CN220609669U - 一种船舶废气处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶废气处理装置，包括：壳体，壳体内部设有进风机，所述进风机的一端延伸出壳体外部，另一端与进风管密封连接，所述进风管的底部设有与之连通的收集盒，所述进风管的另一端与连通管密封连接，所述连通管整体为C字形结构，其顶部端口设有分布盒，所述分布盒间隔设有两个，两分布盒之间与处理机构连通，所述处理机构底部与进风管连通，本实用新型提供了一种船舶废气处理装置解决现有装置由于除废液始终充满整个箱体空间，在进气时会造成严重阻挡，影响废气进入到除废空间内，使整体废气处理的效率降低。

Description

一种船舶废气处理装置

技术领域

本实用新型涉及船舶废气处理技术领域，尤其涉及一种船舶废气处理装置。

背景技术

船舶废气是指船舶在航行、停泊港口、装卸货物的过程中对周围水环境和大气环境产生的污染，主要污染物有含油污水、生活污水、船舶垃圾有三类，另外也将产生粉尘、化学物品、废气等归为污染类管控条目内，为了控制减少船舶尾气污染，船舶废气排放要严格按照大气污染物排放控制国家标准。

专利公开号为CN214660438U的实用新型专利中，其通过尖塔防雨帽、过滤箱、凹型除废箱、连通孔、连通槽、过滤装置、除废装置和循环装置的相互配合下，通过除废装置去除排气中的黑烟，再让过滤装置和循环装置对黑炭进行收集，以便减少黑炭的排放，同时减少污染气体的排放，以便减少环境污染，这种方式虽然可以对船舶废气处理，但也存在：由于除废液始终充满整个箱体空间，在进气时会造成严重阻挡，影响废气进入到除废空间内，使整体废气处理的效率降低。

因此，有必要提供一种船舶废气处理装置解决上述技术问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本实用新型提供了一种船舶废气处理装置解决现有装置由于除废液始终充满整个箱体空间，在进气时会造成严重阻挡，影响废气进入到除废空间内，使整体废气处理的效率降低。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种船舶废气处理装置，包括：壳体；

所述壳体内部设有进风机，所述进风机的一端延伸出壳体外部，另一端与进风管密封连接，所述进风管的底部设有与之连通的收集盒，所述进风管的另一端与连通管密封连接，所述连通管整体为C字形结构，其顶部端口设有分布盒，所述分布盒间隔设有两个，两分布盒之间与处理机构连通，所述处理机构底部与进风管连通，远离连通管的分布盒顶部设有储存箱，所述储存箱的前端设有除废液喷头，所述除废液喷头的喷口延伸至处理机构相近段的内部，所述远离连通管的分布盒外侧与出风管连通，所述出风管内设有排风机。

在一个实施例中，所述处理机构由斜管、混合管、导流管、处理盒、进液管、雾化喷头、滤网板组成，所述混合管为水平设置，其两端均与斜管连通设置，所述斜管的两端分别与两侧分布盒连通设置，所述斜管、混合管并排设有多组，所述混合管的底部设有导流管，所述导流管的另一端与处理盒连通设置，所述处理盒侧内部设有滤网板，所述导流管内部设有电控阀，所述处理盒的底部整体呈渐收状设置，处理盒的底部通过进液管与雾化喷头连接，所述雾化喷头的喷头位于进风管内部。

在一个实施例中，所述处理盒内侧壁开设有安装槽，所述安装槽与滤网板插入式连接，所述滤网板的端部设有把手，把手的两侧开设有螺纹孔。

在一个实施例中，所述收集盒与进风管螺栓固定连接，连接处设有密封垫。

在一个实施例中，所述收集盒的内径大于雾化喷头喷口的直径，并且两者正向相对设置。

本实用新型的有益效果如下：

(1)、本实用新型通过斜管、混合管的设置，将废气分成多组处理，使废气与除废液接触面更多，进而使处理效果更优，同时两组斜管的设置，使废气与除废液呈对冲接触，产生撞击混合，有助于废气中的杂质被除废液混合流出。

(2)、本实用新型通过导流管将含有杂质的除废液导入处理箱内，经过滤网板过滤，使除废液进入到进液管内部，由雾化喷头喷向进风管内，对前端废气做预处理清理，使整体废气清理效果更优。

(3)本实用新型通过在螺纹孔内拧入固定螺栓，进而使滤网板与处理盒固定连接，在安装与拆卸时更加方便

附图说明

图1为本实用新型整体结构前视细节图图；

图2为本实用新型整体管路排布细节图；

图3为本实用新型处理装置细节图；

图4为本实用新型过滤单元细节图。

其中，附图标记对应的名称为：壳体1、进风机2、进风管3、收集盒31、连通管4、分布盒5、处理机构6、斜管61、混合管62、导流管63、处理盒64、安装槽641、进液管65、雾化喷头66、滤网板67、把手68、螺纹孔69、储存箱7、除废液喷头71、出风管8。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施例。

如图1-图2所示，本实用新型提供的一种船舶废气处理装置，包括：壳体1、进风机2、进风管3、连通管4、分布盒5、处理机构6、储存箱7、出风管8；

如图1-图2所示，所述壳体1内部设有进风机2，所述进风机2的一端延伸出壳体1外部，另一端与进风管3密封连接，所述进风管3的底部设有与之连通的收集盒31，收集盒31用于对使用后的除废液进行收集，达到定量时由人工清理，所述进风管3的另一端与连通管4密封连接，所述连通管4整体为C字形结构，其顶部端口设有分布盒5，所述分布盒5间隔设有两个，两分布盒5之间与处理机构6连通，所述处理机构6底部与进风管3连通，经过处理机构6过滤后的除废液提供在进风端做预处理，使进风端的废气预处理后，再次经过除废液的混合处理，进而使废气内的有害物质清理效果更优，远离连通管4的分布盒5顶部设有储存箱7，所述储存箱7的前端设有除废液喷头71，所述除废液喷头71的喷口延伸至处理机构6相近段的内部，所述远离连通管4的分布盒5外侧与出风管8连通，所述出风管8内设有排风机。

优选地，在一个实施例中，如图1-图3所示，所述处理机构6由斜管61、混合管62、导流管63、处理盒64、进液管65、雾化喷头66、滤网板67组成，所述混合管62为水平设置，其两端均与斜管61连通设置，所述斜管61的两端分别与两侧分布盒5连通设置，所述斜管61、混合管62并排设有多组，通过斜管61、混合管62的设置，将废气分成多组处理，使废气与除废液接触面更多，进而使处理效果更优，同时两组斜管61的设置，使废气与除废液呈对冲接触，产生撞击混合，有助于废气中的杂质被除废液混合流出，所述混合管62的底部设有导流管63，所述导流管63的另一端与处理盒64连通设置，所述处理盒64侧内部设有滤网板67，所述导流管63内部设有电控阀，所述处理盒64的底部整体呈渐收状设置，处理盒64的底部通过进液管65与雾化喷头66连接，所述雾化喷头66的喷头位于进风管3内部，通过除废液喷头71将除废液喷入斜管61内，与进入的废气混合后，除废液停留在混合管62下方的导流管63内，在达到定量时电控阀开启，将含有杂质的除废液导入处理箱64内，经过滤网板67过滤，使除废液进入到进液管65内部，由雾化喷头66喷向进风管3内，对前端废气做预处理清理，使整体废气清理效果更优。

优选地，在一个实施例中，如图1-图4所示，所述处理盒64内侧壁开设有安装槽641，所述安装槽641与滤网板64插入式连接，所述滤网板67的端部设有把手68，把手68的两侧开设有螺纹孔69，通过在螺纹孔69内拧入固定螺栓，进而使滤网板67与处理盒64固定连接，在安装与拆卸时更加方便。

优选地，在一个实施例中，所述收集盒31与进风管3螺栓固定连接，连接处设有密封垫，其目的在于方便对收集盒31进行清理。

优选地，在一个实施例中，所述收集盒31的内径大于雾化喷头66喷口的直径，并且两者正向相对设置，其目的在于使雾化喷头66的除废液有效被收集盒31收集。

本实用新型工作原理：

在工作时，通过进风机2将废气导入进风管3内，并由连通管4将废气导入分布盒5内，使废气分成多组处理，通过除废液喷头71将除废液喷入斜管61内，与进入的废气混合后，除废液停留在混合管62下方的导流管63内，在达到定量时电控阀开启，将含有杂质的除废液导入处理箱64内，经过滤网板67过滤，使除废液进入到进液管65内部，由雾化喷头66喷向进风管3内，对前端废气做预处理清理，使整体废气清理效果更优，通过在螺纹孔69内拧入固定螺栓，进而使滤网板67与处理盒64固定连接，在安装与拆卸时更加方便。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施方式之一，不应当用于限制本实用新型的保护范围，但凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种船舶废气处理装置，其特征在于：包括：壳体；

所述壳体内部设有进风机，所述进风机的一端延伸出壳体外部，另一端与进风管密封连接，所述进风管的底部设有与之连通的收集盒，所述进风管的另一端与连通管密封连接，所述连通管整体为C字形结构，其顶部端口设有分布盒，所述分布盒间隔设有两个，两分布盒之间与处理机构连通，所述处理机构底部与进风管连通，远离连通管的分布盒顶部设有储存箱，所述储存箱的前端设有除废液喷头，所述除废液喷头的喷口延伸至处理机构相近段的内部，所述远离连通管的分布盒外侧与出风管连通，所述出风管内设有排风机。

2.根据权利要求1所述的一种船舶废气处理装置，其特征在于，所述处理机构由斜管、混合管、导流管、处理盒、进液管、雾化喷头、滤网板组成，所述混合管为水平设置，其两端均与斜管连通设置，所述斜管的两端分别与两侧分布盒连通设置，所述斜管、混合管并排设有多组，所述混合管的底部设有导流管，所述导流管的另一端与处理盒连通设置，所述处理盒内部设有滤网板，所述导流管内部设有电控阀，所述处理盒的底部整体呈渐收状设置，处理盒的底部通过进液管与雾化喷头连接，所述雾化喷头的喷头位于进风管内部。

3.根据权利要求2所述的一种船舶废气处理装置，其特征在于，所述处理盒内侧壁开设有安装槽，所述安装槽与滤网板插入式连接，所述滤网板的端部设有把手，把手的两侧开设有螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的一种船舶废气处理装置，其特征在于，所述收集盒与进风管螺栓固定连接，连接处设有密封垫。

5.根据权利要求1所述的一种船舶废气处理装置，其特征在于，所述收集盒的内径大于雾化喷头喷口的直径，并且两者正向相对设置。