CN220816499U - 一种具有减震缓冲功能的机座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种具有减震缓冲功能的机座,包括:底座一、底座二、挡板,底座一呈长方体结构,底座一的上侧表面向下凹陷形成有方形凹槽,方形凹槽的底部均匀的安装有多个弹簧减震器,弹簧减震器远离底板一的一端安装有底座二,底座二的上侧表面胶接有减震垫,底座二的上侧表面安装有卡装环,底座二的前侧表面以及右侧表面分别开设有四个螺纹孔一,与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:通过设置底座一,可以减少机座传递给地面或其他结构的振动力,从而降低噪音和震动的产生,通过设置底座二,能够减轻减速机受到的冲击和震动,减少机械零件的磨损,延长减速机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于机座设备领域,特别涉及一种具有减震缓冲功能的机座。
背景技术
减速机机座是指用于安装和支撑减速机的底座或底架,但是减速机在使用的时候,会产生振动,如果机座减震缓冲功能差,就无法有效吸收和缓冲减速机在运行过程中产生的震动和冲击,这导致机座上的震动能够传递到设备周围的结构和地面,增加了噪音和振动的产生,长期以来,这种震动传递可能会导致设备的损坏和机械部件的磨损,缩短设备的使用寿命,且无法有效地吸收和减少减速机产生的噪音,这导致噪音能够通过机座传递到周围的结构和空气中,扩散到设备周围的工作环境中,这种噪音扩散可能会对工作人员的健康和安全产生负面影响,并影响工作效率和舒适度,所以需要提出一种新的结构,用于解决上述技术问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种具有减震缓冲功能的机座,解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型通过以下的技术方案实现:一种具有减震缓冲功能的机座,包括:底座一、底座二、挡板,所述底座一呈长方体结构,所述底座一的上侧表面向下凹陷形成有方形凹槽,所述方形凹槽的底部均匀的安装有多个弹簧减震器,所述弹簧减震器远离底板一的一端安装有底座二,所述底座二的上侧表面胶接有减震垫,所述底座二的上侧表面安装有卡装环,所述底座二的前侧表面以及右侧表面分别开设有四个螺纹孔一,所述底座二的前侧表面以及后侧表面均安装有一个挡板,所述挡板的前侧表面贯穿活动连接有两个抵接件,所述抵接件设置有四个,四个所述抵接件结构相同,两个所述挡板结构相同。
作为一优选的实施方式,所述底座一的下侧表面四个拐角处分别胶接有一个橡胶片,所述方形凹槽长度、宽度与底座二下侧表面的长度、宽度相同,所述方形凹槽的左侧、右侧、前侧以及后侧内壁与底座二的左侧、右侧、前侧以及后侧内壁抵接。
作为一优选的实施方式,所述方形凹槽内部多个弹簧减震器结构相同,所述底座二通过弹簧减震器安装在底座一的方形凹槽内,所述底座二的横截面呈凸字形结构,所述减震垫的长度、宽度与底座二上侧表面的长度、宽度相同,所述减震垫的材质为天然橡胶。
作为一优选的实施方式,所述底座二的上侧表面左侧边缘以及右侧边缘分别焊接有一个卡装环,两个所述卡装环结构相同,所述底座二的内部填充有配重块,所述挡板前侧表面四个拐角处分别开设有一个螺纹孔二,所述螺纹孔一与螺纹孔二结构相同,所述挡板通过螺纹孔一、螺纹孔二以及螺钉固定在底座二的前侧表面和后侧表面。
作为一优选的实施方式,所述挡板的前侧表面的左半部分以及右半部分分别活动贯穿连接有一个抵接件,所述抵接件包括螺纹杆、摇柄,所述螺纹杆的后端设置有摇柄,所述螺纹杆远离摇柄的一端设置有橡胶垫。
采用了上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:通过设置底座一,底座一的上侧表面向下凹陷形成有方形凹槽,方形凹槽的底部均匀的安装有多个弹簧减震器,多个弹簧减震器结构相同,且多个弹簧减震器远离底座一的一端安装有底座二,底座二通过弹簧减震器安装在底座一的方形凹槽内部;
当在使用的时候,用户将减速机放置在底座二的上侧表面,然后通过挡板与抵接件固定,当减速机工作时会产生振动,此时因弹簧减震器可以吸收和缓冲减速机在运行过程中产生的震动和冲击,它可以减少机座传递给地面或其他结构的振动力,从而降低噪音和震动的产生(弹簧减震器可以防止弹簧反弹的力量,不会因弹簧的反弹而造成更大的振动)。
通过设置底座二,底座二的上侧表面设置有减震垫,底座二的前侧表面以及后侧表面分别通过螺纹孔一、螺纹孔二以及螺钉固定有挡板,两个挡板的表面均贯穿活动连接有抵接件,抵接件包括螺纹杆以及摇柄,螺纹杆的前端设置有摇柄,螺纹杆远离摇柄的一端设置有橡胶垫;
当在使用的时候,将减速机安装在底座二的上侧表面,当减速件在工作时,由于减震垫的原因,会有效地吸收和缓冲减速机在运行过程中产生的震动和冲击,且能够减轻减速机受到的冲击和震动,减少机械零件的磨损,延长减速机的使用寿命,当安装完成后,用户可以转动摇柄,使摇柄带动螺纹杆前进,然后螺纹杆后端的橡胶垫与减速机的外侧表面抵接固定,使减速机固定,保持机座的稳定性,减少减速机因工作自身发出的振动。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种具有减震缓冲功能的机座的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种具有减震缓冲功能的机座的底座一的示意图。
图3为本实用新型一种具有减震缓冲功能的机座的底座二的示意图。
图4为本实用新型一种具有减震缓冲功能的机座的挡板的示意图。
图中,100-底座一、101-方形凹槽、110-弹簧减震器;
200-底座二、201-螺纹孔一、210-减震垫、220-卡装环;
300-挡板、301-螺纹孔二、310-抵接件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4,本实用新型提供一种技术方案:一种具有减震缓冲功能的机座,包括:底座一100、底座二200、挡板300,底座一100呈长方体结构,底座一100的上侧表面向下凹陷形成有方形凹槽101,方形凹槽101的底部均匀的安装有多个弹簧减震器110,弹簧减震器110远离底板一的一端安装有底座二200,底座二200的上侧表面胶接有减震垫210,底座二200的上侧表面安装有卡装环220,底座二200的前侧表面以及右侧表面分别开设有四个螺纹孔一201,底座二200的前侧表面以及后侧表面均安装有一个挡板300,挡板300的前侧表面贯穿活动连接有两个抵接件310,抵接件310设置有四个,四个抵接件310结构相同,两个挡板300结构相同。
请参阅图2,作为本实用新型的一个实施例:底座一100的下侧表面四个拐角处分别胶接有一个橡胶片,方形凹槽101长度、宽度与底座二200下侧表面的长度、宽度相同,方形凹槽101的左侧、右侧、前侧以及后侧内壁与底座二200的左侧、右侧、前侧以及后侧内壁抵接;通过设置底座一100,底座一100的上侧表面向下凹陷形成有方形凹槽101,方形凹槽101的底部均匀的安装有多个弹簧减震器110,多个弹簧减震器110结构相同,且多个弹簧减震器110远离底座一100的一端安装有底座二200,底座二200通过弹簧减震器110安装在底座一100的方形凹槽101内部;
当在使用的时候,用户将减速机放置在底座二200的上侧表面,然后通过挡板300与抵接件310固定,当减速机工作时会产生振动,此时因弹簧减震器110可以吸收和缓冲减速机在运行过程中产生的震动和冲击,它可以减少机座传递给地面或其他结构的振动力,从而降低噪音和震动的产生(弹簧减震器110可以防止弹簧反弹的力量,不会因弹簧的反弹而造成更大的振动)。
方形凹槽101内部多个弹簧减震器110结构相同,底座二200通过弹簧减震器110安装在底座一100的方形凹槽101内,底座二200的横截面呈凸字形结构,减震垫210的长度、宽度与底座二200上侧表面的长度、宽度相同,减震垫210的材质为天然橡胶;
请参阅图3、图4,作为本实用新型的一个实施例:底座二200的上侧表面左侧边缘以及右侧边缘分别焊接有一个卡装环220,两个卡装环220结构相同,底座二200的内部填充有配重块,挡板300前侧表面四个拐角处分别开设有一个螺纹孔二301,螺纹孔一201与螺纹孔二301结构相同,挡板300通过螺纹孔一201、螺纹孔二301以及螺钉固定在底座二200的前侧表面和后侧表面;
挡板300的前侧表面的左半部分以及右半部分分别活动贯穿连接有一个抵接件310,抵接件310包括螺纹杆、摇柄,螺纹杆的后端设置有摇柄,螺纹杆远离摇柄的一端设置有橡胶垫;
通过设置底座二200,底座二200的上侧表面设置有减震垫210,底座二200的前侧表面以及后侧表面分别通过螺纹孔一201、螺纹孔二301以及螺钉固定有挡板300,两个挡板300的表面均贯穿活动连接有抵接件310,抵接件310包括螺纹杆以及摇柄,螺纹杆的前端设置有摇柄,螺纹杆远离摇柄的一端设置有橡胶垫;
当在使用的时候,将减速机安装在底座二200的上侧表面,当减速件在工作时,由于减震垫210的原因,会有效地吸收和缓冲减速机在运行过程中产生的震动和冲击,且能够减轻减速机受到的冲击和震动,减少机械零件的磨损,延长减速机的使用寿命,当安装完成后,用户可以转动摇柄,使摇柄带动螺纹杆前进,然后螺纹杆后端的橡胶垫与减速机的外侧表面抵接固定,使减速机固定,保持机座的稳定性,减少减速机因工作自身发出的振动。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种具有减震缓冲功能的机座,包括:底座一(100)、底座二(200)、挡板(300),其特征在于,所述底座一(100)呈长方体结构,所述底座一(100)的上侧表面向下凹陷形成有方形凹槽(101),所述方形凹槽(101)的底部均匀的安装有多个弹簧减震器(110);
所述弹簧减震器(110)远离底座一的一端安装有底座二(200),所述底座二(200)的上侧表面胶接有减震垫(210),所述底座二(200)的上侧表面安装有卡装环(220),所述底座二(200)的前侧表面以及右侧表面分别开设有四个螺纹孔一(201);
所述底座二(200)的前侧表面以及后侧表面均安装有一个挡板(300),所述挡板(300)的前侧表面贯穿活动连接有两个抵接件(310),所述抵接件(310)设置有四个,四个所述抵接件(310)结构相同,两个所述挡板(300)结构相同。
2.如权利要求1所述的一种具有减震缓冲功能的机座,其特征在于:所述底座一(100)的下侧表面四个拐角处分别胶接有一个橡胶片,所述方形凹槽(101)长度、宽度与底座二(200)下侧表面的长度、宽度相同,所述方形凹槽(101)的左侧、右侧、前侧以及后侧内壁与底座二(200)的左侧、右侧、前侧以及后侧内壁抵接。
3.如权利要求2所述的一种具有减震缓冲功能的机座,其特征在于:所述方形凹槽(101)内部多个弹簧减震器(110)结构相同,所述底座二(200)通过弹簧减震器(110)安装在底座一(100)的方形凹槽(101)内,所述底座二(200)的横截面呈凸字形结构,所述减震垫(210)的长度、宽度与底座二(200)上侧表面的长度、宽度相同,所述减震垫(210)的材质为天然橡胶。
4.如权利要求3所述的一种具有减震缓冲功能的机座,其特征在于:所述底座二(200)的上侧表面左侧边缘以及右侧边缘分别焊接有一个卡装环(220),两个所述卡装环(220)结构相同,所述底座二(200)的内部填充有配重块,所述挡板(300)前侧表面四个拐角处分别开设有一个螺纹孔二(301),所述螺纹孔一(201)与螺纹孔二(301)结构相同,所述挡板(300)通过螺纹孔一(201)、螺纹孔二(301)以及螺钉固定在底座二(200)的前侧表面和后侧表面。
5.如权利要求4所述的一种具有减震缓冲功能的机座,其特征在于:所述挡板(300)的前侧表面的左半部分以及右半部分分别活动贯穿连接有一个抵接件(310),所述抵接件(310)包括螺纹杆、摇柄,所述螺纹杆的后端设置有摇柄,所述螺纹杆远离摇柄的一端设置有橡胶垫。
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