CN220811099U - 袋装产品全自动装车机用下料码货结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供袋装产品全自动装车机用下料码货结构，其特征在于包括固定单元以及码料单元，所述码料单元和固定单元连接，所述码料单元包括箱体、安装座、十字连接杆、竖杆、挡板、固定杆、转轮、支座、拖链固定板、导向轮、连接盘、旋转电机、转轴以及同步带固定板，所述箱体底部左右两侧通过转轴和挡板连接，所述挡板和竖杆连接，所述竖杆和十字连接杆连接，所述十字连接杆底端外侧和另一竖杆连接，所述另一竖杆和连接盘通过固定件连接，所述连接盘和旋转电机连接，所述旋转电机和安装座连接，所述安装座外侧和转轮连接；整个码料过程无需人工，单纯依靠机器之间的配合以及程序的控制，就可以使产品排列整齐，省时省力。

Description

袋装产品全自动装车机用下料码货结构

技术领域

本实用新型涉及下料码货技术领域，尤其涉及袋装产品全自动装车机用下料码货结构。

背景技术

袋装产品在装配成型后，需要进行码垛储存，以便随时能装车输送至指定地点，现阶段袋装产品在码料过程中，单纯依靠人工的搬运，这样使得码料工作费时费力，工作人员长时间搬运还容易造成身体上的伤害。

实用新型内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种自动码货、节省人工的袋装产品全自动装车机用下料码货结构。

本实用新型提供袋装产品全自动装车机用下料码货结构，其特征在于包括固定单元以及码料单元，所述码料单元和固定单元连接，所述码料单元包括箱体、安装座、十字连接杆、竖杆、挡板、固定杆、转轮、支座、拖链固定板、导向轮、连接盘、旋转电机、转轴以及同步带固定板，所述箱体底部左右两侧通过转轴和挡板连接，所述挡板和竖杆连接，所述竖杆和十字连接杆连接，所述十字连接杆底端外侧和另一竖杆连接，所述另一竖杆和连接盘通过固定件连接，所述连接盘和旋转电机连接，所述旋转电机和安装座连接，所述安装座外侧和转轮连接，所述十字连接杆上端和导向轮活动连接，所述箱体后侧上部和拖链固定板连接，所述箱体后侧下部和同步带固定板连接，所述箱体左右两侧分别和支座连接，所述支座和固定杆连接，所述固定杆通过轴承和转轮连接。

所述固定单元包括支架、拖链、同步带、齿轮以及旋转电机，所述支架内部两侧分别设置滑槽，所述滑槽内部设置转轮，所述支架一侧前后分别设置拖链，所述拖链和拖链固定板连接，所述支架下侧前后两端分别和旋转电机连接，所述旋转电机和同步带一端连接，所述同步带另一端和齿轮连接，所述同步带中间部位和同步带固定座连接。

所述箱体为倒U型结构，所述导向轮在十字连接杆的前后左右每个方向上均设置有2个，所述2个导向轮通过固定件以及轴承连接，所述2个导向轮与相邻方向上的另外2个导向轮通过固定件固定连接，所述安装座顶部设置限位槽。

本实用新型的有益效果为：本实用新型为袋装产品全自动装车机用下料码货结构，当袋装产品从全自动装车机上的输送单元输送至此设备中时，首先袋装产品会进入箱体，此时支架下侧的旋转电机通过程序的控制启动转动，带动同步带转动，同步带带动箱体，箱体带动袋装产品一起运送，当平移至指定地点时，码料单元的旋转电机启动，带动连接盘转动，连接盘带动竖杆下压，竖杆下压带动十字连接杆整体下压，十字连接杆带动两侧的竖杆下压，从而带动挡板旋转一定角度，使袋装产品从两个挡板的空隙中掉落，然后箱体平移回原位，再次承接下一个产品，当产品进入到箱体后，箱体继续平移，这时通过程序控制，两次平移的距离不同，使得两次产品分别落到不同的地方，以使产品能够形成行列的排布，整个码料过程无需人工，单纯依靠机器之间的配合以及程序的控制，就可以使产品排列整齐，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构立体示意图；

图2为本实用新型的侧视结构立体示意图；

图3为本实用新型码料单元的侧视结构立体示意图；

图4为本实用新型码料单元的局部放大结构立体示意图；

图5为本实用新型码料单元的后视结构立体示意图。

附图标记：1-码料单元；2-支架；3-拖链；4-同步带；5-齿轮；6-旋转电机；11-箱体；12-安装座；13-十字连接杆；14-竖杆；15-挡板；16-固定杆；17-转轮；18-支座；19-拖链固定板；21-导向轮；23-连接盘；25-同步带固定板；31-滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚完整地描述。

本实用新型提供袋装产品全自动装车机用下料码货结构，其特征在于包括固定单元以及码料单元，码料单元1和固定单元连接，码料单元1包括箱体11、安装座12、十字连接杆13、竖杆14、挡板15、固定杆16、转轮17、支座18、拖链固定板19、导向轮21、连接盘23、旋转电机6、转轴以及同步带固定板25，箱体11底部左右两侧通过转轴和挡板15连接，挡板15和竖杆14连接，竖杆14和十字连接杆13连接，十字连接杆13底端外侧和另一竖杆14连接，另一竖杆14和连接盘23通过固定件连接，连接盘23和旋转电机6连接，旋转电机6和安装座12连接，安装座12外侧和转轮17连接，十字连接杆13上端和导向轮21活动连接，箱体11后侧上部和拖链固定板19连接，箱体11后侧下部和同步带固定板19连接，箱体11左右两侧分别和支座18连接，支座18和固定杆16连接，固定杆16通过轴承和转轮17连接。

固定单元包括支架2、拖链3、同步带4、齿轮5以及旋转电机6，支架2内部两侧分别设置滑槽31，滑槽31内部设置转轮17，支架2一侧前后分别设置拖链3，拖链3和拖链固定板19连接，支架2下侧前后两端分别和旋转电机6连接，旋转电机6和同步带4一端，同步带4另一端和齿轮5连接，同步带4中间部位和同步带固定板19连接。

箱体11为倒U型结构，导向轮21在十字连接杆13的前后左右每个方向上均设置有2个，2个导向轮21通过固定件以及轴承连接，2个导向轮21与相邻方向上的另外2个导向轮21通过固定件固定连接，安装座12顶部设置限位槽。

实施例

本实用新型的码货结构安装在全自动装车机的支撑提升机构上，当袋装产品从全自动装车机上的输送单元输送至此设备中时，首先袋装产品会准确进入到箱体11内部，此时固定单元的旋转电机6启动转动，带动同步带4转动，同步带4带动箱体11，箱体11带动袋装产品一起运送，当平移至指定地点时，码料单元1的旋转电机6启动，带动连接盘23转动，连接盘23带动竖杆14下压，竖杆14下压带动十字连接杆13整体下压，十字连接杆13带动两侧的竖杆14下压，从而带动挡板15旋转一定角度，使袋装产品从两个挡板15的空隙中掉落，然后箱体11平移回原位，再次承接下一个产品，当产品再次进入到箱体11后，箱体11继续平移，这时通过程序的控制，会使箱体11两次移动的距离不同，此时的箱体会恰好停在前一侧运送产品的旁边位置，使两次产品的落点不是同一个位置，进而使第二个产品落到第一个产品旁边，当多个产品排成一行需要换行码料时，整个支架在全自动装车机的支撑提升机构的拉动下会前后移动，以使产品能够形成行列的排布，整个码料过程无需人工，单纯依靠机器之间的配合以及程序的控制，就可以使产品排列整齐，省时省力。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本发明提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.袋装产品全自动装车机用下料码货结构，其特征在于包括固定单元以及码料单元，所述码料单元和固定单元连接，所述码料单元包括箱体、安装座、十字连接杆、竖杆、挡板、固定杆、转轮、支座、拖链固定板、导向轮、连接盘、旋转电机、转轴以及同步带固定板，所述箱体底部左右两侧通过转轴和挡板连接，所述挡板和竖杆连接，所述竖杆和十字连接杆连接，所述十字连接杆底端外侧和另一竖杆连接，所述另一竖杆和连接盘通过固定件连接，所述连接盘和旋转电机连接，所述旋转电机和安装座连接，所述安装座外侧和转轮连接，所述十字连接杆上端和导向轮活动连接，所述箱体后侧上部和拖链固定板连接，所述箱体后侧下部和同步带固定板连接，所述箱体左右两侧分别和支座连接，所述支座和固定杆连接，所述固定杆通过轴承和转轮连接。

2.根据权利要求1所述的袋装产品全自动装车机用下料码货结构，其特征在于所述固定单元包括支架、拖链、同步带、齿轮以及旋转电机，所述支架内部两侧分别设置滑槽，所述滑槽内部设置转轮，所述支架一侧前后分别设置拖链，所述拖链和拖链固定板连接，所述支架下侧前后两端分别和旋转电机连接，所述旋转电机和同步带一端连接，所述同步带另一端和齿轮连接，所述同步带中间部位和同步带固定座连接。

3.根据权利要求1所述的袋装产品全自动装车机用下料码货结构，其特征在于所述箱体为倒U型结构，所述导向轮在十字连接杆的前后左右每个方向上均设置有2个，所述2个导向轮通过固定件以及轴承连接，所述2个导向轮与相邻方向上的另外2个导向轮通过固定件固定连接，所述安装座顶部设置限位槽。