喷管11。喷管内的油枪外套有滑套7。滑套后段内与油枪外导杆动配合，并装有定位螺钉5。滑套后段外与风室壁的导套动配合，并在导套端加有夹紧定位螺母6。滑套前段为与油枪间有3mm间隙风道14的风套，风套开有与风室连通的进风孔15。风套前端外沿周向设有旋风导片。旋风导片外缘加有一圈外环，组成旋风组件12。在风室内，文丘里喷管的入口相对的位置，设有套在滑套外的锥体导流阀2，锥体导流阀的锥端与滑套外动配合，可在滑套外滑动，改变锥体与文丘里喷管入口间的间隙，调节进入文丘里喷管的风压及风量。风室壁设有观火导管16。锥体导流阀的导杆3一端与锥体底连接，另一端穿过风室的导孔伸在风室外，并连有把手，以便在风室外推动把手及导杆来改变锥体与文丘里喷管入口的间隙。为能固定调节好的位置，在风室导孔处加有导管，导管上装有夹紧定位螺冒。这样就可分别调节锥体导流阀、油枪、滑套相对文丘理喷管的位置及油枪与滑套的相对位置，来达到油与风混合燃烧的最佳效果。在文丘里喷管渐缩喉部段外设有一环形静压腔10，并连通有测压管8通到风室外。静压腔与文丘里喷管间的微孔开在文丘里喷管渐缩喉部的管壁，以连通静压腔与文丘里喷管。在风室壁也开有孔，连有伸在外的测压管9。将两侧压管连通于U形测压管，就可测得压差，随时掌握调节锥体导流阀的情况，并能取得最佳状态的数据。在油枪前端设有旋孔的喷嘴13。油枪的导杆前端为内螺纹，连接着周围带四条导油槽的螺柱。螺柱前端螺纹连接着压帽，压帽与油枪的导杆前端之间夹有密封环。在螺柱端与压帽间夹着旋孔雾化片。旋孔雾化片中部开有喷孔，喷孔内侧为锥孔。沿锥孔周切线方向开有旋流导槽。将油沿切线方向导入喷孔，形成旋流喷出雾化。旋流喷出的油雾先与滑套前段风套的风道喷出的风及旋流导片导出的旋流风充分混合，再与文丘里管喷出的主直风混合燃烧。而当拧松定位螺钉，抽出油枪，就可在油枪前端方便地更换喷嘴。更换不同规格的喷嘴可适应不同燃烧情况，也便于维修。这种重油燃烧器的油压为0.8～2.2μPa，风压为1.5～2.5KPa，可在此范围内调节油压和风压，以适应不同状态，达到充分燃烧。

Claims (9)

1、重油燃烧器有油枪，油枪外套有带进风口的风室，风室前段为喷管，其特征在于：喷管内的油枪外套有滑套，滑套前端外设有旋风导片。

2、根据权利要求1所说的重油燃烧器，其特征在于：滑套与油枪外缘之间设有风道间隙，滑套开有与风室连通的导孔。

3、根据权利要求1或2所说的重油燃烧器，其特征在于：风室内设有与喷管入口相对的锥体导流阀，导流阀的导杆穿过风室的导孔伸在外面。

4、根据权利要求3所说的重油燃烧器，其特征在于：喷管为文丘里喷管。

5、根据权利要求1或2所说的重油燃烧器，其特征在于：油枪前端喷嘴为带有旋孔的喷嘴。

6、根据权利要求5所说的重油燃烧器，其特征在于：旋孔喷咀由周围带有导油槽的螺柱、与螺柱一端螺纹连接的环状压帽、夹于螺柱端与压帽间的旋孔雾化片组成，螺柱另一端与油枪导杆螺纹连接。

7、根据权利要求4所说的重油燃烧器，其特征在于：文丘里管渐缩喉部设有静压腔并连有测压管，静压腔与渐缩喉部之间有微孔连通，在风室也设有测压管。

8、根据权利要求6所说的重油燃烧器，其特征在于：旋孔雾化片中部开有喷孔，喷孔内侧为锥孔，沿锥孔周切线方向开有旋流导槽。

9、根据权利要求4所说的重油燃烧器，其特征在于：油枪及滑套穿过风室的导套，滑套与导套动配合，滑套后部与油枪外动配合。

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