CN220815834U - 一种柴油机外口油污清洁装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油机外口油污清洁装置，包括柴油机外壳，所述柴油机外壳的顶端安装有安装板，且安装板的顶端安装有挡台，所述安装板的内部开设有呼吸口，所述挡台内部的两侧均安装有缓流板。本实用新型通过缓流板、吸油纸以便于减缓柴油机出气气体的向上流动速率，配合撞击作用，以便于将其他中的柴油进行吸收，并在吸油网的作用下，以进一步提高气体中柴油的预分离效果，并结构油气分离滤芯以便于对气体中的柴油和空气进行分离，以减少油气混合污染物的形成，避免其凝结污染，同时在防尘网的作用下，以便于对外界空气的颗粒杂质进行隔绝，以进一步减少颗粒污染物的形成。

Description

一种柴油机外口油污清洁装置

技术领域

本实用新型涉及柴油机外壳油污处理设备技术领域，特别涉及一种柴油机外口油污清洁装置。

背景技术

机车柴油机用于内燃机车、内燃车组或内燃动车的柴油机，柴油机发明后，屡经研究试图将柴油机用于铁路牵引，机车在铁路上运行时线路状况不时变化，又需要按计划时间运行，因而要求机车柴油机的转速和功率在相当宽的范围内变化；

现有的柴油机呼吸口与油气分离器的结构比较单一，简单，遇到活塞环故障或活塞与缸套间隙过大，有严重拉缸等，都会导致大量燃气窜人曲轴箱而从呼吸口冒出，由于呼吸口的直筒设置，且由于为设置相应的拦截以及油气分离结构，使得油气容易直接涌出，从而容易在机口留下油气混合污染物，继而容易造成柴油机呼吸口的堵塞，因此存在一定的改进空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油机外口油污清洁装置，以解决上述背景技术中提出的现有的柴油机外口其结构简单，不易对油气进行分离除污的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机外口油污清洁装置，包括柴油机外壳，所述柴油机外壳的顶端安装有安装板，且安装板的顶端安装有挡台，所述安装板的内部开设有呼吸口，所述挡台内部的两侧均安装有缓流板，且缓流板的底端均安装有吸油纸，所述挡台的外部套设有连接环，且连接环的顶端安装有固定罩，所述固定罩靠近挡台的一侧安装有密封圈，所述固定罩内部的底端安装有吸油网，所述固定罩的顶端贯穿有固定筒，且固定筒的顶端开设有进气口，所述固定筒顶端的两侧均匀开设有限位槽，且限位槽的内部均安装有限位块，所述固定罩外部的顶端设置有固定机构，所述固定筒内部的底端安装有油气分离滤芯，且油气分离滤芯上方的固定筒的内部安装有防尘网，所述固定筒的底端均匀开设有通孔。

使用本技术方案的一种柴油机外口油污清洁装置时，在使用时，通过缓流板、吸油纸以便于减缓柴油机出气气体的向上流动速率，配合撞击作用，以便于将其他中的柴油进行吸收，并在吸油网的作用下，以进一步提高气体中柴油的预分离效果，并结构油气分离滤芯以便于对气体中的柴油和空气进行分离，以减少油气混合污染物的形成，避免其凝结污染。

优选的，所述呼吸口的内径由上至下逐渐减小，所述呼吸口与柴油机外壳的出气口位置相对应，所述安装板通过定位螺栓与柴油机外壳相连接。

优选的，所述挡台的外部均匀设置有外螺纹，所述连接环的内部均匀设置有与外螺纹相对应的内螺纹，所述连接环与挡台为螺纹连接。

优选的，所述固定机构包括固定环，且固定环套设于固定罩外部的顶端，所述固定环上方的限位块的顶端安装有压环，且压环与固定环之间均匀连接有紧固螺栓，所述紧固螺栓外部的底端套设有紧固螺母。

优选的，所述缓流板的截面呈扇形，所述缓流板的位置上下错开。

优选的，所述通孔设置有多个，所述通孔在固定筒上呈等间距均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该柴油机外口油污清洁装置不仅提高了油气分离效果，以减少油气混合污染物的形成，且便于对固定罩等进行单独拆卸清理；

通过缓流板、吸油纸以便于减缓柴油机出气气体的向上流动速率，配合撞击作用，以便于将其他中的柴油进行吸收，并在吸油网的作用下，以进一步提高气体中柴油的预分离效果，并结构油气分离滤芯以便于对气体中的柴油和空气进行分离，以减少油气混合污染物的形成，避免其凝结污染，同时在防尘网的作用下，以便于对外界空气的颗粒杂质进行隔绝，以进一步减少颗粒污染物的形成，继而避免了柴油机外壳出气口处污染物的凝结阻塞，提高柴油机的换气流畅性；

通过螺纹连接方式配合密封圈的作用，以便于对固定罩进行安装，且该方式在保证密封牢靠性的基础上，其拆卸操作简单便捷，且在紧固螺栓、紧固螺母等作用下，可实现对固定筒的拆卸工作，继而便于对上述两者进行单独的拆分，以便于对其内部进行单独的清理作用，以保证其后续的长期使用效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的挡台剖面立体结构示意图；

图3为本实用新型的固定筒立体结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处结构示意图；

图5为本实用新型的安装板立体结构示意图。

图中的附图标记说明：1、柴油机外壳；2、安装板；3、连接环；4、挡台；5、固定罩；6、吸油网；7、固定筒；8、固定机构；801、压环；802、紧固螺栓；803、固定环；804、紧固螺母；9、进气口；10、防尘网；11、油气分离滤芯；12、缓流板；13、密封圈；14、吸油纸；15、限位槽；16、限位块；17、呼吸口；18、通孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种柴油机外口油污清洁装置，包括柴油机外壳1，柴油机外壳1的顶端安装有安装板2，且安装板2的顶端安装有挡台4，安装板2的内部开设有呼吸口17；

呼吸口17的内径由上至下逐渐减小，呼吸口17与柴油机外壳1的出气口位置相对应，安装板2通过定位螺栓与柴油机外壳1相连接；

具体的，如图1和图5所示，使用时通过呼吸口17的作用，以便于柴油机的进出气，且其特殊结构，以便于对滴漏的柴油进行回流；

挡台4内部的两侧均安装有缓流板12；

缓流板12的截面呈扇形，缓流板12的位置上下错开；

具体的，如图1和图2所示，使用时通过其交错分布，以便于将柴油机出气进行拦截，通过撞击作用，以便于将出气中的柴油通过吸油纸14进行吸油作用；

且缓流板12的底端均安装有吸油纸14；

挡台4的外部均匀设置有外螺纹，连接环3的内部均匀设置有与外螺纹相对应的内螺纹，连接环3与挡台4为螺纹连接；

具体的，如图1和图2所示，使用时通过螺纹连接作用，以便于对固定罩5进行单独的拆卸，以便于清洗；

挡台4的外部套设有连接环3，且连接环3的顶端安装有固定罩5，固定罩5靠近挡台4的一侧安装有密封圈13，固定罩5内部的底端安装有吸油网6，固定罩5的顶端贯穿有固定筒7，且固定筒7的顶端开设有进气口9，固定筒7顶端的两侧均匀开设有限位槽15，且限位槽15的内部均安装有限位块16，固定罩5外部的顶端设置有固定机构8；

固定机构8包括固定环803，且固定环803套设于固定罩5外部的顶端，固定环803上方的限位块16的顶端安装有压环801，且压环801与固定环803之间均匀连接有紧固螺栓802，紧固螺栓802外部的底端套设有紧固螺母804；

具体的，如图1和图4所示，使用时通过压环801的作用，以便于对固定筒7进行挤压，从而使其能够将固定筒7进行固定，且在紧固螺栓802以及紧固螺母804的作用下，以便于对压环801进行进一步固定，使其对固定筒7进行挤压限位作用，且该固定方式可对固定筒7进行拆卸；

固定筒7内部的底端安装有油气分离滤芯11，且油气分离滤芯11上方的固定筒7的内部安装有防尘网10，固定筒7的底端均匀开设有通孔18；

通孔18设置有多个，通孔18在固定筒7上呈等间距均匀分布；

具体的，如图1和图3所示，使用时通过通孔18的作用，以便于对保证柴油机的进出气通常，且在防尘网10作用下，以便于对外界空气中的灰尘进行清理。

工作原理：本实用新型在使用时，首先当柴油机外壳1进行呼吸出气时，通过缓流板12的遮挡作用，以便于将出气气体与缓流板12的底端进行碰撞，继而通过吸油纸14对气体中的柴油进行吸收，同时通过吸油网6的作用，以便于对其他中的柴油进行部分过滤，以减少其他中柴油的外泄，同时气体通过通孔18进入油气分离滤芯11中，继而对柴油进行进一步的分离，以便于防止柴油与外界气体的混合形成污染物；

其次，通过防尘网10的作用，以便于对外界从进气口9进入的气体进行滤尘作用，以避免颗粒杂质的进入，减少结块污渍等的形成，且油气分离滤芯11分离出的柴油滴漏至吸油网6上进行吸收，部分回流至挡台4的内部，经过呼吸口17再次进入柴油机外壳1的内部，以避免或者减少油气混合污染物的形成；

最后，通过拧松紧固螺母804，将紧固螺栓802拿出，继而便于将压环801抬起，使限位块16从限位槽15中移出，继而便于将固定筒7移出固定罩5的内部，以便于对固定筒7进行单独的拆卸清理，同时通过旋拧固定罩5，以便于使连接环3与挡台4进行分离，从而便于对固定罩5的内部进行单独清理。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种柴油机外口油污清洁装置，包括柴油机外壳(1)，其特征在于：所述柴油机外壳(1)的顶端安装有安装板(2)，且安装板(2)的顶端安装有挡台(4)，所述安装板(2)的内部开设有呼吸口(17)，所述挡台(4)内部的两侧均安装有缓流板(12)，且缓流板(12)的底端均安装有吸油纸(14)，所述挡台(4)的外部套设有连接环(3)，且连接环(3)的顶端安装有固定罩(5)，所述固定罩(5)靠近挡台(4)的一侧安装有密封圈(13)，所述固定罩(5)内部的底端安装有吸油网(6)，所述固定罩(5)的顶端贯穿有固定筒(7)，且固定筒(7)的顶端开设有进气口(9)，所述固定筒(7)顶端的两侧均匀开设有限位槽(15)，且限位槽(15)的内部均安装有限位块(16)，所述固定罩(5)外部的顶端设置有固定机构(8)，所述固定筒(7)内部的底端安装有油气分离滤芯(11)，且油气分离滤芯(11)上方的固定筒(7)的内部安装有防尘网(10)，所述固定筒(7)的底端均匀开设有通孔(18)。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机外口油污清洁装置，其特征在于：所述呼吸口(17)的内径由上至下逐渐减小，所述呼吸口(17)与柴油机外壳(1)的出气口位置相对应，所述安装板(2)通过定位螺栓与柴油机外壳(1)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机外口油污清洁装置，其特征在于：所述挡台(4)的外部均匀设置有外螺纹，所述连接环(3)的内部均匀设置有与外螺纹相对应的内螺纹，所述连接环(3)与挡台(4)为螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机外口油污清洁装置，其特征在于：所述固定机构(8)包括固定环(803)，且固定环(803)套设于固定罩(5)外部的顶端，所述固定环(803)上方的限位块(16)的顶端安装有压环(801)，且压环(801)与固定环(803)之间均匀连接有紧固螺栓(802)，所述紧固螺栓(802)外部的底端套设有紧固螺母(804)。

5.根据权利要求1所述的一种柴油机外口油污清洁装置，其特征在于：所述缓流板(12)的截面呈扇形，所述缓流板(12)的位置上下错开。

6.根据权利要求1所述的一种柴油机外口油污清洁装置，其特征在于：所述通孔(18)设置有多个，所述通孔(18)在固定筒(7)上呈等间距均匀分布。