CN220816078U - 一种油烟机用的减振结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种油烟机用的减振结构，包括风道、动力组件、叶轮、安装支架和减振件，所述动力组件的输出端与所述叶轮固定连接，所述动力组件的后端与所述减振件相连接，所述减振件与所述安装支架的后端相连接，所述减振件用于连接所述动力组件和所述安装支架，所述安装支架与所述风道相连接，所述减振件用于能够吸收所述动力组件所产生的振动。本实用新型中支撑件的圆心方向与所述叶轮的转动方向相反设置，使得叶轮和动力组件所产生的振动与支撑件相互抵消，从而使得振动产生的噪音也会大幅降低，从而解决了传统油烟机中电机的转速的增大，则电机会产生剧烈的振动，导致吸油烟机的工作噪音也会相应增加的问题。

Description

一种油烟机用的减振结构

技术领域

本实用新型涉及油烟机技术领域，尤其涉及一种油烟机用的减振结构。

背景技术

目前，桌面油烟机包括风道、叶轮和电机，其中电机安装在风道的内壁上，叶轮也安装在风道内，电机的输出端和叶轮固定连接，使得叶轮转动，确保桌面油烟机可以抽走外界油烟。

为了使油烟机达到更好的吸烟效果，目前通常采用增大电机的转速的方式以增加吸油烟机的进风量。然而，随着电机的转速的增大，电机的振动传递至吸油烟机的壳体，进而导致吸油烟机的工作噪音也会相应增加。如果要降低噪音，则需要降低电机的转速，而电机的转速降低后，吸油烟机的进风量也会随之减少，从而达不到理想的吸烟效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种油烟机用的减振结构，支撑件的圆心方向与所述叶轮的转动方向相反设置，使得叶轮和动力组件所产生的振动与支撑件相互抵消，从而使得振动产生的噪音也会大幅降低，从而解决了传统油烟机中电机的转速的增大，则电机会产生剧烈的振动，导致吸油烟机的工作噪音也会相应增加的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种油烟机用的减振结构，包括风道、动力组件、叶轮、安装支架和减振件，所述动力组件的输出端与所述叶轮固定连接，所述动力组件的后端与所述减振件相连接，所述减振件与所述安装支架的后端相连接，所述减振件用于连接所述动力组件和所述安装支架，所述安装支架与所述风道相连接，所述减振件用于能够吸收所述动力组件所产生的振动。

可选的，所述安装支架包括内框架、外框架和支撑件，所述内框架与所述减振件相连接，所述外框架与所述风道的内壁相连接，所述支撑件的两端分别连接所述内框架和所述外框架；

所述支撑件设有弧度，所述支撑件的圆心方向与所述叶轮的转动方向相反设置。

可选的，所述内框架的内壁沿周向等间距设有多个卡接位，多个所述卡接位的开口均朝向所述内框架的圆心，所述卡接位与所述减振件相卡接。

可选的，所述动力组件的后端设有多个安装柱，所述安装柱与所述减振件一一对应，所述安装柱伸入所述减振件；

所述动力组件与所述内框架的内壁存有间隙。

可选的，所述内框架设有多个第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋的两端连接相邻的两个所述卡接位，多个所述第二加强筋均从所述内框架的圆心分别向第一加强筋发散；所述第二加强筋的末端与所述第一加强筋固定连接。

可选的，所述减振件包括卡接部、第一减振部和第二减振部，所述卡接部的前端设有第一减振部，所述卡接部的后端设有第二减振部，所述第一减振部和所述第二减振部的直径均大于所述卡接部，所述卡接部与所述卡接位的内壁相卡接，所述卡接位的前端侧壁与所述第一减振部相抵接，所述卡接位的后端侧壁与所述第二减振部相抵接。

可选的，所述第一减振部和第二减振部的前后两端均设有多个凸点，所述第一减振部后端的所述凸点与所述卡接位的前端相抵接，所述第二减振部前端的凸点与所述卡接位的后端相抵接，所述动力组件的后端与所述第二减振部后端的凸点相抵接；

所述卡接部的侧壁均设有多个竖直的凸条，所述卡接位的内壁与所述凸条相抵接。

可选的，所述减振件为弹性材料。

与现有技术相比，本实用新型的实施例具有以下有益效果：

1.支撑件的圆心方向与所述叶轮的转动方向相反设置，使得叶轮和动力组件所产生的振动与支撑件相互抵消，从而使得振动产生的噪音也会大幅降低，从而解决了传统油烟机中电机的转速的增大，则电机会产生剧烈的振动，导致吸油烟机的工作噪音也会相应增加的问题；

2.由于动力组件和内框架之间存在一点间隙，动力组件所产生的振动一部分传动到减振件中，另一部分的振动能量传递给空气，使得该振动在空气中消散，从而提高本方案的减振效果。

附图说明

图1是本实用新型其中一实施例风道的示意图；

图2是本实用新型其中一实施例减振结构的爆炸图；

图3是本实用新型其中一实施例安装支架的示意图；

图4是本实用新型其中一实施例减振件的示意图；

其中，1、风道；2、动力组件；21、安装柱；3、叶轮；4、安装支架；41、内框架；411、卡接位；412、第一加强筋；413、第二加强筋；42、外框架；43、支撑件；5、减振件；51、卡接部；52、第一减振部；53、第二减振部；54、凸点；55、凸条。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合图1至图4，描述本实用新型实施例的一种油烟机用的减振结构。

一种油烟机用的减振结构，包括风道1、动力组件2、叶轮3、安装支架4和减振件5，所述动力组件2的输出端与所述叶轮3固定连接，所述动力组件2的后端与所述减振件5相连接，所述减振件5与所述安装支架4的后端相连接，所述减振件5用于连接所述动力组件2和所述安装支架4，所述安装支架4与所述风道1相连接，所述减振件5用于能够吸收所述动力组件2所产生的振动。

本方案的一种油烟机用的减振结构，在动力组件2的后端连接有减振件5，减振件5可以吸收动力组件2所产生的部分振动。减振件5和安装支架4相连接，所述动力组件2可以通过减振件5安装在安装支架4上，此外，安装支架4和风道1的内壁相连接，从而可以固定动力组件2的位置。由于动力组件2没有直接安装在风道1上，通过减振件5和安装支架4作为中介，使得动力组件2产生的振动依次减振件5和安装支架4的传递，然后再传递到风道1中。此时，振动在多次转递中频率和幅度都大幅下降，同时振动产生的噪音也会大幅降低，从而解决了传统油烟机中电机的转速的增大，则电机会产生剧烈的振动，导致吸油烟机的工作噪音也会相应增加的问题。

所述安装支架4包括内框架41、外框架42和支撑件43，所述内框架41与所述减振件5相连接，所述外框架42与所述风道1的内壁相连接，所述支撑件43的两端分别连接所述内框架41和所述外框架42；

所述支撑件43设有弧度，所述支撑件43的圆心方向与所述叶轮3的转动方向相反设置。

由于振动通过介质进行传递，而且通过多个介质的传递，能量会变小，使得振动的频率和幅度也会减少。因此在本实施例中，动力组件2产生的振动传递到减振件5中，减振件5和内框架41相连接，使得减振件5的振动可以传递到内框架41上，内框架41通过支撑件43和外框架42进行连接，使得振动依次在支撑件43和外框架42上传递，然后传递到风道1中，此时，动力组件2的振动已经经过多个介质的转递，振动频率和幅度大幅下降，从而达到减振的效果。

所述内框架41的内壁沿周向等间距设有多个卡接位411，多个所述卡接位411的开口均朝向所述内框架41的圆心，所述卡接位411与所述减振件5相卡接。

需要注意的是，内框架41内的卡接位411的数量与减振件5的数量相同，在内框架41的内壁上设置有多个卡接位411，当减振件5与卡接位411相卡接的时候，使得动力组件2通过减振件5和卡接位411的卡接关系安装在内框架41上。

而且动力组件2产生的振动，依次在减振件5和卡接位411上传递，然后传递到内框架41上，从而可以降低振动频率和幅度大幅下降，达到减振的效果。

此外，卡接位411沿着内框架41的内壁设置，可以提高卡接位411的稳固程度。

所述动力组件2的后端设有多个安装柱21，所述安装柱21与所述减振件5一一对应，所述安装柱21伸入所述减振件5；

所述动力组件2与所述内框架41的内壁存有间隙。

其中，动力组件2的后端设置有多个安装柱21，减振件5的中心开设有通孔，使得安装柱21可以深入减振件5中，从而可以将减振件5安装在动力组件2的后端。由于减振件5和卡接位411相互卡接，使得减振件5将动力组件2安装在内框架41内。值得说明的是，动力组件2可以是电机。因此，电机在启动时，电机的振动可以通过安装件传递给减振件5，减振件5可以将振动转动给内框架41，内框架41将振动传动给安装支架4，安装支架4将振动转递给外框架42和外壳。此时，当振动到达外壳时，电机所产生的振动幅度和频移已经在层层传递中逐渐削弱，从而达到减振的效果。

值得说明的是，由于动力组件2和内框架41之间存在一点间隙，动力组件2所产生的振动一部分传动到减振件5中，另一部分的振动能量传递给空气，使得该振动在空气中消散，从而提高本方案的减振效果。

所述内框架41设有多个第一加强筋412和第二加强筋413，所述第一加强筋412的两端连接相邻的两个所述卡接位411，多个所述第二加强筋413均从所述内框架41的圆心分别向第一加强筋412发散；所述第二加强筋413的末端与所述第一加强筋412固定连接。

第一加强筋412连接相邻的两个卡接位411，使得卡接位411上的振动可以向内框架41传递，也可以向第一加强筋412传递，从而可以减少振动的频率和幅度。

此外，第一加强筋412上还固定连接有第二加强筋413，可以提高卡接位411的稳固程度，减少卡接位411在长期使用后出现断裂的情况。多个第二加强筋413均从所述内框架41的圆心分别向多个第一加强筋412发散，此时第一加强筋412上的振动可以传递给第二加强筋413，从而进一步削弱电机所产生的振动。

所述减振件5包括卡接部51、第一减振部52和第二减振部53，所述卡接部51的前端设有第一减振部52，所述卡接部51的后端设有第二减振部53，所述第一减振部52和所述第二减振部53的直径均大于所述卡接部51，所述卡接部51与所述卡接位411的内壁相卡接，所述卡接位411的前端侧壁与所述第一减振部52相抵接，所述卡接位411的后端侧壁与所述第二减振部53相抵接。

动力组件2所产生的振动通过安装柱21传递给第一减振部52、卡接部51和第二减振部53，从而可以将振动均匀地分布在减振件5上。

其中，卡接位411的前端侧壁和第一减振部52相抵接，卡接位411的后端侧壁和第二减振部53相抵接，卡接位411的内壁与卡接部51相抵接，使得减振件5上的振动可以传递到卡接位411中，使得减振件5可以稳固地和卡接位411相卡接，确保动力组件2能够安装在内框架41上。

所述第一减振部52和第二减振部53的前后两端均设有多个凸点54，所述第一减振部52后端的所述凸点54与所述卡接位411的前端相抵接，所述第二减振部55前端的凸点54与所述卡接位411的后端相抵接，所述动力组件2的后端与所述第二减振部53后端的凸点54相抵接；

所述卡接部51的侧壁均设有多个竖直的凸条55，所述卡接位411的内壁与所述凸条55相抵接。

在本实施例中，减振件5上设置有多个凸点54和凸条55，使得卡接位411分别与多个凸点54和多个凸条55相抵接，使得减振件5和卡接位411之间的接触面积较小，减振件5的一部分振动能量只能通过凸点54和凸条55传递给卡接位411，此外，减振件5的另一部分的振动能量传递给空气，使得该振动在空气中消散，从而提高减振件5的减振效果。

所述减振件5为弹性材料。

弹性材料具有弹性变形大和复位能力强的优点，能够吸收动力组件2所产生的振动、冲击和运行振动产生的噪声，进一步提高本方案减振结构的减振效果。

根据本实用新型实施例的一种油烟机用的减振结构的其他构成等以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种油烟机用的减振结构，其特征在于，包括风道、动力组件、叶轮、安装支架和减振件；

所述动力组件的输出端与所述叶轮固定连接，所述安装支架包括多个支撑件，所述支撑件的倾斜方向与所述叶轮的转动方向相反设置；

所述动力组件的后端与所述减振件相连接，所述减振件与所述安装支架的后端相连接，所述减振件用于连接所述动力组件和所述安装支架，所述安装支架与所述风道相连接，所述减振件用于能够吸收所述动力组件所产生的振动；所述支撑件用于降低所述动力组件所产生的振动；

所述安装支架包括内框架和外框架；

所述内框架与所述减振件相连接，所述外框架与所述风道的内壁相连接，所述支撑件的两端分别连接所述内框架和所述外框架，多个所述支撑件周向排布。

2.根据权利要求1所述的一种油烟机用的减振结构，其特征在于，所述内框架的内壁沿周向等间距设有多个卡接位，多个所述卡接位的开口均朝向所述内框架的圆心，所述卡接位与所述减振件相卡接。

3.根据权利要求1所述的一种油烟机用的减振结构，其特征在于，所述动力组件的后端设有多个安装柱，所述安装柱与所述减振件一一对应，所述安装柱伸入所述减振件；

所述动力组件与所述内框架的内壁存有间隙。

4.根据权利要求2所述的一种油烟机用的减振结构，其特征在于，所述内框架设有多个第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋的两端连接相邻的两个所述卡接位，多个所述第二加强筋均从所述内框架的圆心分别向第一加强筋发散；所述第二加强筋的末端与所述第一加强筋固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种油烟机用的减振结构，其特征在于，所述减振件包括卡接部、第一减振部和第二减振部，所述卡接部的前端设有第一减振部，所述卡接部的后端设有第二减振部，所述第一减振部和所述第二减振部的直径均大于所述卡接部，

所述卡接部与所述卡接位的内壁相卡接，所述卡接位的前端侧壁与所述第一减振部相抵接，所述卡接位的后端侧壁与所述第二减振部相抵接。

6.根据权利要求5所述的一种油烟机用的减振结构，其特征在于，所述第一减振部和第二减振部的前后两端均设有多个凸点，所述第一减振部后端的所述凸点与所述卡接位的前端相抵接，所述第二减振部前端的凸点与所述卡接位的后端相抵接，所述动力组件的后端与所述第二减振部后端的凸点相抵接；

所述卡接部的侧壁均设有多个竖直的凸条，所述卡接位的内壁与所述凸条相抵接。

7.根据权利要求1所述的一种油烟机用的减振结构，其特征在于，所述减振件为弹性材料。